Commentaires - Un coupé quatre portes haut de gamme pour Peugeot l’an prochain !

Non , non , et non ! Une berline 4 portes reste une berline , et 2 portes , c'est un coupé . Ces appellations erronées sont le fait de commerciaux , de " communicants " qui n'y connaissent rien et qui suivent bêtement modes passagères et stupides .

si c'est comme l'illustration c'est magnifique... mais... y'a toujours un mais...

chapeau bas , pour une fois je peux dire , que les allemandes vont en baver !!!

10h15: T'emballe pas mon grand...

C'est clair il faut arrêter avec vos coupé 4 portes !!! ouvrez un dictionnaire des plus basiques vous verrez que vous être à coté de la plaque ...

Maintenant il faut voir ce que ça donnera sur le modèle de série !!!

il faut encourager nos constructeurs , sans être chauvin (je roule en RAV4 ), mais quand c'est beau , C BEAU ,

Elle a un gros cul qui frotte le sol, c'est vraiment pas raffiné...

Arrêtez de vous toucher, c'est une illustration CARADISIAC, c'est écrit en gros dessus.

Une SR1 croisée avec une 508, ni plus, ni moins.

Réfléchissez un peu, les designers PSA sont plus fins que ça, quand même, sinon ils seraient remplacés par des journalistes maitrisant un tant soit peu les logiciels de photo-montage.................

news purement inutile vu que le projet n'existe pas....

Mouais je trouve que l’arrière est pataud et qu'il alourdi pas mal la ligne globale, mais bon pour un fantasme on s'en contentera.

@ 10h55 :

C'est fou comme ton argumentaire est éloquent! Dire cela est une chose, mais si tu pouvais étayer ta théorie par un source ou un argument cohérent, cela serait grandement apprécié;)

Super, vous savez vous servir de photoshop, finalement c'est tout ce qu'il y a à retenir de cette news

Une telle auto avec 2 V6 diesels, le reste en 4 pattes mous, et le tout en traction uniquement. Ridicule.

Enorme,

Ils arrivent même à te sortir la gamme GMP complète et le prix d'appel. Mort de rire!!!

peut etre que chez caradisiac il maitrise totoshop mais chez peugeot il devrait s'y mettr car de ce qu'on en voit cette chose seait la plus (la seule) belle de la gamme

Je croyais que c'était le HX1 - qqui a 5 portes - qui préfigurait le futur haut de gamme Peugeot.

quelque soit l'appellation exacte ou l'auteur du dessin informatique de ce projet, il apparaît encourageant et bien plus réussi que la version série de la 506, pataude et dépourvue de saveur; les deux critères chers à Ian Callum ont été repris : des formes ( notamment aux hanches) voluptueuses et des feux affinés

C'est pas vrai !

Concurrencer des voitures à plus de 100'000 francs (suisses)... Que leur 208 soit en tête du marché et on reparle après...

Ils se la ramenent encore avec leur V6 diesel comme si pour eux le diesel est sportif et endurant..... niveau moteur essence PSA est completement largué contraint d'acheter des moteurs d'un motoriste.

Le haut de gamme de ce genre la, ne marchera pas , l'ame de la voiture sera inexistante, deja que les moteurs essences ne viennent pas de peugeot .

Peugeot doit rester ce qu'il est ,un constructeur auto pour Mr tout le monde.

Les moteurs essence de sont pas achetés à un motoriste, mais issue d'une collaboration entre BMW et PSA. Ayant travaillé en R&D chez PSA, avec le nombre d'heure passée au développement de ces moteurs, je peux t'assurer qu'il n'ont pas simplement été achetés!

@13H15

Si c'est du même acabit que le moteur THP, au moins le SAV aura du boulot.

Les allemandes vont en baver....

Mais oui bien sur, avec le meilleur moteur essence à 240ch,c'est sûr ça fait vraiment très peur aux allemandes. T'as pas idée, ils font déjà pipi dans leur froc.... Pov' mec

Et peugeot qui continue sur le mazout, alors que tout le monde dit qu'il sera à 2€ cet été, pas grave, ils s'entêtent....

Ils vont rigoler les futurs proprio des e-hdi, quand dans 2 ans faudra changer demarreur+alternateur+courroie, une bête opération à 1200 € grâce au start & stop

le seul intéret serait qu'elle soit fabriquée en france, le reste...

Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 13h54:

Encore un Prophète qui arrive très bien à lire dans l'avenir mais n'arrive pas à lire à l'arrière des des allemandes en circulation, affublées en très grande majorité de "TDi", "d" ou encore "CDi"...

Ces mêmes moteurs que les ingénieurs allemands s'empressent de doter de S&S comme la minable C3 #1...

Et pour ce qui est de la réparation, là, on ne parle plus de 1200€ quand ça lâche.......

En conséquence, très cher, je vous suggère d'ouvrir les yeux et de compter combien de voitures de plus de 240ch vous croisez chaque jour et on re parlera après de la pertinence de sortir de tels moteurs dans une berline...

Anonyme 12h55

La 208 sera en tête du marché, comme l'ont été les 205, 206 et 207.

Anonyme 13h11

Les moteur essence peugeot sont dans leur gamme parmi les meilleurs si ce n'est les meilleurs, tu les trouve bien chez BMW? et ben ce sont les mêmes!! Et leur développement a été 50% fait par peugeot et 50% par BMW, j'en sais quelque chose... Tu es vraiment l'idiot du village.

Anonyme 13h54

Tant qu'il y a un marché diesel, pourquoi peugeot s'en passerait? Le but c'est bien de vendre et faire des bénéfices non??

Et pourquoi changer demarreur+alternateur+courroie? Le S&S marche parfaitement bien et ce toute la durée de vie du véhicule, preuve du contraire?

C'est lourd d'entendre tout le temps les même conneries...

Depuis quand berline ou coupé est une "appellation" ? Il est beau de pester contre les techniques marketing mais avec des fondements s'il vous plait.

TIens, on reparle du chimérique 2.0 THP de 245cv...

Et les V6 essence, ils sont où???

J'espère, sans trop y croire, que cette voiture saura s'affirmer comme digne héritière de la regrettée 406 coupé.

Toujours aussi absurde le N20T BMW dans une Peugeot...Moteur conçu exclusivement par BMW, pour des adaptations longitudinales. Donc arrêtons de rêver Mrs les journaleux...

La VW Passat CC ne concurence pas du tout la Mercedes CLS : il y a juste 40 000 € de différence ...

"bon gros diesel" : ce serait bien de la part de peugeot mais j'ai du mal à croire que psa veuille (et puisse) rivaliser avec le 350 CDI 265ch Mercedes ...

Appellation , du verbe appeler ( syn : nommer ). Toute " chose " a un nom . Messieurs les marketteurs ,utilisez des termes précis et exacts . Un coupé n'est pas une berline , et une limousine n'est pas un coach , compris ? Les techniques marketinge , parlons-en , vus les résultats des ventes automobiles ! Patates , nouilles ou boulons , automobiles , les gens du marketting peuvent " vendre " n'importe quoi , pourvu que ça se vende . Mais on ne vend pas une automobile comme une baguette de pain . Et une p.de terre s'appellera toujours une pomme de terre .........

Ma CC tdi 170 DSG full option va l'enfumer grave !!! et même à l’arrêt !!

j'aime bien mais j'aurai voulu voir la face avant, je suis peut être vieux jeu mais pas question de l'appeler "un coupé" un coupé, c'est deux portes alors messieurs de chez Peugeot, assumez!!

Ca sent le montage de séduction, dans la réalité, faudra vraiment voire la gueule de la bétaillère

Mouarf... On en arrive à des fantasmes absolument géniaux: Un moteur BMW double turbo pour 245ch.

de 1, le moteur bmw ne viendra pas chez Peugeot

de 2, le moteur bmw fait déjà 245ch avec un seul turbo (twinscroll, c'est vrai, induit en erreur les journalistes qui n'y connaissent rien)

de 3, ils vont faire passer comment et sur quelle boite de vitesse les 600Nm du 3l HDi de 275ch?

La seul marque peugeot pourrait concurrencer en haut de gamme c'est Skoda ou Volkswagen... N'importe quoi, peugeot concurrencer Mercedes ou Audi ou Bmw??!!

ils devraient sortir des versions plus puissantes, pour prouver qu'ils sont capables de faire des avions de chasse, sans quoi pas assez de prestige...

pour rappel sur la A7:

- version normale essence, 300cv max (contre à priori 243cv)

- version normale diesel , 245cv max (contre à priori 275cv, c'est mieux)

- version S7: 420cv, soit 72% de + que les 243cv de la future peugeot...

C'est quel projet en interne chez PSA?

On est toujours les derniers à le savoir

Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 22h03:

Skoda et VW, haut de gamme? ... on peut retourner le compliment: "n'importe quoi"!

@ Mr Dufeu:

En l'absence de communiqué officiel, le professionnalisme devrait vous imposer une certaine retenue dans votre écrit.

à commencer par: "Un coupé quatre portes haut de gamme pour Peugeot l’an prochain ? " au lieu de "Un coupé quatre portes haut de gamme pour Peugeot l’an prochain ! "

Et ensuite par l'emploi du conditionnel plutôt que du futur...

A vos propres convictions près, vous n'avez AUCUNE certitude concernant ce projet, qu'il existe ou non en interne PSA.

Mais j'oubliais, la racine de "professionnalisme", c'est "professionnel"......

Je vous présente donc toutes mes excuses.

Superbe coupé 4 portes. En espérant qu'il soit commercialisé un jour ...

En tout cas, le nouveau style de design chez Peugeot est prometteur.

la grenouille se voudrait aussi grosse que le boeuf mais la grenouille Peugeot restera toujours grenouille.La 508 ne vaut pas mieux qu'une A4;elle est a des années lumière de l'A6,le coupé 407 n'a rien à voir avec une A5.Il n'y a pas de vrai haut de gamme chez Peugeot !!

un coupé 4 portes,pourquoi pas un spider pick up.Un coupé çà n'a que 2 portes.Mais les "journalistes" qui connaissent l'automobile deviennent une denrée rare !!!

effectivement c'est un fake

a je suis bien d accord avec la premier reaction ' C EST UNE BERLINE ET PAS UN COUPE" mais avec un long capot il lui faut 600 canason pur sang de lionne(hybride bien sur), et puis je troue le capot arrier un peut haut sa fait bizzar, mais si non pour quoi pas

+1 avec les premiers commentaires, qu'est-ce qu'ils m'agacent à décrire comme coupé tous les nouveaux véhicules qui sortent. N'importe quel auto qui a les poignées cachées dans les montants de portes ou qui a des lignes tendues qui font penser, mais vraiment très légèrement, à un coupé et sa en est presque un. Faut vraiment arrêter les conneries maintenant, le pire c'est dans Turbo (M6) et quelques autres journaleux qui rapportent bêtement les arguments marketings de certains constructeurs. Pour en revenir au sujet, j'espère que Peugeot ne va pas attraper le syndrome Renault, joli concept à la base pour avoir une voiture à moitié raté de série !

"En conséquence, très cher, je vous suggère d'ouvrir les yeux et de compter combien de voitures de plus de 240ch vous croisez chaque jour et on re parlera après de la pertinence de sortir de tels moteurs dans une berline..."

En France ou dans le reste du monde ?

Parce que je pense que si tu regardes chez les voisins le taux de pénétration du mazout, je pense que tu vas pleurer...

Dans le monde, c'est encore pire, y'a même des pays où le mazout est interdit.

Allez, ravale ta petite morvelle, un suppo et au lit

Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 09h04:

"Allez, ravale ta petite morvelle, un suppo et au lit"

=> c'est pas la dignité qui vous étouffe, en tout cas!

Moi, je n'ai pas besoin de ce genre de phrase pour justifier un propos... à moins que vous ne les utilisiez uniquement afin de flatter votre égo... ce qui trahirait un manque évident de confiance en soi. Comme je vous plains.

Pour le fond de votre message, même en allant en Allemagne (régulièrement), en Italie (occasionnellement) et connaissant également le marché nord-américain, les autos de + de 240ch ne courrent pas les rues.

Et je ne parlais pas de mazout spécifiquement, mais de moteurs de + de 240ch dans une berline...

Mais encore faut-il être capable de garder son sang froid et de ne pas laisser la haine et l'aigreur prendre le dessus, sinon cela donne des propos dans le genre du votre: déplacés autant dans le fond que dans la forme.

mise a part les feux arrières que je trouve d'une forme bizarre et laid le reste du design de la voiture a l'air vraiment bien sous cette vue.. en tant que fan de bmw je verrais plutot des feux arrières inspirés de la 3 E92 ou de la 6 F12 en inversé facon e92 et reste qui manque toujours une mécanique qui va avec l'allure de la voiture c'est a dire propulsion au minimum ou intégrale au mieux avec un v8 essence biturbo (le 4.4 407ch celui des bmw 550 650 ET 750) en plus des motorisations cités

un fan de bmw

En fait, elle fait très voiture américaine !