Commentaires - Un préparateur sort 485 ch de la Mercedes A45 AMG

et la garantie de Mercedes , elle tient toujours?

quelle peut donc être la longevité de ce bloc si on le pousse régulièrement à fond? flambé à 50 000 bornes?

Les 50 000 bornes le bloc a déjà du mal à y arriver stock sans pépin alors...

Rien d'exceptionnel je connais une team de passionnés de prepa moteur se nommant "coin coin" dont leur 21 font entre 400 et 600 chevaux le tout sur une voiture de plus de 20 ans et avec bien souvent 200.000 kms voir plus et pourtant ils sont pas pro mais juste passionnés bon j'avoue il ont de l'or dans les mains. ..

Rdv sur les runs du parking de lidl. ....

déjà à 360 CV le châssis avait du mal selon delecour alors la!

mais bien sûr ; je suis sur le point d'arriver a rentrer 1 moteur d'AMX 30 ; dans ma panda

avec juste laisser p -être le hayon entrebâillé

Ben écoute pour connaître les mecs de cette team de passionné va donc leur parler sur youtube et tu verra par toi même .... J'ai pas pour habitude de raconter des mensonges ! Ta route les preuves sur youtube alors va tinstruire à ce sujet plutôt que dire bêtement c'est même pas vrai nanana banane

aller bouge pas je vais te chercher les liens bouge pas! Ça me fait plaisir d'instruire les trolls rageux

tient cadal https://youtu.be/VWHwmPu0Qa0

je te mets qu'un seul lien tu trouvera les autres à droite hein... donc passage au banc si c'est pas trop difficile pour toi bonne culture et va donc parler à limsa. feuillet et autre de la bande et tu verras bien si c'est du mytho mon grand

tient et je viens même d'en retrouver une que j'avais oublier ...... 670 chevaux la 21 mon gars https://youtu.be/i-vQVStRgJo c'est bête pour toi hein c'est même pas 600 mais quasi 700 .... et preuve à l'appui bien entendu moi je suis pas le genre à inventer n'importe quoi sur le net en pesant que je vais impressionner le monde quand je dis quelques chose c'est vérifier et vérifiable ...! et je rajoute que . avant que limsa par exemple décide après plusieurs saison de run avec sa 21 de 500 chevaux de passer à autre chose il a revendu le moteur et la caisse séparément poir éviter tout soucis penaux et son moteur à tenu le coup des 10 aines de run alors qu'il n'était pas neuf à la base .... voilà poir ce que j'en sais aujoudhui il a une skyline R34

Ha pis ce que tu dis est bête on arrive bien à rentrer des v8 dans des fiat 500 et des 4ch ru veux encore les preuves???

C'est marrant des que l'ont s'aperçoit qu'on a tort et quil y a des preuves indiscutables on vient plus causer .... comme c'est drôle. .... classique.. enfin la si du coup ça va rappliquer parce que j'ai dit cela alors on va se sentir obliger de trouver une parade grotesque Ha sacré troll de caradiasiac on s'éclate ici quand même j'adore mettre le nez dans le caca à certains

Effectivement c'est pas une puissance ahurissante de gagner 100 cv sur une caisse qui en fait déjà plus de 380 ... On à déjà vu des puissances assez proches de ça sur des BMW 135i / 335i qui font à la base 306 cv ( et qui n'ont pas de blason sportif ///M )

485ch... Oui mais combien de temps? Vu les soucis rencontrés stock, va y avoir de la salade de pistons sauce turbo assez rapidement... Et hop une 45AMG sur le bord de la route baignant dans une mare de 5w30...

Refroidissement et BV sont revus c'est donc du sérieux. Reste à voir si la garantie MB reste préservée, les constructeurs faisant la chasse à tout boitier ou reprogrammation pour annuler la garantie d'un véhicule et pourtant on reste bien loin d'une telle augmentation de puissance.

poir passer de 360 à 485 il fait bien plus que optimisation du refroidissement et in renfort de boîte ..... La liste est longue ... si on veut faire du costaud personnelement sois réserve des modifications faites ça risque d'être tendu si aucune pièce moteur n'a été renforcer ....

