Commentaires - Bien acheter sa voiture : choisir son modèle

Je suis sur le point d'acheter une nouvel Opel Mériva, il me font une reprise canon et des conditions hors du commun, et j'ésite cant même car je veux prendre la nouvel boite automatique 6 raport, je roule pas mal en ville, certain me le déconseille formelement (consomation plus élevée disent-ils). Pour ma part je suis ammené par mon travail à rouler avec des véhicules automatique et je constate l'évolution fugurente de ces dix dernière année!! Quelqu'un pourait-il me donner son avis sur le sujet?

J'aimerai acheter une voiture , modele familial, comment je fais ?

J'ai vu deux véhicules d'occasion hier et je ne sais pas lequel choisir. Peut-être quelqu'un aurait-il un conseil à me donner: la première voiture est une nouvelle polo de 2009, 8000km, clim, ouverture centralisée, radio cd et un ordinateur de bord mais c'est le moteur n'est pas très puissant, c'est une essence 1,2l. son gros avantage: elle est encore sous garantie et ne coute que 9800€.

L'autre véhicule c'est une seat ibiza edition sport diesel de 2006 1,9tdi,100cv avec: Commande au volant Régulateur de vitesse, ABS, climatisation automatique, Jantes alu 15 pouces avec 4 pneus neuf, Autoradio Cd, Anti-brouillard avant. 9300€.

2 problèmes: c'est une seconde main. Est-ce que c'est louche? c'est une diesel: on me dit que si je ne fais pas au moins 20000km par an il ne vaut mieux pas car les pièces s'usent plus vite et que l'entretien d'une diesel est plus cher que celui d'une essence.

DEs avis?

Merci d'avance. Marjorie

Je vais déménager dans 8 jours en montagne à 1500m d'altitude ! 5 mois de neige par an ! on m'a conseillé un 4x4. Je ne suis pas très 4x4 mais le Jimny me plait bien car il n'est pas trop gros. Mais c'est un SUV ! je n'y connais rien mais on m'a dit qu'il ne fallait pas un SUV. Le pb c'est surtout dans la descente !!! qui peut me conseiller sur une voiture ou un 4x4 ? j'aimerais ne pas dépasser les 16 000€. Merci d'avance.

tu vas chez un garagiste...mdr

prend la polo

Je suis sur le point d'acheter une Jetta 2011 TDI. Le manufacturier prétend que ce type de moteur est plus clément envers l'environnement. Ceci semble contradictoire avec votre conseil.

J'aurais également une deuxième question. Quelqu'un m'a dit que si je n'effectuais pas beaucoup de kilométrage (environ 15,000 km par an), un moteur diesel s'encrasserait. Remarquez que la considération du coût d'achat n'est pas un facteur en ce qui me concerne.

Merci

Les remarques qui vous ont été faites relèvent d'un combat d'arrière-garde. Comme vous le dites vous-même, les progrès techniques ont été importants et ce qui était vrai hier ne l'est plus aujourd'hui. Les boîtes auto actuelles disposent de calculateurs précis qui choisissent le meilleur rapport selon la configuration du moment (couple, topographie, besoin de puissance ou non) et, si vous n'avez pas le pied trop lourd, vous pouvez même consommer moins qu'avec une manuelle. De plus, certaines boîtes sont aussi "séquentielles", c-à-d qu'elles vous permettent, via une commande spéciale, de choisir vous-même le rapport (palette au volant). Pour terminer, songez au nombre de débrayages/embrayages que votre jambe gauche doit effectuer en traversant une ville. Personnellement, j'ai 40 ans d'expérience et des millions de km derrière moi : comme on dit "y a pas photo!!"

.......moué

.....moué bof

le choix essence ou diesel ai pour moi avant tout une histoire de gout de nos jour. car honnetement la plupart des français (dont la voiture n'ai pas un outil de travail) ne fond pas assez de km pour rentabiliser un diesel. donc les coup sont plus ou moins identique entre essence et diesel(il sont réparti différement)les pro diesel parlerons de la consomation les pro essence parlerons de la vanne EGR qui ce bouche souvent.

