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Commentaires - Urban Truck Defender Ultimate RS : un baroudeur de 500 ch et 540 Nm de couple

Adrien Raseta Le 03/01/2015 à 18:18

Urban Truck Defender Ultimate RS : un baroudeur de 500 ch et 540 Nm de couple

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Par §PRO755fxLe 03/01/2015 à 18:40

tout aussi sommaire mais tout de même une préférence pour un G 6.3!!! je ne sais pas ce que vaut en terme de longévité un moteur de corvette par contre j'ai vu un 6.3 avec + de 200 000 au cptr

Par §Leo478PHLe 03/01/2015 à 19:13

Pas mal mais je préfère de très loin le classe G de chez Mercedes

Par §De 471tjLe 03/01/2015 à 19:50

En réponse à §Leo478PH

Pas mal mais je préfère de très loin le classe G de chez Mercedes

Le Defender carrosserie alu est plus léger de 500 kg que le class G. Les anciens militaires comme moi qui ont passés des heures dans le G assis à l'arrière l'apprécient moins.

Par §Wil737HxLe 03/01/2015 à 20:37

Quand même, ils auraient pu mettre des airbags pour 127000 euros...

Par §mot737KgLe 03/01/2015 à 22:02

Les 4 btr autour de la commande de boite ne sont pas à la hauteur de l'ensemble comme certains cuirs mal tendus en partie inférieure du tableau de bord.. mais bonne idée et bonne réalisation... :buzz: :buzz: :bien:

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Par Gr3kosLe 03/01/2015 à 22:17

Deja que le Defender de base vieilli mal (joint de fenetres, de portes, assemblages médiocres), alors avec 500cv, le chassis doit se tordre de rire...

Par §De 471tjLe 04/01/2015 à 09:45

En réponse à Gr3kos

Deja que le Defender de base vieilli mal (joint de fenetres, de portes, assemblages médiocres), alors avec 500cv, le chassis doit se tordre de rire...

Mais la carrosserie alu ne rouillent pas. Sur autoscout24.ch tu en trouves 16 d'avant 1980. Des modèles 1953 en super état (la Defender est l'héritière du modèle de 1947 et une des rares voitures a être produite 68 ans de suite.. Le moteur d'origine BMW TD5 5 cylindres est recherché.

:peur:

Par §Leo478PHLe 04/01/2015 à 12:10

En réponse à §De 471tj

Le Defender carrosserie alu est plus léger de 500 kg que le class G. Les anciens militaires comme moi qui ont passés des heures dans le G assis à l'arrière l'apprécient moins.

Chacun ses préférences...

Par §Por622XOLe 04/01/2015 à 13:58

ça doit consommer !

Par §Ars034flLe 04/01/2015 à 14:44

Du coup, les capacités de franchissements de sont plus les mêmes non ?

Sinon, j'aurais pas banqué 127.000€ dedans mais grand max : 70.000€.

Par §ves138zRLe 04/01/2015 à 19:55

En réponse à Gr3kos

Deja que le Defender de base vieilli mal (joint de fenetres, de portes, assemblages médiocres), alors avec 500cv, le chassis doit se tordre de rire...

J'ai un 3.5 V8 de 1987, nous étions au Cap Nord dernièrement et en effet le châssis se tord de rire quand il voit les pseudo 4x4 moderne.

Et la rouille ? Des pb de joints ??? RAS

Par §De 471tjLe 04/01/2015 à 20:05

En réponse à §Por622XO

ça doit consommer !

Bah la même chose que ton Cayenne V8 turbo de 500cv mais plus qu'un Cayenne Diesel..

:orni:

Par §Mr.716IpLe 04/01/2015 à 21:38

Le Mercedes "g-klasse" signé Brabus est plus réussi (à mon goût)...

Par §sav362PULe 05/01/2015 à 01:32

Ouh-là 500 Bhp dans un Def'... déjà que le mien avec ses 128 me posait des problèmes de tenue de cap...

:tourne: