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Par Anonyme
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Commentaires - USA : Hyundai et Kia obligées de rembourser leurs clients pour des chiffres de consommation erronés
USA : Hyundai et Kia obligées de rembourser leurs clients pour des chiffres de consommation erronés
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Par abasc
Bizarre, car de toute façon tout le monde sait que tout le monde triche sur les consommations !
Et en France, AutoPlus a classé Kia parmi les marques qui justement, affichaient des chiffres assez proches de la réalité.
De toute façon, ce n'est pas quelques dizaines de millions de $ qui vont changer quelque chose à la trésorerie florissante se Kia.
Par abasc
Et après tout, les clients ont récupéré 100$, donc c'est plutôt pas mal pour eux !
Par Gros-Chibre
Si malheureusement ce n'etait qu'eux.
Et si malheureusement les constructeurs se limitaient a nous mentir sur ces uniques chiffres.
... ... ...
Par §le_434lm
tiens c'est marrant je croyais que "les chiffres constructeurs des consommations sont forcément justes et réels" ... ?
il faudrait la même chose en Europe, élargi à un maximum de modèle que cette agence US veut le faire, et ça serait un véritable carnage !
Parce qu'ici il faudrait en plus rembourser les bonus éventuels versés par l'Etat...
Par Anonyme
Pourquoi il existe réellement des données constructeur correct sur la conso et cela peu importe la marque ...? Enfin dans un pays où l'on risque un procé pour un peu tout et n'importe quoi rien d'étonnant.
Par §le_434lm
En réponse à abasc
Bizarre, car de toute façon tout le monde sait que tout le monde triche sur les consommations !
Et en France, AutoPlus a classé Kia parmi les marques qui justement, affichaient des chiffres assez proches de la réalité.
De toute façon, ce n'est pas quelques dizaines de millions de $ qui vont changer quelque chose à la trésorerie florissante se Kia.
"assez proches de la réalité" ... oh oui, en voici la preuve flagrante !
Par Gros-Chibre
Abasc, t'en as jamais marre de défendre corps et âme aveuglément tes marques même quand celles ci sont clairement coupables?
Il y a une frontière entre passion et fanatisme, toi tu l'a clairement franchie.
Par §cap782sk
Bravissimo >>>>>les américains ne rigolent pas :-)
Par abasc
En réponse à Gros-Chibre
Abasc, t'en as jamais marre de défendre corps et âme aveuglément tes marques même quand celles ci sont clairement coupables?
Il y a une frontière entre passion et fanatisme, toi tu l'a clairement franchie.
Tu connais une marque qui donne des consommations réelles ??
Selon AutoPlus toujours, la meilleure marque, c'est Subaru. Et pourtant, les consos réelles sont 20% supérieures à celles annoncées par Subaru ...
Et oui, Kia était bien placé (dans les +30% au dessus de la réalité), le pire étant Audi (+50% environ, jusqu'à +70% pour certains modèles...).
D'ailleurs Kia n'est pas le 1er, BMW a été pénalisé aussi l'an dernier.
Par Anonyme
Faudrait connaitre la procédure américaine d'évaluation de la conso car elle ne semble pas être la même qu'en Europe. En tout cas, elle semble bien plus efficace!
Par §the877sK
C'est une excellent chose. Cela va, je l'espère, faire bouger les choses en Europe. Parce que lorsqu'on voit certains chiffres de la conso des constructeurs ...
Ce qui m'étonne le plus c'est que ce soit Kia/Hyundai qui soient pénalisés. C'était les marques avec le moins de différences entre conso constructeur/réelle. Par exemple, Kia Sportage 2.0 CRDI 136ch de 4x2 de 2008 annoncé à 7.0l/100km et en réelle 6.9-7.0 l ...
Les plus grand delta sont au compte de marques comme BMW. Avec eux, il faut au moins rajoutés 2.0l/100km sur certain véhicule 
VW/Audi sont pas mal aussi mais un peu moins important: entre 1 et 1.5l/100km.
Par §Pia250pg
Même les anciens propriétaires de véhicules affectés qui ont déjà vendu leurs véhicules seront remboursés selon la même formule !
Par Anonyme
@GrosChibre: le compte Abasc n'est pas une personne unique. C'est un compte utilisé pour faire la promo de la marque coréenne.
Pour faire "plus vrai" il parle d'une soi-disant Mercedes break pour "montrer qu'il est de bonne foi".
On peut le repérer aux changements de styles.
Par jonjon
Nan mais y'a qu'a voir la gueule du protocole de test quoi 
une vaste blague lui tout seul
Par Anonyme
En Europe, les consommations annoncées sont justes. Après, qu'elles soient reproductibles sur route est une autre histoire.
Par Anonyme
il faudrait un banc semblable à un banc de puissance pour tester toutes les voitures de la même façon, il serait donc facile de faire une comparaison
Par Anonyme
Hyundai/Kia annoncent constamment des conso mensongères. Leurs motorisations sont désuètes, ceux qui y croient devraient aller habiter Imbecile-city!!!
L'amende de 100 dollar, ca va encore. Mais quand les clients vont plus revenir parce qu'on leur promet la lune avec tout un tas de sales mensonges et que donc on les prend pour des cons, ca va leur faire bien plus mal à la sale gueule de coréen.
De la mentalité bien à la coréenne/chinois/jap.
Par §syl171WW
Le commentaire du dessus...
