Commentaires - Voici la nouvelle Aston Martin DB9

Moué c'est pas mal lol. Mais l'intérieur est super kitch en fait.

Nouvelle?? ah bon..

ou comment, en changeant les jantes alu et en mettant un becquet on fait passer une Virage pour une New DB9

arf ce volant...je m'y ferais jamais ^^

Cette caisse ressemble à la même de 1989

ça devient de plus en plus une blague Aston. on va au delà de l'esprit de famille là...

il faudrait peut être se remettre en cause à un moment...

En réponse à "Anonyme" de 09h37 & gentlemanscooper :

Depuis qu'elle est indépendante, la marque Aston Martin manque cruellement de moyens financiers suffisants pour pouvoir partir d'une page blanche et proposer un véritable nouveau modèle. Partant de là, les designers & ingénieurs sont un peu contraints malgré eux d'appliquer le proverbe qui dit "contre mauvaise fortune bon cœur" en ne se contentant que d'apporter des évolutions "timides" par petites touches pour limiter les coûts.

Pour amorcer véritablement le changement que beaucoup attendent, Aston aurait bien besoin du soutien financier d'un grand groupe industriel capable de lui procurer les liquidités nécessaires.

Plus ca va, moins j'aime. C'est que pendant ce temps la concurrence évolue.

Ca appartient à qui Aston déjà ?

Je me lasse de ce magnifique style....

Kitsch? remplace la couleur du cuir par du sombre ou du crème et ce sera beaucoup plus beau et discret

Maintenant on est loin des standards allemands.. et c'est ce que j'appécie!

@09h46. Tu as raison le volant fait "tâche". Il est trop basique p/r au reste du tableau de bord

Depuis 2007, Aston Martin appartient à un consortium mené par David Richards (dirigeant de Prodrive qui, de ce fait, est l'entité majoritaire au capital), John Sinders et 2 sociétés d'investissement koweïtiennes.

Le problème étant qu'un fonds d'investissement peut disposer de la somme nécessaire au rachat de la marque et de son outil de production mais n'a peut-être pas les reins assez solides pour garantir un flux régulier et suffisant de liquidités...

Toujours aussi magnifique. En espérant que les anciens modèles Aston DB9 (même les premiers) décôté car en ce moment c'est du délire total au niveau des prix. Des modèles vendus à 70000€ alors que la côte est de 55000€. Si baisse de prix je saute le pas de suite et remplace la Jaguar contre une DB9.

Bah quoi, on fait comme la 911. Toujours la même gueule depuis 50 piges

Même chez Audi on voit plus de différences après un restylage...

Ah oui, mince j'avais oublié, c'est mercredi aujourd'hui...

Décidément je n'arriverai jamais à faire la différence entre les modèles de cette marque...

L’arrivée de cette nouvelle DB9 signe et signifie « l’arrêt de mort » de la Virage dont la durée de vie aura été des plus brèves puisqu’elle apparut à l’orée du printemps 2011… Avec cette nouvelle DB9, Aston Martin assumer son rang parmi les constructeurs de sportives luxueuses.

Je suis le seul que ça choque ? Pas la peine de faire des phrases alambiquées et sonnant faux (à l'orée du printemps ...) si c'est pour les truffer d'énormes fautes d'expression : le passé simple n'a rien à faire là (apparut) et, sans même questionner la pertinence d'assumer", il manque quelque chose("compte", peut être ?). Il y a décidément des choses qui se perdent.

Sinon pour la voiture elle même, aussi belle soit-elle, j'ai bien du mal à la différencier d'une virage.

Et ce volant gâche toujours autant l'intérieur.

C'est pour ma remarque que tu dis ça ?

Si c'est le cas, je vois pas pourquoi... Ca n'avait rien d'une remarque de troll.

Qu'elle soit belle ou non, les différences entre chaque modèle sont quasi invisibles pour qui n'est pas fan de la marque. Je vois pas où est le mal en disant ça, ce n'est que pure vérité !

