Commentaires - Alcool, drogues et médicaments, premières causes d’accidents mortels sur les autoroutes.

Et on sait tous qu'un radar est très efficace contre ces fléaux...

Taux zéro d'alcool au volant avec retrait a vie du permis en cas de contrôle positif, ça en calmera plus d'un...

Augmentation de l'incivilité... sans blagues. J'ai pris la 4 voies ce matin et les gens avaient l'air complètement dingue. J'ai pas compté le nombre de mecs à prendre les rond points par l'intérieur pour sortir à la première à droite. Je sais que le beau temps rend débile tous les ans. Mais là ce matin c'était folklo.

Dommage que le radar à cons n'est pas au point. L'état ferait un malheur avec ça.

combien déjà conduisent sans permis

Et après on dit toujours que c’est la vitesse…

Évidemment vitesse + alcool + médocs ou drogues c’est banco !

Le problème est que qu’avec ce cocktail, il y a toujours des victimes qui ne demandaient qu’à vivre.

Les nouvelles normes européennes ne font rien pour lutter contre la vitesse, l'alcool, la drogue ou les médicaments, rouler sans permis ou sans assurance et pourtant, elles ont un impact très important sur le prix des véhicules et elles sont à l'origine de la fin de carrière de beaucoup de modèles.

Alors nos voitures sont bourrées de contrôles et notées aux Crash-Tests mais au delà de 70km/h un impact avec un autre véhicule, surtout si celui-ci roule plus vite, comporte de gros risques, mais l'Europe ou mieux la Francen'a pas l'air de vouloir sanctionner très durement tous les contrevenants...... et bien continuons!!!!!

On a trop longtemps tout misé sur l' installation des radars. Mais il est tellement plus simple techniquement que de mesurer le déplacement d' un véhicule par une machine, 24/24-7/7...

Les contrôles d' alcoolémie et de stupéfiant demandent du personnel (agents de faction avec éthylo-test, mesure et contre-mesure), et il faudrait un effecif dingue pour seulement doubler la fréquence des contôles.

En revanche, en cas de contrôle positif, un petit stage obligatoire selon la situation constatée: avec un patrouilleur pour voir à quel point une conduite juste agressive et égoïste est dangereuse pour les autres comme pour soi, ou bien aux urgences pour voir en direct les blessures bien moches, ou encore directement vers les chambres froides, avec des familles décimées à cause d' un trou du Q sous l' emprise de la fumette.

A la moindre récidive, au trou!

Comme si les mecs bourrés ou sous stups se contentaient de respecter les limitations de vitesses...

Je prends tout ça pour ma maladie et aucun problème sur la route

Izalzi

lorazepam

Citalopram

Escitalopram

Fluoxétine

Fluvoxamine

Paroxétine

Sertraline

Vortioxétine

Moui enfin, c'est des stats, on fait dire ce qu'on veut aux pourcentages ... sur un échantillon si petit (163 accidents) suffit de quelques glandus supplémentaires sur une année (stups, alcool, cachetons, vitesse, ...) et ton pourcentage fait un bon non représentatif.

La seule surprise vient des piétons ... sur un axe où ils sont censés être très peu présents.

La vache, c'est quoi ta maladie ???

Sympa le cocktail

Faudrait pas oublier les daronnes sous antidépresseurs qui sont deux de tension qui te force à finir dans le fossé pour les esquiver.

Depuis quand est-ce le rôle de l'Europe de définir les sanctions au code de la route ?

Il faudrait déjà commencer par unifier totalement ledit code (ce qui est toujours é cours...).

Mais bon, quand on s'appelle ghlapin, on ne renonce pas à taper gratuitement sur l'ambulance préférée des rageux de cara (=l'UE), même si elle n'y est strictement pour rien...

Tous les gadgets marketing d'aide à la conduite intrusifs et soit disant pour une meilleure sécurité sont inutiles pour les principales causes d'accidents mortels : consommation d'alcool et de drogues (comme si l'alcool n'était pas une drogue juste autorisée), vitesse excessive, conduite agressive, inattention.

Seule la baisse de la somnolence est peut être le fait des détecteurs de fatigue dans les nouvelles voitures. Cependant la multiplication des écrans participe sans doute à une augmentation de l'inattention.

Ces aides à la conduite aujourd'hui obligatoires sont juste un moyen de continuer à "innover" pour justifier la hausse des prix des nouvelles voitures. Vive la société de consommation !

Perso je prends du haut médoc , ça a l air moins grave que ton cocktail:)

Plutôt que CAFE et GSR2, je préférerais un appareil empêchant l'auto de démarrer en cas de positivité à l'un de ces poisons, (avec signalement GPS à la police ?).

Donc quand tu es au volant, tu es tantôt gendarme, tantôt voleur ?

La drogue est un fléau : elle fait encore plus de dégâts que l’alcool car elle est devenue une sorte de norme sociale, et ce dans TOUS les milieux. Depuis le marginal jusqu’au cadre d’entreprise qui en prend pour tenir, en passant par ceux qui l’utilisent pour se d'inhiber lors de soirées d’excès.

