Commentaires - Alfa Romeo : les livrées de la Giulia GTA et son tarif français

Elle est tombée dans la mayo' ou quoi ?

à voiture exclusive, prix exclusif

J'en connais une qui va laisser son petit commentaire...

Nan je déconne, petit clin d'œil à la 1300 Junior, par contre celle que j'apprécie est la 2ème livrée blanche et verte

bon Yoda ? tu as cotisé pour que je puisse me l acheter ???

purée... le prix picote quand même... mais ça va partir comme des petits pains... l exclusivité est très demandée de nos jours...

c'est pas si cher...si on l achète à 26 pour 7000€ par tête, on peut en profiter chacun 2 semaines par an! le prix d une AMI6 en somme!

Le pain que je vais chercher à la boulangerie est exclusif...

Je n'ai jamais exactement le même.

J'ai mis quelques pièces dans ma tirelire

Purée une petite merveille

500 exemplaires aucune chance qu'elle décote A l et Maitre yoda si vous voulez nous pouvons cotiser pour en acheter une

Et ou est l'ecologie?Combien des grames de CO2 viennent d'echappement de cette bagnole?

Tu iras les compter!

tu as bien raison... moi ma bidoche chez le paysan du coin.. pain chez le boulanger.. etc

je fais moi même les spaghetti... farine eau.. huile d olive et je les roule .. non là je déconne

Allons nous avoir un commentaire exclusif de Pagani ?????

j'adore , totalement en décalage , le coup des couleurs "vintages" sur un outil de ce calibre c'est vraiment sympa , un jouet que j'aurai bien vue dans mon garage , arf j'ai plus de place , enfin pas l'oseille

Tout comme ton cerveau !!!

Quelle autre marque emblématique sort de telles autos ?

Les italiens toujours et encore

C'est claire, Alfa Romeo ne fait pas grand chose pour élargir sa gamme et prend du retard dans toutes les catégories, aussi plaisante elle pourrait l'être, aussi inutiles, c'est mon impression.

Les allemandes c'est du "m'as tu vu" (apparemment) mais Alfa Romeo c'est du "me vois pas".

Avec le malus et la carte grise ces tires Cirque Zavatta vont donc dépasser les 200 000 boules ...

Bon !

la production automobile italienne est unique et souhaitons lui prospérité. Cette Giulia quelles que soient ses définitions fait rêver, tout comme à leur époque, les Giulia 1300 Junior, GTA...

BMW(compétition, cs ou GTS)Mercedes(black séries), Porsche.

Plus cher qu’une GT3 ou une AMG Gtr, fallait oser pour 30 cv de plus, quelques stickers et éléments en carbone.

Allez 15k de plus et on a une Ferrari ou une Lambo.

Limitée à 500 ex, parce qu’il n’y aurait pas plus de clients à ce prix.

Ça fait quand même cher le bout! Mais je suppose que quand on aime...

Caradisiac c'est quand que vous degagez une bonne fois pour toutes ce gros raciste

Ton commentaire présente de troublantes analogies avec le sketch de la chauve-souris de Bigard, où progressivement, à partir d'hypothèses foireuses, on arrive à une conclusion totalement surréaliste.

Mais Bigard, lui, sait qu'il raconte des idioties et ça fait toute la différence.

« A peine transformé » «  on change le moteur et hop! »

Mouhaha cette Nicole alors ^^

Ne change rien surtout :)

Moi aussi je trouve ça trop cher. Ça tombe bien, j’en achèterai probablement pas.

Mais de là à raconter n’importe quoi... ce blog est chaque jour plus drôle sans deconner ^^

On disait pareil pour la 8c... Ils ont du en faire 500 de plus...

As tu, une seule fois dans ta triste vie, prépare ou fait préparer une auto pour la compétition ??? 180000€ est un budget resonable pour cela. Entre l'achat du véhicule et la préparation...

Entièrement d'accord avec toi.... Rien à rajouter.

Normal, si tu es fan de Robert Fripp.

Allons allons qui fait de compétition avec une Alfa, tu fait ca avec une porsche ou d'autres marques qui ont un département compétition viable.

Ces alfa sont plus des objets collectors pour les passionnés, mais tu alignes pas ca sur une grille avec des fous furieux.

Je parle de préparation... Peu importe la marque.

Évidemment véhicule du même genre.

Dommage qu'elle soit qu'en BVA ! Toute façon je roule beaucoup trop pour ce genres de voitures. La normale ça va elle décote quoi qu'il arrive mais celle là si je lui met 80 000 km en un an comme la Civic elle va plus rien coter du tout par rapport à celles qui rouleront très peu.

Je note les Michelin qu'ont du être développés spécifiquement parce que la monte existe pas sur la normale. En plus de la perte de poids sur un modèle déjà "léger" ( pour la catégorie ) elle va vraiment envoyer sévère dans cette configuration !