De la mentalité bien à la débile/raciste/injurieux/propos non fondés. Mais bon, c'est un troll 
Par Anonyme
Et bien, Français, Allemand, Américain, Italien et j'en passe, sont dans le même lot....
Par Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
Ou de Kia qui admet sa responsabilité en resserrant un raccord de DA gratuitement mais qui fait payer l'huile pour refaire le niveau.
Par Anonyme
La conso, tout dépend de la lourdeur de la chaussure...
Par abasc
En réponse à Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
T'arrêtes de râler inutilement, car :
1- Il faut apprendre à lire un contrat
2- C'est combien chez les autres ??
3- Il y a des règles, il faut les respecter
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
C'est quasi normal que tu perdes ta garantie si tu sort du réseau. Légalement ce n'est pas le cas, mais en pratique il faut respecter toutes les préconisation du constructeur, certes c'est plus cher, tu as l'impression de payer ta garantie mais c'est le jeu.
Les préco imposent entre autres un traitement de l'injection et une vérification des organes sensibles (rotules...). Ainsi un problème sera détecté tôt et sera pris en garantie.
C'est comme pour la rouille, il faut que le véhicule soit analysé régulièrement, si tu arrives au bout de 4 ans avec une tache de rouille qui a bouffé le bas de ta portière alors que détecté annuellement un traitement simple corrigeait le problème, faut pas espérer un prise en garantie.
Par abasc
En réponse à Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
Si tu as réellement eu des soucis, plutôt que de balancer des mots comme ça, tu te crées un compte, tu donnes tout le détail (modèle, km, année, neuf / occasion, où a été fait l'entretien, les soucis rencontrés etc), le département de la concession où tu as été, et là ça sert à quelque chose. Mais sinon ...
Par abasc
En réponse à Anonyme
C'est quasi normal que tu perdes ta garantie si tu sort du réseau. Légalement ce n'est pas le cas, mais en pratique il faut respecter toutes les préconisation du constructeur, certes c'est plus cher, tu as l'impression de payer ta garantie mais c'est le jeu.
Les préco imposent entre autres un traitement de l'injection et une vérification des organes sensibles (rotules...). Ainsi un problème sera détecté tôt et sera pris en garantie.
C'est comme pour la rouille, il faut que le véhicule soit analysé régulièrement, si tu arrives au bout de 4 ans avec une tache de rouille qui a bouffé le bas de ta portière alors que détecté annuellement un traitement simple corrigeait le problème, faut pas espérer un prise en garantie.
Ce n'est pas forcément beaucoup plus cher, et puis au moins tu entretien la relation avec le concessionnaire, et cela ne peut être qu'utile lorsque d'un prochain achat ou si un soucis survient. Un concessionnaire va forcément être bien plus conciliant avec quelqu'un qui a toujours fait ses entretiens dans le réseau (et encore plus dans sa concession) qu'avec quelqu'un qui la fait n'importe où. Et même si tu dépenses 30% de plus (je prends une fourchette large...), au final la remise du concessionnaire tu ne seras pas perdant ...
Par Anonyme
qu'attendons nous en france,le protectionisme américain existe bien,pourquoi pas chez nous????? nous sommmes de vrais passoirs
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 19h29
Pourquoi il existe réellement des données constructeur correct sur la conso et cela peu importe la marque ...?"
si tu respecte le protocole NEDC, tu dois tomber à peu près sur les chiffres constructeur : 1180secondes, 120kmh max, vitesse moyenne 33kmh, 0 à 50kmh : 26sec...
http://automobile.challenges.fr/dossiers/20120104.LQA1992/la-verite-sur-l-appetit-de-nos-voitures.html
et le standard européen est différent de celui des US...
Par Anonyme
le protocole comme tu dit ne corespond pas à la réalité il est souvent inférieur de 1 litre ou 2 par rapport a la réalité:on vit dans un monde de tricheriesss
Par Anonyme
Le premier paragraphe est un peu bizarre et ne reflète pas du tout la procédure en vigueur aux USA dans ce domaine.
L'EPA ne mesure pas la consommation d'un modèle si elle considère que le constructeur pourrait en donner une qui soit erronée, elle donne des chiffres officiels AVANT commercialisation et aucun véhicule ne peut être vendu tant qu'ils ne sont pas tombés.
Hyundai / Kia a mal transposé (je laisse à chacun le soin de trancher pour savoir si c'est volontaire ou pas, je ne le crois pas) les données de l'EPA et se fait allumer, c'est dans ce sens que les choses se sont passées.
Par §ric165rQ
En réponse à Anonyme
Le premier paragraphe est un peu bizarre et ne reflète pas du tout la procédure en vigueur aux USA dans ce domaine.
L'EPA ne mesure pas la consommation d'un modèle si elle considère que le constructeur pourrait en donner une qui soit erronée, elle donne des chiffres officiels AVANT commercialisation et aucun véhicule ne peut être vendu tant qu'ils ne sont pas tombés.
Hyundai / Kia a mal transposé (je laisse à chacun le soin de trancher pour savoir si c'est volontaire ou pas, je ne le crois pas) les données de l'EPA et se fait allumer, c'est dans ce sens que les choses se sont passées.
Exact, il devait y avoir une différence entre les mesures sur cycle officiel et ce qu'ils devaient affichés en concession. Tout à fait condamnable et indéfendable par abasc. Ce que tu n'as pas compris abasc, c'est pas la différence entre réalité et affiché qui est condamnable, les consommations sur cycle permettent d'avoir un étalon (certes le cycle en question n'a rien à voir avec la réalité). Mais il permet de mesurer les gaz d'échappement. La consommation n'est qu'un reflet des rejets d'échappement (elle est calculée et pas mesurée !). On n'a pas le droit de tricher sur ces consos officielles !
