Liste de smileys
Par Aznog
Cette course est un show, au mieux, tu te souviens du premier mais les autres tombent très vite dans l'oubli.
Intérêt très limité ... catégorie mineure donc finira logiquement loin derrière les "Unlimited" au classement général.
Commentaires - Alpine s'engage à Pikes Peak avec une A110 GT4 préparée
Alpine s'engage à Pikes Peak avec une A110 GT4 préparée
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Par quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17" 
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle 
Par Aznog
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mouais ... quand tu vois le classement 2022 (100e édition), c'est un peu la cour des miracles.
Pas de team officielle, des bagnoles bricolées et autres protos ... de la monoplace à un pick up de 1949 en passant par des Tesla Model S, Nissan Leaf et 72 participants seulement.
J'ai pas l'impression que ce soit THE course attendue par l'Amérique toute entière mais plutôt un plan comm pour les européens en leur vendant du "american dream" artificiel.
Tu connais Robin Shute ? tu sais ce que c'est qu'une Wolf TSC-FS ?
Surement que non et pourtant c'est le vainqueur de l'année dernière.
Par SF90
Feraient mieux de s’améliorer en F1, mauvais début de saison… Cette course était encore plus impressionnante avec des bouts non goudronnés
Par titeuf380
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
disons que si c'est pour faire aussi bien qu'en F1 ( donc de la figuration ) ... en effet c'est pas gagné...
le 1er GP de F1 a été une véritable farce, une gifle pour Alpine 
.
la 208 T16 ( record en moteur thermique - PIKES PEAK ) peut dormir sur ses 2 oreilles
Par SteppeOuais
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
renseigne-toi au lieu de commenter bêtement : l'Alpine va concourir dans la catégorie "time attack 1" réservée à des deux et quatre roues motrices de plus faible puissance que la catégorie "unlimited" qui est toujours la plus rapide du fait de la quasi absence de contrainte
La Pijo 208 T16 c'était 875ch en position centrale arrière pour 875ch ,donc catégorie Unlimited.
Par Gus76
J'étais allé au sommet avec mon Dodge Grand Caravan de location.
C'est une route incroyable.
Et cela m'a permis de comprendre le pourquoi de la guérite située en plein milieu de cette route et qu'on voit dans les jeux vidéo (vers la moitié de la piste de mémoire).
Et bien un gars vous arrête et mesure la température de vos freins.
Si trop chauds, il faut attendre que ça refroidisse.
Sinon, je suis très déçu de la première course de F1, Alpine est trop loin derrière en performances.
J'espère qu'ils vont vite progresser car il n'est pas acceptable de régresser ainsi.
Vive Alpine 
Par SteppeOuais
En réponse à titeuf380
disons que si c'est pour faire aussi bien qu'en F1 ( donc de la figuration ) ... en effet c'est pas gagné...
le 1er GP de F1 a été une véritable farce, une gifle pour Alpine .
la 208 T16 ( record en moteur thermique - PIKES PEAK ) peut dormir sur ses 2 oreilles
Ah ce passé glorieux, mais ça reste le passé hein : en matière de sport auto le présent pour Pijo ça serait plutôt le championnat du monde hypercar, tu crois que la 908 va arrêter de se faire humilier par la vieille Alpine ou bien ? 
Par -ludo-
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
La seule française ! La 208 … faut revoir tes classiques… la 405 T16 en 1988 et 1989.
Et à l’époque c’était pas goudronné tout le long ! Y’avait des pilotes avec des C….. de dinosaures
Par §Frd844pM
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
La 405 T16 de vatanen ça te dit rien ?
Par Rob Eau
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
Zidane ambassadeur Alpine, quelle rigolade. A part un très gros chèque, le footeux s'en fout totalement et n'apportera rien à la marque française qui ne produira bientôt que des électriques, et dont l'avenir s'avère incertain.
Par Papa souchps
Heu..... Alpine a aussi de droit de s'amuser un peu non ?
C'est que du plaisir, aller GO Renault, non ALPINE pardon !
