Par Anonyme
Il y a donc le 'Big-block' qui est un V8 de plus de 6 litres (360 cubic inches) de cylindrée et le 'Small-block'qui en théorie se situe en dessous. Il y a des exceptions mais le sujet n'est pas là.
ça me rappelle quelque chose...
Vidéo: V8 (little) small-block
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Par Anonyme
Il y a donc le 'Big-block' qui est un V8 de plus de 6 litres (360 cubic inches) de cylindrée et le 'Small-block'qui en théorie se situe en dessous. Il y a des exceptions mais le sujet n'est pas là.
ça me rappelle quelque chose...
Par Anonyme
J'étais sûr de te voir ici VV.
Par Anonyme
pareillement...
je vous laisse le choix des armes pour la fight qui s'annonce...
Par Anonyme
Moi j'ai déjà donné, je laisse aux autres.
Par Anonyme
pfff lacheur !
Par Anonyme
"Il y a des exceptions mais le sujet n'est pas là."
j'aurais pu rajouter 'subtilités" mais le sujet n'est vraiment pas là.
Il est vulgairement admis que la cylindrée est un bon moyen de séparer un small d'un big. après si on doit rentrer dans les subtilités des extrapolations de small qui deviennent big mais restent small, des courses et des alesages, des tailles des groupes, de la composition de leur bloc...etc, on n'a pas fini .
donc comme le sujet n'est pas là...
Par Anonyme
Détrompe toi ! Tous les mystères de l'univers tiennent dans cet énigmatique Big Block...
ah non... je confonds avec le big bang en fait...
Par Anonyme
En voila d'autres des mini V8
videos.streetfire.net/search/v8/0/2121aa46-58d2-43cf-8f85-98570153b3d6.htm
Et aussi un micro Ferrari 312 (avec un micro flat 12 !)
videos.streetfire.net/video/3095c8fd-7c91-4f14-b368-98bf0167693c.htm
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