Par Anonyme
J'ai une renault megane dci, elle consomme mini 2l de plus.. puis je faire un proces a renault???
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
moi c'est sur la garantie qu'il faut faire procés.
abasc parle nous des clients qui veulent une prise en charge pour leur vanne EGR mais qui ont fait leurs révision chez norauto ou feu vert et du coup refus de kia France. la ca merite un sujet pour les journalistes !!!!!!
et aussi des clés qui pete comme du verre non pris en garantie , tout comme les interfaces Ipod/USB qui ne marche plus au bout de 3 ans et des revisions a 400 € pour Ceed 1 ere generation tous les 15.000 km etc etc .....
Là aussi, ils prennent les gens pour de vrais cons avec leur garantie 7 ans, qui déjà est limitée kmtriquement et à 5 sur ce qui a le plus de chance de péter et qui coutera le plus cher, c'est-à-dire la mécanique. Mais ca ils ne le crient pas sur les toits bien évidemment.
Leurs garantie est une poudre aux yeux, c'est leur seul et unique moyen d'attirer de nouveaux clients, ils n'ont rien d'autre à mettre en avant. Des moteurs atmo essence complètement dépassés (pas de turbo encore, la honte), aucun équipement hightech comme franchissement de ligne, airbag genou ou capot, phares adaptatifs, régulateur de vitesse actif, détection d'angle mort. Aujourd'hui des vitres électriques, un détecteur de pluie et une clim auto G-D, on ne considère plus ca comme de la techno de pointe!!!
Ensuite, ils vous collent des révisions hors de prix tous les 15000 km (30000 voire plus chez les concurrents), des controles annuels bidons mais obligatoires et payants. Bref au final, le pigeon paye sa garantie 7 ans à prix d'or, à crédit en fait, sans même qu'il s'en apercoive.
Sans garantie, ils n'arriveraient pas à écouler leurs chiottes dépassées techniquement.
Je rappelle aux incultes qu'il y a encore moins de 2 ans, ils étaient les derniers (de loin) à proposer une voiture sur, on ne rigole pas SVP: un chassis échelle. Comme sur un char romain 
Par Anonyme
Hyundai cale ses voitures sur l'homologation, la pratique révèle en moyenne 30-50% de plus, en fonction du style de conduite et du type de parcours. Bravo Hyundai
Par abasc
En réponse à Anonyme
Là aussi, ils prennent les gens pour de vrais cons avec leur garantie 7 ans, qui déjà est limitée kmtriquement et à 5 sur ce qui a le plus de chance de péter et qui coutera le plus cher, c'est-à-dire la mécanique. Mais ca ils ne le crient pas sur les toits bien évidemment.
Leurs garantie est une poudre aux yeux, c'est leur seul et unique moyen d'attirer de nouveaux clients, ils n'ont rien d'autre à mettre en avant. Des moteurs atmo essence complètement dépassés (pas de turbo encore, la honte), aucun équipement hightech comme franchissement de ligne, airbag genou ou capot, phares adaptatifs, régulateur de vitesse actif, détection d'angle mort. Aujourd'hui des vitres électriques, un détecteur de pluie et une clim auto G-D, on ne considère plus ca comme de la techno de pointe!!!
Ensuite, ils vous collent des révisions hors de prix tous les 15000 km (30000 voire plus chez les concurrents), des controles annuels bidons mais obligatoires et payants. Bref au final, le pigeon paye sa garantie 7 ans à prix d'or, à crédit en fait, sans même qu'il s'en apercoive.
Sans garantie, ils n'arriveraient pas à écouler leurs chiottes dépassées techniquement.
Je rappelle aux incultes qu'il y a encore moins de 2 ans, ils étaient les derniers (de loin) à proposer une voiture sur, on ne rigole pas SVP: un chassis échelle. Comme sur un char romain
??
Pardon ??
La Garantie KIA est une Garantie 3 Ans Km Illimité, puis 7 Ans 150 000 Km.
Par abasc
En réponse à Anonyme
Là aussi, ils prennent les gens pour de vrais cons avec leur garantie 7 ans, qui déjà est limitée kmtriquement et à 5 sur ce qui a le plus de chance de péter et qui coutera le plus cher, c'est-à-dire la mécanique. Mais ca ils ne le crient pas sur les toits bien évidemment.
Leurs garantie est une poudre aux yeux, c'est leur seul et unique moyen d'attirer de nouveaux clients, ils n'ont rien d'autre à mettre en avant. Des moteurs atmo essence complètement dépassés (pas de turbo encore, la honte), aucun équipement hightech comme franchissement de ligne, airbag genou ou capot, phares adaptatifs, régulateur de vitesse actif, détection d'angle mort. Aujourd'hui des vitres électriques, un détecteur de pluie et une clim auto G-D, on ne considère plus ca comme de la techno de pointe!!!
Ensuite, ils vous collent des révisions hors de prix tous les 15000 km (30000 voire plus chez les concurrents), des controles annuels bidons mais obligatoires et payants. Bref au final, le pigeon paye sa garantie 7 ans à prix d'or, à crédit en fait, sans même qu'il s'en apercoive.
Sans garantie, ils n'arriveraient pas à écouler leurs chiottes dépassées techniquement.
