Commentaires - Alfa Romeo Giulia : la production est lancée

C'est plutôt une bonne chose qu'elle n'ait pas céder au full LED moins efficace comme chez la concurrence je trouve que le Xénon reste la meilleure technologie pour l'éclairage si on excepte le Laser beaucoup trop cher

Enfin !!!!! Pas trop tôt....

Trop amusante la photo d'illustration....avec de joyeux drilles en train de bavasser, voire de dragouiller....

L'Italie dans toute sa splendeur.

Et on les aime surtout pour ça ....

la première Alfa depuis des lustres qui ne te donne pas la gaule

On y croyait plus , dommage qu'elle soit déjà démodé

Tu te fais juste vieux Mykeule....

Vu l'attente interminable de cette Giulia, remplaçante de la 159, elle n'a vraiment pas droit à l'erreur, ni en terme de prestations, ni en terme de fiabilité !

Réponse bientôt...

Ils ont peut être eu le temps de regarder ce qu'ils peuvent faire pour que les clients n'aient pas besoin d'acheter un studio a proximité de la concession:

http://www.reliabilityindex.com/news/52/States%20of%20Repair%20%E2%80%93%20Japanese%20and%20French%20brands%20top%20international%20league%20table%20of%20car%20reliability

http://www.reliabilityindex.com/news/36/Japanese%20brands%20top%20What%20Car?%20reliability%20poll

rendez vous dans un an pour voir les volumes de vente comparées aux voitures de même tarif catalogue.

une belle caisse qui mérite autre chose que la grisaille habituelle...

Même si elle était parfaite,elle ne sera vendue qu'aux amateurs de la marque.Surtout qu'elle s'attaque a des "valeurs sures" allemandes.Une allemande peut se tromper,sa réputation sera a peine écornée,Alfa vient de trop loin,c'est l'enterrement de suite.

les signaleurs fous sont sorti(e)s de leurs trous

Premier model : Gris / Diesel ... la passion Italienne ...

Si c'es le gris identique à celui de la Giulietta 2016, il est tout simplement magnifique!! Mais c'est histoire de goûts...

Pourquoi signaler mon commentaire ? La vérité blaisse ? On vous entend à longueur de temps parler de la fadeur des voitures Allemande , ces espèces de panzer tous vendu en diesel , que les Italiens ont plus de passions pour leurs voitures blablabla ... Faut croire qu'on est tous logé à la même enseigne les gars ! Sauf qu'en Allemande y'a la technologie et les plastiques moussés en plus

Pas mal sinon les quasi 1 mois de retard sur les délais prévu initialement , ça donne une idée du sérieux de la marque ... Mais c'est rassurent quand même qu'une fois de plus j'avais raison en disant qu'il n'y à que dans leur propre pays qu'on achète les bagnoles locales , la preuve ....

Grise et diesel... voila qui annonce deja la couleur.

Une vraie Alfa.

Tu as été signalé, il est interdit de dire du mal....

Hop hop ! Pas de critiques svp ! On est sur un forum , les échanges et les débats sont interdits , il ne faut en dire que du bien !

Tiens les nains sont de sortie !!! Alors les patates la choucroute et la bière ne passent plus ???? Ne mouilléz pas de vos larmes le clavier....Ça ne sert à rien...Elle est la !!! Sinon je reviens du parc ferme du tour autos 2016 ben y à que 10 BMW pour 25 alfa ......pas top l indice de confiance bavarois

Ma che bella machina

Mais quelle tristesse du côté de chez nous,misèrec'est triste la tristesse

Le top du design revient à renault et sa nouvelle face avant "tex avery" avec une once de tronche à "bugs bunny" pour le 4jar c'est grave docteur

Ils sont trop forts ces italiens

Bisous à ton autre pseudo,"vioc et pochtron"

Rappelle moi déjà qui présente le tour auto ? BMW ? Ah oui merci , c'est cool de ta part de financer nos bonnes concessions ...

On ne peut que se réjouir de la mise en production d'une nouvelle alfa. Reste à voir quel destin lui est réservé ...

ah...et en quoi elle est démodé? comparée à quelle voiture?

Ben l'inverse est tout aussi vrai, hein. Dès qu'on critiques les allemandes, tu sorts les Panzers. A charité bien ordonnée commence par soit-même dit le vieil adage.

