Par 360Magnum
Dans la réalité la Dodge doit ralentir pour que la mustang puisse suivre.
A Goodwood, le remake de la course-poursuite de Bullitt
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Par 360Magnum
Dans la réalité la Dodge doit ralentir pour que la mustang puisse suivre.
Par 360Magnum
La différence entre ces caisses et vos caisses de rêves modernes ou il faut toujours rouler plus vite pour avoir des sensations c'est que même à 80 dans cette vieille Dodge ta la banane.
Par §Tea183cM
un commentaire de très haut niveau comme d hab!
Par 360Magnum
Le pire c'est que si tu était renseigné c'est la vérité lorsque la cascade a été tournée le pilote qui était au volant de la Dodge a dit qu'il était obligé de lever le pied pour que mcqueen puisse suivre tellement il y avait d'écart entre les deux autos que même entre les mains de mcqueen la mustang ne pouvait suivre la dodge.
Par §Twi706LU
En réponse à 360Magnum
Le pire c'est que si tu était renseigné c'est la vérité lorsque la cascade a été tournée le pilote qui était au volant de la Dodge a dit qu'il était obligé de lever le pied pour que mcqueen puisse suivre tellement il y avait d'écart entre les deux autos que même entre les mains de mcqueen la mustang ne pouvait suivre la dodge.
Exact, mais ça aurait peut-être été un peu différent si la route avait été un tant soit peu sinueuse, parce que la Charger, pour la faire tourner...
Par mwouais
Ont-ils reproduit le final ?
Par §myn552LJ
En réponse à 360Magnum
La différence entre ces caisses et vos caisses de rêves modernes ou il faut toujours rouler plus vite pour avoir des sensations c'est que même à 80 dans cette vieille Dodge ta la banane.
oais, enfin, steve macqueen n'était pas du genre à rouler à 80, lui. et en tant qu'amateur de sport mécanique, c'était toujours à fond, à fond...
en tout cas, tout comme bebel, il se faisait rarement doubler au volant lors des tournages. et cette course poursuite a le mérite de respirer le realisme contrairement à n'importe lequel des fast and furious.
Par halffinger
En réponse à 360Magnum
La différence entre ces caisses et vos caisses de rêves modernes ou il faut toujours rouler plus vite pour avoir des sensations c'est que même à 80 dans cette vieille Dodge ta la banane.
C'est vrai que juste le son en dépassant les 3000 tr/minutes doit déjà suffire à te foutre les poiles un bon coup d'accélérateur et c'est la décharge d'adrénaline qui te refroidi échine. Et juste le son au ralenti plot-plot..... Plot-plot...... Plot-plot...... BBBBBRrrrraaaahhhhh!
Par 360Magnum
En réponse à §Twi706LU
Exact, mais ça aurait peut-être été un peu différent si la route avait été un tant soit peu sinueuse, parce que la Charger, pour la faire tourner...
Les mecs circulaient en ville dans des rues et pleins de montées descentes il étaient moins d'être en ligne droite la charger a beau être plus grosse toute les deux on un comportement de camion ça ne change pas grand chose.
Par 360Magnum
En réponse à halffinger
C'est vrai que juste le son en dépassant les 3000 tr/minutes doit déjà suffire à te foutre les poiles un bon coup d'accélérateur et c'est la décharge d'adrénaline qui te refroidi échine. Et juste le son au ralenti plot-plot..... Plot-plot...... Plot-plot...... BBBBBRrrrraaaahhhhh!
Peut importe le régime moteur même à 1500 tours ça fait un bruit effrayant.
Par §Tea183cM
En réponse à 360Magnum
Le pire c'est que si tu était renseigné c'est la vérité lorsque la cascade a été tournée le pilote qui était au volant de la Dodge a dit qu'il était obligé de lever le pied pour que mcqueen puisse suivre tellement il y avait d'écart entre les deux autos que même entre les mains de mcqueen la mustang ne pouvait suivre la dodge.
sur internet tu peux lire tout et n importe quoi....si ca peut te rendre heureux
Par 360Magnum
En réponse à §Tea183cM
sur internet tu peux lire tout et n importe quoi....si ca peut te rendre heureux
Tu peut nier la vérité si tu veut mais tu ne la changera pas car ça ne vient pas d'internet puis s'il fallait te le prouver tu n'a qu'a regarder les fiches techniques des deux autos les chiffres parlent d'eu mêmes.
Par 360Magnum
Aller je suis gentil la ford c'est 325 cv pour un 0 à 100 en 6.8 sec et la Dodge c'est 390 pour un 0 a 100 en 5.4 secondes.
Par JF2
C'est sympathique de revoir ces deux autos, mais le film c'est autre chose.
Par halffinger
En réponse à 360Magnum
Aller je suis gentil la ford c'est 325 cv pour un 0 à 100 en 6.8 sec et la Dodge c'est 390 pour un 0 a 100 en 5.4 secondes.
La Ford Mustang à toujours eu un déficit de puissance par rapport à la Dodge Charger. Heureusement compensé par un poids réduit et une meilleur tenue de route. C'est sur qu'en ligne droite, il y a pas photo; la Charger dépose la Mustang, mais dans du sinueux, c'est l'inverse.
Par §Tea183cM
En réponse à 360Magnum
Aller je suis gentil la ford c'est 325 cv pour un 0 à 100 en 6.8 sec et la Dodge c'est 390 pour un 0 a 100 en 5.4 secondes.
ben tu vois j ai regardé sur internet....la dodge charger fait 375 chx et le 0 a 100 en 7 secondes.
comme quoi on peut lire tout et n importe quoi
Par 360Magnum
En réponse à §Tea183cM
ben tu vois j ai regardé sur internet....la dodge charger fait 375 chx et le 0 a 100 en 7 secondes.
comme quoi on peut lire tout et n importe quoi
Ta regardé sur internet moi j'ai directement vu les voitures donc je te dit ce qu'il en est puis bon après si t'est de mauvaise fois j'y peu rien t'ira m'expliquer comment c'est possible à moins de jeter une ancre derrière la Dodge de faire 7 secondes avec près de 400cv ces caisses sont conçue pour les 400m de plus alors moi je peut te dire une rt 440 en sixt pack je sait ce que ça marche à côté de là mustang
Par 360Magnum
En réponse à §Tea183cM
ben tu vois j ai regardé sur internet....la dodge charger fait 375 chx et le 0 a 100 en 7 secondes.
comme quoi on peut lire tout et n importe quoi
Ta choisis de lire tout et n'importe quoi car moi sur toutes les recherches que j'ai fait j'ai les mêmes chiffres mais à coup sûr tu ne sait pas le modèle précis de la Dodge car il y a pleins de variantes sur ces modèles
Par 360Magnum
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Commentaire supprimé.
Non mais ta crus que là mustang elle peut revenir après ? Ta cru qu'elle tourne mieux ? Elle est conçue comme l'autre tout aussi rustique l'autre est peut-être plus lourde mais plus large et bien plus puissante là mustang est larguée point c'est les acteurs eux mêmes qui l'ont dit tu veut quoi de plus toujours de mauvaise fois le mec.
Par 360Magnum
En réponse à halffinger
La Ford Mustang à toujours eu un déficit de puissance par rapport à la Dodge Charger. Heureusement compensé par un poids réduit et une meilleur tenue de route. C'est sur qu'en ligne droite, il y a pas photo; la Charger dépose la Mustang, mais dans du sinueux, c'est l'inverse.
Essaye de tourner avec là mustang tu verra que ça change pas grand chose pour info la charger est bien plus large elle compense avec ça son surpoids.
Par 360Magnum
En réponse à halffinger
La Ford Mustang à toujours eu un déficit de puissance par rapport à la Dodge Charger. Heureusement compensé par un poids réduit et une meilleur tenue de route. C'est sur qu'en ligne droite, il y a pas photo; la Charger dépose la Mustang, mais dans du sinueux, c'est l'inverse.
Puis les mecs y on fait la course en ville c'était loin d'être un parcours de santé il y avait un grand pilote dans là mustang et un simple cascadeur dans la Dodge pourtant celui ci a dit qu'il devait constamment lever le pied pour ne pas distancer là mustang
Par §FXX512hF
En réponse à halffinger
La Ford Mustang à toujours eu un déficit de puissance par rapport à la Dodge Charger. Heureusement compensé par un poids réduit et une meilleur tenue de route. C'est sur qu'en ligne droite, il y a pas photo; la Charger dépose la Mustang, mais dans du sinueux, c'est l'inverse.
L'une ou l'autre peu m'importe, ces caisses me font rêver. J'ai adoré aussi la Mustang dans Le marginal, même si la course poursuite fait pâle figure comparé à Bullit.
Par mwouais
En réponse à 360Magnum
Puis les mecs y on fait la course en ville c'était loin d'être un parcours de santé il y avait un grand pilote dans là mustang et un simple cascadeur dans la Dodge pourtant celui ci a dit qu'il devait constamment lever le pied pour ne pas distancer là mustang
Celle de Goodwood était moins bien conduite par les ingénieurs de Siemens.
Steve avait du style, sa voiture itou.
(La Charger que je respecte pour son côté bad boy m'intéresse moins. Je dois couver un coming out parce que je la trouve terriblement brutale la Vilaine fîlle)
Par 360Magnum
En réponse à mwouais
Celle de Goodwood était moins bien conduite par les ingénieurs de Siemens.
Steve avait du style, sa voiture itou.
(La Charger que je respecte pour son côté bad boy m'intéresse moins. Je dois couver un coming out parce que je la trouve terriblement brutale la Vilaine fîlle)
C'est pour ça que la Dodge a volé la vedette à là mustang elle est bestiale et fait peur puis là mustang de nos jours c'est de plus en plus banale.
Par §COB465hn
En réponse à §Twi706LU
Exact, mais ça aurait peut-être été un peu différent si la route avait été un tant soit peu sinueuse, parce que la Charger, pour la faire tourner...
La dodge était une 440ci la mustang une 390 et ce n'était pas S mc Queen au volant
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