Et comme elle vient souvent s’ajouter à l’alcool, nous devons circuler entre des « bombes roulantes », en espérant avoir de la chance.

Ces individus n’ont pour la plupart plus de permis mais continuent à rouler. Ils sont également pour la plupart insolvables et ne peuvent rembourser les préjudices causés aux autres.

L’éducation des parents ayant failli, je ne vois donc malheureusement plus que la prison ferme pour les empêcher de nuire et de générer des drames dans la société.

" Le cocktail mortifère est impliqué dans 31 % des cas en 2023 "soit en gros pour un tiers.

"La vitesse excessive (19 % des cas) demeure la seconde cause d'accidents mortels" soit un sur cinq.

Je vois beaucoup plus de radars que de contrôles systématiques sur l'alcool et les autres produits (y compris chez les professionnels de la route).

Au niveau sécurité il faut savoir ce que l'on veut.

Tout à fait d’accord !

En réponse à ce "fléau", la sécurité routière va préconiser de nouveaux radars automatiques !

Fais nous juste signe quand on cause avec le Jimmy de chez Richart.

Celui qu'on aime bien !

Le souci c'est que l'état sait ce qu'il veut et c'est juste du pognon. De plus on compte toujours en mort. Mais y a combien d'accidents tous les jours avec des conséquences graves? Se retrouver sur un lit d’hôpital avec des trucs pétés, percés, ect et qui demandent des jours de rééducation, c'est tout sauf anodin. Une collègue à mon épouse s'est retrouvée dans cette situation suite à un accident avec deux dégénérés qui étaient complètement défoncés et qui avaient trouvés la bonne idée de s'arrêter dans un tournant, de nuit sur une route à 80. L'un d'eux étaient en situation irrégulière en France et la voiture appartenait à une "copine". Bref. Ils l'ont classé où cet accident? Pas de morts! Il était d'ailleurs pas répertorié sur une carte qui présente les accidents. Au pire on l'a mis dans vitesse pour justifier l'installation d'un radar.

Ce que je veux dire c'est que tous les jours il y a des accidents dû à des comportements dangereux ou débiles. Pas forcément mortels mais qui sont quoi pour la sécurité routière? Rien du tout? On est sur un principe qui est juste honteux. Mourir au volant = vitesse. Du coup radars. Ça fait des années qu'on justifie la présence des radars par la mortalité. Pourtant tous les jours on voit des comportements dangereux qui débouchent parfois sur des accidents qui ne tuent pas. Mais qui ne sont pas punis car pas liés à la vitesse.

Le pire dans cette mauvaise foi de la sécurité routière, c'est que parfois on met un accident dû de base à un comportement à risque dans la case vitesse. Le mec qui double n'importe comment un véhicule qui roule à 70 pour 80. De base il arrive pas vite. Mais quand on double on augmente sa vitesse pour rester le moins possible sur la voie d'en face. Le mec prudent va attendre d'avoir la visibilité et le droit de doubler. Le mec dangereux lui va pas chercher à comprendre et va doubler même si aucun des deux points que j'ai cité est coché. En montagne j'ai du piler combien de fois pour éviter des mecs qui doublaient dans les tournants sans visu. Des tas. Alors si on se tape l'un d'eux, forcément un frontal les vitesses s’additionnent. Est ce que l'erreur d'abruti va être mise en avant? Bah non. Regardez l'état des deux véhicules! C'est la vitesse et le gars doublait donc roulait plus vite! Hop un radar. Ce qui va pas empêcher notre gazier, si il est encore vivant, de reprendre son véhicule et de continuer à rouler comme une merde jusqu'au prochain accident. Des la sécurité routière ça? Bah non. Des gens qui conduisent comme des bouses on en croise tous les jours et ils sont pas forcément au dessus de la vitesse. Et pourtant ils emmerdent tout le monde et il faut limite deviner ce qu'ils vont faire histoire de pas rentrer dedans.

Effectivement tout cela est juste mais je voulais souligner que je roule encore pas mal et que mon dernier contrôle d'alcoolémie remonte au soir du 12 juillet 1998, vers minuit, l’équipe de France remportait la Coupe du monde de foot et les forces m'ont contrôlé 3 fois, persuadés que je devais être "positif" ce soir là. Cela a beaucoup amusé mon épouse et mes enfants ados assis à l'arrière.

De 98 à aujourd'hui, aucun contrôle, en faisant aux environs de 15000 à 20000km par an, un peu moins aujourd'hui.

Fallait le dire si tu voulais souffler : il faisait encore un contrôle d'alcoolémie sur la place de mon village hier encore une fois ca dépend où tu habites

L'alcoolémie et l'usage de stupéfiants ne peuvent être contrôlés et verbalisés qu'avec contrôle des forces de l'ordre, à l'ancienne, sur le bord de la route.

De plus, la présence policière a un effet dissuasif.

Or tout le monde sait, et a pu constater qu'on en voit de moins en moins.

Les seuls contrôles sont effectués ponctuellement, à la sortie de certaines boîtes de nuit, et particulièrement en été sur la côte.

Idem pour les contrôles anti pollution ou sonore sur les deux roues.