Vioc et Pagani, même gugusse? Scheisse alors.

....Magnifque, superbe !!!

Une vrai Alfa Romeo qui renoue avec la tradition de la marque : la propulsion, des motorisations puissantes, de beaux intérieurs. Je ne doute pas une seconde que cette Giulia sera une réussite, avec le positionnement plus haut de gamme que va désormais adopté la marque.

t'est de retour le troll ??? remarque ici il y en a une belle brochette.

.....diesel et gris ??? dis moi qui a lancé cette mode, nous les Français, et les Allemands, a t elle point qu’aujourd’hui le rêve des gamins c'est d'acheter un bmw X6 : en gros, un panzer de deux tonnes motorisé au mazout bien sur .... et surtout avec plastique moussé de partout.

Vivement que les Italiens reviennent au premier plan pour remettre de la couleur dans se morne paysage automobile.

En effet, et aussi si elle a retrouvé les gènes Alfa. Depuis la 159, les produits sont très décevants avec des voitures lourdes, aux sensations médiocres, et à la qualité en deçà de voitures de généralistes. La ligne ne fait pas tout, et les acheteurs ne sont pas dupes, les chiffres de ventes catastrophiques le prouvent. Espérons que la Giulia soit enfin la remplaçante de la 156!

Apparemment ceux qui ont possédé (ou possèdent encore) la 159 ne sont pas de cet avis. Je n 'en fais malheureusement pas partie mais je passe régulièrement à un endroit où un commercant de la région a une 159 SW rouge en exécution Ti (cela doit faire au moins 5 ans qu'il l'a) et à chaque fois que je la vois, je ne peux m'empêcher de l'admirer. Il faut dire que ce type l'entretient à la perfection, je ne l'ai jamais vue autrement qu'étincelante de propreté. Je ne vois toujours aucun break actuel qui lui arrive à la cheville, en matière de style s'entend.

Les modèles à plus de 200 000, voir 300 000 km, ne sont pas rares. Donc la notion de qualité est tout de même relative. Pour moi, une voiture sans plastiques moussés capable de faire 300 000 km sans problème majeur est une voiture de qualité. Une voiture à la finition intérieure remarquable et aux assemblages parfaits qui casse 3 turbos en 80 000 km (je ne cite pas de marque) est une voiture de piètre qualité.

Auparavant, la qualité d'un bien se jugeait sur sa longévité. Maintenant, elle se juge avant tout sur du visuel ("qualité perçue", quel beau concept) et dans l'immédiateté.

C'était bien la peine de nous gonfler depuis des mois avec la QV pour que la première produite soit une diesel

Si la tradition Alfa c'est une berline diesel grise, on n'a pas les mêmes souvenirs !

pourras tu m'aider Pagani? je cherche le nom d'une marque qui a dû admettre, à posteriori, d'avoir commercialisé une voiture trop vite, sans en avoir terminé le développement...

Si c'est...

+1

Et pour ceux qui connaissent ma Giulietta, à 207211, c'est pareil. Sauf que je lave rarement l'extérieur...

J'espère qu'elle sera un succès meme si c'est peu probable, étant donné qu'aujourd'hui le rêve de la majorité est de posséder une a4 ou serie 3 pour bien se la raconter... Dommage.

J'ai eu peur en lisant la première page de commentaires et en ne voyant pas pagani, mais ouf il est arrivé juste après, fidèle au poste, pour "débattre" comme il dit.. Un débat unilatéral fondé sur ses seuls préjugés et goûts perso de troll.

MDR tu vois les vieux rageurs tout pourris dans les commentaires ça sort du bois OULOOUULOOUU !!

"Qui à lancer cette mode " A donc vous comme de bons gros pigeons vous vous contenter de suivre et de pomper ( encore ) ce que font les références ? Remarque comme le dit le petit nain en costume Grandemarchedevantleschiottes "c'est le modèle de la dernière chance " , s'il se loupe c'est game over .... :ptdr: C'est dire la ou en est la marque que vous défendez dur comme fer en critiquant des marques Allemandes qui elles , peuvent se permettre 3 ou 4 loupages d'affilé qu'elles seront toujours la !

