Commentaires - A3E Audi e-tron endurance experience : peut-on s'amuser lors d'une course en voiture électrique ?

Course... d'autonomie ! Quelle blague !

Autant aller jusqu'au bout de l'idée : faites des courses de Prius ou de Yaris, au moins pas de frustration !

Réincarnation du marathon Shell, mais en moins ludique !

Exact, au moins là-bas il y a des ingénieurs qui taffent, c'est pas juste un concours du plus mou de l'accélérateur avec des tanks à piles monstrueuses produites par un gros constructeur qui cherche juste de la visibilité sur un marché qu'il lorgne...

A part le sympathique retour de l'excellent Garcia, que retenir ?

Rien...

Mais bon, invités par la maison Audi, pas dans le pire hôtel de la région sans doute, vous ne pouvez pas vous étendre trop sur l'ineptie de ce cirque.

Lisez donc l'article...

Au fait, cette Audi branchouille sera t'elle également concerné par le monstre rappel de la maison d'à coté ?

https://www.capital.fr/auto/porsche-taycan-des-milliers-de-modeles-rappeles-pour-un-probleme-de-batterie-1496553

Et sinon : bravo aux Slimane de l'équipe Cara.

C'est un peu le même principe que la marathon Shell, où il faut aller le plus loin avec 1 litre d'essence. Et puis, 130 km/h, c'est surement frustrant. Mais, c'est aussi la vitesse légale sur autoroute. Donc, les participants et les ingés d'Audi peuvent en tirer un enseignement...

C'est certain que sur un format d'une heure, cela aurait été bcp plus excitant.

Faut pas te sentir obligé de reprendre le post d'Amédée un peu plus haut l'Orange pas mûre.

Va donc user un peu ta batterie dans les chemins creux...

Hey, on s'fait une partie de GTA... mais en respectant le code de la route?

Oh quelle chouette idée!

J'ai répondu avant de lire les autres commentaires, vieux ronchon !!

Au final, il serait intéressant de connaitre le kilométrage parcouru à ce rythme de croisière.

Ben faut pas !

Quand il y en a aussi peu du moins...

Et sinon, l'@pinatel nous cause de 32 kWh dans le reportage.

Sur le sec... il fait plus de 20 degrés, circuit plat, caisses hyper soignées, aucune recherche de performance, v-max 130 km/h.

Eh bé !

Ils veulent convaincre les gens de quoi au juste les gens d'Audi en claquant tant de fric dans ce genre de raout ?

Si j'ai bien tout compris, que tu peux donc rouler 3 heures sans tomber en rade.

Heureusement qu'ils était 4 par bagnole, avec un unique pilote, c'était la pause obligatoire d'un quart d'heure au bout de deux heures, si chère à certains ici.

J'ignorais que c'était toi qui établissais les règles.

Non seulement ronchon, mais aussi narcissique !! ^^

Aussi maladroit quand tu viens ici avec tes gros sabots de copycat que quand t'essayes de tenir sur ton vélo de faignasse sans gros dégats quoi...

Continue champion, t'es sur un bon rythme !

Ahah, je t'attends toujours pour rouler, vieille mauviette !! :)

Et tu oublies : caisses probablement proches du neuf, donc batteries peu usées avec encore toute leur capacité d'origine...

"Ainsi, pour effectuer le plus de tours, il faut appuyer avec parcimonie sur la pédale d’accélérateur"

Je me suis arrêté là.

En tout cas, dans la compétition de la connerie, ils sont sûrs d'être sur le podium...

ça rappelle le Mobil Economy Run du siècle dernier ....

quelle pantalonnade de la part d'Audi !!!!

Quelle honte

Et vous appelez ça une course ?

J'ai halluciné du début à la fin.

Au début, content car 650 chevaux et belle voiture

Puis, terminé, nada, nichts, ridicule voire pathétique.

J'aurai préféré une course de 2ch cross.