Je rappelle aux incultes qu'il y a encore moins de 2 ans, ils étaient les derniers (de loin) à proposer une voiture sur, on ne rigole pas SVP: un chassis échelle. Comme sur un char romain
Et tu racontes n'importe quoi sur les équipements en plus ...
Par abasc
En réponse à Anonyme
Là aussi, ils prennent les gens pour de vrais cons avec leur garantie 7 ans, qui déjà est limitée kmtriquement et à 5 sur ce qui a le plus de chance de péter et qui coutera le plus cher, c'est-à-dire la mécanique. Mais ca ils ne le crient pas sur les toits bien évidemment.
Leurs garantie est une poudre aux yeux, c'est leur seul et unique moyen d'attirer de nouveaux clients, ils n'ont rien d'autre à mettre en avant. Des moteurs atmo essence complètement dépassés (pas de turbo encore, la honte), aucun équipement hightech comme franchissement de ligne, airbag genou ou capot, phares adaptatifs, régulateur de vitesse actif, détection d'angle mort. Aujourd'hui des vitres électriques, un détecteur de pluie et une clim auto G-D, on ne considère plus ca comme de la techno de pointe!!!
Ensuite, ils vous collent des révisions hors de prix tous les 15000 km (30000 voire plus chez les concurrents), des controles annuels bidons mais obligatoires et payants. Bref au final, le pigeon paye sa garantie 7 ans à prix d'or, à crédit en fait, sans même qu'il s'en apercoive.
Sans garantie, ils n'arriveraient pas à écouler leurs chiottes dépassées techniquement.
Je rappelle aux incultes qu'il y a encore moins de 2 ans, ils étaient les derniers (de loin) à proposer une voiture sur, on ne rigole pas SVP: un chassis échelle. Comme sur un char romain
Re - n'importe quoi ...
Par abasc
En réponse à Anonyme
Là aussi, ils prennent les gens pour de vrais cons avec leur garantie 7 ans, qui déjà est limitée kmtriquement et à 5 sur ce qui a le plus de chance de péter et qui coutera le plus cher, c'est-à-dire la mécanique. Mais ca ils ne le crient pas sur les toits bien évidemment.
Leurs garantie est une poudre aux yeux, c'est leur seul et unique moyen d'attirer de nouveaux clients, ils n'ont rien d'autre à mettre en avant. Des moteurs atmo essence complètement dépassés (pas de turbo encore, la honte), aucun équipement hightech comme franchissement de ligne, airbag genou ou capot, phares adaptatifs, régulateur de vitesse actif, détection d'angle mort. Aujourd'hui des vitres électriques, un détecteur de pluie et une clim auto G-D, on ne considère plus ca comme de la techno de pointe!!!
Ensuite, ils vous collent des révisions hors de prix tous les 15000 km (30000 voire plus chez les concurrents), des controles annuels bidons mais obligatoires et payants. Bref au final, le pigeon paye sa garantie 7 ans à prix d'or, à crédit en fait, sans même qu'il s'en apercoive.
Sans garantie, ils n'arriveraient pas à écouler leurs chiottes dépassées techniquement.
Je rappelle aux incultes qu'il y a encore moins de 2 ans, ils étaient les derniers (de loin) à proposer une voiture sur, on ne rigole pas SVP: un chassis échelle. Comme sur un char romain
Re - re - n'importe quoi : chez beaucoup de constructeurs, les révisions se font tous les 15 ou 20 000 km !
Chez Peugeot et Citroen, la plupart des modèles font leur révision tous les 15 / 20 000 km !
Pareil chez Lexus ou Dacia !!
Chez VW, tous les modèles doivent passer au garage tous les 15 000 km, et ce au minimum 1 fois par an !!
Même chose chez Toyota, 1 fois par an minimum, tous les 15 000 km !
Faut arreter de fumer là !!
Je vous incite à lire ceci :
http://www.kia.fr/Campaigns-and-Redirects/garantie/
Par fedor62
Sans oublier Volvo , Toyota etc etc ....
Par fedor62
Je me suis planté oups
Par §ric165rQ
En réponse à Anonyme
Le premier paragraphe est un peu bizarre et ne reflète pas du tout la procédure en vigueur aux USA dans ce domaine.
L'EPA ne mesure pas la consommation d'un modèle si elle considère que le constructeur pourrait en donner une qui soit erronée, elle donne des chiffres officiels AVANT commercialisation et aucun véhicule ne peut être vendu tant qu'ils ne sont pas tombés.
Hyundai / Kia a mal transposé (je laisse à chacun le soin de trancher pour savoir si c'est volontaire ou pas, je ne le crois pas) les données de l'EPA et se fait allumer, c'est dans ce sens que les choses se sont passées.
Exact, il devait y avoir une différence entre les mesures sur cycle officiel et ce qu'ils devaient affichés en concession. Tout à fait condamnable et indéfendable par abasc. Ce que tu n'as pas compris abasc, c'est pas la différence entre réalité et affiché qui est condamnable, les consommations sur cycle permettent d'avoir un étalon (certes le cycle en question n'a rien à voir avec la réalité). Mais il permet de mesurer les gaz d'échappement. La consommation n'est qu'un reflet des rejets d'échappement (elle est calculée et pas mesurée !). On n'a pas le droit de tricher sur ces consos officielles !
Par Anonyme
En réponse à abasc
Re - re - n'importe quoi : chez beaucoup de constructeurs, les révisions se font tous les 15 ou 20 000 km !
Chez Peugeot et Citroen, la plupart des modèles font leur révision tous les 15 / 20 000 km !
