Par Anonyme
C'est Cappon qui va être content ! Pas commercialisé déjà sortie de route !
Sinon il y a l'air d'avoir une belle plaque de verglas sur la route à l'endroit ou il s'est planté !
Un prototype d'Alfa Romeo 4C au tas
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Par Anonyme
C'est Cappon qui va être content ! Pas commercialisé déjà sortie de route !
Sinon il y a l'air d'avoir une belle plaque de verglas sur la route à l'endroit ou il s'est planté !
Par §cap782sk
Haha on affaire à une vrai propulsion
Rien de grave .. C est les aléas du métiers
La bonne nouvelle c est le mulet de l alfa Roméo giulia
Fiat tiens enfin ces promesse !
Maserati quatroporte
Maserati ghibli
Alfa 4c
Alfa giulia
Suis contend
Par Anonyme
Elle est quand meme un chouilla vilaine cette auto
Par §Bug088Mn
Bah voila depuis 2 ans on a notre lot de proto accidenté et maintenant une nouvelle arrivante dans ce club ou la liste s'allonge la 4C
Par nicob95
et oui, les testeurs testent!
par définition un test peu échouer, y compris dans le fossé :)
Par Anonyme
Exact sa me fait penser au proto Mercedez qui s'est explosé sur le Ring récemment mais bon sa permet de tester les airbags lol.
Enfin pour l'anonyme comme dire qu'un proto est vilain ou non vu comment il est déguisé et puis s'il y a bien un domaine ou Alfa mais genneralement tout le monde d'accord c'est bien le design.
Par Gros-Chibre
En réponse à §Bug088Mn
Bah voila depuis 2 ans on a notre lot de proto accidenté et maintenant une nouvelle arrivante dans ce club ou la liste s'allonge la 4C
Pour ma part je ne suis pas franchement pro Alfa. Mzis pour repondre a ton message, il me parait particulierement logique que les protos et autres mulets finissent regulierement dans le fossé, c'est un peu leur rôle, ce sont des brouillons de la future voiture commercialisable donc inevitablement avant d'arriver a un vehicule en etat de marche ben il faut passer par la case "casse".
Je prefere clairement voir un proto qui prend feu ou se plante plutot que ma voiture dans de memes circonstance, et c'est logique.
Par Anonyme
On en a fait aussi des caisses avec la giulietta qui pour moi est aussi laide donc bon...
Par Anonyme
Cappon vive Fiat
Vive Cappon achetons tous Fiat ou autre supercherie de ce groupe
Vive toi on t'aime !
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
Pour ma part je ne suis pas franchement pro Alfa. Mzis pour repondre a ton message, il me parait particulierement logique que les protos et autres mulets finissent regulierement dans le fossé, c'est un peu leur rôle, ce sont des brouillons de la future voiture commercialisable donc inevitablement avant d'arriver a un vehicule en etat de marche ben il faut passer par la case "casse".
Je prefere clairement voir un proto qui prend feu ou se plante plutot que ma voiture dans de memes circonstance, et c'est logique.
+1, En + ils en utilisent un paquet pour exécuter les crash test !
Par Anonyme
100% d'accord avec cette remarque :
"il me parait particulierement logique que les protos et autres mulets finissent regulierement dans le fossé, c'est un peu leur rôle,"
Par §fkl480jR
Les mecs ils vont faire des essaies sans même une sangle ou autre connerie pour ce genre d’éventualité?
Pas prévoyant les mecs
Par §Pia250pg
Les crétin qui dise que l'auto est mal foutue car elle est en sortie de route,je dis bye a eux !
Ca arrive non,il y a eu sa également avec d'autre prototype
A part ça,les photo du concept 4c me plaît très beaucoup !
Par Anonyme
Ce qui est significatif, c'est que la voiture soit allée au tas en ligne droite.
C'est la farce à laquelle les proprios d'Elise et équivalents sont habitués : C'est toujours au moment où on ne s'y attend pas que ce genre d'engin prend son indépendance, et une propulsion à moteur central, c'est autre chose à rattraper qu'une propulsion à moteur avant.
Par Anonyme
En réponse à §Pia250pg
Les crétin qui dise que l'auto est mal foutue car elle est en sortie de route,je dis bye a eux !
Ca arrive non,il y a eu sa également avec d'autre prototype
A part ça,les photo du concept 4c me plaît très beaucoup !
