Commentaires - Airbags Takata meurtriers: on sait pourquoi

Je trouve scandaleux que cette entreprise existe toujours

'Le groupe nippon a ainsi falsifié des tests à plusieurs reprises pour dissimuler l’ampleur de la crise.'

ils ont osé faire ça sur un élément censé te sauver la vie...

je pensais que c'était plus carré au Japon!

Ha, les idées reçu

Entreprise pitoyable... Le sont encore plus tous les constructeurs automobiles qui essaient de couvrir ou sauver cette bande organisée d'assassins.

Monsieur Lecondé devait être pressé de partir en vacances : il a tapé son article avec ses gants de ski et a oublié de se relire...

En compliquant l'automobile à outrance et en choisissant des équipementiers pour faire l'économie des coûts de développement........cette foi (confiance) aveugle vis à vis des progrès techniques ; on rejoint les scandales alimentaires ou dans l'agriculture. Responsables mais pas coupables, tout est sous contrôle..

On pensait que les teutons etaient plus sérieux pour fabriquer des moteurs, on pensait que les nippons étaient plus serieux pour concevoir des systèmes électronique... Y'a plus de respect, tout s'perd ma bonne dame

Et en France tout va bien ? pas de soucis ?

et le modèles concernés sont ?

Et en France tout va bien ? pas de soucis ?

et le modèles concernés sont ?

Dommage que ça ne soit pas une société allemande, les haineux auraient pu baver...

Ya un moment faut arrêter les stéréotypes...

On pourrait dire la même choses si cela avait été une société française, certains ne se serait pas privé.

Si cette entreprise avait été française ou américaine, elle aurait été fermée depuis belle lurette.

Mais apparemment au Japon pas de problème.

Ils sont tellement chauvins que cette boite continue d'exercer et mettre sur le marché ses produits nauséabonds.

On se serrait attendu à une réaction plus adéquate et certainement plus "honorable" de la part d'une entreprise japonaise! Il semble que le sens des valeurs (autres que boursières...) ne soit plus qu'un vain mot. Même là bas...

Même le Japon a des problèmes de corruption... Il n'y a malheureusement pas de pays parfait...

Je connaissais les yakuzas et les yamakazis mais alors là, les yamakuzas c'est une première !!!!!

Ça doit être une sorte de mafieux tatoué qui pakour (oui avec un K) les toits de Tokyo avec l'aide de Luc Besson.

Même pas capable de troller correctement ........

Et la boite qui fabrique le médiator, elle est fermée? Pourtant elle est Française.

Si en France on avait ce types d'agence (comme l'Américaine) qui recense et étudie de près tous les cas d'accident suspects, on trouverait pour les 3000 accidents mortels annuels certainement quelques cas ou la cause est une défectuosité matérielle.

Mais chez nous ce type de recoupement comme les statistiques ethniques, c'est circulez y a rien à savoir.

Soyons clairs pour une histoire comme l'airbag en France (à notre échelle bien sûr) , la modification aurait été faite en douce par l'équipementier et point barre. Rappelles toi les pneus Kleber Colombes, la boite a finalement coulée mais n'a jamais été fermée autoritairement.

C'était quoi l'histoire de Kléber Colombes ?

Faisons un peu de math:

-Il y a eu 10 morts et 100 blessés depuis 2008, soit 110 personnes touchées. (sources: caradisiac)

-Takata a produit 75 millions d'airbag depuis 2008(wikipedia). 20 millions de voitures ont déjà été rappelées.

-Comptons un petit 300€/rappel (main d'oeuvre et pièces, et la, c'est une hypothèse basse).

-Il y a donc déjà 300*20 000 000=6 milliards d'euro dépensés et encore (théoriquement) 16,5 milliard a venir. soit 22.5 milliards d'euros hypothétiques.

-Prenons maintenant une organisation à but caritative, Médecins sans frontière par exemple. Son budget annuel est d'environ 1 milliard(wikipedia). Chaque années ils sauvent des milliers de vies.

==> à vos conclusions.

==>La mienne: Toute mort est un drame et je partage la douleur des famille des victimes. L'argent dépensé en prévention de airbags est il bien dépensé d'un point de vue globale? Je suis d'accord que l'entreprise a la responsabilité de réparer ses erreurs et de prévenir les suivantes mais une telle campagne n'est elle pas hypocrite?

Dernière choses: à toutes les personnes qui se demande pourquoi la compagnie existe toujours, je vais leur répondre que je ne sais pas, mais qu'heureusement qu'elle existe toujours. De cette manière, elle peut être confrontée et jugée. On ne sais pas juger et demander des réparation a une chose qui n'existe plus.

Merci de m'avoir lu, et j'attend vos réactions :-)

ça a provoqué jusqu’à présent 29 millions de voitures aux Etats-Unis? C'est bien, très intéressante comme phrase

Mais l'article ne dit pas du coup si les 28 millions d'auto on répondu à la provocation mdr

Si mes souvenirs sont bons (c'était il y a environ 30 ans) il s'agissait d'un problème sur le pneumatique phare de cette firme. Le Kléber V10 avait un taux d'éclatement en service anormalement élevé. Il y a eu beaucoup d'accident et il a fallu toute la pugnacité d'une asso de consommateur pour que le pneu soit finalement retiré de la vente (90% des lettres de mécontentement des consommateurs concernant les pneus étaient relative au même type) . Il n'y eu aucune suite judiciaire sans doute parce qu'en l'absence d'information les pneus responsables des accidents n'étaient pas conservés et donc expertisés

L'affaire est réelle mais j'ai néanmoins un léger doute sur la marque et le pneu incriminés. Quelle qu'elle soit la marque n'a pas survécu longtemps au scandale.

Tu trouves scandaleux que vw existe toujours aussi?

Excellente approche mathématique Pompichard ( cousin éloigné de Pompiodou ?) .

Si la phrase de Lecondé peut être comprise par " 29 millions d'accident de voitures aux US ", je me dis que de ne compter "que" 10 morts et 100 blessés depuis 8 ans est un bilan remarquablement bas....

juste pour visualiser un peu....

29 000 000 accidents ..... 10 morts.

On se rappellera qu'aux US, le parc est plus vétuste encore qu'ici et que le port de la ceinture plus aléatoire...

Ajoutons que les conditions d’enquête après accident sur un nombre aussi élevé sont forcément des plus aléatoires.

Bref, est ce si grave au final tout ce foin autour de ce fournisseur...

Je me souviens aussi d'une Volvo, où quand tu ouvrais un porte étaient affichés sur fond jaune la date de remplacement des nombreux air-bag : c'était 10 ans !

nous voilà informer , merci !