Pareil chez Lexus ou Dacia !!
Chez VW, tous les modèles doivent passer au garage tous les 15 000 km, et ce au minimum 1 fois par an !!
Même chose chez Toyota, 1 fois par an minimum, tous les 15 000 km !
Faut arreter de fumer là !!
Je vous incite à lire ceci :
http://www.kia.fr/Campaigns-and-Redirects/garantie/
Chez Peugeot et Citroën, c'est 20 ou 30000 kms, pas de révisions à 15000 hormis conditions d'utilisation particulières.
Garantie 7 ans 150 000 kms soit un peu plus de 20000 kms/an donc pour celui qui roule un peu plus que la moyenne, fin de garantie au bout de 3 ans, ça fait pas une grosse rallonge par rapport aux autres constructeurs.
Par abasc
En réponse à Anonyme
Chez Peugeot et Citroën, c'est 20 ou 30000 kms, pas de révisions à 15000 hormis conditions d'utilisation particulières.
Garantie 7 ans 150 000 kms soit un peu plus de 20000 kms/an donc pour celui qui roule un peu plus que la moyenne, fin de garantie au bout de 3 ans, ça fait pas une grosse rallonge par rapport aux autres constructeurs.
Apprends à compter.
- Si tu achètes une Kia et que tu fais 20 000 km au maximum par an, ça te fait une garantie de 7 ans.
- Si tu achètes une Kia et que tu fais plus de 25 000 km par an, ça te fais une garantie de moins en moins longue, mais sauf pour ceux qui font plus de 75 000 km ça reste toujours plus intéressant qu'une garantie 2 ans.
- Et ceux qui roulent Beaucoup n'achètent pas une Kia, ils achètent plutôt une Hyundai.
> Mais pour l'immense majorité des gens, ça reste super intéressant ...
Par §gry814OO
Ça serait bien qu'un truc pareil se fasse ici par ici. Finit les pubs mensongères avec des valeurs totalement fumée et irréaliste.
Par Anonyme
En réponse à abasc
Apprends à compter.
- Si tu achètes une Kia et que tu fais 20 000 km au maximum par an, ça te fait une garantie de 7 ans.
- Si tu achètes une Kia et que tu fais plus de 25 000 km par an, ça te fais une garantie de moins en moins longue, mais sauf pour ceux qui font plus de 75 000 km ça reste toujours plus intéressant qu'une garantie 2 ans.
- Et ceux qui roulent Beaucoup n'achètent pas une Kia, ils achètent plutôt une Hyundai.
> Mais pour l'immense majorité des gens, ça reste super intéressant ...
Ceux qui font 75000 kms/an n'achètent ni Kia ni Hyundaï
Par Anonyme
En réponse à abasc
T'arrêtes de râler inutilement, car :
1- Il faut apprendre à lire un contrat
2- C'est combien chez les autres ??
3- Il y a des règles, il faut les respecter
T'arrêtes de râler inutilement, car :
1- Il faut apprendre à lire un contrat
2- C'est combien chez les autres ??
3- Il y a des règles, il faut les respecter
alors Abasc je vais te répondre
1)le contrat tu veux qu'on lise ensemble on va rigoler
2)une revision pour ma megane 2 dci 105 me couté environ 250 €
3)les regles elle sont respecté car c'est la commission europeéne qui le dit pas moi,ni toi,ni kia
tu sais si j'avais du temps(genre a le retraite) et un peu plus d'argent pour payer des avocats (oui des avocats,car je m'attaque a une firme puissantes donc procés trés long et trés chéres)
tu protéges leurs méthodes de voyous , pas étonnant
je vais pas mettre tous les liens car cara va suprimmer mon message
Par Anonyme
en ce qui concerne c'est pas tous les 15.000 km pour Peugeot,VAG,Honda,Renault
Comment je le sais car chez peugeot j'ai une 308 Hdi(voiture de fonction tous les 25.000 km et Vag pareil c'est pas 15.000 km je sais plus sur ma golf 4 Honda (mes parents ) c'est pas non plus 15.000 km (quoique essence a confirmer) et Renault c'est une Megane 2 1.5 dci c'est pas tous les 15.00 km
Par Anonyme
et ne ce qui concerne la revente contrairement aux idées recu pas facile a vendre car soit tu la vends -15 % en dessous la cote argus et la elle part ou tu la fais reprendre par une concession et la c'est pire - 20 %(bon c'est pareil pour toutes les marques pour la reprise concession).
Mr Caradasiac faites svp un sujet sur cette garantie 7 ans Kia avec des vrai clients et des cas concrets car aucun de vos confréres n'as pris le risque de faire un études réel (pas bidon) mais je sais la pub c'est qui fait vivre les journaux,sites auto etc... donc difficile pour vous de rester 100 % indépendant
Par Anonyme
et pourquoi les elements dit de confort (clim,autoradio GPS,clés de contact,port USB/IPOd)ne sont garanti que 3 ans comme dans leur pub 3 ans c'est pas 7 ans c'est clair.