Bref comme Renault avec sa Trophy-R merci Alfa d'oser encore faire rêver en sortant un modèle hors de la morosité de l'escrologie

Hum... encore un spécialiste et véritable pilote..

As tu déjà essayé une Giulia ? et je ne parle pas d un essai sur ligne droite.. mais un parcours exigeant ?

je crois pas hein ?

sur ce blog y a une concentration de spécialistes sur les bagnoles.. ils peuvent te sortir toutes les spécificités de chaque modèle (qu ils ont appris par cœur en lisant des magasines).... mais lorsqu'ils conduisent.. au premier virage serré ce sont les premiers qui plantent sur les freins (et en même temps leur vessie lâche)..

J'ai une Panda aussi ?

t'inquiète je le vois de toute façon sur ce blog on a l'impression que les gens sont plus fans d'une Peugeot e-208 qu'une Alfa Romeo Giulia GTA

Quelques éléments en carbone ? Il y a plus de carbone dans cette Giulia qu'à l'arrière d'une Logan DCI

Alors Nicole, on n'a pas prit sa petite gélule ce matin ?

C'est l'une des seules Alfa sous l'ère Fiat qui est belle... Sinon, si Alfa était chez VAG, j'aurai bien vu une Giulia similaire,avec la carosserie repensée par Italdesign Giugiaro, un châssis VAG (qui serait pour certains moins glamour, certes) mais dont la version GTA serait alimentée par un Flat-6 Porsche... Les Alfa chez VAG seraient mieux en avance technologiquement, elles permettraient d'accéder à la technologie Audi pour un peu moins chère, et l'extérieur tiendrait encore du charme à l'italienne.

Il n'y a rien à dire, la caisse est belle, puissante, accessible sans problème pour la clientèle visée et en plus c'est un bon placement sur le long terme.

Inutile de rager, encore moins de la ramener sur fca vs psa. Ceux qui ragent sont persuadé que leur 2008 est une bonne affaire

ah ben il manquait le gros raciste frustré du coin...

En fait tu piétines d impatience de voir un article FCA pour déverser ta frustration ? quelle vie misérable...

Quand les Agnelli prendront le contrôle de PSA tu vas nous faire quoi ? . bon pas grave.. ce seront des hollandais..

Les footeux sont des niais ?

Rumines petit frustré... rendez vous au prochain article FCA

Avec un châssis en acier, une tenue de route en carton pâte et une fiabilité digne d'un Range Rover

Et toi tu roules en quoi ? En Kiabi ?

Beaucoup de négativité provenant des trolls habituels qui ont des aigreurs d'estomac devant tant d'audace. En même temps l'un est en Jaguar Mondeo diesel, l'autre est un raciste fan de Renault, marque qui va stopper le Scénic, la Talisman, l'Espace voire même la Mégane, rien que ça...

On a pas le droit d'aimer les 2!!!!?

La M5 n'est pas exclusive et ça fait toute la différence. Je n'aurai pas dis ça si tu avais parlé d'Alpina...

C'est bien pour cela que la BMW est moins chère... C'est bien connu que les pompes italienne sont de meilleures qualité que les pompes allemande...

J'aurais pensé plutôt tati

Le vrai spécialiste est celui qui les répare, qui est confronté aux problèmes mécaniques, et qui sait comment fonctionne une auto.. Bref un technicien automobile. Lui seul est vraiment capable de juger objectivement ce que vaut une marque.

Cela fait 42 ans que je répare, restaure des autos, je suis à même de juger une bonne marque.... Par contre je ne dénigreraïs pas celles qui sont mauvaises. Je possède 4 alfa Roméo... Et roule en alfa depuis 1980.... Même quand elles rouillaient !!!

Je te sens en difficulté n1cool.Même toi ,tu n'a plus l'air de croire à ce que tu dis.

La collection, le plaisir, le rêve c'est ça la passion italienne

La Giula est très belle, mais quel palmarès a t elle pour justifier de tels prix et de telles couleurs. Elle a déjà son édition Nurburgring Je ne suis pas sur qu'il s'agisse du meilleur investissement même pour spéculer plus tard en collection.

Tu as tout à fait raison...

je répondais juste à certains qui donnent cette impression de tout connaître sur une marque ou modèle et qui n ont jamais posé leurs fesses dans ladite marque. C est à se demander parfois s ils ont vraiment leur permis ?

nous sommes 3 à retaper une Dino de 69.. et t avoue que je suis le plus nul des deux autres... quand je vois de quelle manière ils reconnaissent de petites pièces.. la qualité etc... suis sur le cul. impressionné !

moi c est ma 1ere alfa et chaque jour que je roule j'ai encore ces frissons comme au premier jour...