Le diesel c'est le couple a bas régime et l'essence c'est le plaisir a haut régime.

Après niveau polution c'est le meme combat quand l'une rejete du CO2 l'autre rejete des oxide de soufre.

sans oublier que la norme euro5 favorise le diesel(CO2) et la futur norme euro6 sera favorable a l'essence(NOX pris en compte).

après un facteur important de nos jour c'est la revente, je ne comprend pas pourquoi j'irais acheté une clio D grise alor que je veut une voiture coloré en essence. quand j'achete une voiture c'est pour moi pas pour les autres.

ACHETÉ LA VOITURE QUI VOUS PLAIT PAS CEL QUE TOUT LE MONDE A.

FAUX, FAUX ET FAUX,

c'est incroyable ce que les Francais croient avoir tout inventes (Mes respects ;-)).

Le premier monospaces est la fiat 600 multipla 1956 (http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_600). Ce n'est pas le renault espace, bien que j'aime bien ce dernier vehicule

voilà mon analyse

j'ai fais cette analyse

Achat de ma 308 1.6 VTI nombre de KM 15450 Pack confort achetée 12185€ hors carte grise.

Année de mise en circulation 16/07/2009

Achat d’une 308 1.6 HDI FAP de 2009 de 18000km 14990€ pack confort.

a cette adresse

http://www.argusauto.com/occasion/Peugeot_308_16+Hdi90+Confort+5p/pro/47152288.html#/f27/61E3C88BDA10704CD9BFDAE84E5B9DE6

Economie réalisée :

14990€ 308 diesel – 12185€ achat de ma 308 1.6 VTI = 2805 euros d’économie réalisée.

Prix au litre le GAS-OIL = 1€32

Prix au litre de sans plomb 95 =1€48

Consommation au 100 gas-oil ( consommation moyenne mixte ville et petit parcours.)

6litres au 100 = 1€32 * 6 = 7€92 pour 1000KM = 79€20 pour 10.000km = 792€

Consommation au 100 essence (consommation moyenne mixte ville et petit parcours.)

8litres au 100 = 1€48 * 8 = 11€84 pour 1000km = 118€40 pour 10.000km = 1184€

1184 € contre 792€, je perds 392€ tous les 10 000km. Tout en sachant que j'ai fais une économie de 2805€ au départ.

il me faudra donc parcourir (2805/392 x 10 000) kms, soit :

71556 kms pour rentabiliser un diesel. Ceci sans même inclure les autres frais (assurance, entretien, pannes spécifiques ...) sans compter sur l’entretien du filtre a particule 250€ pour le nettoyage et, 600€ pour remplacer le filtre a particule d’un véhicule diesel ou, nettoyage de la vanne EGR ou la remplacer.

A raison de 13 000 km par an, cela va me prendre près de 5 ans 1/2 , avant que je puisse envisager de faire des économies à l’achat d’un diésel, et seulement si je n’ai effectivement pas eu d'autre frais.

Bonjour

Pour moi la question ne se pose plus. La réponse est "essence".

La diminution d'écart de prix entre les deux carburants ne justifie plus un diesel, sauf à rouler au moins 30 000 km par an.

Sur un diesel les vidanges sont plus rapprochées et les casse de plus en plus fréquente ( notamment sur les nouveaux moteurs hdi entre autre)

Je ne parle même pas de ces cochonneries de filtres à particules qui sont censés polluer moins ( en cas de régénération forcée, les garagistes ne savent pas quoi faire de l'eau polluée^^)

Bonjour, comment faire pour ne voir Que les annonces pour :Petites voitures cabriolet(n'importe quel modèle)à moins de 5000 euros et ayants passé le C.T ?

Toutes les astuces pour un premier achat de voiture d'occasion dans MCE News : http://mcetv.fr/mon-mag/2802-voir-et-revoir-mce-news-univ-dhiver-achetez-votre-1ere-voiture-doccasion-sans-risque-et-le-nouveau-campus-de-ledhec-sur-mcereplay

" Autre avantage du diesel : son moteur bénéficie d’une plus grande durée de vie ..."