Par Aznog
En réponse à SteppeOuais
renseigne-toi au lieu de commenter bêtement : l'Alpine va concourir dans la catégorie "time attack 1" réservée à des deux et quatre roues motrices de plus faible puissance que la catégorie "unlimited" qui est toujours la plus rapide du fait de la quasi absence de contrainte
La Pijo 208 T16 c'était 875ch en position centrale arrière pour 875ch ,donc catégorie Unlimited.
Va falloir se cracher dans les mains et faire cracher ses tripes au 1.8 car l'année dernière en "Time Attack 1", tu retrouvais une ... Porsche 935/19 (700 cv / 1380 kg) ou encore une Porsche GT2 RS Clubsport (700 cv / 1 390 kg).
Va falloir un bon coup de volant pour Raphaël Astier car ca va pas être une promenade de santé si le plateau est aussi inégal.
Par titeuf380
En réponse à SteppeOuais
Ah ce passé glorieux, mais ça reste le passé hein : en matière de sport auto le présent pour Pijo ça serait plutôt le championnat du monde hypercar, tu crois que la 908 va arrêter de se faire humilier par la vieille Alpine ou bien ?
tu veux qu'on te refasse le palmares de peugeot sport ??? rigolo va....
quand peugeot fais du pikes-peak, peugeot Gagne... d'autres questions ???
si tu veux ... renault sport est revenu en F1 en 2016 avec des promesses faite par le PDG de l'époque ( Carlos G. ) ... de jouer les podiums dans les 3 ans et le titre dans les 5 ans.... donc jouer le titre dès 2020 !!!! mdr
on est en 2023.. et Alpine joue au mieux 2 à 3 podium par saison... donc jouer le titre restera un simple reve !
Alpine se vautre meme Lamentablement dès le 1er GP 2023...et n'est meme pas capable de faire appliquer une simple pénalité à son équipe (la honte totale 
) . dans le Genre AMATEURS ... ça le fait plutot bien n'est ce pas....
Par Gastor
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il est indispensable à Alpine d'y être, mais j'ai un doute sur le résultat avec un simple 1.8 vu le plateau. Avec boost électrique aux roues AV ?
Par skobido
Pour pénétrer le marché américain, Alpine aurait plus de chance sur Nascar...
Par skobido
https://m.youtube.com/watch?v=UEuZG37gFdM
C'était mieux avant
Par cockernoir
Si Alpine gagne, ce sera un premier pas pour la " conquête" du marché US. Si........
Par binot44
ce n'est qu'un dessin. car en éclaircissant on voit la signature de l'artiste.
Par quoitrophil
En réponse à -ludo-
La seule française ! La 208 … faut revoir tes classiques… la 405 T16 en 1988 et 1989.
Et à l’époque c’était pas goudronné tout le long ! Y’avait des pilotes avec des C….. de dinosaures
Exact, au temps pour moi, je n'ai retenu que la 208 qui détient toujours le record en catégorie thermique Unlimited.
Tout à l'honneur de Peugeot et Vatanen avec un temps de 10' 47"
Par quoitrophil
En réponse à SteppeOuais
renseigne-toi au lieu de commenter bêtement : l'Alpine va concourir dans la catégorie "time attack 1" réservée à des deux et quatre roues motrices de plus faible puissance que la catégorie "unlimited" qui est toujours la plus rapide du fait de la quasi absence de contrainte
La Pijo 208 T16 c'était 875ch en position centrale arrière pour 875ch ,donc catégorie Unlimited.
Bon courage à Raphael Astier pour battre son record de 9 min 23 s 721 avec la Porsche GT3-R
Par quoitrophil
En réponse à SteppeOuais
renseigne-toi au lieu de commenter bêtement : l'Alpine va concourir dans la catégorie "time attack 1" réservée à des deux et quatre roues motrices de plus faible puissance que la catégorie "unlimited" qui est toujours la plus rapide du fait de la quasi absence de contrainte
La Pijo 208 T16 c'était 875ch en position centrale arrière pour 875ch ,donc catégorie Unlimited.
...."La Pijo 208 T16 c'était 875ch en position centrale arrière pour 875ch ,donc catégorie Unlimited."....
C'est ce qu'il faut pour ne pas faire de la figuration
Par matrix71
Quelle intérêt maintenant que c'est bitumé jusqu'au sommet
Par Litch76
En réponse à quoitrophil
Quel est l'intérêt d'engager cette Alpine qui n'a aucune chance de faire le meilleur temps ?
