Commentaires - Voiture mondiale de l'année 2013 : tous les finalistes

D'ailleurs, ils se posaient la question de mettre une Audi dans le lot, mais ils n'ont pas pu choisir entre la RS6 et la S3 : http://imageshack.us/photo/my-images/5/rs6s3.gif/

C'est clair, c'est toutes les audis ou aucune. Aucune en l'occurence...

Excellente illustration !

On parle de voiture les enfants, todi à rien à faire là !

Pour moi c'est tout vu :

CLASSE A

F12

ZOE

F-TYPE !

Merci aux autres d'avoir participé.

"On parle de voiture les enfants, todi à rien à faire là ! (...)"

Hôpital, charité... "

et la honda nsx ?

Voiture de l'année : GT86/BRZ pour le retour de Toyota à une vraie voiture plaisir. Sans turbo et sans trop de puissance pour permettre de l'exploiter un peu sur route ouverte et en toute légalité.

Voiture écolo (c'est bien parce qu'il faut en choisir une !!!) : La Zoé, mais la première électrique sérieuse c'est quand-même la Nissan Leaf ...

Et enfin Design : la Mazda6 pour son dessin à couper le souffle.

Elle nous laisse dans l'espoir que l'Industrie Automobile ne succombera au tout SUV. Elle nous montre aussi avec les autres Mazda, que le downsizing n'est pas la seule solution. On se trompe depuis toujours sur les taux de compressions, autant en essence qu'en diesel. Chapeau Mazda d'avoir trouvé ça ... rien que pour ça vous méritiez la voiture de l'année.

Quant aux autres modèles en lice, vu le prix auquel ils sont affichés, je ne me sens pas concerné.

Voiture de l'année : GT86/BRZ pour le retour de Toyota à une vraie voiture plaisir. Sans turbo et sans trop de puissance pour permettre de l'exploiter un peu sur route ouverte et en toute légalité.

Voiture écolo (c'est bien parce qu'il faut en choisir une !!!) : La Zoé, mais la première électrique sérieuse c'est quand-même la Nissan Leaf ...

Et enfin Design : la Mazda6 pour son dessin à couper le souffle.

Elle nous laisse dans l'espoir que l'Industrie Automobile ne succombera au tout SUV. Elle nous montre aussi avec les autres Mazda, que le downsizing n'est pas la seule solution. On se trompe depuis toujours sur les taux de compressions, autant en essence qu'en diesel. Chapeau Mazda d'avoir trouvé ça ... rien que pour ça vous méritiez la voiture de l'année.

Quant aux autres modèles en lice, vu le prix auquel ils sont affichés, je ne me sens pas concerné.

Voiture de l'année : GT86/BRZ pour le retour de Toyota à une vraie voiture plaisir. Sans turbo et sans trop de puissance pour permettre de l'exploiter un peu sur route ouverte et en toute légalité.

Voiture écolo (c'est bien parce qu'il faut en choisir une !!!) : La Zoé, mais la première électrique sérieuse c'est quand-même la Nissan Leaf ...

Et enfin Design : la Mazda6 pour son dessin à couper le souffle.

Elle nous laisse dans l'espoir que l'Industrie Automobile ne succombera au tout SUV. Elle nous montre aussi avec les autres Mazda, que le downsizing n'est pas la seule solution. On se trompe depuis toujours sur les taux de compressions, autant en essence qu'en diesel. Chapeau Mazda d'avoir trouvé ça ... rien que pour ça vous méritiez la voiture de l'année.

Quant aux autres modèles en lice, vu le prix auquel ils sont affichés, je ne me sens pas concerné.

Et oui ! 3 fois. Ca a merdé, désolé ....

Etes vous déjà monter dans une Audi? J'ai bien peur que non. Le jour ou vous vous installerais dedans, vous vous direz : "ah Ouais, c'est vrai que c'est pas mal". Car, la moindre petite lumière d'ambiance, le moindre petit bouton, la qualité des matériaux, leur ajustement... Tout est installé là où il faut. Tout est pensé, et bien pensé. Maintenant, vous pourrez dire qu'une Audi est une VW, qu'une Seat est une Skoda, qu'une Audi est une Skoda... C'est totalement faux. Chaque marque à sa philosophie. Les équipements, la finition ne sont pas les mêmes. Les réglages ne sont pas les mêmes (amortisseurs, moteur...). Alors quoi, il y a marquer VW sur le bouchon de réservoir....! Et alors! Je ne cherche pas à vous dissuader, mais je ne comprend pas votre acharnement. Audi fait d’excellentes voitures, certes au design très ressemblant, un peu trop même, mais cela ne gâche en rien leur qualité de fabrication (la référence). J’espère au moins que vous en êtes conscients. Sur ce, bonne route à tous. Cordialement.