Commentaires - Alfa Romeo Giulietta restylée - Vidéo en direct du salon de Genève

Le volant n'a toujours pas accouché ?

Toujours aussi belle surtout dans cette livrée gris mat

Restylage réussi pour mon goût,ça change des japonaiseries informes actuelles.

Les "Japoniaiseries informes actuelles" te font une rapide piqûre de rappel

Alfa Romeo Giulietta : 240 cv :

Honda Civic 9 Type R : 310 cv

D'abord je parlais design et dexio je me fous des 240 ou 310cv.C'est pas mon truc les bolides.Moi j'aime flaner en voiture.La puissance pour dépasser un véhicule en souplesse et rapidement me suffit.

j'adore

peut on craindre le virtuel?

parce que pour le moment, la Giulia se fait attendre par ceux qui ont encore de la patience (et qui ont les moyens pour acheter ce genre de voiture). Mais surtout, la Guilia se fait reporter, sur décision du grandissimo sergio, expert es report (concernant Alfa)

si t'est pressé, les commandes démarrent le 15 avril...

Voiture phénoménale ceux qui ont attendu et qui vont l'acheter vont sortir du lot.

Ciao bello

Alors ça pour le moment c'est le lot des teutonnes de chez VW qui vont faire la queue devant les garages pour enlever le logiciel truqueur.

Quand je lis les sempiternelles critiques sur VW sur le mode photocopieuse. Celui qui est capable de distinguer une Giulietta 2, d'une 3.... Je dis chapeau.

Et sur ta poubelle avec la marque Alfa tu devrais mettre le nom du véhicule MITO ça te va très bien puisque tu es un mythomane notoire

Short rouge taille XL ça te va ?

Ciao bello

Oh put.. Georges ça va?

Très bien. Tes amis du Bureau de design Alfa Romeo ne se sont pas trop foulés, dis donc ?

Sur une voiture qui a pas mal d'années et qui n'a pas pris une ride c'est juste ce qui fallait.

Cela s'appelle un restylage...

Cette voiture n'avait pas besoin d'être retouchée de toute façon. Malheureusement, le peu qu'ils ont fait n'est pas très heureux, mais bon...

Merci d'apporter de l'eau à mon moulin.

Qu'elle n'ait pas pris une ride, c'est ton avis. Pour moi, elle est décalée dans le vieux face à ses concurrentes européennes.

D'ailleurs, la Giulia lui met un bon coup de vieux.

Petite erreur de taille, pour ce que tu as à mettre dedans c'est taille M qu'il te faut.

Ciao bello

Ce sont deux styles différents , Georges tu m'avais habitué à de meilleures critiques.

Je n'ai jamais fortement critiqué la Giulietta, c'est une bonne voiture dans l'ensemble. Elle a ses qualités et ses défauts. Je n'ai jamais accroché à son style, mais c'est une affaire de gout.

Il manque surtout une vraie version sportive digne d'Alfa Romeo. La QV est un peu trop light à mes yeux.

Bonjour la mauvaise foi quand on parle d'Alfa (des fans comme des non fans). Le design est une affaire de goût, mais de là à dire qu'elle est vieillotte.... Je possède une Giulietta (de 2011) justement et je ne me lasse pas de sa ligne (surtout si on compare avec les modèles de l'époque, 308, Golf, Mégane...) et de son multiair de 170cv. Après c'est une Alfa et elle a clairement des défauts (finition surtout et retard technologique).

L'avantage (pour moi) c'est que les Giulietta décotent très très vite. Ce qui permet de se faire plaisir pour pas trop cher en occasion. Par contre en neuf le rapport qualité/prix est plus que discutable.

Pour la qualité /prix c'est sur les nouvelles Alfa qu'il faut compter PREMIUM oblige.

Sergio veille au grain.

La remplaçante prendra sûrement la plateforme Giorgio, du coup propulsion et gros moteur. Cette volonté est déjà présente dans le fait que la Giulietta de 240cv s'appelle désormais Veloce.

