Liste de smileys
Par §jma318AC
"Mexique, lieu propice à l'implantation pour ses taxes réduites et ses aides gouvernementales."
Ce sont surtout des salaires moins élevées pour pouvoir exporter au USA et CANADA.
Commentaires - Une usine BMW de plus pour l'Amérique du Nord
Une usine BMW de plus pour l'Amérique du Nord
Déposer un commentaire
Par §eri103wU
Ohhh et moi qui croyais que BMX n'avait QUE des usines en Allemagne ... (ironie)
Par Anonyme
Ericjeune, ton Twizy t'attend...
Par Anonyme
Il y a un potentiel de clientèle certain dans ce pays, narcos en tout genre etc... Caisses rendues comme des passoires quelques temps plus tard et donc renouvellement régulier du parc !
Par Anonyme
14h10: Un peu comme le Scénic du losange en fait. Vu le nombre qui sert aux tapineuses pour faire leurs passes en douce. Et c'est pratique, tu as le mac à l'avant pour déplacer le mini bordel après avoir épuisé les clients du quartier.
Authentique les gars, vu de mes propres yeux lors d'un séjour à Paris en novembre dernier. 
Par §eri103wU
Je voudrais une Série 3 con carne por favor ^_^
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
14h10: Un peu comme le Scénic du losange en fait. Vu le nombre qui sert aux tapineuses pour faire leurs passes en douce. Et c'est pratique, tu as le mac à l'avant pour déplacer le mini bordel après avoir épuisé les clients du quartier.
Authentique les gars, vu de mes propres yeux lors d'un séjour à Paris en novembre dernier.
Oui Monsieur on y croit , tu viens de Paris toi c'est sur
Par §cha482zp
Quand les patrons de Renault et PSA lisent ça et voient comment Mercedes, BMW ou VAG sont capables de pénétrer le marché américain, qui reste quand même le premier marché mondial, ils doivent quand même se poser des questions !
Et s'ils ne s'en posent pas, c'est encore plus grave .
Par Anonyme
En réponse à §cha482zp
Quand les patrons de Renault et PSA lisent ça et voient comment Mercedes, BMW ou VAG sont capables de pénétrer le marché américain, qui reste quand même le premier marché mondial, ils doivent quand même se poser des questions !
Et s'ils ne s'en posent pas, c'est encore plus grave .
effectivement, pour renault il n'a pas à se poser de questions car il a Nissan en amérique du nord qui est l'un des meilleurs vendeur aux USA.
Par §cha482zp
En réponse à Anonyme
effectivement, pour renault il n'a pas à se poser de questions car il a Nissan en amérique du nord qui est l'un des meilleurs vendeur aux USA.
Il faut encore une fois remettre les choses en place!
Renault et Nissan sont deux entreprises différentes tant sur le plan commercial que financier.
Renault est l'actionnaire principal de Nissan, mais ne détient pas la majorité absolue de cette alliance.
Il ne s'agit donc pas d'un "groupe" comme le sont PSA ou VAG .
Il y a des accords d'échanges techniques entre Renault et Nissan, mais les sociétés restent indépendantes avec chacune leur bilan commercial et financier.
Nous en avons encore la preube quand Renault a décidé de ne pas acheter les batteries de Nissan pour la Zoé ou le twizzy mais bien de conclure un accord et de les acheter chez L.G.
De nombreux spécialistes économiques se posent d'ailleurs la question à savoir comment vont évoluer les choses si le succès de Nissan se confirme et que Renault qui voit ses ventes décroître ne peut plus suivre les investissements que nécessitera le succès de Nissan.
Ils sont nombreux à imaginer que Nissan devrait aider Renault en augmentant sa participation dans le groupe donc en rachetant des actions.
Ce ne serait pas la première fois que le partenaire d'une alliance bouffe l'autre .