Mais bon venant d'un préparateur pro je ne peux imaginer qu'elle n'est pas fait de préparation dans les règles de l'art .... après ya pas de miracle arriver à presque 500 chevaux pour un 2.0l si elle est souvent exploiter elle durera forcément moins longtemps mais bon les acheteurs de ce genre de caisses ont les moyens logiquement

La surpuissance des motorisations d'exception Mercedes une fois de plus au sommet

les petites jalouses (entre autres les tricheuses du Nurb) peuvent toujours causer

Wouai!!!!!! on est super content je sais pas de quoi mais on est super content.....

Oh le troll on.parlé d'une prépa pas d'un véhicule d'origine

AMG Prouvent encore qu'ils sont les meilleurs motoristes au monde. Les préparations sur ce moteur n'auront pas fini de nous surprendre.

Quand au commentaire sur la R21 coin coin du ch'nord, la comparaison prete a sourire. Il y a un gap entre réussir a faire homologuer une préparation comme celle de Posaidon et bidouiller une R21 sans tenir compte des obligations d'une mise en marché (fiabilité, pollution etc...)

En compétition on pourrait tirer encore beaucoup + du bloc AMG

wesh tintin poirquoi tu cause dans le vide déjà ils sont pas du ch nord mais de paris et du sud leur moteurs se sont avérer plus que fiable ils ne se sont pas contenter de tourner la wastgate hein ma grande... quand à la pollution laisse moi rire quand t'arrive à 500 chevaux la pollution est forcément plus d'origine et ne rempli plus les donnés déclarées pour tel modèle tu raconte de la merde comme tant d'autre ici va donc leurs Parler à TCC au lieu de causer sans rien savoir comme la majeur parti des gens tu fais tiep leur 21 te tracte ta teutonne sans soucis au moins comme ça tu saura ce que ça fait que d'avoir des vrais watts sur une caisse plutôt légère la bise à ton chat halouf

Tu veux renforcer quoi dedans? A ce niveau de puissance (d'origine), on doit déjà être en pistons et bielles forgées... Probablement aussi le vilo. A mon avis, y a plus grand chose de non optimisé dedans. Ils ont dû changer le turbo, le débitmètre, la pompe à essence, et tu balances 1,7 bars de pression au turbal et tu te dépêches de faire tes mesures de puissance tant que ça tient. Quand tu vois que dans un 1.6 THP de 270 Ch ils ont déjà dû passer en pistons forgés... 500 ch d'un 2L, après quelques sessions au ring t'es bon pour changer le moulin!!!

Quelle puissance mais la fiabilité doit être réduit et sur le sol elle doit être délicate à conduire

Je ne vois pas le rapport entre une R21 qui doit etre suivant constamment a mon avis, demande leur i les pistons, les bielles les chemises etc ont 200000 kms...

bonjour le super comique du présent

déjà j'ai pas répondu ; parce que je n'étais pas devant mon ordi tout ce temps

et oui en france il y a encore des gens qui travaillent même pour le jour de l'an

je sais quand les autres sont devant leur console a glander et attendre les minimas sociaux

bon reprenons!

et oui sortir 400 a 600 chevaux d'1 renault 21 ne veut rien dire

j'ai p-être plus fait de méca auto que toi ; pour ma part environs 20 ans

et des forts j'en ai vu passer des tas ; il y en a même qui ont sorti 1000 cvs d'1 monocylindre

mais si tu connais si bien ; ce que tu supposes d'ailleurs dire : sortir de la puissance n'a aucune valeur si c'est pour tenir 30 secondes

il suffit de suralimenter a 5 bar set de la puissance il y aura

d'ailleurs les r21 que tu parles ; sûrement en turbo faisaient d'origine 175 ; puis après 185 cvs et la version quadra

je le sais j'étais chez renault a l'époque

et j'ai même essayé ces voitures

MDR!!!!

allez je te laisse a tes legos

bonne chance

et si 1 jour les voitures de tes potes sont en panne sur la route après avoir fait 1 kilomètre ; je peux les remorquer ; j'ai tout le temps 1 grosse sangle dans le coffre

entre trolls on peut se rendre service ;

et tes liens ; si tu savais ce que j'en pense , j'ai même pas été voir

oui mais une GTR de 600ch(en gros a peine modifier) ne casse pas après 50.000 km tandis que ici je suis septique hein ( full de chez full), faudrait l'amener sur piste pour que des gars lui mette la même chose qu'a une gtr tiens

j'imagine mal de toute manière ... le tarifs de cette voiture pour dame tuné à 485 ch

enfin bon

par contre en F1 mercedes est imbattable , bravo à eux !

superbe technologie !