Exactement je voulais le dire mais bon ça m'a passé au dessus vu que j'étais en train de tailler un short à PZ

Pour un pommeau de vitesse qui se décolle... Alors que chez BMW la chaîne qui pète sur la moitié des moteurs diesels n'est pas pris en charge par le SAV

Ta marque favorite est finie bro', le salon de Genève en est l'illustration, Alfa Romeo devient un vrai premium sportif alors que BMW devient de l'access premium active tourner 3 pattes gazouz.

Mais respect à BMW d'avoir sorti la M2 dans les délais, jamais de retard cette marque, vraiment rigoureux ces gens, par contre il manque aussi 1 an de développement comme la M1 ?

Pas la peine de vouloir nuire à l'image d'Alfa Romeo car tu sais que la seule force de BMW c'est son image bonhomme. Si BMW c'est le grand, il ne doit pas s'attaquer à Alfa Romeo le petit, parce-que ça veut dire qu'il a quelque-chose à craindre... Tu es tellement paradoxal et peu crédible au final.

Je le répète BMW c'est fini pour la sportivité, en tout cas face à Alfa Romeo, dans 10 ans max' c'est plié.

Une voiture de bonhomme.

On s'en fout de BMW, ce n'est pas le sujet de l'article. C'est la Giulietta Phase 3.

Et puis premium, premium, c'est un grand mot... Quand tu vois la croûte immonde qu'ils mettent pour leur siège en cuir chez beheme. Quand tu vois leurs compteurs. Leur système audio à la puissance d'un baladeur. Leur plastique détachable sur la planche de bord et les aérations de série 1... BMW c'est un nom juste... En qualité de finition ils se font péter par Audi, en élégance par Mercedes-Benz, il ne leur rester qu'une image sportive pour sortir du lot, mais ils la détruisent eux-même et Alfa Romeo arrive pour l'achever... Il manque plus que le Stelvio, une grosse berline et une 6C ou autre du genre et puis c'est plié.

Puis BMW peut bien vendre, quand on voit ce qui tourne autours sur les stands...

Je suis bien d'accord, mais si un troll poisseux faisait de même sur les articles Renault tu ne répondrais pas ? Allez je n'est pas plus de temps à lui accorder...

Ok tu as raison mais on a à faire à un troll mito teuton qui vient polluer tous les sujets sur Alfa donc on le prend en chasse et on lui taille des shorts

Euhh Pagani-Zonda qui taille la Mito en tant que voiture Gay et qui roule tous les jours en Mini Cooper S c'est assez risible nan ? Moi je veux bien que le gars troll, mais il faut le faire de façon intelligente et crédible. Retourne jouer à ARK et laisse les gens portant un réel intérêt à l'automobile tranquille.

Très jolie cette Giulietta phase 3, c'est vrai que les modifications ne sont pas forcément un + ou un-, mais elle tient la barre et pourra partir la tête haute : belle, fiable, leurs propriétaires ont le sourire même des années après. Il manque de vraie voiture comme ça, qui ne fait pas dans le compromis, marre des voitures objet jetable sans âme.

Bonne soirée les amis :)

A propos de la 6C wouahou elle est magnifique j'espère que ça sera la carrosserie définitive

Et pour ta culture sur les panzers allemands qui est en retard d'une guerre

En 2018 la BMW M1 passe à la traction et la GIULIETTA endosse le châssis Giorgio et passe à la propulsion. Alfa arrive BM commence à sentir le souffle chaud derrière la nuque.

Ciao bello

C'est terrible de ne jamais pouvoir parler tranquillement sur une alfa....

Sinon je penses qu'ils étaient plus préoccupés par le lancement de cette giulia que du restylage de la giuletta. Alfa sort du lourd avec cette giulia c'est le début d'une nouvelle page pour cette marque dans le premium et il faut souhaiter que cela marche car sa me manque de conduire une belle alfa....souvenirs.

A cause d'Alfa Romeo bmw en 2030 finira par faire des drones pour les enfants.......telle est leur destiné écrite sur le capot Vivement noel

Ptain mais reveillez vous ... Alfa ? Prenium ?? Meme Lexus fait des voitures largement meilleures !

Quand on veut entrer dans un club monopolisé par quelques marques et qu'on part de rien,il faut être parfait.Et dans le cas d'Alfa,plus que parfait.Laisse le temps donner sa réponse.On ne va pas citer les marques qui ont essayé depuis des lustres de s'attaquer aux allemandes et qui ont échoué?.Quant aux ennuis rectifiés (composants),avant la sortie de la Giulia,quoi de plus normal?.Tu préfère GM qui a attendu 125 morts et 3 fois plus de blessés pour rectifier.

Donc j'ai raison de penser qu'il existe un complot ourdi par la presse spécialisée en France et au-delà en Europe,voir le Monde,pour abattre Alfa et toute la production automobile italienne,si le génial Pagani-Zonda connait déjà les résultats des essais qui n'ont pas encore été réalisés.

C'est donc qu'ils sont déjà écrits á l'avance,comme les nécrologies des célébrités.

AH les clichés et les préjugés,qui rendent heureux les imbéciles ont vraiment la vie dure,mais comme disait déjà Einstein:Il y a 2 choses infinis"l'Univers et la connerie humaine,mais pour l'Univers,j'ai un doute.

Comme il me semble que en plus d'être inculte et d'une connerie infinie,tu ne lis pas ce que j'écris puisque je parle d'un complot de la presse européenne,voire mondiale.

Mais comme le second degré,tout comme un minimum d'intelligence,semblent au dessus de tes capacités

je te laisse à tes pétards et moi je continue,de jouir de ma Giulietta QV,qui reste la préférée des voitures que j'ai la chance de posséder en dehors de ma Jaguar XF,Jeep Wrangler et des Audi RS6,Porsche Macan ,Boxster,Volvo V60 et Fiat 500,qui appartiennent aux différents membres de ma famille,dont je peux disposer et qui ont toutes des qualités,comme des défauts,pour moi aucune n'égale le rapport plaisir,qualité,coût,de la Giulietta.

Mais bon,puisque à tes yeux,je dois être un sacré illuminé,je rajoute un couche et je préfèrerai toujours ma Panerai à mes Cartier et Rolex et mes Ermenegildo Zegna et Brunello Cuccinelli aux Boss.

D'accord,ma dernière sortie est hors sujet,mais ces démolisseurs,des produits italiens,qui pour la plupart en parlent sans les connaitre,commencent à me les gonfler sérieusement!

C'est quand que sur ce site il y aura de vrais modos il y en a marre de lire des cotoreps totalement illettrés et complétement hs.

C'est ça partir d'une feuille blanche, et ils s'en sortent plus que bien. 6 mois c'est peanut.

on dirait des sièges tout plat de C3 1.1 de 2005.....

De toute façon la vérité viens que des rageux comme toi commence à avoir peur du retour d'Alfa et je te comprend parce déjà que les bmw ne tienne pas la route ma stylistiquement le design bmw est completement usé rincer car faut voire rien que la

derniere serie 1 ou la serie 7 qui est une vrai catastrophe au fil des generations surtout pour la serie 1 qui s'enlaidit de generation en generation on est loin de la serie 7 de lafin des années 90....Alfa romeo va piquer des part de marcher au allemands au states et en europe et sa va faire mal car le renouveau est en marche .bmw sa fait pas plus révé qu'une golf tdi et c'est sure que des postere 114d y doit en avoir partout dans les chambré

Et faut pas oublier de mettre de l'essence dans sa Mito......

Chez Alfa Romeo, il n'y a pas de Diesel de 105 ch ??? C'est pareil que pour BMW, il y a des modéles d'entree de gamme chez tous les constructeurs.