Tu es surtout le seul à prendre la peine de lire les articles du Sieur Dufeu. Fais comme tout le monde avec lui, prends toi 10 secondes à survoler, c'est amplement suffisant et ca t'évitera de te piquer les yeux.

Ahahahah certes l'ami, merci du conseil !

toujours magnifique!!

toujours belle mais bon sa change pas beaucoup c'est dommage!!

Euh franchement quitte à se démarquer et avoir la même puissance autant prendre l'Aston Martin DBS.

Steph'

Vraiment le style ne bouge pas depuis des lustres.

Petite amélrioration et prise de risque avec la ONE-77.

Mais quand même, qu'est-ce que c'est joli!

Aston pour moi, un rêve...

517 ch, 295km/h ? :ptdr:

Je pense que cette " Nouvelle" DB9 démontre le désarroi que vit Aston en ce moment.

Les actuels propriétaires de L'ancien modèle auront toutes les peines du monde à voir les différences avec le nouveau.

Ce n'est même plus un lifting, c'est de la copie pure et simple.

Bien sûr, cette Aston est et restera une magnifique voiture, mais qui investira de 170 à 200 K€ pour une voiture à ce point semblable au modèle précédent ?

Pas grand monde, je pense...

Il faut VRAIMENT qu'Aston soit racheté par un grand groupe, afin de pouvoir repartir d'une feuille blanche.

Pourquoi pas Tata qui a véritablement redressé ( et sauvé!). JLR ?

Sinon, à terme...R.I.P.

Superbe !

Une reprise par BMW ferais que du bien mais je doute que l'allemand s'intéresse a ses Ford Probe de luxe double V6 3.0l ...

Pourquoi 295 km/h elle sont moins rapide : je crois qu'elle sont bridé a 295 km/h maintenant c'est dommage et dire que le moteur a était portée a 517 ch c'est faut c'est le même que la DBS il y a aucun modification.

En même temps 295km/h ça suffit largement. A part une piste d'aéroport vide je ne vois pas bien où on pourrait exploiter la vitesse maximale. Même moi qui fait pas mal de circuit ça ne m'est jamais arrivé d'atteindre 295km/h.

Les 911 se ressemblent et évoluent petit à petit au fil des ans et des modèles. Ici, on ne voit rien. Beaucoup ne voient pas l'évolution des 911, mais les connaisseurs bien et beaucoup de simples amateurs de voitures. De plus, les évolutions "invisibles" (châssis, moteurs) sont énormes.

Ici, depuis une grosse décennie, même les amateurs éclairés ne voient rien. Et les modifications techniques sont ridicules.

Alors: OUI, votre commentaire était bien celui d'un troll, amateur ou non.

C'est évident que le manque de moyens est à l'origine du manque d'innovations. Une autre raison est également à chercher du côté conservateur des clients potentiels. Pourtant ...

Nous aurons bientôt droit à des séries spéciales ou limitées présentant des coloris bi-tons spéciaux, des livrées cuir d'autruche ou Paceman.(ah non, ça c'est Mini)

...Mais c'est mieux que plus rien du tout. Et moi j'aime en voir, même si en posséder une reste un rêve.

"profondément restylée" >> C'est une blague ?!

@ 21h27.

Je pense que fabriquer des voitures qui n'évoluent plus ou pas assez pour ne pas choquer des clients conservateurs, est une très mauvaise démarche. Les clients conservateurs vieillissent ( ou meurent!) et bien sûr n'achètent plus de voitures!

On peut aimer une ligne mais à un moment donné être attiré par quelque chose de différent, de vraiment nouveau.

Si la 911 n'évolue pas...que dire des Audi et de cette Aston...

Quand on sait pas ....

295 KM/H, C'est déjà énorme. On est déjà 20km/h au dessus de la vitesse de décollage d'un 747. Après si vous avez envie de faire un triple salto...

Quand on la regarde de profil, on est pas loin d'avoir un orgasme.

L'idéal, ça serait que BMW rachète Aston Martin, la fusion parfaite, ça apporterait la technologie qui manque à Aston aujourd'hui par rapport à la concurrence.