C'est quasi normal que tu perdes ta garantie si tu sort du réseau. Légalement ce n'est pas le cas, mais en pratique il faut respecter toutes les préconisation du constructeur, certes c'est plus cher, tu as l'impression de payer ta garantie mais c'est le jeu.(Merci de reconnaitre que je suis dans mon droit)
Si tu as réellement eu des soucis, plutôt que de balancer des mots comme ça, tu te crées un compte, tu donnes tout le détail (modèle, km, année, neuf / occasion, où a été fait l'entretien, les soucis rencontrés etc), le département de la concession où tu as été, et là ça sert à quelque chose. Mais sinon ... (abasc tu crois vraiment que c'est le forum caradasiac qui va m'aider !! , de plus la voiture est réparer donc... tu sais 60 millions de conso n'arrive pas a decanter la situation concernant les clés de contact qui pete comme du verre alors le forum caradisiac tu sais.....
Par Anonyme
http://forum.autoplus.fr/autoplus/Humeurs/garantie-payante-sujet_1383_1.htm
http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet2819.htm
un sujet qui se mouille un peu plus
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/la_verite_sur_les_garanties_hyundai_kia
bref je vais pas en mettre de trop cara va supprimer mon commentaire
Par Anonyme
et pour finir aprés je vais dormir voici le lien de la garanti kia USA
(google chrome traduction pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais)
http://www.kia.com/#/warranty/
Vous remarquez comme la garantie est beaucoup plus explicite pourquoi car avec les ricains c'est procés direct pas de bla-bla j'aime pas beaucoup ce peuple mais en ce qui concerne leurs droits il savent les defendre
Par Anonyme
car essayer de regarder les termes et conditions sur KIA France tous simplement impossible.
http://www.kia.fr/Campaigns-and-Redirects/garantie/
Par contre KIA Usa pas de souci c'est detaillé
Epaulé Quenelle
Par abasc
Ce genre de réactions m'étonneront toujours ...
Je vais être clair : tu a économisés 3000, peut être même 4000 ou 5000€ à l'achat en prenant une Ceed plutôt qu'une Megane / 308 etc.
Donc c'est quoi 150€ de diffèrence à l'entretien ?? Hein ?? C'est quoi 150€ ?? Mais c'est rien du tout !!
Tu as tué la poule aux œufs d'or en voulant en avoir trop.
Faire l'entretien dans le réseau a plein d'avantages :
- aucun soucis puisque l'entretien a été fait comme le veut Kia
- tu entretiens une relation avec ton concessionnaire
-> conclusion : même si tu dois payer un peu plus à l'usage, tu t'y retrouves facilement.
Mais bon ...
Par abasc
Ne racontez pas n'importe quoi svp :
VW : 15000km / tous les ans : " Le Service Entretien classique s’effectue tous les 15000 km ou au moins une fois par an " :
http://www.volkswagen.fr/fr/services_apres-vente/conseil_d_expert/le_plan_d_entretiens.html
Peugeot 3008 : 20000km / tous les ans :
http://www.carnet-entretien-auto.fr/carnet-entretien-peugeot-3008-13.html
Lexus : 15000km / tous les ans :
http://www.lexus.fr/lexus-today/lexus-care/#/ServicingYourLexus
Dacia : 15000km / tous les ans :
http://www.revisersavoiture.com/info-bons-plans-revision-dacia-logan-44.html
etc...
Par abasc
Ne racontez pas n'importe quoi svp :
VW : 15000km / tous les ans : " Le Service Entretien classique s’effectue tous les 15000 km ou au moins une fois par an " :
http://www.volkswagen.fr/fr/services_apres-vente/conseil_d_expert/le_plan_d_entretiens.html
Peugeot 3008 : 20000km / tous les ans :
http://www.carnet-entretien-auto.fr/carnet-entretien-peugeot-3008-13.html
Lexus : 15000km / tous les ans :
http://www.lexus.fr/lexus-today/lexus-care/#/ServicingYourLexus
Dacia : 15000km / tous les ans :
http://www.revisersavoiture.com/info-bons-plans-revision-dacia-logan-44.html
etc...
Par Anonyme
En réponse à abasc
Ce genre de réactions m'étonneront toujours ...
Je vais être clair : tu a économisés 3000, peut être même 4000 ou 5000€ à l'achat en prenant une Ceed plutôt qu'une Megane / 308 etc.
Donc c'est quoi 150€ de diffèrence à l'entretien ?? Hein ?? C'est quoi 150€ ?? Mais c'est rien du tout !!
Tu as tué la poule aux œufs d'or en voulant en avoir trop.
Faire l'entretien dans le réseau a plein d'avantages :
- aucun soucis puisque l'entretien a été fait comme le veut Kia
- tu entretiens une relation avec ton concessionnaire
-> conclusion : même si tu dois payer un peu plus à l'usage, tu t'y retrouves facilement.
Mais bon ...
L'avantage d'acheter une Renault ou une voiture d'une marque ayant un bon réseau est que tu n'as pas à faire 50 kms et prendre une journée pour aller faire ta fréquente révision hors de prix. Et puis tu as une vraie voiture qui se revend normalement et pas un truc que tu es obligé de brader à vil prix au concessionnaire qui est le seul à bien vouloir la reprendre.
Par Anonyme
Pouuahhhh ils pleurent car leur autos consomment 6,2L au lieu de 5,9L , 0,3L de diff. Portnawaq. Ohhhh le vilain constructeur!
Par fedor62
L avantage d acheter une Renault ? J en ai eu une et j était très content de m en débarrasser !!!
Dans mon secteur j ai 7 garages Kia dans un rayon de 30 km, quand j ai déposé ma kia Rio essence pour effectuer la révision des 15000km je leur ai demandé de me payer le billet d avion car c est inadmissible qu il y ait pas un garage kia dans chaque village de France. Refus categiorique de leur part c est inadmissible
Concernant le tarif j ai payé 90 euros, je ne leur ai pas laisse un bras mais deux comme ça impossible de signer le chèque car c est vrai 90 euros pour une coréenne c est du vol.
