Commentaires - Suzuki Baleno : promesse - Vidéo en direct du salon de Francfort

ligne très fade, coffre ridicule pour la catégorie, seuil de chargement très haut, intérieur aussi fade que l'extérieur, il ne reste qu'à espérer un tarif défiant toute concurrence chez les "low cost"

Après quelque coup de porte en ville vue ça solidité. On l'appelera cachalot des mer. .

Le nom est craignos mais niveau design je la trouve très bien. Discrète et pas laide. Juste les poignées de portes chromées qui sont de trop. Le tableau de bord j'ai vu mieux mais ça passe. On en croisera surement moins que des Swift qui ne sont déjà pas légions. Faut dire que la marque est très discrète chez nous, comme Honda.

finalement moins moche que la première illustration cara

Franchement pas terrible! L'avant me fait penser à une Nissan!

Aussi inspiré que chez PSA à voir, bon plaisanterie à part, ce modèle manque singulièrement de fantaisie.

Bon point, son volume intérieur à première vue et une ligne discrète sans prétention, il y en qui aime, puis motorisée en essence exclusivement, merci pour nos poumons, ces moteurs sont modernes et conviennent aux nouvelles normes, donc plus où moins propre, ça commence bien, question puissance honnête sans plus, cela reste une citadine avant tout. Intérieur sobre au possible, la aussi pas de surprise, c'est dessiné au plus simple, restant fonctionnel et semble bien assemblé, à voir de plus près lors d'essai. Donc bien dans l’ensemble, juste l'accès au coffre étriqué avec un seuil vraiment trop élevé pour rester pratique, maintenant reste les qualités dynamique de la bête, qui n'était pas le point fort de l'ancienne Baleno, mais la plateforme est différente avec la modernité qui convient, du moins je l'espère. Suite aux prochains essais...

le vrai balaineau restera la 308 phase 1

BOF! Déjà l'avant et le profil est passe partout, mais le pire est la poupe: ce n'est pas dynamique, ça n'apporte rien à l'ouverture du coffre (même un coupé aurait une ouverture plus large, on ne voit même pas la bonne capacité du coffre) et vieillit visuellement l'auto.

Sérieusement, elle apporte quoi dans la catégorie? J'espère au moins qu'elle partagera ses nouveaux moteurs à la swift qui, elle, se démarque des autres concurrentes. A la limite, à voir au niveau des tarifs pour faire face à Dacia...

Vivement que Marchionne y ajoute la touche italienne.

Grande Sergio

Curieux commentaire du père Pagès...

" la concurrence est très nombreuse et le marché français est dominé par les productions nationales (Peugeot 208 et Renault Clio en tête). "

Comme si Suzuki avait pour ambition de déloger sur notre marché les deux indéboulonnables, achetées pour majorité par des désimpliqués, ne connaissant quasi-rien d'autre, comme tu commandes un kir en apéro ou un steak au restau.

Les autres prendront en compte la proposition : un bon coffre, un très bon niveau d'équipement, des compteurs gais. Et la face avant est malgré tout loin d'être détestable.

Bref, si les tarifs sont contenus, ce qui est bien souvent le cas chez Suzuk', et que tu envisages de garder l'auto longtemps ( car gare à la décote si ce n'est pas le cas ), finalement, pourquoi payer plus cher pour sans doute bien moins d'équipement ou de place à bord.

Et même si la tenue de route est un poil en retrait ( ce qui n'est pas encore prouvé ), pour se traîner aux vitesses de limace de l'époque, finalement, un régulateur adaptatif, encore bien rare pour la catégorie, sera autrement appréciable à l'usage qu'un chassis de kart avec des pneus énormes et chers.

Les 355L de coffre annoncés paraissent tout de même très très optimistes (comme souvent)... Mais comme dit roc c'est une proposition intéressante. Le genre d'auto pas trop clinquante mais qui vieillira très bien.

La contenance du coffre annoncée tient compte de ce que tu trouves aussi en soulevant la planchette du sol. Si ça se trouve, ils ont ménagé pas mal de place .Peut être pas autant que dans une Civic par exemple, où le réservoir posé ailleurs ménage une bonne surprise.

Un constructeur aurait peu avantage à pipeauter sur la contenance d'une soute. Donnée tout de même bien facile à vérifier. Et les condamnations des instances européennes existent à présent bel et bien.

Bah justement y a des journaux (trop rares) qui font ce type de mesures et qui trouvent parfois du genre 80 ou 100L de moins qu'annoncé (machin sous le plancher compris).

C'est comme quand ils s'amusent à mesurer la masse réelle des voitures, y a parfois de grosses surprise, pourtant le poids "UE en ordre de marche" semble être un truc bien normé et tout...