C'est marrant, tu parles de la 114d mais pas de la dernière M2, je t'invite à faire le comparatif avec la déclinaison "sportive" de la Giulietta.

euh...... Tu causes du TBi 200 sur la 159 ? Parce que là, il n'y a rien de cuore sportive. :ptdr::ptdr:

La Giulia augure de très bonnes choses, mais attendons les premiers essais.

il est vrai que le tbi 200 de la gamme 159 n'a pas l'aura des bialbero ou du busso mais il a le merite d'etre italien a contrario du reste de l'offre essence d'origine australienne , mais ca va changer

12ch/L en faveur de la jap......y'a pas de quoi se releve la nuit et encore, c'est en DIN faudrait voir sortie boite ce que cela donne.....mais je ne m'inquiete pas pour le nippons il savent optimiser ,ils n'ont rien inventé en mecanique mais savent en tirer le meilleur

tu parle de la veloce ??Si tu vien avec une M2 je me ramene avec une 4C? N'empeche que d'ici la on aura le droit a bien plus que 240 chevaux c'est juste une question de temps car LES ALLEMANDS on des années d'avance sur Alfa mais ils risquent fort d'etre rattrapé et vite car grand Sergio passe à l'offensive.... Il ya juste à faire comme les allemands et filer quelques billets un petit voyage en Italie à ces journalistes conrompu on aura le droit un à un petit 20/20 sur cara.....

"LES ALLEMANDS on des années d'avance sur Alfa"

" Il ya juste à faire comme les allemands"

C'est bien petit , t'apprend vite .. tu résumes tout toi même en quelques phrases ...

Tu confirmes donc ce que je dit depuis le début ... Les Italiennes ont des siècles de retard et la seule façon de se mettre au niveau c'est de pomper sur les Allemands et de lâcher quelques billets certainement , mais pas aux journalistes , plutôt aux VW , BMW ou Mercedes que tu critiques tant pour avoir l'autorisation d'utiliser leurs brevets afin de s'équiper de technologies plus d'actualité ...

Post 100 % bonne fois et n'importe qui ici pourra confirmé à 300% ce que je viens de dire , c'est un fait c'est comme ca ...

Ahhh la 4C , cette fantastique machine qui est obliger d'etre la plus legere et dépouillée possible ( vu la liste des équipements chez Alfa j'imagine que c'était pas trop difficile .. ) avec l'obligation d'y mettre un 4 cylindres suralimenté pour que ça avance ... elle est belle la "passion automobile italienne" ..

Ma ds4 est bien plus belle que ta voiture de gonzesse parisienne si ce n'est pas pour dire autre chose.....Après sa parle de pots de yaourt et ta cooper c'est quoi au juste?le 0 a 100 oui et après bye bye le pote de yaourt qu'on voit meme plus de la retroviseur l'allemande qui se fait bouffer par la Citroen...... :ptdr:

J'ai dis des années pas des siecles parce que déjà ils sont a la peine avec Ferrari les pauvres haha c'est plus tot les allemands qui sont a la peine niveau des supercars y a koi chez bmw lol la m5 2TONNES sur la balance laisse moi rire au 1er virage sa finit dans le fossé...Depouiller lol avec une pov 4cylindre sa tien tete a un 3.0 BITURBO MADE IN DISTRIB QUI PETE et un pilote n' apas besoin d'un detecteur d'angle morts haha

Qu'est ce que tu compares une stricte 2 places, sans coffre, à une série M2 avec 4 places, un coffre.

Je te parle de la version la plus sportive de la Giulietta, à la plus sportive de la Série 2, il y a juste un univers de sportivité entre ces 2 voitures. Pour info, il y a un 6 essence dans chacun des modèles BMW actuels.

M135i : 326 ch

M235i : 326ch

M2 : 370 ch

340ii : 326 ch

M3 : 431 ch

M4 : 431 ch

535i : 306 ch

640i : 320 ch

Z4 35is : 340 ch

Tu me mets la gamme Alfa Romeo actuelle correspondante équipée d'un 6 cylindres de plus de 300 cv.... Je ne faisais que te renvoyer ton argument bidon sur la 114d. Fais preuve d'un minimum de réalisme et regarde les choses avec un minimum de recul et objectivité.

