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Par steve-koleos74
ca se vendra pas en france à cause des malus à la con 
Commentaires - Un V8 5,0 litres pour la future Hyundai Genesis coupé
Antoine Dufeu , mis à jour
Un V8 5,0 litres pour la future Hyundai Genesis coupé
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Par Anonyme
moteur de la MUSTANG ?!
Par Anonyme
moteur de la MUSTANG ?!
Par Anonyme
V8 de 5 litres, aucun intérêt en France, même en Europe, il n'est certainement pas compatible Euro 6, et vu la qualité du SAV coréen en général en Europe, il lui reste la Corée ou les US...
Par axoxyxous
ce sera probablement l'actuelle V8 Tau présent sur la berline Genesis !!!
Par Anonyme
voilà qui va mettre la misère à la future Toyota Supra et à la future Honda NSX2 pour deux fois moins chère 
Par Anonyme
Déjà que le V6 3.8 n'a pas fait long feux ici alors un V8...
Par Anonyme
place aux 3 cylindres chez BMV 4 cylindres chez Porsche et 6 chez Ferrari, autant acheter une Dacia si c'est avoir une mélodie de merde sur une super-car à 200000E!
Par Anonyme
Impressionnante montée en puissance de ce constructeur.
Parti de rien, il y a 40 ans. Produisant + de 6 millions de voitures par an en 2013. Principal sponsor du Mondial.
Et maintenant les voilà avec un V8 de 5.0 !!! Hallucinant.
Leurs modèles sont boudés en France (heureusement pour nos constructeurs !) et fort appréciés ailleurs (ils se sont implantés partout, eux).
Par Anonyme
Que dire de Dacia qui a commencé à commercialiser ses véhicules en Europe au milieu de l'année 2005. La marque vient déjà de dépasser Kia sur le marché européen. Avec une progression de +37% de ses ventes elle risque de dépasser également Hyundai avant la fin de l'année.
Par pechtoc
Dacia propose des véhicules ciblés pour l'europe, et pas cher, normale que ça fonctionne bien ici. Cette Hyundai ne vise pas l'europe, et ne se vendra donc pas ici, aux US elle devrait bien se vendre par contre.
Par Anonyme
Y'a pas que le France qui boudent les modèles.
Les ventes ont baissé de -1,7% sur les 5 premiers mois de l'année en Europe.
Idem aux USA ou la marque fait du surplace avec une croissance de 0% alors que le marché américain a progressé de +5% de janvier à mai 2014.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Y'a pas que le France qui boudent les modèles.
Les ventes ont baissé de -1,7% sur les 5 premiers mois de l'année en Europe.
Idem aux USA ou la marque fait du surplace avec une croissance de 0% alors que le marché américain a progressé de +5% de janvier à mai 2014.
Oui mais ils vendent partout ailleurs !
En Russie, en Amérique du sud, en Thaïlande, au Canada, en Nouvelle Zélande, etc.
L'Europe et les USA, c'est des pays en crise. La force de Hyundai, c'est d'être partout, partout (au Costa Rica, en Albanie, en Tasmanie, ...).
Et au bout du compte, ça fait + de 6 millions de bagnoles vendues et le Top 5 mondial inzepocket.
Par Anonyme
Le marché de l'auto en Europe et aux USA est loin d'être en crise.
+5% pour les USA et +6,9 pour l'Europe.
2 zones géographiques où Hyundai perd des parts de marché sur la concurrence.
Par Anonyme
Tout ce qui vous intéresse, c'est de dénigrer le constructeur coréen par n'importe quel moyen (jusqu'à citer des pourcentages d'augmentation - par rapport à un millésime catastrophique - pour voir du "progrès").
Que pensez-vous de la nouvelle usine russe Huyndai-Kia qui a sorti son millionième véhicule en 2013 ?
Que pensez-vous de la nouvelle usine tchèque Hyundai-Kia d'une capacité de 1 million de voitures ?
Et que dire de la nouvelle usine turque Hyundai-Kia, à Izmir, qui marche tellement fort qu'elle va entrer en fusion !
Voilà un bien étrange constructeur qui, "en difficulté", produit plus de 6 millions de véhicules sur tous les continents !!!
Par Anonyme
De janvier à mai les ventes d'auto en Europe ont progressé de 6,9%. Durant la même période les ventes de Hyundai ont baissé de -1,7% et les ventes de Volkswagen Group ont augmenté de 8,5%. Source ACEA.
Par Anonyme
Les Hyundai-Kia se vendent comme des petits pains PARTOUT dans le monde.
Par Anonyme
Les Hyundai-Kia se vendent comme des petits pains PARTOUT dans le monde.
Par Anonyme
Si Audi, BMW et Mercedes vendent des voitures de haut de gamme, pourquoi pas Hyundai ? Ce constructeur a la capacité technique et industrielle. Et ils ont, eux, les moyens financiers pour développer leur image de marque. Après tout, Audi est une marque qui a été relancée dans les années '60, en partant de quasi rien. Quand on compare la gamme 2014 de Hyundai avec celle de 2004, si ils maintiennent le cap, ils seront très dangereux - en premium - en 2024.
Par Anonyme
Quand on voit que Hyundai a retiré de son catalogue européen son coupé haut de gamme certainement faute de client on se dit que ça va être tout de même difficile.
Encore plus quand on voit que même sur son marché domestique, le Premium allemand fait un carton. Les ventes de voitures haut de gamme importées ont augmenté de 79% sur les 5 premiers mois de l'année 2014.
Par §Dim747NY
En réponse à Anonyme
Quand on voit que Hyundai a retiré de son catalogue européen son coupé haut de gamme certainement faute de client on se dit que ça va être tout de même difficile.
Encore plus quand on voit que même sur son marché domestique, le Premium allemand fait un carton. Les ventes de voitures haut de gamme importées ont augmenté de 79% sur les 5 premiers mois de l'année 2014.
Oui Hyundai aurait du mettre un 2.0 diesel, ça aurait marché en France parce que c'est ça le haut de gamme que les francais aime ! une A6 avec un 2.0 diesel.