Tu parles de la marques au capital de 80 milliard d'euro , qui pulvérise mois après mois ses records de ventes ? En admettant que ce que tu dise soit vrai , ça leur à fait autent d''effet d'une piqûre de moustique sur l'endroit le plus charnue d'une baleine ....

He oe les trolls diesel tout alu' et gris bien BAD dès la première ils vous la mettent.

C'est dû au vieillissement de la population mondiale point barre.

Allez Pagani bouge de cet article tu pues la jalousie va te toucher sur la i3 (ils préfèrent allez chez les chinois inconnus tellement c'est preuve chez beheme OULOULOOOUUU).

PERRAVE* bien sûr

Tout est dit. Pagani est l'idiot (ou le boulot) du village.

Rah enfoiré de mac book ! BULOT*

Les mecs sont des fanboys Renault / BMW et se permettent de faire des réflexions parce qu'une voiture est une diesel grise (alors que tous les blocs sont en alu' et que ce n'est pas un vieux gris clair à chier). Faut balayer les panzers et les poubelles devant sa porte avant de la ramener.

Cet été le comparatif M3 / Quadrifoglio POPOPO la pilule pour la marque à la moustache !!

je suis fan d alfa, fut un temps ou j ai failli en acheter une ( 159), mais vue les forums, et les nombreux retour sur sa fiabilité désastreuse, j ai laissé tomber, j ai lorgné du côté des essences pour palier aux diesel fragile, et pareil, douche froide, ça bouffe de l essence comme pas possible, et beaucoup de gens, dont des mécanos, ou des particuliers, m ont dit que si j en achetais une, mieux valait savoir bricoler, avec les soucis électronique en pagaille, et la fiabilité moteur plus que moyenne, et je ne parlerai pas du s.a.v alfa qui etait pathétique entre autre sur la 159 (personnel incompétents, incapacité de traiter les problèmes etc...)

tout ça à mon grand regret, car cette voiture était un véritable coup de coeur mais les retours sur sa fiabilité irl ou 2.0 m ont dissuadé, trop de polémiques autour

Fallait pas écouter les gens. Je connais quelqu'un qui était exactement dans le même cas que toi, à cause de ce qu'à dit son frère il a finalement acheté une A4. Boîte de vitesse morte à 80000 et turbo qui lâche à 150000 ce qui a foutu de la limaille dans le moteur lui aussi foutu donc.

Je lui ai dit avec joli petit sourire en coin : "Alors, t'aurais ps mieux fait de prendre la 159 ?".

Alfa Romeo c'est la classe, ce n'est pas le mainstream à la BMW. Celui qui aura une Giulia se démarquera et prouvera qu'il a une vraie personnalité, qu'il ne fait pas que suivre les avis qui eux-mêmes ne reposent que sur des préjugés de blason...

Tu n'a pas eu, donc des problèmes de fiabilité...

mais seulement des échos que tu a lu sur un forum...

tu roules donc en velo, car pour chaque voiture t'as sur les forum des mécontents...

Je te rassure j'ai connu moi même des Alfa 159 et des proprios de 159 ( le premier que j'ai connu , un JTD gris avec des phares diurnes à leds façon Audi , 2 mois après l'achat il l'a revendue pour une A6 ..... :ptdr:

En fait c'est bien qu'Alfa n'embarque pas trop d’électronique , quand tu vois que des qu'ils en mettent , un siège électrique de 159 qui se barre de son rail et se fout à 45°c avec les jambes face au levier de vitesse ( sur la Mito élue voiture gay de son année ça aurait pu être avantageux cela dit ) tu te dit qu'il y à un sacré problème quelque part ... En prenant ça en compte , la décote hallucinante des Alfa on ne se pose plus vraiment de question et on comprend mieux pourquoi ... Cette voiture s'adresse de toute manière à la même clientèle que la 159 , une voiture qui sera déjà 5 eme main au bout de 2 ans , la 159 aussi était belle et révolutionnaire à sa sortie ... aujourd'hui elle fait rire tous le monde ...