Une fois de plus, tu nous étales ton total manque de culture automobile. BMW est un constructeur généraliste "haut de gamme", et pas un constructeur de sportives comme Ferrari.

C'est vrai j'ai comparé les torchons et les serviettes.....autand pour moi

les comparaisons sa arrange bien celui qui en parle surtout qui il y a pleins de point sur le quelle on peut discuter comme le prix...Sur cara sa la bien fait entre une 124 Abarth et une Ford Mustang donc voila mais c'est vrai on est sur cara......

Mercedes à bien une SLS qui est considéré comme quoi au juste???J'ai prit l'exemple de bmw chez les allemands setout pour exprimer à quelle points ce sont des "petits"

ET hop, pirouette..... Qui a parlé de la 114d ? TOI !!!!!!! Personne d'autre ici. Et quand je te colle devant les yeux la vérité, cela ne te convient pas.....

Tu peux me dire pourquoi as tu vendu ta si formidable Giulietta QV ?

C'est une perte de temps d'échanger avec toi.

Mercedes est aussi un constructeur généraliste Haut de Gamme !!! Ce n'est pas le cas de Ferrari.

Je peux même te retourner ton argument, le SLS est une sportive dans une gamme complète. Et elle propose des performances dignes de Ferrari, pas mal pour un généraliste face à un constructeur de sportives.

J'ai le droit de troller un peu non?Je l'ai vendu parce que elle était trop bien pour moi...et surtout que les ces batards de carrossiers me l'on saccagé mon beau blanc ghiaccio comme ceux qui me l'ont rayé défoncé pris de compulsion de jalousie et l'envie de changement mais je tien a dire que si ces connard de la concession de paris 19eme m'avais peut etre mieux reçu pour la phase 2 je serai pas tombé sur ce cauchemar de megane rs fabriqué par des gens qui ne connaisse en rien le principe de finition

mais sa reste une sportive ou pas une SLS non?une r8 non ???(et je parle pas de porsche )ou c'est juste une voiture pour aller faire les courses chez carrefour?

T'as vraiment pas de chance, une Alfa Romeo vendue à cause des "batards de carrossiers", un connard de vendeur mal luné de L'UNIQUE concession Alfa Romeo de France t'empêchant de racheter une Giulietta 2 QV, et pour finir une Megane RS fabriquée par des gens qui ne connaissent en rien le principe de finition.

La vraie "loose" quoi.....

bah en faite il y avait bien le concession de Boulogne mais cetais aussi des connards donc voila bon bref de toute façon je prefere les boite manuelle aux automatique malgré tout et c'est surtout cela qui ma fait renoncer a la nouvelle QV la loose oui la ds4 c'est juste pour la transition et a la fin de l'année je verais bien

Je ne vois pas où tu veux en venir ?

Tu vas énumérer tous les constructeurs allemands Haut de gamme.... Audi, BMW et Mercedes sont des généralistes Premium proposant des modèles sportifs dans leur gamme respective, ce n'est pas le cas de Ferrari.

OUI MAIS sa reste des sportives qu'on peu quand meme comparer à des Ferrari quand meme....Meme si elles restent derriere...Alors que chez bmw en sportive y pas grand chose a ce mettre sous la dents a si la M2 :ptdr: la i3

Mon dieu qu'il est futé ....

BMW sortait en 1992 un V12 atmo de 620 cv qui pointe à 388 km/h , aujourd'hui même avec plus de 700 cv Ferrari n'y arrive pas génie !!! :ptdr:

Juste comme ça le neuneu de service, Pour la vmax il n'y a pas que la puissance à prendre, ferrari n'en a rien à f... de la vmax, ils privilégient l'appuie... mais bon je sais bien que ma réponse est veine puisqu'elle s'adresse à un troll de bas étage. Et arrête de te ridiculiser avec ton comparatif bmw et ferrari qui n'a ni queue ni tête.

