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Commentaires - Abarth 695 Esseesse Edition Collector : un peu de sang neuf pour la nerveuse

Audric Doche

Abarth 695 Esseesse Edition Collector : un peu de sang neuf pour la nerveuse

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Par

Franchement des pneus hivers chinois à l'avant de cette voiture ?

Mirage MR-W562 à 40 € pièces...

Triste quand on en arrive à faire ce genre d'économie sur ce type de voiture. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Franchement des pneus hivers chinois à l'avant de cette voiture ?

Mirage MR-W562 à 40 € pièces...

Triste quand on en arrive à faire ce genre d'économie sur ce type de voiture. :bah:

   

Oula, en effet grosse erreur de casting.

Sinon je trouve cette voiture vraiment attachante, belle et fun. Même si le châssis date et qu'ils n'en finissent plus de faire de nouvelles éditions :fleur:

Par

En réponse à Axel015

Franchement des pneus hivers chinois à l'avant de cette voiture ?

Mirage MR-W562 à 40 € pièces...

Triste quand on en arrive à faire ce genre d'économie sur ce type de voiture. :bah:

   

Effectivement pneu Mirage à 50 euros. Gros gâchis!!!

La config présenté n'est pas la plus réussi, sinon quel jolie petite caisse. Il y a de superbe config sur le marché de l'occaz.

Par

Le spoiler arrière masque le troisième feu de stop.

Par

"Edition Collector" voilà un département marketing honnête et qui tourne pas autour du pot.

La question reste de savoir si c'est vraiment une Fiat 500 qu'on veut dans son garage pour se remémorer, dans les prochaines décennies, le "bon vieux temps"

 

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Par

La seule et unique sportive abordable pour laquelle je me laisserai tenter.

Par

En réponse à Gastor

"Edition Collector" voilà un département marketing honnête et qui tourne pas autour du pot.

La question reste de savoir si c'est vraiment une Fiat 500 qu'on veut dans son garage pour se remémorer, dans les prochaines décennies, le "bon vieux temps"

   

Ici ça cause bagnole, pas aspirateur, tu peux aller provoquer plus loin... :buzz:

Par

En réponse à Axel015

Franchement des pneus hivers chinois à l'avant de cette voiture ?

Mirage MR-W562 à 40 € pièces...

Triste quand on en arrive à faire ce genre d'économie sur ce type de voiture. :bah:

   

Bien vu ... de la sportive à plus de 30k€ en prix de base équipée de merdes en Chinoisium ... pour un élément aussi capital (encore plus pour les sportives).

C'est clairement du foutage de gueule.

Par

En réponse à Axel015

Franchement des pneus hivers chinois à l'avant de cette voiture ?

Mirage MR-W562 à 40 € pièces...

Triste quand on en arrive à faire ce genre d'économie sur ce type de voiture. :bah:

   

Bien vu ! Ca fait peur ! Pour une économie de bout de chandelle...

Par

Vous pouvez critiquez les pneus, mais ce genre de voiture "de sport" ne fait jamais de sport...

C'est juste un pousse-pousse avec un logo abarth et des jantes alu bien trop grosse en fait

Par

En réponse à Litch76

Vous pouvez critiquez les pneus, mais ce genre de voiture "de sport" ne fait jamais de sport...

C'est juste un pousse-pousse avec un logo abarth et des jantes alu bien trop grosse en fait

   

+10 pour avoir eu une pendant 2 semaine c’est vraiment que de l’apparence cette caisse.

Chassis en mousse, train avant a la ramasse, boite robotisee d’un autre millenaire et un moteur qui crache meme pas 70cv tant que le turbo n’entre pas en charge et il lui en faut du temps a cet escargo pour souffler.

Mais ca fait du bruit, ouai c’est marrant.

Par

Ce n’est pas parce que ce sont des pneus hiver chinois sur la photo qu’elle est livrée avec ça…

Elle est livrée de série en pneus été. Jusqu’à présent, c’était du Michelin pilot sport 3.

Quand à celui qui écrit qu’une Abarth ne fait jamais de sport, faudrait qu’il en essaie une et qu’il écume un peu les trackday.

Par

En réponse à jon421

Ce n’est pas parce que ce sont des pneus hiver chinois sur la photo qu’elle est livrée avec ça…

Elle est livrée de série en pneus été. Jusqu’à présent, c’était du Michelin pilot sport 3.

Quand à celui qui écrit qu’une Abarth ne fait jamais de sport, faudrait qu’il en essaie une et qu’il écume un peu les trackday.

   

Il est quand même surprenant d'avoir des photos destinées a la presse avec des accessoires visibles discutables. C'est au minimum une faute de goût et une faute tout court si ce sont les pneus de 1° monte.