ahahaha se qu'il faut pas lire, un siège électrique qui se barre…. ceci dit les poney existe aussi. Je tiens juste à dire que je comprend pas ceux qui crache gratuitement sur des voitures alors qu'il roule en smart ou autre voiture bas de gamme ou encore parle de A6, golf GTI, a45 amg ou m3 alors qu'il ont juste les moyens de prendre une A1 avec la pire motorisation et aucune option car oui chez les allemands tout se paye y'a presque rien de série. Pour revenir sur cet article, vous savez que chacun à le droit de choisir comment il veut son véhicule si le bon monsieur veut un diesel alors il aura un diesel pour la qualité venant au présent la Giulia a des motorisation de série en aluminium pour les finitions intérieur le plastique existe pratiquement pas et pour l'électronique soyons objectif les allemand on tellement d'aide à la conduite et autre options que les pannes y'on a une tonne. Quand à moi avant que les abruties on golf ou Audi viennent me dire que je suis un connard qui connait rien je tiens juste a dire : nous avons 2 alfa Romeo qui ont fait juste les révisions garage standard et une BMW et Mercedes et mes allemandes on déjà été plusieurs fois au garage car l'abs et l'esp avait péter et bien sur les pièces tu les paies toi même aucune garantie ou autre. Encore une fois j'anticipe je les ai acheté neuf ont 43000km et 55000km et je les adore je vais pas insulter les marques. En conclusion une voiture sa coutera toujours de l'argent a entretenir et non le père Noël existe pas.

Eh Pagani....tes copains peuvent dire ce qu'ils veulent...Le JTD est reconnu par la presse spécialisé pour sa grande fiabilité...

Pas comme les TDI injecteurs pompes VW

"... aujourd'hui elle fait rire tous le monde ..."

Prends pas ton cas pour une généralité.

C'est fou n'empêche, en parlant d'esthétique, on est (presque) à l'époque de la Giulia, et quand je croise une 159 (TI si possible) je la trouve toujours aussi magique !

Balek' au plus haut point , je roule avec 3 essences de minimum 170 cv dont 2 mondialement reconnus pour leur fiabilité légendaire que sont le K20 et le m20b25 , je ne me sent pas concerné que ce soit par le diesel OU les VW ....

Faut pas toujours lire les forums ni écouter n'importe qui...

5e Alfa. 150000 avec la 1ère 156 achetée neuve. Pas un iota de problème.

La 2ème 156 achetée d'occasion n'a pas eu autant de chance. Froissée...

Encore eu 147 puis à nouveau 156, toutes deux d'occasion, sais plus leur kilométrage, mais je fais environ 38000/an. La dernière 156 à eu un petit souci hydraulique au niveau de la direction, que je n'ai pas réparé car survenu en attendant la livraison de la Giulietta. 4 1.9jtd et une 1.6 jtd.

Environ 600.000km en Alfa. Franchement, c'est pas mal, non?

Parlons sérieusement. À l'époque j'aimais bien l'A3, à peu de choses prés en première voiture je repartais avec une A3 TDI 140, ben on voit bien aujourd'hui ce qu'il en est des moteurs Vévé... Plus récemment (il y a un peu plus d'un an) je pensais à revendre ma 147 essence pour partir sur une 120d. L'extérieur comme l'intérieur ne m'avait pas emballé plus que ça avec des + (Position de conduite...) et des - (Aérateur sur la planche de bord qui se détache...). Mais c'est surtout les performances pour une consommation bien plus réduite (sans oublier que le gazole est bien avantagé en France) qui me faisait lorgner ! J'ai donc fais mon petit tour sur les forums et les sites et les magazines et ben tout ce que je n'est pas lu sur le N47... Vois-tu, là se pose la question inverse : je payerais plus cher pour quoi au final, à part le blason ? Là où une Giulietta certes moins équipée est plus fiable et un peu moins onéreuse. Il y a un moment le surcoût doit se justifier, surtout quand il y a une chance sur deux de claquer des milliers d'euros en réparation...