Audi RS E-Tron GT, capacité utile batterie 85 KW…. Course de trois heures sans dépasser 130 km/h (utilité des 650cv ?) en ligne droite et il faut freiner sans dépasser 110 km/h la dernière heure sous peine d’être en panne et de ne pas finir la course….? Après on vient nous parler de technologie aboutie, de voitures aussi plaisantes que les VT…. Et bien sûr aucune contrainte car tout le monde aime s’arrêter vers des stations services pourries ou dans des zones industrielles pour 40 minutes, toutes les 2h30 de voyage….

Et puis imaginez le suspense de folie pour les spectateurs, « la voiture n°8 vient de faire une pointe à 134,5 km/h, pourrons t’il finir la course? » les spectateurs retiennent leur souffle, moment critique…. Le temps est suspendu, la tension est palpable….

Heureusement qu'ils étaient en combi ignifugée et casqués.

Avec le niveau insensé de risque pris, on se demande pourquoi Audi n'a pas prévu d'arceaux.

Des inconscients !

Il est écrit dans l'article : que faut-il retenir?

Absolument rien, prendre une voiture de cette puissance et de ce poids pour tourner sur un circuit sans dépasser le 130 km/h....

Ce monde devient débile, heureusement j'ai lu l'article en diagonale, j'ai moins perdu mon temps avec toutes ces conneries

+1

J'aurais éprouvé un grand moment de.. solitude si ce n'est de ridicule.

Combinaisons, chaussons, casque intégral pour ça.. et que dire de l'échange d'informations à chaque.. relais, pour se traîner.

Au final une Zoé l'aurait peut être emporté..

Et aucun des ses pilotes pour n'enfreindre les règles, aucun rebelle, des loques !

Les ingés d'Audi ont besoin de " pilotes essayeurs presse " pour développer des bagnoles ?

Surement pas !! Mais, j'essaie de comprendre l'utilité pour eux d'une telle épreuve !! Si ce n'est que ce genre d'article... qui ne nous apprend rien.

Aucune utilité si ce n’est faire parler de la marque, ça doit coûter beaucoup moins cher qu’une campagne de publicité….

Il doit y avoir une clientèle.

Les gens à 2 de tension ou pour ceux en soins palliatifs.

Si c'est pour inviter des journalistes qui disent comme le Garcia "c'est te donner un jouet avec lequel tu n'as pas le droit de jouer", ou inviter des clients qui en ont déja une, l'intérêt me semble fort limité.

Et le coût de ce meeting n'a rien de bon marché, comme tu peux aisément l'imaginer.

Sûrement bien moins cher qu’une campagne publicitaire et vous voyez on en discute bien ici…. Plus les clients VIP Audi nombrilistes qui vont raconter qu’ils ont été invité à un extraordinaire week-end par leur marque favorite même si ils se sont embêtés à rouler à 110 km/h sur le circuit avec une voiture de 650cv à autonomie très limitée…. Imaginez la même chose chez Tesla avec nos fanboys sur Caradisiac, notamment un qui ne maîtrise pas une BMW 320d , vous en entendriez parler pour une semaine complète à vous conter les merveilles de la voiture à pile made in China-Texas….

Une certaine illustration du surréalisme... Totalement débile

Pourtant, il y aurait bien un règlement simple pour un résultat qui ferait progresser la technologie: concourir pour la plus longue distance avec une vitesse moyenne minimum définie (par ex 60km/h).

J'ai quand même mis la barre bien bas, il faut une vitesse moyenne bien plus élevée (100 ou plus) pour que le jeu ne dure pas plus d'1 heure, sinon il n'y a pas de spectacle.

Je me demande bien qui a organisé cette compétition. Je veux bien que ce soit des électriques mais là c'est franchement nul comme concept, surtout avec 650 bourrins sous le capot. Même avec une Zoe je vais plus vite. En plus ces engins doivent avoir des capacités de recharge rapide intéressantes. Normalement en moins de 5 minutes a 250 kW il y a de quoi récupérer au moins 50 km d'autonomie sportive, de quoi faire un certain nombre de tours. Tout le jeu serait de gérer des charges rapides plutôt que faire la "course" a l'autonomie. Même en électrique y'a moyen de faire des choses plus intéressantes

Je préfère faire 5 tours a fond que 30 au ralenti