Par

En réponse à jon421

Ce n’est pas parce que ce sont des pneus hiver chinois sur la photo qu’elle est livrée avec ça…

Elle est livrée de série en pneus été. Jusqu’à présent, c’était du Michelin pilot sport 3.

Quand à celui qui écrit qu’une Abarth ne fait jamais de sport, faudrait qu’il en essaie une et qu’il écume un peu les trackday.

   

Merci.

Je me suis bien marré à lire les commentaires :buzz:

Par

En réponse à Gros-Chibre

+10 pour avoir eu une pendant 2 semaine c’est vraiment que de l’apparence cette caisse.

Chassis en mousse, train avant a la ramasse, boite robotisee d’un autre millenaire et un moteur qui crache meme pas 70cv tant que le turbo n’entre pas en charge et il lui en faut du temps a cet escargo pour souffler.

Mais ca fait du bruit, ouai c’est marrant.

   

Ah bon ?

https://youtu.be/NYK46LQFMhA

Par

En réponse à jon421

Ce n’est pas parce que ce sont des pneus hiver chinois sur la photo qu’elle est livrée avec ça…

Elle est livrée de série en pneus été. Jusqu’à présent, c’était du Michelin pilot sport 3.

Quand à celui qui écrit qu’une Abarth ne fait jamais de sport, faudrait qu’il en essaie une et qu’il écume un peu les trackday.

   

Voir l'essai de Soheil Ayari.

L'a pas l'air de trouver le moteur creux en bas.

https://youtu.be/NYK46LQFMhA

Par

Toutes les abarth sont super sympa je trouve, et c est un vrai succès on en croise partout.

Par

Le plus gros défaut était, dans mes souvenirs, une position de conduite à chier.

Après, à 30k+€ le bousin, il y a surement moins cher (Fiesta ST ?).

Par

En réponse à E911V

Voir l'essai de Soheil Ayari.

L'a pas l'air de trouver le moteur creux en bas.

https://youtu.be/NYK46LQFMhA

   

Si t’as un doute va faire un tour chez fiat, ils t’en preteront une sans rechigner et tu viendras me dire que le moteur est plein à tous les regimes.

J’ai beaucoup de respect pour Soheil et ses essais mais non jsuis desolé, tant que le turbo n’entre pas en charge le moteur est d’un vide abyssal, et le turbo met un temps monstre a entrer en jeu.

Par

En réponse à Aznog

Le plus gros défaut était, dans mes souvenirs, une position de conduite à chier.

Après, à 30k+€ le bousin, il y a surement moins cher (Fiesta ST ?).

   

Fiesta ST j'approuve :bien:

Par

J’ai un voisin qui se vente de tenir la dragé a une yamaha a 200 kmh

Par

En réponse à Monsieur Monsieur

J’ai un voisin qui se vente de tenir la dragé a une yamaha a 200 kmh

   

Sûrement une blague.

Par

En réponse à beniot9888

Le spoiler arrière masque le troisième feu de stop.

   

Là-dessus si tu freines, c'est que t'es un lâche.

Alors le 3ème feu stop, hein...

Par

En réponse à Monsieur Monsieur

J’ai un voisin qui se vente de tenir la dragé a une yamaha a 200 kmh

   

C'est du vant, faut le mettre à l'amande pour osé tiendre une tel dragé.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

C'est du vant, faut le mettre à l'amande pour osé tiendre une tel dragé.

   

Énorme :bien::bien::bien:

Par

En réponse à Ced b8

Yamaha c est vague..

   

du violon, j'te dis

Par

:oui:Quelle honte!! C'est un scandale!:redface:

Une voiture avec un moteur thermique!!! :chut:

Comment Caradisiac, chantre du watt, influenceur de première, plébisciteur des batteries, et des recharges ,qui nous gave des derniers SUV de 2 tonnes hybrides, avec 37 km d'autonomie, peut il encore parler de voitures (qui, parait il!) seront passées au pilon avant 2030 !!:oui:

De qui se moque -t-on, allez tous a l'electrique,et vite! Puisqu'on vous le dit !!!:ptèdr:

Par

En réponse à Gros-Chibre

Si t’as un doute va faire un tour chez fiat, ils t’en preteront une sans rechigner et tu viendras me dire que le moteur est plein à tous les regimes.

J’ai beaucoup de respect pour Soheil et ses essais mais non jsuis desolé, tant que le turbo n’entre pas en charge le moteur est d’un vide abyssal, et le turbo met un temps monstre a entrer en jeu.

   

C’est quoi un moteur plein à tout les régimes ?

Mécaniquement, c’est impossible donc il faut arrêter avec ça. Un moteur ne peut pas donner son couple maximum à tout les régimes, ni sa puissance maximum à tout les régimes.