Tu a profiter de la crise pour t'échapper de ton hôpital spychatrique ?

Ah ouais, quand même ^^

Très très belle voiture à n'en pas douter... et 540cv tiré d'un V6 2.9L SVP... du joli travail... une pure merveille à tout les niveaux (avis perso évidemment)... mais 180 000€ ... faut peut-être pas trop charrier quand même

Attention que ça ne donne des idées a PSA qui nous sortent une Citroen DS9 1600 4 cylindres hybride de 300cv a 150000€... pourquoi pas ? Sur un malentendu ça peut peut-être marcher non ?

Putain que c'est beau

Ca fait un peu tout meuch au niveau du prix et des couleurs.

Mais bon de toutes manières, contrairement aux marque française, Alfa sort un produit image bien plus valorisant qu'une pub et un dégueulie de chrome.

Je suis mort de rire du tarif ! RIP Alfa...

c’est vrai que pour le prix c’est délirant, à moins d’être un fanatique de la marque.

Plus cher qu'une GT3 mais de quelle GT3 vous parlez de Porsche déjà quand on voit le prix d'une simple 911 alors parler d'une GT3

Moi j'ai toujours dit que le pire virus qui a existé et qui aujourd'hui existe toujours et qui malheureusement continuera à exister est la CONNERIE HUMAINE

Et sinon Tulipe tu es satisfaite de ta Quadrifoglio ?

j espère moins que le nombre de fautes !!!!!!

Alfa va les vendre sans problème, peu importe le prix (c'est même grâce à ce prix et sa diffusion limitée qu'elle se vendra...).

Pas de quoi en rire donc...

Moi aussi je trouve ça délirant comme tarifs, mais ce n'est pas trop la question, en fai: ça sera une voiture de collectionneur fortuné (ce que je trouve dommage d'ailleurs, mais bon... c'est là qu'on voit qu'Alfa a encore son aura, quoiqu'en disent les RIP de quelques trolls).

130k€ une carrera4s neuve.

Là on arrive avec 50k€ de plus... ils ont forcés alfa

Vaut-il mieux en tenir une sacré couche et pouvoir s'acheter cette Alfa à 200k€ ou être un PZ ? Chacun jugera...

Ce qui a l'air difficile à comprendre, c'est que le mec qui achètera cette Alfa, la probabilité est à 100% pour qu'il ait plusieurs autres caisses, dont, pourquoi pas, cette Porsche...

Faut raisonner bien au delà du simple besoin. C'est peut-être con, mais c'est comme ça.

En période de crise les ultras riches ne sont pas à la fête non plus .... au pire ils reprennent une Porsche ou vont chez Ferrari... pour les collectionneurs de Dubai... ils achètent pas alfa, reste plus que toi....

J'ai fais presque 12 000 km depuis que je l'ai achetée donc oui je peux le dire j'en suis complètement satisfaite

Il est d'ailleurs temps que le confinement cesse vu que j'arrive à l'entretien des 30 000 dans un peu plus de 2000 km. Elle tourne comme une horloge mais j'aimerai pas qu'il arrive quelque chose si je dépasse l'échéance surtout que je la ménage pas en ce moment vu que les routes sont désertes. La ligne est arrivée aussi donc j'attends avec impatience pour la faire installer et faire la reprogrammation qui va bien avec.

La M5 pour le gabarit fait partie des grandes routières, de fait la catégorie supérieure puisque l'Alfa c'est la taille d'une série 3 (familiales compactes). Elle dispose d'un V8 de 600ch en soi déjà hors normes, par conséquent le tarif de l'Alfa paraît bien prétentieux au regard du seul argument de l'exclusivité d'une série limitée.

Oui enfin la c'est démesuré ! A ce prix je prends une NSX ...

Ce sont des engins quo feront 2000km/an sur circuit. Compare avec ton audi a3 tdi et tes 20000 bornes par an. Fais le calcul. Qui pollue le plus.

Pas tout à fait la même chose.

La 8C était une voiture à part entière avec une ligne à couper le souffle et un moteur développé pour elle, pas une évolution d’une berline existante. Le coût de conception était bien plus important.

Les 500 exemplaires suivants étaient des spider.

500 ex, ce n’est rien , et ça se vendra parce que tu trouveras toujours 500 acheteurs ou collectionneurs fortunés qui la mettront sous une bâche pour tenter de spéculer.

J’avoue que ça commence à me saouler ces autos à prix d’or parce qu’elles sont numérotées(megane, Gta, speedster, etc).

Je parlais de la 991 GT3. Les GT3 ou en déclinaison Touring 991 était à 155k€. La 992 sera probablement aux alentours des 165.

Et en terme de perfs et de châssis, je pense qu’il n’y aura pas photo.

Ça fait chère la plaque numérotée.

