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Commentaires - Vidéo : La nouvelle Subaru en action sur circuit.. bof..
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Par Anonyme
Reste à voir ce que va donner son équivalent chez Mitsubishi les lancer Ralliart et Evo X, je ne veux pas trop m'avancer, mais je pense que la Mitsu sera bien supérieure, ne serait-ce que par sa transmission, bien plus élaborée, et déjà d'enfer sur l'Evo IX
Par Anonyme
Reste à voir ce que va donner son équivalent chez Mitsubishi les lancer Ralliart et Evo X, je ne veux pas trop m'avancer, mais je pense que la Mitsu sera bien supérieure, ne serait-ce que par sa transmission, bien plus élaborée, et déjà d'enfer sur l'Evo IX
Par Anonyme
Question: c'est quoi la blanche? (pas la BM évidemment) Au logo je dirais une Toyota, mais le modèle est inconnu.
Par Anonyme
de profil je dirais une auris, mais le reste n'y ressemble pas ou peu, peut etre une version de chez eux.
Par Anonyme
La voiture blanche au début, c'est une Toyota Blade.
Par Anonyme
Sauf que la Lancer Evo X sera concurente de l'Impreza Sti, pas de cette version bourgeoise qu'est devenue la WRX. C'était d'ailleurs deja le cas avant le passage au 2.5L sur l'actuelle, la WRX était pas géniale. Et la STi sera surement bien plus pointue. M'enfin esthétiquement, c'est clair qu'elle est sacrément moche cette Kiabaru...
Par Anonyme
si la 130i n avait pas de boite auto,elle les aura ecraser!!! mais ou est la GOLF R32???
Par Anonyme
Sacré Nido (nigot ?) ! encore un bon gros pro allemand qui peut même pas imaginer qu'une allemande perde face à une autre voiture, quelle qu'elle soit... Bonjour l'ouverture d"esprit même s'il est vrai que la boite auto n'est pas forcément un avantage... maintenant, elle gére pas mal les passages la boite auto de la BM... Passage à 7000 tours ! C'est pas la boite auto de Papa.
Par Anonyme
La boite BM autorise les passements de vitesses a la volée et en manuel de façon relativement voir très efficace. La Mazda 3 reste meilleure du fait de son autobloquant et ça se voit bien dans la vidéo quand il remonte la 130i sur la fin de la vidéo, le nez de la mazda semble bien plus incisif... maintenant quid d'une M1 autobloquant?
Par Anonyme
Boite auto de la BM 130i qui au passage est fabriqué par GM...
Par Anonyme
Elle se traine un peu cette S-Gt. Faudrai songer à revoir les suspensions, la transmission intégrale ne fait pas tout.:bah:Et puis les freins, un retour en arrière, c'est lamentable. Concernant la Série 1, il lui faudrai vraiment un autobloquant et je pense qu'elle serai devant la mazda (en boite manuelle). Reste le prix :blague:.