Je trouve toujours certaines BMW très belles et avec des moteurs hallucinants, même si pour moi la marque "exprime" de moins en moins. Je fais totalement abstraction de l'image de marque, personnellement je veux le meilleur rapport qualité/prix, et même si Alfa ne proposait pas autant que les marques concurrentes à l'époque, ben j'en avais assez pour mon argent ! Là, la Giulia proposera autant que ses concurrentes, voire même plus niveau performance et consommation (poids réduits et très bons moteurs) si ce qui est avancé par la marque se montre vrai, donc concrètement à part l'image de marque en béton, en tant qu'amateur de bonnes bagnoles (même si pour l'instant je n'ai pas les moyens de me payer une Série 3 ou une Giulia neuve) pourquoi passer à BMW ? La Giulia remet les choses à plat, il faut arrêter de parler d'autres choses et de ramener des préjugés. Attendons les comparatifs (et pas de Turbo ou Autoplus ou l'on sait déjà qui va l'emporter) pour échanger, ou batailler c'est selon lol.

La fiabilité est le facteur commun mais chacun cherche son compromis : confort/prix, performance/prix, esthétique/prix, image de marque/prix, habitabilité/prix... Donc débattre sur des choses aussi subjectives sert à quoi ? Chacun fait selon se moyens et ses envies (et/ou besoins), point barre. Chaque point de vue est justifiable donc à partir de ce moment là...

Oui mais tu as parlé du JTD, on ne parle pas de toi, on répond à ton propos.

Une nouvelle preuve de votre incompétence.

Arrêtez de raconter n'importe quoi, la 159 n'a JAMAIS eu de feux diurnes à Led.

Encore une occasion manquée de vous taire.

Je me demande bien si le 2.0 tbi de 280cv créé pour la Giulia sera transposé dans la 4C lors de son restylage...

La philosophie du 4 cylindres léger serait toujours respecté.

Il pourrait facilement le pousser à plus de 300cv d'ailleurs. Mais ça j'en doute plus lol...

Les E30 et E36 n'ont jamais eu d'Angel Eyes et pourtant on en croise ...

Les ajouts made in Norauto tu connais ? Je crois que c'est toi qui encore une fois à perdu une occasion de te taire

J'ai parler de JTD uniquement parce que VOUS ressassez tous le temps que les panzer Allemand ne se vendent qu'en diesel blabla parce que vous êtes pas fichu de regardé hors Europe ... Résultat , la fantastique Giulia qui va pulvérisé les Allemandes avec son moteur conçu même pas par eux car ils n'en ont pas les capacités mais par Ferrari n'est qu'un diesel parmi tant d'autres ! Et en prime la bagnole est un mixe entre le gris "mur Parisien" et le gris " je fais une dépression , le suicide n'est pas loin" Je trouve ça plutôt marrant comme situation de voir des mecs crachés à longueur de temps sur des Allemandes largement meilleur en ventant " ouais mais nous nos auto sentent la passion , vous c'est des panzer diesel blabla .. Au final l'un comme l'autre c'est du pareil au même .... Ah non désolé .. Etant donné que les Allemandes cartonnent partout dans le monde aussi bien en Asie qu'aux states , le ratio de ventes diesel / essence est en fait bien moindre que les Alfa ... Du coup c'est VOUS les producteurs de "panzer diesel"

donc si je comprends bien, c'est Ferrari qui a conçu le moteur diesel pour Alfa.... comme tout le monde sait, Ferrari est connue pour ses moteurs diesel... je n'ai pas besoin d'en rajouter.

Tu crois que Ferrari s'y connait en diesel ?

Je n'avais pas vu !

il y a déjà une tache d'huile sur le carrelage....

Aahaha toujours aussi fort, non les Allemande cartonne pas au USA mais surtout sur le vieux continent, ensuite toi qui aime le style allemand alors tu dois connaître Italdesign si oui alors ta un soucie si non va te renseigner. Diesel Ferrari non je crois pas et question moteur seulement le v6 510ch est passé chez ferrari.

il y a même des romano qui vends des rose pour payer la villageoise...

Excellent...

la 75 recarrossé sort le phénix......

Pagani encore une fois des insultes et surtout AUCUN argument. ...

Lol c'est exactement ça!

Vip motul pour moi garçon !!! Et combien à payé BMW. pour sa caravane publicitaire ? (avec une partie de ton pognon !! )

Remarque c'est sûr qu'au tour auto on ne doit pas voir beaucoup de BMW anciennes vu qu'avant les 70's BM était. ...que dalle....ils revaient tous d'Alfa

penses plutôt à changer tes joints de queue de soupape sur ton antique bloc fonte passe 100mkm ça fume bleu :ptdr::ptdr: