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Commentaires - Volvo : l'airbag piéton restera sur la V40

Audric Doche

Volvo : l'airbag piéton restera sur la V40

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Par

Le travail sur l'amélioration des dispositifs de freinage automatisé sera sans doute bien plus payant que ces airbags. Mieux vaut prévenir que guérir.

Et comme ces dispositifs seront bien entendus rendus obligatoires prochainement, tant ils constituent un vrai plus sécuritaire, autant challenger au max' les équipementiers là dessus.

Par Anonyme

quand un piéton est renversé c'est en milieu urbain ou zone à 50khm ou 30khm c'est donc un excellent système, le freinage et déjà très avancé sur la plupart des voitures il suffirait juste de généraliser le freinage assisté au radar de détection pour anticiper un freinage d'urgence.

Par

En réponse à Anonyme

quand un piéton est renversé c'est en milieu urbain ou zone à 50khm ou 30khm c'est donc un excellent système, le freinage et déjà très avancé sur la plupart des voitures il suffirait juste de généraliser le freinage assisté au radar de détection pour anticiper un freinage d'urgence.

   

En gros, on dit pareil... :roll:

Par §inl153cQ

Ceci dit, les SUV étant plus haut que V40, l'airbag piéton aurait semble t'il moins intérêt sur un SUV.. Quand au freinage automatisé, c'est plutôt efficace mais parfois surprenant ( ex : péage d'autoroute ).

Par §sha634OF

Je propose un airbag sur les pare-chocs pour les lapins :bien:

Nan mais sérieux ou va s'arrêter ces délires ? pas étonnant que les voitures d’aujourd’hui on casiment doublés de poids ! :redface:

 

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Par

En réponse à §inl153cQ

Ceci dit, les SUV étant plus haut que V40, l'airbag piéton aurait semble t'il moins intérêt sur un SUV.. Quand au freinage automatisé, c'est plutôt efficace mais parfois surprenant ( ex : péage d'autoroute ).

   

Je pense que pour SUV, l'airbag pieton aurait été placé sur un autre endroit.

Le dispositif sur les jaguard est-il le même?

Par Anonyme

Si un XC90 renverse un piéton il faudrait que le piston fasse 2m50 pour que son corp s'allonge sur le capot.

La V40 est basse donc le corp s'allonge sur le capot et la tète tombe sur l'airbag mais sur le XC90 le corp de passera pas sur le capot. Donc si Volvo doit mettre un airbag extérieur alors il faudra le mettre sur la calandre.

Par Anonyme

On invente bien des air-bag latéraux !!!

Par Anonyme

je complète: airbag latéraux extérieurs

 

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