En attendant la giulietta est une très bonne voiture, bien mieux qu'une pauvre golf ou A3. Maintenant ceux qui se pignolent sur les allemandes n'ont qu'à passer leur chemin. Je vois rarement des proprietaires d'alfa aller pourrir les sujets sur les vw/bm/audi etc.

C'est pas moi qui compare Ferrari à BMW , à jeu égale il tombe sous le sens que Ferrari serait à la ramasse vu que même une 458 se fait pootrer par une M4 GTS aussi bien en perf pure que sur piste ( y'a pas que la V Max t'as bien raison ) et me sortez pas l'argument à deux balles " c'est une voiture conçue pour la piste blabla " on parle d'une supercar en face ! Tu peux me croire , j'suis pas une bible d'information sur l'automobile mais j'en connais un rayon sur toutes marques et toutes origines contrairement à ceux ici qui se pignolent sur leur JTD et rien d'autre ... Vous parlez souvent de "t'es une tanche " , "t'es pas futé" blabla Mais je constate que d'une part vous mordez toujours à l'hameçon à la moindre pique , et que d'autre part ça tombe souvent dans les insultes ... Qui est le plus ridicule quand je me contente de troller et de bien me marré de voir des mecs s'exciter comme des oufs derrière leur écran à défendre un simple tas de rouille comme s'ils étaient actionnaires majoritaires de la marque et qu'on mettait en péril leur investissement , je me le demande ...

ta une source pour dire qu'une m4gts pulverise une 458 Italia ?

Alors une 458 ne se fait pas pourrir par un m4 gts d'une, mais bon l'abruti que tu es doit encore etre le seul neuneu à se baser sur les chrono du ring, que ferrari n'a pas d'ailleurs puisqu'ils ne participent pas à cette gueguerre marketing.

De deux ce n'est pas la première fois que tu nous fais ton comparatif plus que bancal, tu radotes, et on a compris tu n'aime ni alfa ni ferrari, pas la peine de la ramener comme d'hab, change de disque ou de site accessoirement. Sinon va au pmu à coté de chez toi tu y seras à ton aise, tu pourras débattre avec plein de gars dans ton style.

"Vous mordez à l'hameçon à la moindre pique", entre lancer une pique de temps en temps et faire son gros troll demeuré il y a un monde, donc pour une fois met la en veilleuse stp. Tu passe ton temps à troller sur des articles qui traitent de voitures que tu n'aime pas, tu t'en rend compte au moins?

Le seul qui s’excite ici c'est toi, vu le nombre de commentaires que tu balance...

oui moi je peux meme te dire que sa fumais très noir....on depart de feu sans doute mdr

bal bla bla parle pour toi mdrrr a cette heure si y a cas toi qu'on fait des remarques contentieuse et oublie pas de mettre de l'essence dans ta Mito

Tu trolles sur BMW, puis sur Renault, bientôt tu vas comparer Daccia avec Alfa...

Le roi des loosers qui dénigre les autres marques que la sienne...

je troll peut etre bbmw car les troll Alfa sont de sortie mais non pas Renault pas besoin de troller...une experience suffit....

Répartie à la hauteur du classement de fiabilité Fiat / Alfa ....

Euh, ouais et ? Tu l'as essayé ? Non ? C'est bien ce que je pensais.

Le TBI 200 est le meilleur compromis sur la 159. Et ce moteur-ci gomme parfaitement le poids (bien qu'allégé) de la 159. Crois-moi, il est bien plus nerveux que tu ne veux le croire, et l'ayant reprogrammé à 245chx actuels, je me fait bien plaisir, j'ai des perfs intéressantes tout en ayant le loisir d'avoir une grande berline au lieu d'un vulgaire placard à balais. Puis il n'est pas muselé électroniquement... ajouté à ça, le châssis extraordinaire avec un train avant très précis, merci de t'en inquiété mais je me fait sacrément plaisir, oui :ptdr:

Parce qu'une image peut en dire plus long qu'un récit, surtout face à des énergumènes pareil, voici un tableau auquel les kékés devront s'habituer dorénavant : http://hpics.li/dea5122

http://prntscr.com/abyuob

Je suis d'accord pour la sonorité, mais il ne suffit pas de grand chose pour y pallier, tu ne crois pas ?

Pour la linéarité, je n'ai jamais dit que c'était tape-cul, c'est une voiture qui pèse son poids, et qui est bien insonorisé et très bien fini, ce qui tend renforcer la "linéarité" : ce qui est trompeur sur cette voiture évidemment, je me suis fait avoir plusieurs fois, ça pousse bel et bien crois-moi. D'ailleurs, je l'avoue, la reprog, n'était qu'un caprice... elle était très bien en 200 d'origine, mais depuis le 245 c'est malgré tout un TBI bien mieux exploité, très coupleux (et alors ?) donc disponible n'importe quand. C'est du turbocompressé hein... Donc oui, il y a de belles sensations et notamment sur circuit.

Bref c'est toujours les mêmes critiques de ceux n'y étant jamais (ou très peu) monté à bord, tu as lu AutoPlus, c'est bien.

"Je passe sur la consommation qui devient gargantuesque si on titille l'accélérateur."

Je retire ce que j'ai dit sur AutoPlus, tu l'as lu mais c'est pas bien. Je ne dis pas quelle consomme rien, mais, écoute, je l'ai prise cet été ou je me suis fais plaisir, aussi bien en montagne que sur autoroute. Je te laisse imaginer la moyenne que j'ai eu niveau consommation où on arrête-là et tu arrêtes de croire tout ce que tu lis sur le premier magasine posé sur la table d'une salle d'attente chez le médecin ?

Donc tu compares le V6 Atmo de ton ancienne Brera au TBI de la 159 ? Ta Brera était Q4 j'imagine ?

Je ne veux pas lancer de débat, mais le V6 Holden son seul point fort c'est qu'il soit à chaîne et bien entendu sa sonorité. Il est malheureusement couplé à des Tank de première gen'...

Ah tu as mentionné que c'était bel et bien un Q4, my bad. Que c'est étonnant...

Tu sais, j'ai eu mes raisons pour avoir choisi un TBI bien plus cher qu'un V6 ou je pouvais divisé par 2 mes frais... Incomparable...

Autant que je me retire d'ici, je perds mon temps, hormis troller, à croire que c'est la meilleur chose à faire ici.

Sur circuit !!! parles tu de ta 159 ? :ptdr::ptdr::ptdr: Je suis curieux de connaitre les sensations dont tu parles.

La 159 et le Coupé Brera n'ont pas une once de sportivité. La motorisation la plus interessante sur ces 2 Alfa Romeo était le 2,4 JTDm 210, le comble pour une Alfa Romeo.

Je connais très bien le TBi 200 et je le répète, il n'a aucune sportivité, il consomme dès que l'on joue un peu sur l'accélérateur. Il offre du couple à bas régime, ce qui le rend agréable. Le V6 était bien plus agréable et sympa.

Il se peut que tu aies une définition de la sportivité différente de la mienne, mais faut que tu m'expliques.

Le V6 a été aussi monté sur le Brera après son allégement en 2008, il a d'ailleurs perdu sa transmission intégrale au passage.

