Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - WTCC: Seat tente le diesel officiel

Denis Adams

WTCC: Seat tente le diesel officiel

Déposer un commentaire

Par Anonyme

C'est Snoopy qui va être content !

Par Anonyme

35 kgs de plus, c'est un bon moyen de se mettre du lest supplémentaire, pour un Muller qui n'en a pas besion. Est ce que ca vaudra lest supplémentaire en cas de victoire ou d epodium? Pour le reste, on  sait que le Pbs de la Seat WTTC (notamment face aux Chevrolet at BMW ) est la faible vitesse de pointe en ligne droite (car c'est une deux volume, et pas une berline. Cela va-t-il suffire?

Par Anonyme

je ne suis pas sûr qu'ils gagnent en vitesse de pointe. Ils gagneront en traction dans la phase de remise en vitesse (un peu comme les Audi R10 qui collent 2 secondes au Pescarolo sur la simple remise des gaz en entrée de ligne droite (sur les 200 ou 300 premiers mètres). Il faut espérer qu'elles se qualifient correctement pour partir devant et de ce fait elles devraient pouvoir empêcher les essence de recoller en bout de ligne droite (pas trop longue).

Par Anonyme

La voiture devra peser 30kg de plus que la version essence (c'est le règlement), les 35kg c'est la différence de poids entre le moteur essence et le diesel, après ils pourront compenser en mettant un peu plus de lest sur l'arrière. Bah Y.Muller aura en plus 55kg de lest (acquis grâce à ses performances précédentes), sachant que le maximum est de 60kg, donc même si il gagne il ne prendra que 5 kg de lest en plus. Pour info Jörg Müller, Augusto Farfus et Andy Priaulx ont déja les 60kg de lest maxi.

Par Anonyme

Lol, sacré Nico  ! Concernant cette discipline, je me demande bien comment à réagi la réglementation !? Va t-elle suivre la voie des 24H du Mans ? Ca serait regrétable !  Mais visiblement dans cette discipline ca à l'air assez équivalent, tant mieux pour la tension de la course !  Et pour le plaisir de faire grogner mon cher Nico : vive les essences  !!!

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Je vois pas l'interet de filer à Muller le mieux placé des Seat au championnat la version diesel qui n'est pas encore definitivement au point...

Par Anonyme

Ca me donne envie de gerber !!! Le sport auto est au plus mal !!!! Vive la moto !!!!!

Par Anonyme

bolosse ce sont les gens comme toi ki donne envi de gerber le sport auto évolue et c'est bien

Par Anonyme

j'espère que le moteur va crâmer en course!!!

Par Anonyme

AU moi aussi

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité