Commentaires - World Series Renault à Spa : l'accident de Jean Ragnotti

au moins sa aura le mérite de remettre les pendules a l'heure pour certains, car depuis l'accident ont a eu le droit a tout "ragnotti prend ta retraite" "quel con ce photographe" etc etc la au moins tout est clair

Bravo Jeannot : Strike !

vu comme elle part d'un coup c'est mécanique

le mec s'en sort bien il est tapé par le côté et pas trop vite.

pour faire de l'humour noir, au lieu de faire du drift autour, jeannot a voulu dirfter dessus, mais ça marche moins bien!

Tout ce qui est "by Renault" se termine en échec (failure). Même la vidéo ne marche pas et 'est pas accessible...

Et qu'il se soit crouté on s'en fiche, ce sont les risques du métier. Info sans intérêt.

la vidéo fonctionne très bien

C'est plutôt toi qui es en échec, la vidéo marche très bien.

Soucis mécanique ? Je ne l'affirmerai pas... pour avoir souvent réalisé ce type de figures, la même chose m'est déjà arrivé plusieurs fois (sans le bonhomme...)...

Ca ressemble beaucoup à une reprise d'adhérence...

pourquoi aussi prendre une vieille R5 pourri aussi comme base.....

Deja les voitures à contre sens ça devrai etre interdit , et le pauvre bonhomme sur la pelouse aussi.

"Info sans intérêt" --> post sans intérêt..

"une vieille R5 pourri aussi comme base" mmm c'est ta culture automobile en fait qui l'est, pourrie...

normal tu utilise encore le PC de ton grand père sous DOS!!!

Quelle honte de traiter cette superbe voiture comme cela, tu roule sans doute en 3ch s'est moins pourri!!!

Dans un premier temps, ce n'est pas "il", mais "elle" et il sagit forcément d'un accident d'origine mécanique.

Ceux qui connaissent le talent et la maestria du Jeannot savent que rattraper une auto mal engagée dans un 360°, il sait faire, et ô combien.

On peut juste se demander ce que cette personne faisait à cet endroit.

Les vidéo de l'an dernier montrent non pas une, mais deux personnes à peu près au même endroit, ce qui est quand même incroyable, car nous sommes en plein sur une zone de dégagement, où bien évidement les autos arrivent plein badin avant l'attaque du raidillon.

17h18 : La R5 Turbo est parfaite pour ce genre d'exercice, et c'était la titine de Ragnotti à l'époque.

17h34 : le DOS est un langage qui existe toujours

17h53 : Ne te contente pas de la video mais lis aussi les quelques lignes du journaliste, tu comprendras ce qu'il fait ici.

Pour info le DOS(disk operating system) n'est pas un langage informatique mais un système d'exploitation qui possède plusieurs version comme PC-DOS,MS-DOS ou FreeDOS.

Non en faite tu as raison ,c'est vrai c'est une carcasse de feraille qui coute pas cher!

AH ben finalement on traite cette info ! :)

On se demande ce que tu bran les la du coup sombre tocard

J'espère que la 5 a rien : pour le mec RAF il n'avait rien a foutre là .

faudrait lire l'article quand même !

c'est un spectacle, Ragnotti devait tourner en drift autour d'elle !

Sinon t'es pas choqué de voir un voiture à contre-sens ?

C'est comme dans les films, les mecs courent toujours dans le mauvais sens, il a eu chaud.

Traiter la R5 Maxi Turbo de "pourrie", cela montre vraiment l'(in)culture de certains sur ce site.

Ben ouaih, on avait compris, mais il n'allait pas drifter sur le gazon non ?

Vraiment aucune raison objective de se trouver à cet endroit et à ce moment.

Etonnez vous après ça que l'organisation d'épreuves dans le domaine du sport auto devienne de plus en plus ardue.

gna gna gna...

père la morale à deux balles!

N'empêche que si la morale avait été respectée, çà ne serait pas arrivé. Elle ne peut qu'en vouloir à elle même... Mais pour le pilote, même habitué comme Jeannot, çà peut toujours être un choc.

C'est con, mais au moins un minimum de distance par rapport au bitume, 5m au lieu de 2m... Et çà lui aurait suffit à éviter la voiture.

bonsoir,

je fais partit du staff Renault Sport Event

Pour information, il ne s'agit pas du problème mécanique, mais Jean Ragnotti devait effectuer à cette endroit un 360° mais se retrouvant dans la partie montante du raidillon, la voiture a repris son adhérence au niveau de l'essieu arrière, on connait malheureusement la suite...

Petit message à "l'anonyme" qui dit que la R5 est pourrie...c'est certes une voiture ancienne mais elle n'est pas pour autant pourrie, c'est un mythe du sport auto et plus particulièrement pour Renault, voilà pourquoi elle est souvent au coeur des shows Renault!!!

sur-ce, bonne soirée à vous

Un accident bête. Navré pour Jean et le photographe. Apparemment plus de peur que de mal. Le pire, c'est qu'il y a toujours des trolls pour baver sur n'importe quoi. Sans doute la haine de ne pas avoir de p'tite copine ou de rouler en Golf rouillée qui ne dépasse pas le 60... A quand un modo sur Caradisiac ?

Ah... une explication d'un membre du staff, postée en mode anonyme au milieu de la nuit, ça crédibilise sévère :

Reprise d'adhérence donc, pas possible à maîtriser. Et on voit quoi sur cette vidéo datant de l'an dernier ( à 30 secondes )?

http://www.youtube.com/watch?v=uX94S0sZCKQ

Ca ne s'est pas trop mal passé là non ?

Et heureusement, car comme je le disais plus haut, ce ne sont pas une mais deux personnes qui sont cette fois plantées comme des pingouins en zone non sécurisée.

Mais j'oubliais, une Renault qui connait un souci mécanique, c'est juste pas possible.

non, certainement sur la piste, mais justement il attendait sagement et prudemment sur le gazon ... bon pas assez prudemment apparemment !

A force de prendre des risques (déjà le passage à contre-sens, je vois pas l'intéret) il arrive des accidents. C'est stupide de mettre quelqu'un sur la piste alors qu'on cherche à l'éviter au maximum dans toute les compétitions auto....

Et sinon, l'incident mécanique à bon dos.....

Le mec n'avait rien à foutre à cet endroit, et Ragnotti s'est bien loupé, Point Barre.

On vient de t'expliquer que si, c'était prévu qu'il soit là, et que non Ragnotti ne s'est pas loupé, c'est un problème technique qui l'a mis dedans.

Mais tu devais être assis sur le siège passager de Ragnotti donc en fait tu sais bien mieux que nous ce qui s'est passé...

+1 pour l'anonyme: aucun problème technique là-dedans, il s'agit d'une erreur de pilotage, point. Faut pas être naïf et prendre pour parole d'évangile les communiqués de presse officiels...

houla j'aurais pas aimé etre a la place du gars

Mais qu est ce qu'il fesait sur la

hehehehe je viens pas souvent mais ce soir j'avais envie et en 2 articles je lis que R&G est toujours en forme et toujours aussi faux-cul... décidément la pollution reste la même sur ce site.. c'est le pic permanent

Huuuummm... il a même grimpé un moment en flèche, le 8, vers 23h21. Une haleine fétide et passagère d'anonyme sans doute.

En tous cas moi ce genre de "voiture pourrie" à moteur central, préparation affutée et palmarès conséquent j'en veux bien même si je ne m'appelle pas Ragnotti (l'un des meilleures pilotes français de tous les temps) ! Essaies de voir au moins une fois les voitures en vrai avant tout commentaire de ce genre ...