Elle viellira d'autant bien qu'elle semble deja vielle maintenant.

Je veux bien que la marque est deja la swift comme proposition sexy.....

mais là vraiement faudrat beaucoup d'espace à bord et un tres bon prix pour vendre un tel engin.

D'autant plus quand on vois à quel point d'autres marques brade leurs citadines plus sexy techniquement (Ford avec sa Fiesta entre autres) sans meme parler des Sandero et autre Stepway certainement plus spacieuses avec une meilleure decote et au final bien equipée aussi.

http://www.francaisfacile.com/exercices/exercice-francais-2/exercice-francais-34814.php

Bon c'est vrai que reprendre Baleno c'est pas très heureux comme appellation par chez nous, d'autant qu'on l'a déjà notre baleineau avec le 3008! Mais le marché français n'est surement la cible prioritaire de Suzuki!..

Ceci étant dit, je trouve que même si l'auto n'a pas l'air dessiné par Pininfarina (!!), elle n'en arbore pas moins un certain intérêt: en particulier la face avant qui lui est particulière, pas pompée sur les copines, et qui lui donne finalement du caractère. L'intérieur offre aussi un dessin tout à fait correct, et avec un tarif étudié et des motorisations convenables,la proposition est intéressante.

Les Nous. la marque de roumain ne propose pas les équipements évoqués ici ( lisez donc ).

L'écran tactile est ici disposé correctement .

Mais sans annonce du positionnement tarifaire ( et les promotions sans négo intéressantes que propose souvent la marque, ça n'existe pas chez Dacia ), aucun intérêt de continuer à causer.

http://www.suzuki.fr/actualites-promotions.html

mdr. à force on craint de finir sous l'influence orthographique SMS! la smsortograf

je la trouve pas mal moi. Je ne comprendrai jamais à quoi s'attendent ceux qui veulent plus de fantaisie. Pourtant je suis pas un mec triste.

De la fantaisie, ca veut dire un pare-brise horizontal de 3m de long? des feux qui remontent jusqu'au pare-brise? Des formes bizarres partout dans les pare-chocs, avec pleins de bout de plastic fantaisistes, ou peut-être une calandre plus grosse que l'auto elle-même...??...

@avantime..

Elle apporte quoi dans la catégorie?...quelle question idiote, sérieux. Et une 208, elle apporte quoi? et une Clio? et une Polo?

Heureusement que tu es le seul à raisonner comme ça...sinon en france on ne verrai que des Avantime...qui soit dit en passant, à apporter.....5 exemplaires à la grande catégories des monospaces...krkrkr..

non mais franchement Avantime, franchement...!!!

Prenez le temps de mater la vidéo qui confirme bien les photos : pas de loup dans le design, pas de surprise non plus, mais une planche de bord assez gaie dans son aspect et d'une relative modernité.

Bref, plutôt une bonne surprise , comme peut l'être une Swift au moment de l'achat, l'auto auquel on ne pense jamais, mais qui au final en donne pas mal pour le peu d'argent qu'elle demande.

Eh bien finalement et contre toute attente, je l´aime bien moi, cette Baleno! Je la trouve même assez élégante. En particulier en bleu comme présenté à Francfort. Une voiture simple et pratique et qui n´en fait pas trop. Alors pourquoi pas?

Finalement, ton pseudo fait le job tout seul....

Trop moche dans sur un marché où il y a bcp mieux!

En général les Suzuki sont des voitures "légères" mais fiables, celle ci est plutôt jolie et devrait ne pas ruiner son conducteur à l'achat comme à la pompe. Déjà pas si mal.

Dans une catégorie hyper concurrentielle qu'est celle des citadines, quand un constructeur se décide d'y lancer une nouvelle auto, il faut qu'elle apporte quelque chose, soyons logique. Par exemple un look sympa, un interieur spacieux (comme l'on fait les minispaces)...

Or là, tu m'arrêteras si je me trompe, mais elle est assez banale visuellement, même si l'avant est quand pas vilain, n'a pas l'air d'avoir plus d'équipements technologiques que les autres, il faudra juste patienter la grille tarifaire pour qu'elle possède au moins l'atout low cost... Donc elle n'apporte pas grand chose, face à une 208 d'aspect beaucoup plus moderne, une Polo avec une image de marque en béton armé...

Mais quand tu prends le cas du bas coût, hormis l'exception Dacia bien sûr, entre le démarrage très mou de la Célerio qui est certes plus petite, ou encore la Mitsubishi Space star qui se vends très peu dans l'hexagone et en Europe, malheureusement la cible clientèle est minime vois-tu... en Europe bien évidemment.

Et au regard du marché des citadines, beaucoup de gens résonnent dans ce sens! Simple constatation mon cher ami!