Le reste du temps, NADA.

Réductions de budget, d'effectifs et peu rentable.

Il est beaucoup plus rentable de multiplier les radars automatiques pour choper le brave couillon, sobre, avec une voiture en bon état, qui roule à 93 km/h au lieu de 90.

Sur le réseau secondaire, pas l'ombre d'un képi ou d'un gendarme.

Et après, on va nous parler de "sécurité routière" !!!

Qu'ils aillent donc contrôler les blédards du 93 dans les zones de non-droit au lieu de nous emmerder.

Il y a aussi des poissons volants....etc

(..)

Cinq fois moins accidentogène que le reste du réseau routier, l’autoroute...

(..)

Ramené au kilomètre de bitume, je doute fort que ça soit vraiment le cas.

Quel est le kilométrage total d'autoroutes vs le kilométrage total du reste des routes ?

N'en reste pas moins qu'à terme, avec la conduite autonome, forcément, ça limitera les risques, avec ce type d'individus.

L'installation des radars était purement démago, astuce typique de la droite au pouvoir (les radars fixes c'est Sarko) pour à la fois faire croire à leur clientèle qu'ils luttent vraiment contre la vitesse au volant tout en engrangeant un max de pognon.

Au final après seulement un ou deux ans de vraie diminution de la vitesse, les gens se sont habitués et maintenant la vitesse moyenne a explosé par rapport à l'avant Sarko !

OK.Donc ils sont tranquilles pour 20 ans dans ton quartier!

Parce que tu crois vraiment que ces chiffres ne sont pas le fruit d'une péréquation ?

Allons !

Hein ? Non. Genre où j'habitais avant 10km plus loin ils étaient au rond point principal du bled à côté d'un collègue entre 16h et 17h au moins une fois par semaine

Je t'assures que dans le nord deux sevres, tu croises des contrôles de police pas loin d'une fois par mois minimum

Bordel, chargé comme un B52 !

Ça m'étonnerait fort que tu aies le droit de conduire quoi que ce soit avec ce cocktail de junkie.

Rien qu'avec l'Izalgi, qu'on m'avait prescrit à l'hôpital suite à une chute à vélo, je suis HS. C'est tout de même de la poudre d'opium + Paracétamol...

Et quasi tous les autre provoquent des vertiges et somnolences. A part ça, aucun problème sur la route ! :-) Faut juste pas te croiser en fait.

Je paraphraserais Jean Carmet si 31 % des accidents sont causés par des buveurs d'alcool et 19% par des gens roulant au dela des limites cela signifie que 69% et 81% le sont par des buveurs d'eau et des lambins respectant les limitations.....

EDIFIANT NON ?

Il vaut donc mieux croiser un bourré roulant vite plutot qu'un sobre lambin....

Si tu restes vers Metz, peu de chance pour que ça arrive.

Mais ne va pas voir ta fille !

Au premier Chrysler Voyager en vue... marche arrière direc' !

ça existe encore, cette bagnole ?

Remarque, il faut bien ça pour transporter une telle armoire à pharmacie ! :-)

S'il s'arrête pour pisser sur le bas-côté, c'est plus efficace que du Round-up.

Il a pris un peu de poids depuis son arrêt après opération de la main et son dos en vrac.

Un cumulard notre Jimmy !

Alors oui, faut du lourd pour trimballer le morceau et sa cour.

Il est question de manifs à venir.

Un communiqué de la préfecture de Haute-Garonne est en cours de publication, expliquant que là où il a pissé en bord de route, non, ce n'est pas une nouvelle méga-bassine qui a été creusée.

Avec la moyenne d'age qui fait qu'augmenter avec des retraités sous perfusion d'antidouleurs qui prennent le volant, on a pas fini d'en voir le bout de ce fléau.

:-). Ce qui s'appelle suivre à la trace !

C'est tout de même flippsnt des gens qui conduisent en étant aussi chargés. Et après on ira emmerder un gaillard qui a cramé un joint 48 heures avant de prendre le volant.

Je suis assez d' accord là-dessus; pas besoin de rouler vite pour avoir une conduite "sale" (j' entends par-là le non respect des distances de sécurité, le dépassement compulsif même à l' aveugle dans une courbe, passer délibérément un feu au rouge, refus de priorité, en état d' ébriété, ect).

Il y a de vrais dangers publics dans un état second après conso d' une saloperie, l' ennui c' est qu'il n' y a pas une grosse flèche rouge au-dessus d' eux qui les indique comme pour une destination de GPS... D' ailleurs, on en verrait une quantité effrayante les soirs de week-end ou en périodes festives!

Je pense qu'il trolle un peu, et ça a l'air de bien marcher

Pas sûr qu'il ait ke niveau nécessaire.

La France a toujours été un pays d'alcoolos mais maintenant c'est aussi l'Eldorado de la drogue alors faut pas s'étonner du résultat !

On est "que" 18e au classement de la consommation d'alcool par an et par habitant : on est derrière la Corée du Sud ou la Finlande par exemple.

Pas faux pourtant d'essayer de remonter les stats, mais j'peux pas tout boire tout seul