Par fedor62
Concernant PSA sur les nouveaux modeles depuis le 02 juillet la révision est annuelle, chez renault c est la même chose. Comme les ventes baissent, faut bien se rattraper quelque part. quel dommage c est vrai que leurs voitures sont tellement fiables.
Par Anonyme
En réponse à fedor62
L avantage d acheter une Renault ? J en ai eu une et j était très content de m en débarrasser !!!
Dans mon secteur j ai 7 garages Kia dans un rayon de 30 km, quand j ai déposé ma kia Rio essence pour effectuer la révision des 15000km je leur ai demandé de me payer le billet d avion car c est inadmissible qu il y ait pas un garage kia dans chaque village de France. Refus categiorique de leur part c est inadmissible
Concernant le tarif j ai payé 90 euros, je ne leur ai pas laisse un bras mais deux comme ça impossible de signer le chèque car c est vrai 90 euros pour une coréenne c est du vol.
7 garages dans un rayon de 30 kms, ça veux dire 5 qui vont bientôt fermer.
Par fedor62
T es un proche de montebourg lol
Par fedor62
Pour PSA ou Renault je suis d accord avec toi
Par Anonyme
Donc une erreur de 0.3l/100km ? ça me paraît infime comme erreur, je vois mal un autre constructeur ne pas avoir le même taux d'erreur (5%)...
Par §ab2608Lj
En réponse à Anonyme
Donc une erreur de 0.3l/100km ? ça me paraît infime comme erreur, je vois mal un autre constructeur ne pas avoir le même taux d'erreur (5%)...
Si seulement on pouvait faire pareille en Europe... Entre le fiabilité douteuse et les consommations grotesques...
Par §tu1610XD
C'est bizarre aucune réponse de Abasc concernant le chassis "echelle" (cité plus haut) utilisés sur les Sorento il y a 3 ans?
J'attendais avec impatience ton argumentaire pour nous prouver par A+B que le chassis echelle est bien meilleur qu'un chassis monobloc.
Par vroum le retour
En réponse à abasc
Ne racontez pas n'importe quoi svp :
VW : 15000km / tous les ans : " Le Service Entretien classique s’effectue tous les 15000 km ou au moins une fois par an " :
http://www.volkswagen.fr/fr/services_apres-vente/conseil_d_expert/le_plan_d_entretiens.html
Peugeot 3008 : 20000km / tous les ans :
http://www.carnet-entretien-auto.fr/carnet-entretien-peugeot-3008-13.html
Lexus : 15000km / tous les ans :
http://www.lexus.fr/lexus-today/lexus-care/#/ServicingYourLexus
Dacia : 15000km / tous les ans :
http://www.revisersavoiture.com/info-bons-plans-revision-dacia-logan-44.html
etc...
Faux tous les 30.000km sur une citron par exemple. Les dernières VW sont passé sur du 30.000 aussi....
Tiens l'autre jour je suis allé voir cette fameuse Cee'd. J'ai été surpris de voir des essuis glaces classiques et non flat blade
Par §tu1610XD
Oui je confirme citroen c'est bien 30k ou 2 ans.
Par abasc
En réponse à vroum le retour
Faux tous les 30.000km sur une citron par exemple. Les dernières VW sont passé sur du 30.000 aussi....
Tiens l'autre jour je suis allé voir cette fameuse Cee'd. J'ai été surpris de voir des essuis glaces classiques et non flat blade
C'est pas moi qui le dis, c'est le site VW lui même .......
Par abasc
En réponse à §tu1610XD
C'est bizarre aucune réponse de Abasc concernant le chassis "echelle" (cité plus haut) utilisés sur les Sorento il y a 3 ans?
J'attendais avec impatience ton argumentaire pour nous prouver par A+B que le chassis echelle est bien meilleur qu'un chassis monobloc.
Et alors ?
C'était il y a plusieurs années, ce modèle n'est pas plus commercialisé, et en plus le châssis échelle était encore utilisé il y a quelques années à peine ...
Par abasc
J'ai mis tous les liens, vous aurez du mal à contester les sites spécialistes ou les sites constructeurs ...
Par §tu1610XD
Je ne vois pas le lien Citroën... ;-)
Par vroum le retour
Et moi je te le dis. Les dernières dont la Golf sont en 30.000. Les anciennes aussi, il suffit que tu dises que tu veux passer en long life.
De toute manière cela ne veut plus dire grand chose puisque la plupart des OdB modernes calculent eux-mêmes la fréquence des entretiens en fonction de ta façon de conduire, de tes trajets...
Par lapoutre45
0.3L/100 de différence???
La belle affaire!!!
Y sont beau ces ricains a faire du protectionnisme à tour de bras, il y a eu Toyota, Honda, maintenant Kia.....
Certaines américaines sedan V8 sont données pour 8L/100, simplement ridicule...
Par contre si l'on doit parler des entretiens Kia, clairement c'est des enfoirés! Ils sont plus chers que ma BMW! et largement en plus...
Je trouve que c'est beaucoup pour un généraliste, sachant que chez BMW, on me prête une voiture pour la journée (150€ chez AVIS pour une 320d), le café, les essais de M3/M5 si je le désire...
Par Anonyme
Les prix des pièces de rechanges chez Kia sont bien chères, je trouve. Je ne sais pas chez les autres, mais la note que je viens de recevoir est plutôt salée.