FAUX,

Filtre à particule, vanne EGR, volant bi-masse, technologies de réduction des émissions et de la consommation ...

Ces éléments présents sur beaucoup de modèles sont autant de sources de problèmes qui réduisent la durée de vie des moteurs diesel.

Cette affirmation était vraie il y a 20 ans, aujourd'hui ce n'est plus le cas, un moteur essence peut sans problème atteindre les 150 000 km à moindre frais comparativement à un diesel.

Tous les pros sérieux et honnêtes de l'auto le disent

le choix d'un moteur diésel n'est valable qu'au delà de 25.000kms car tout est plus cher sur un véhicule "diésel", pneus plus gros, amortisseurs, batterie, chassis, pompe injection (5 à 600 euros/4 bougies 20 euros qu'on remplace soi-même) et jusqu'à l'assurance 10 à 30% plus chère sans parler du surcoût à l'achat ni du bruit, de l'odeur ni du manque de souplesse du moteur. conduire un diésel est un vrai calvaire. alors pourquoi tant de dépenses et de désagrément pour un si petit bénéfice ?

je compte acheter une roomster 1.2 tsi 77kw-105cv DSG .Je fais plus ou moins 15000 kms par an. Est-ce un choix judicieux : essence ? Consommation ?Boîte automatique ? entretien? Pièces? Pouvez-vous me conseiller. Merci

et bien moi, jai une rover mais je suis enpane de joins du culas je l'est changer malgrèe ça elle ne dèmare pas .jai roulais sans eaux ni de luile.question qui peut me dire ce quelle faut faire. mèrci

Pour un voiture "routière" il faut dépenser au minimum... "150 000 Francs" ! Mais de quand date cet article ? O_o

Bonjour

Pour vous dire,J'ai actuellement un Nissan terrano 3L et j'en suis content.

J'ai eu aussi un land rover discovery c'est aussi un très bon véhicule.C'est deux véhicule se trouve facilement en occasion en France où en Angleterre à des prix abordables et votre budget est suffisant pour trouver une bonne occasion .Ils sont moin chère que les Toyotas et facile à la revente.

Moi personnellement j'ai fait appel à un Professionnel de l'Automobile qui m'a assisté dans mes recherches et je ne regrette vraiment pas.

Ce lien vous sera surement très utile:

http://www.leboncoin.fr/services/552851478.htm?ca=3_s

Fred

Bonjour ,je veux acheter une scenic 2 avec toutes les options et j'aimerais que vous m'aidiez à faire le bon chois merci de votre compréhension.Alwanes

plus 25000km/an (trajet de travail) Urbaine et campagne. Quel modelé me convient? (Fiabilité et confortable et diesel) ?? J'ai besoin des conseils ? Compacte?

Sans hésiter une essence par philosophie de conduite et plus de plaisir au volant, peu importe mon kilométrage. Je ne me sens pas du tout perdant en roulant en essence plutôt que diesel. 3 voitures en tout depuis le permis (1 diesel, 2 essences), et sinon pleins de trajets sympa en essai avec divers voitures diesel ou essence.

Bilan : a toujours préféré les essences, ce n'est qun avis perso.

Diesel pas mauvais mais une fois qu'on a goûté à l'essence on ne veut plus de diesel c'est mon cas...

L'inverse passer de essence a diesel m'étonnerait, l'inverse un peu moins.

Essence plus sympa a conduire, moins cher, et les passionnés d'auto l'essence est bien, le diesel moins...

Diesel d'il y a 20 ans fiable oui, diesel d'aujourd'hui fiable pas du tout pourquoi? Parceque pour moi un véhicule fiable est un véhicule qui peut faire n'importe quel trajet (petite distance, que ville, route longue distance, etc.) sans avoir de soucis. Si je roule qu'en ville ou petit parcours seulement et que je veux diesel ça craint, le diesel sera catastrophique avec FAP vanne EGR volant biomasse etc. Donc ça limite son utilisation donc pour moi le diesel C'est de la merde... Une voiture fiable pour moi est une voiture qui peut faire n'importe Quel trajet en restant costaud point... Avec une essence on peut faire n'importe quel trajet avec moins de risques.