Vouloir du couple à bas régime, c’est juste typique des conducteurs biberonnés au diesel depuis 40 ans, et qui ne savent pas utiliser un embrayage et une boîte de vitesse !

L’abarth 180 a 250nm de couple à 3000tr. C’est pas anormal pour un 1400 essence turbo. Et c’est à partir de ce régime et jusqu’à 5500 tr que cette voiture est exploitable.

Alors, elle a des défauts, et en particulier la position de conduite et ceux inhérents au fait qu’il s’agisse d’une traction.

On peut discuter longtemps de ce qu’est réellement une sportive, chacun ayant son avis sur la question…et en particulier les champions de la course au feu rouge qui n’ont jamais mis les pieds sur un circuit et qui penchent la tête dans les virages

Par

En réponse à jon421

C’est quoi un moteur plein à tout les régimes ?

Mécaniquement, c’est impossible donc il faut arrêter avec ça. Un moteur ne peut pas donner son couple maximum à tout les régimes, ni sa puissance maximum à tout les régimes.

Vouloir du couple à bas régime, c’est juste typique des conducteurs biberonnés au diesel depuis 40 ans, et qui ne savent pas utiliser un embrayage et une boîte de vitesse !

L’abarth 180 a 250nm de couple à 3000tr. C’est pas anormal pour un 1400 essence turbo. Et c’est à partir de ce régime et jusqu’à 5500 tr que cette voiture est exploitable.

Alors, elle a des défauts, et en particulier la position de conduite et ceux inhérents au fait qu’il s’agisse d’une traction.

On peut discuter longtemps de ce qu’est réellement une sportive, chacun ayant son avis sur la question…et en particulier les champions de la course au feu rouge qui n’ont jamais mis les pieds sur un circuit et qui penchent la tête dans les virages

   

Le moteur de ma gti est plein à tout les régimes, le couple est disponible immédiatement c est dingue on peut rouler à 1500 trs sans problème. L abarth avec son petit 1,4 l est une super auto la critiquer c est la désirer. À l heure actuelle qui propose des petites bombes ainsi ? Plus personne.. Alors oui l abarth est une super auto !! J adore les entendres !

Par

J'ai eu une Fiat 500 en voiture de location pendant qq jour avec le boulot. C'est un sacré pot de yaourt quand-même.

Il faut peut-être monter dans la gamme et des options, mais de base c'est digne d'une 4L.

Par

En réponse à Monsieur Monsieur

J’ai un voisin qui se vente de tenir la dragé a une yamaha a 200 kmh

   

Moi j'ai vu au feu rouge un combi T2 fumer un Kéké en BMW sport. Le mec il était jaune! Bon après le T2 c'est fait gratter, normal. Mais sur les 100m, voir la tronche du gars en BM, c'était rigolo

Mon frère avec sa Cox de 1972 n'est pas ridicule non plus au départ arrêté.

Bref, yaura encore moyen de s'amuser, mais avec les voitures anciennes

Par

En réponse à Monsieur Monsieur

J’ai un voisin qui se vente de tenir la dragé a une yamaha a 200 kmh

   

Ça doit peut être suivre une MT-125 en ligne droite :biggrin:

Par

En réponse à jon421

Ce n’est pas parce que ce sont des pneus hiver chinois sur la photo qu’elle est livrée avec ça…

Elle est livrée de série en pneus été. Jusqu’à présent, c’était du Michelin pilot sport 3.

Quand à celui qui écrit qu’une Abarth ne fait jamais de sport, faudrait qu’il en essaie une et qu’il écume un peu les trackday.

   

Oui enfin la, je vois la même chose que le tuning d'une mini comptesse, mais y'a marqué abarth alors c'est pas du Jacky tuning du coup :areuh:

Une 124 spyder ça a quand même une autre gueule que ce suppositoire à camion :beuh:

Par

En réponse à Litch76

Oui enfin la, je vois la même chose que le tuning d'une mini comptesse, mais y'a marqué abarth alors c'est pas du Jacky tuning du coup :areuh:

Une 124 spyder ça a quand même une autre gueule que ce suppositoire à camion :beuh:

   

La 500 Abarth est une superbe petite sportive. Alors parler de tuning... :buzz:

La 124 est géniale, mais ça ne se fait plus et ça coutait au bas mot 15k€ de plus, sans parler de fait que tout le monde ne veut pas un cabriolet à l'assise basse.

Par

Ce blog fait pitié: une des dernières petites voitures sympa, et on lui chie dessus :buzz:

Je me marre, vous méritez de vous taper vos VE, vu la passion qui vous anime.

Par

En réponse à king crimson

Ce blog fait pitié: une des dernières petites voitures sympa, et on lui chie dessus :buzz:

Je me marre, vous méritez de vous taper vos VE, vu la passion qui vous anime.

   

C'est pas parce que tu trouve cet immondices digne d'un rasso de tourcoing que c'est le cas de tout le monde !

Y'en à qui aiment les voitures, pas les jouets :buzz:

Par

En réponse à Litch76

C'est pas parce que tu trouve cet immondices digne d'un rasso de tourcoing que c'est le cas de tout le monde !

Y'en à qui aiment les voitures, pas les jouets :buzz:

   

Ceci dit, si ca doit être la dernière thermique sur terre, je ne dis pas non.

Par

En réponse à yolaine

:oui:Quelle honte!! C'est un scandale!:redface:

Une voiture avec un moteur thermique!!! :chut:

Comment Caradisiac, chantre du watt, influenceur de première, plébisciteur des batteries, et des recharges ,qui nous gave des derniers SUV de 2 tonnes hybrides, avec 37 km d'autonomie, peut il encore parler de voitures (qui, parait il!) seront passées au pilon avant 2030 !!:oui:

De qui se moque -t-on, allez tous a l'electrique,et vite! Puisqu'on vous le dit !!!:ptèdr:

   

L'honneur est sauf, dans le top 100 d'aujourd'hui ils ont mis la tesla 3 en photo.... alors qu'elle est 18 eme... donc tout va bien l'équilibre du site est rétabli.

Par

En réponse à Litch76

C'est pas parce que tu trouve cet immondices digne d'un rasso de tourcoing que c'est le cas de tout le monde !

Y'en à qui aiment les voitures, pas les jouets :buzz:

   

Je dirais pluôt Harnes ou Lens. Tourcoing on est plus sur de la Merco A, de la serie 3 ou de la vieille A6.

Par

En réponse à Litch76

C'est pas parce que tu trouve cet immondices digne d'un rasso de tourcoing que c'est le cas de tout le monde !

Y'en à qui aiment les voitures, pas les jouets :buzz:

   

Tu as le droit de rêver d'enclumes, mais y en a qui aiment les petites caisses fun.

Par

Quant à parler de tuning, faut vraiment rien comprendre à la 500 abarth...

Par

Bisous les enclumés

Par

En réponse à Gros-Chibre

+10 pour avoir eu une pendant 2 semaine c’est vraiment que de l’apparence cette caisse.

Chassis en mousse, train avant a la ramasse, boite robotisee d’un autre millenaire et un moteur qui crache meme pas 70cv tant que le turbo n’entre pas en charge et il lui en faut du temps a cet escargo pour souffler.

Mais ca fait du bruit, ouai c’est marrant.

   

On parle de... 180cv, ici. :bah:

Par

Sur la photo de la console centrale on dirait un visage qui souffle fort dans une sucette de réglisse.

Lol ces dessins de TDB des fois....

Par

En réponse à king crimson

Tu as le droit de rêver d'enclumes, mais y en a qui aiment les petites caisses fun.

   

J'ai horreur des enclumes roulante, mais j'ai aussi horreur des voitures de playmobil d'1m50 de long :biggrin:

Par

En réponse à Litch76

Vous pouvez critiquez les pneus, mais ce genre de voiture "de sport" ne fait jamais de sport...

C'est juste un pousse-pousse avec un logo abarth et des jantes alu bien trop grosse en fait

   

Par votre réflexion, vous montrez que vous ne connaissez pas les Abarth 695 !

Ce sont probablement les petites voiture de sport ludiques qui se rapprochent le plus des voitures de compétition grâce à des pièces existantes et éprouvées qui permettent aux préparateurs Abarth d'augmenter la puissance du moteur standard de la 695 biposto de 240 cv jusqu-à plus de 400 cv ainsi que de modifier les réglages du châssis pour permettre de maîtriser cette puissance énorme sur une voiture de moins d'une tonne.

Un véritable bolide, voiture de circuit le dimanche et jolie voiture de ville en semaine qui reste malgré tout à un prix tout à fait abordable eu égard à ses performances et son agilité hors du commun

Par

En réponse à morrigan45fr

J'ai eu une Fiat 500 en voiture de location pendant qq jour avec le boulot. C'est un sacré pot de yaourt quand-même.

Il faut peut-être monter dans la gamme et des options, mais de base c'est digne d'une 4L.

   

On ne parle pas de Fiat 500 mais d'Abarth 695 !

Pas du tout le même moteur ou châssis et encore, des Abarth 695 il y en a des multitudes de variantes tant les réglages et préparations sont nombreuses et financièrement abordables.

C'est cela aussi la caractéristique "Abarth"

 

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