Ah bah si tu le dis, on va te croire hein :)

100k€ de plus que la Giulia QV !!!! (qu'on trouve à 50k€ avec 20.000km seulement)

Complètement délirant.

Le rêve est gratuit alors pour ceux qui veulent se faire une petite configuration. Les couleurs claquent bien et on voit le casque offert dans la gtam.

Elle a quand même une sacrée gueule.

https://gta.alfaromeo.com/

Bien dit

Exactement. Cette Alfa n'est pas destinée à tout le monde. Et les 500 exemplaires seront vite vendus...

Certains pour un peu de circuit, d'autres dans un but de spéculation, peut être même qqs uns pour blanchir de l'argent...

Par exemple, l'Alfa 8c débutait à 160.000€.

Il y a qqs mois j'en ai vu un exemplaire dans un salon en vente à...250.000€!!!

A ce prix là on peut avoir une Aston vantage ou même superleggera d occasion...

Ce qui est quand même autre chose que cette vulgaire marque généraliste.

Pas si généraliste que ça. Avec 540cv, on n'est qd même pas chez Peugeot, VW ou Opel.

Du reste, je trouve qd même le tarif trop élevé.

moi j'ai peur de faire une reprogrammation pour ma RC-F je préfère la laisser comme elle est

Cette bagnole radicale, ce culot… Alfa est revenue sur le devant de la scène des berlines sportives. Le prix ne vise pas la majeure partie des fans auto, encore moins les pseudo-fan trolls à heure perdue. Le fait qu'elle soit élitiste et personnalisable la rend unique. A notre époque où toutes les bagnoles sont aseptisées, je tire mon chapeau à Alfa!

Allez, juste pour taquiner: à ce tarif on a 3 Tesla Model 3 Performance dont une seule doit suffire à lui mettre la pâtée.

Je ne connais pas de marque qui n'ai jamais besoin de révision, ni de remplacement de pièces d'usure...

Logique non ??

et couillons exclusifs LOL

tesla lol l'auto des fans d'aspirateur

alfa n'est pas une marque généraliste inculte

Mais qu'est ce qu'on s'en branle de ta tesla 3 !! T'as pas compris qu'on parle de voiture ici ......de moteur.. de sensation.

On s'en fout des piles ......

ok plein de marques trop long de les citer...

Quel intérêt en même temps ? Tu vas quasiment rien gagner avec ...

T'as une voiture magnifique et différente du paysage auto des moutons alors prends en soin et profites en au mieux

Euh ...oui. A moins que dans le monde où tu vis, les animaux ou les plantes achètent aussi des voitures.

La version de base manquait un peu de caractère. Mais, ces versions sont terribles ! Alors en plus, si on rajoute ces coloris, ça va être des collectors. Mention spéciale pour la blanche et la verte.

Elle va se vendre comme de l'eau et très rapidement.

En attendant c’est marrant avec 510cv voir 540cv les propriétaires se sentent encore obligés de les tuner avec des reprog de carto et ligne, sur la am ils ont même viré les sièges.

Ça arrive pas à suivre les aspirateurs? Déjà en ligne droite mais surtout en virage... parce que l’italienne en mode race sans ses aides ça reste une propulsion...exigeante... mais nul doute que nous avons ici tous les moyens d’enrouler dans des platanes une caisse de 100k€...

La plupart ici ne sourcillent même pas sur le tarif de 180k€ d’une machine certe sympathique, mais déjà de conception dépassée et surtout hors d’actualité et oubliez l’investissement spéculatif....Non définitivement le 1er jus à 510cv est le meilleur rapport, ces versions (final edition) n’apportent rien

Ta NSX quasi inexistante, lol. Elle a flopée partout. Par sa base technique, son poids, son prix, ses prestations etc.. Un flop quoi.

Commence ta reconversion de Mecanicien en électrotechnicien ou carrossier..car tu vas être déçu pour la maintenance d’un VE... très peu de pièces en mouvements, freins à faire peut être à 300000kms les révisions visuelles tout les 80000kms....

Par contre: les pneus et les essuie-glaces et surtout la carrosserie ( va y avoir du boulot ça va taper sévère)

Tiens donc une Tesla n'a pas de transmission, de roulements, de silent blocs, d'amortisseurs etc

intéressant comme concept

Normal il s'en vendra 500...

A ce prix on peut acheter une maison de campagne ou un bateau ... Autres plaisirs ...

Je suis pas loin de la retraite, et ma reconversion est déjà faite... Véhicule ancien et collection. Puis c'est pas demain la veille que le moteur à combustion sera enterré....

En outre, va falloir produire de l'électricité... Tu as des solutions toi qui a l'air de savoir tout sur tout ?

Ne perd pas ton temps et ton énergie à essayer d'instruire ce genre de personne dont le QI se situe entre celui d'une huître et d'un bulot....