Par Anonyme
Non seulement les pièces détachées de KIA sont hors de prix, mais surtout leur SAV est desastreux, j'en ai fait l'expérience, je suis passé à la concurrence, on ne m'y reprendra plus. Et c'est vrai que la consommation de ma Ceed était importante, rien à voir avec la doc officielle, 3 litres de plus en moyenne. Non Kia c'est pas ça.
Par Anonyme
http://www.dailymotion.com/video/xbzqsd_kia-accuse-de-pratiques-delictueuse_auto
Par Anonyme
Et VW, ils sont encore plus menteurs que les coréens ... ?
Par Anonyme
Tricher, copier, cacher la vérité est une pratique Coréenne, quand je pense qu'il y a des abrutis pour défendre cette marque, ça me fait pitié pour eux. Surtout une marque comme celle-ci qui n'apporte rien de neuf à l'automobile. On a tout de même de gros débiles profond en France. Si on se cotisait pour leur payer un billet aller pour la Corée, ils verraient l'envers du décor.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tricher, copier, cacher la vérité est une pratique Coréenne, quand je pense qu'il y a des abrutis pour défendre cette marque, ça me fait pitié pour eux. Surtout une marque comme celle-ci qui n'apporte rien de neuf à l'automobile. On a tout de même de gros débiles profond en France. Si on se cotisait pour leur payer un billet aller pour la Corée, ils verraient l'envers du décor.
Il s'agit de la Corée du Sud et non celle du Nord. La Corée du Sud est un pays comparable à la France en terme de population et de protection sociale. Vous avez beau critiquer le style, la garantie, leur manque d’innovation, mais la preuve est là : c'est le seul groupe au niveau mondial qui progresse sur la planète. Alors oui on peu se regarder le nombril et cracher sur KIA ou Hyundai en France mais c'est certainement l'unique marché comme cela. Allez faire un tour en Asie et vous verrez que la-bas ils ne savent même pas que la France produit des voitures (j'exagère à peine).
On peut toujours s'amuser à comparer ce groupe avec WV mais les Coréens progressent avec seulement 2 marques alors que les Allemands font de la résistance avec WV, Audi, Seat, Skoda, Porche, Lamborghini. Alors en France au lieu de se lamenter et insulter (ça on sait faire) essayons d'analyser comment ils font, afin de s'en inspirer.
Quand à la consommation Kia s'est fait redressé pour 0.3l d'écart, alors qu'une Citroen C3 110 HDI est donné pour 3,9l, elle consomme en réel 6,1l. Qui mens le plus au final ?
Par abasc
En réponse à Anonyme
Il s'agit de la Corée du Sud et non celle du Nord. La Corée du Sud est un pays comparable à la France en terme de population et de protection sociale. Vous avez beau critiquer le style, la garantie, leur manque d’innovation, mais la preuve est là : c'est le seul groupe au niveau mondial qui progresse sur la planète. Alors oui on peu se regarder le nombril et cracher sur KIA ou Hyundai en France mais c'est certainement l'unique marché comme cela. Allez faire un tour en Asie et vous verrez que la-bas ils ne savent même pas que la France produit des voitures (j'exagère à peine).
On peut toujours s'amuser à comparer ce groupe avec WV mais les Coréens progressent avec seulement 2 marques alors que les Allemands font de la résistance avec WV, Audi, Seat, Skoda, Porche, Lamborghini. Alors en France au lieu de se lamenter et insulter (ça on sait faire) essayons d'analyser comment ils font, afin de s'en inspirer.
Quand à la consommation Kia s'est fait redressé pour 0.3l d'écart, alors qu'une Citroen C3 110 HDI est donné pour 3,9l, elle consomme en réel 6,1l. Qui mens le plus au final ?
J'aurais pas dis mieux.
Par Anonyme
il a pas tord impossible de regarder la Garantie KIA sur leur site effectivement sur le site KIA USA.
les coréens savent que la france sait faire des automobiles RENAULT-SAMSUNG ca te dit quelque chose ignare !!!!!
Par trex974
Comme le dit"abasc",autoplus avait fais un test sur la conso des véhicules pour voir si les données constructeur était juste;)
Par Anonyme
Reste qu'une kia est aussi fiable que le sont les autres constructeurs, juste notre trip a l'occidentale qui nous fais croire que depasser 150 000 km les bagnole sont rincées ...
Kia sont des malins, c'est tous ! il y avait audi et sont marketing agressif a la Apple , maintenant c'est kia et leur faux pseudos , qui viennent a la facon temion de jeomachin precher devant t'as porte ....
Par Anonyme
Attention vous faites des amalgammes : les constructeurs ne trichent pas plus que AutoPlus et consorts dans leurs chiffres de conso, ils mesurent simplement selon les directives techniques : voitures mises sur rouleaux, accélérations (pour la conso urbaine) hyper douces, et en général avec du SP98 car l'E10 et le SP95 consomment plus. Bref, des circonstances carrément théoriques mais issues de la réglementation.
A côté de ça, même en ne faisant beaucoup de ville je n'ai jamais pu consommer autant que les journalistes d'AutoPlus ou AutomobileMagazine par exple.
Les consos extra-urbain des constructeurs sont faisables mais à vitesse stabilisée. Et ça dépend des gens aussi : y'en a tellement qui accélèrent comme des cons pr freiner 200m plus loin ou avec des pneux carrément sous-gonflés, ça bouffe bcp tout ça.