Je te répète que j'ai une bonne expérience du TBi 200, en plus du V6.

laisse tomber tu perd ton temps Geo se dit non anti fca mais il agit tout comme car si il aurai vraiment connu le tbi il dirait pas la meme chose....Dire que le tbi n'est pas un moteur "sportif" prete un sourire qui laisse a penser que tout les turbo essence le sont pas donc le f4rt n'en est pas 1 alors?bah tien peut etre que l puissance max d'un moteur sportif essence est au max à 7000trs?Le tbi consomme oui et le f4rt il fait quoi lui je pense pas qu'il est une paille....! Le moteur a un bruit quelconque mais le f4rt n'est pas aussi folichon sans avoir recourt a l'inox.... L'avantage du tbi ce que ce moteur est "plein de couple" et sa jusqu'à 5500trs et non 5000 ce qui en fait comme a dit Geo un moteur très agreable et c'est le cas pas besoin de monter jusqu'à 7000trs pour avoir toute la puissance necessaire tien dit moi je me rappelle plus trop bien le f4rt le rupteur ce trouve à quel niveau ?

"L'avantage du tbi ce que ce moteur est "plein de couple" et sa jusqu'à 5500trs et non 5000 ce qui en fait comme a dit Geo un moteur très agreable et c'est le cas pas besoin de monter jusqu'à 7000trs pour avoir toute la puissance necessaire " C'est se qui fait que se n'est pas un moteur sportif ou comme tu dis si bien "le plus diesel des moteurs essence" si c'est sa sa veut vraiment dire que ton argument est vraiment pas valable!C'est juste un moteur sophistiqué à la pointe de la technologie moderne.

Je ne suis pas anti-FCA, ni pro-FCA. Je donne juste mon avis sur mes expériences.

Contrairement à toi, j'essaie de donner un avis objectif sur les qualités ET les défauts. Je ne porte pas d'oeillère comme tu le fais.

Pour les consommations, regarde de près les rejets de CO2 du F4RT et du 1750 TBi, tu verras que la modernité n'aide pas du tout.

Tu prends du plaisir par rapport à TON référentiel, que veux tu que j'y fasse si celui ci est une 159 TBi ? :ptdr::ptdr:

Tu as fait quelques tours sur Linas Monthléry lors d'un rasso italienne, et tu penses que tu es au volant de l'arme ultime :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

La 159 est juste une brouette sur circuit (à part dans les lignes droites, faut juste faire attention au frein au bout de 2 tours). Cela quelque soit la motorisation TBi, V6, 2,4 JTDm, 2,0 JTDm.

C'est une excellente routière, mais ça ne va pas plus loin.

PS : Je n'ai fait que réagir à ta phrase "Cuore Sportive" sur ta 159 TBi et tu en es à me traiter de clown. :ptdr::ptdr::ptdr: Le discours typique du Fanboy pro-italienne, une fois à court d'argument, il passe en mode insulte et attaque personnelle.

Depuis la 156, Alfa Romeo n'a plus rien sorti de valable et de sportif. C'est décevant mais c'est un fait.

Que c'est beau, une guirlande de noël !

"Tes smileys ne camoufleront pas tes stupidités."

Ce ne sont pas des insultes, contrairement à tes propos une fois à court d'argument.

Soit dit en passant, j'ai pas attendu d'avoir ma propre voiture pour conduire une poignées de voitures différentes lors des rasso, j'ai cette chance d'avoir une famille qui aime les sportives. Pas qu'italiennes.

Tiens, ça y est plus d'arguments techniques du coup on sort les mots ubuesques qui se prêtent à tout et n'importe quoi. Digne d'un scénario de Fast & Furious (à quand le, "tu as un tas de boues !"). Continue tu m'amuses, d'ailleurs si tu penses que cela a agacé le "Fanboy pro-italienne" que je suis, j'espère que tu vas continuer alors. D'ailleurs si ton avis était important, ça se saurait, mais bref...

Du grand art.

Putain ce qu'il faut pas lire comme conneries tout de même, et il parait qu'on discute entre "passionnés et connaisseurs "

Il parait ... La beauté des lignes de leurs Italiennes les à aveuglés .... et la colle neoprenne qui fait d'énormes cloques sous le cuir décollé aussi ....

Il y a eu un grand ménage dans les commentaires.......

Et le "Bonobo de compet" continuant à signaler chacun des commentaires....

Oui. Beaucoup de tes posts notamment.

Ca t'embête?