Tu aboie juste pour brasser de l'air toi ...
A part 2 commentaires sur son aspect ou son potentiel aspect, je lis plutôt des commentaires compatissant ...
D'ailleurs t'es le seul à être vulgaire.
Par Anonyme
Arf, j'ai rien dis, le temps que j'édit le message un troll se pointe...
Par julienf62
Halala j’espère juste que son prix soit abordable
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Cappon vive Fiat
Vive Cappon achetons tous Fiat ou autre supercherie de ce groupe
Vive toi on t'aime !
ce n'est pas Vive Fiat, c'est Vive tous ce qui est italien.
Comme son pays n'a aucune grande entreprise mondiale d'envergure, il se rabat sur Fiat, la plus grosse entreprise italienne ...qui n'est que le plus petit constructeur auto européen :ptdr:
Par §le 043Iz
Personne n'a donc repéré l'autre prototype parqué à droite avec les warning?
(0:34 env.) Est-ce le futur SUV alfa? Beaucoup plus indéit qu'une 4C que l'on a déjà pu admirer plusieurs fois dans les salons (même s'il s'agissait du concept)...
Par §tho824XM
Je suis moins surpris qu'un proto se crash sur une plaque de vergas plutôt que ceux qui se crashent sur le ring dans des conditions météo raisonnable et même dans ce cas le problème vient souvent du truc qui est placé entre le siège et le volant et pas de la voiture.
Par Anonyme
Je pense que c'est la Giulia vue la longueur et le profil tricorps. En plus, elle a l'aire pas plus haute qu'une Giulietta D'ailleurs, elle à l'aire bien avancée. Peut être qu'elle sera présentée à Francfort 2013.
Par Anonyme
On a pas fini d'entendre des remarques de merde sur la tenue de route de la voiture, alors que c'est probablement une erreur 200% humaine (normal en phase de test, je ne blâme pas le pilote), mais bon...
Par Anonyme
Le deuxième proto, sur le côté droit, ressemble plus à une Maserati qu'à l'éventuelle future Giulia. En témoignent notamment les rétroviseurs.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le deuxième proto, sur le côté droit, ressemble plus à une Maserati qu'à l'éventuelle future Giulia. En témoignent notamment les rétroviseurs.
Perso je trouve qu'elle a plutôt un pot d'échappement de tata nano.
Par Anonyme
Non au niveau du vitrage, il a une forme d'alfa et l'avant a la même forme que celui de la Giulietta. De plus, elle n'est pas assez longue pour être la Ghibli. Elle semble mesurer environ 4,70m.
Par Anonyme
Yen qui ont le compas dans l'oeil !!!
Par Anonyme
Ou alors l'oeil dans le compas !
Par §McB044cS
Pour la gouverne de notre journaliste c'est pas la Giulia en fin de vidéo mais de la Kamal, vu la hauteur et la ressemblance plus que frappante des arrêtes de vitre et profile de la Giulietta dont le Kamal en à la base.
Donc à rectifier c'est le Kamal et non la Giulia de plus au vu de la hauteur ça m'étonnerais fort et je met ma 156 à brûler que c'est un Kamal, à moins qu'Alfa revois ses habitudes et claque un style " CrossWagon " sur une berline...
Par §McB044cS
Pour la gouverne de notre journaliste c'est pas la Giulia en fin de vidéo mais de la Kamal, vu la hauteur et la ressemblance plus que frappante des arrêtes de vitre et profile de la Giulietta dont le Kamal en à la base.
Donc à rectifier c'est le Kamal et non la Giulia de plus au vu de la hauteur ça m'étonnerais fort et je met ma 156 à brûler que c'est un Kamal, à moins qu'Alfa revois ses habitudes et claque un style " CrossWagon " sur une berline...
Par §McB044cS
Pour la gouverne de notre journaliste c'est pas la Giulia en fin de vidéo mais de la Kamal, vu la hauteur et la ressemblance plus que frappante des arrêtes de vitre et profile de la Giulietta dont le Kamal en à la base.
Donc à rectifier c'est le Kamal et non la Giulia de plus au vu de la hauteur ça m'étonnerais fort et je met ma 156 à brûler que c'est un Kamal, à moins qu'Alfa revois ses habitudes et claque un style " CrossWagon " sur une berline...
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