Qui se souvient du DACIA DUSTER No Limit de 850 ch et 950 kg qui a terminé 3ème en 2011 en 10' 17"?
La seule française qui a brillé dans cette épreuve est la Peugeot 208 T16 Pikes Peak qui détient toujours le record de la catégorie thermique en 8' 17"
Peut-être qu'avec Zidane au volant l'Alpine va faire un miracle
Oui d'ailleurs personne ne se rappelle du maître Vatanen dans sa 405 
Par Nico8421
Bon courage à Alpine pour cette course
Par M249addict
La 208t 16 avait les trains roulant de la Peugeot qui courait au mans à cette époque , donc elle as pas dû coûter bien cher à fabriquer cette Peugeot!! Concernant alpine, je ne connais pas le règlement de piles oral concernant les catégories. Si elle coute en catégorie Time attack elle doit garder son bloc d’origine mais un réalésage doit être possible. Sinon un moteur de gtr dedans et ça va le faire. Même si les unlimited sont puissantes une fois en haut elles ont perdu pas mal de chevaux a cause du manque d’air
Par Bilgouton
En réponse à Aznog
Cette course est un show, au mieux, tu te souviens du premier mais les autres tombent très vite dans l'oubli.
Intérêt très limité ... catégorie mineure donc finira logiquement loin derrière les "Unlimited" au classement général.
....dans l'oubli.... c'est toujours moins douloureux que dans le ravin...
Par Orel77
C'est beau de rêver, comme on dit l'important c'est de participer !!
Par Jeremy Tsubishi
Peugeot a brillé à Pikes peak avec la 405 dans les 80's.... à part une belle vidéo et une base technique pour le Dakar, on va dire que cette course n'a aidé en rien commercialement Peugeot aux USA.
Idem pour la 208: succès/record pour les passionnés, aucune répercussions sur le quidam moyen en Europe qui ne connait pas cette course.
Commencez plutôt par inscrire l'Alpine en championnat GT/Tourisme américain (SCCA) ou aux championnats de rallye locaux: cela sera un bon départ pour forger une image sur place.
Par Axel015
En réponse à Gus76
J'étais allé au sommet avec mon Dodge Grand Caravan de location.
C'est une route incroyable.
Et cela m'a permis de comprendre le pourquoi de la guérite située en plein milieu de cette route et qu'on voit dans les jeux vidéo (vers la moitié de la piste de mémoire).
Et bien un gars vous arrête et mesure la température de vos freins.
Si trop chauds, il faut attendre que ça refroidisse.
Sinon, je suis très déçu de la première course de F1, Alpine est trop loin derrière en performances.
J'espère qu'ils vont vite progresser car il n'est pas acceptable de régresser ainsi.
Vive Alpine
C'est pour ça que j'aime pas la F1.
Il faut comprendre qu'entre le pire pilote de F1 et le meilleur : à voiture égale il y a max 0,5 secondes d'écart (et encore 0,5s c'est énorme à ce niveau).
Donc quand les voitures ont 1 voir 2 secondes d'écart c'est plus vraiment une compétition de pilotage : le pilote est juste la pour valider sa position sur une grille préétablie et seul les faits de course peuvent espérer modifier sa position.
La F1 au final c'est un championnat de constructeurs avant tout.
Une petite BOP, je serais pas contre.
Par anneaux nîmes.
Ca parle F1 chez le clown...
Mais bon, en 2022 Alpine à dû marquer plus de point que d'autres constructeurs en 10 ans de temps...
Et avec une victoire au compteur en Hongrie 2021 ils font déjà mieux que d'autres durant toute leur présence en F1.
Comme quoi.
Par VW n1
En réponse à anneaux nîmes.
Ca parle F1 chez le clown...
Mais bon, en 2022 Alpine à dû marquer plus de point que d'autres constructeurs en 10 ans de temps...
Et avec une victoire au compteur en Hongrie 2021 ils font déjà mieux que d'autres durant toute leur présence en F1.
Comme quoi.
Enooooooooooorme flop au Mans 2022 .Pour un "retour" ce fut un aller simple .
MDR !
