Commentaires - Surprise : une Renault Clio IV Estate sportive

Et pourquoi pas ?

mouai

Je dirai plutôt une version GT comme la Megane tout au plus .

Il fallait s'y attendre,aussi !

Clio GT Estate, ça coule de source.

Un faux break de chasse quoi...

Même maquillée, elle a vraiment une sacrée gueule cette caisse

Je penche aussi pour la version GT (comme la Clio noire qui l'accompagne)

Héhé elle a l'air sympa ;)

Je pense aussi à une GT line...

Et pour le coup là si vous voulez de la tôle apparente ben vous z'allez être servis mes (faut l'être un peu pour trouver ça beau).

Encore un ptit frustré de la vie.... pauvre petit....

La Estate, l'autre best seller de la marque. Il ne reste plus qu'à attendre le salon pour que soit dévoiler la future R5.

Ça va faire mal, très mal à la concurrence dont en premier la DS3 maintenant qu'ils ont un Designer de talent.

encore une mocheté qui se vendra malheureusement bien au même titre que les A3 et Serie 1...

Estate, parce que son hayon est plus large, mais en profondeur, il y a pas l'air d'y avoir une grosse différence avec la version de base, 10cm au mieux. Elle n'a que 4 goujons, alors que celle qui nous est présentée comme la RS en a 5, donc ce ne sont sans doute pas les mêmes trains roulants. Par contre, je sais pas si c'est un effet d'optique ou non, mais on dirait qu'elle a des ailes élargies.

je préfère de la tôle apparente que du plastique PSA

Ici on croise beaucoup de break allemands, Volvo, Saab, Peugeot, Skoda et autres asiatiques mais des Renault, presque jamais. Faut dire, c'est pas un des plus sexy. a part la Laguna SW elle on en voit pas mal. C'est pas ici qu'une version sport va se vendre non plus.

Clio 4 Estate 1,2 tCe EDC dynamique, mois je prends une de suite!

Très jolie break, a priori !! Décidément, côté style, Renault fait fort ! (Bon c'est vrai, c'est subjectif).

Un faux Break de chasse, si elle se vend bien, ils continueront ptêt dans ce sens là.

"Par contre, le lieu de la rencontre et les jantes de ce modèle précis calibrées assez larges laissent penser que nous aurons droit à une version Estate plutôt sportive. Une Clio Estate R.S, est-ce possible ?"

Et surtout à quoi ça sert !!

si c'est pour l'image de la marque.....

Quand on est fan de chevrolet, il faudrait se renseigner avant de dire des conneries.

La Clio Estate est juste la citadine break la plus vendue!

rickypop : a quoi sert un AMG Shootingbrake ? A quoi sert une RS6 (ou autre RS) ? etc.

Ici on a une proposition essence (la GT avec le TCe 140 chevaux) d'un véhicule performant et abordable (en berline ou en brake). Pourquoi donc faire la fine bouche ????

Sinon ce n'est pas la version RS mais la GT (double sortie "normale" du même coté et non droite-gauche+extracteur).

Entre les chiffres des marques et la réalité... Peut être qu'en France on en voit plein mais pas ici. Et quel rapport avec Chevrolet? Aucun. C'est vraiment stupide de reprendre quelqu'un sur base de son pseudo. Ça te sert à quoi à part cracher ta haine gratuite et infondée? A rien.

ah cool un hayon full metal :D

Renseignes toi triple buse.

Parmi les Citadines Breaks c'est la plus vendue point.

Je te parle pas du marché Français, ni Europe. Juste de la plus vendue donc ce qui veut dire parmi toutes ses concurrentes c'est la plus vendue.

Tu en veux encore ou tu es vraiment idiot?

Le choix des Citadines Breaks est pas énorme. Alors avant de faire ton bla-bla renseignes-toi!

Horribleeeee

je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant dans cette version estate... si vous nous aviez annoncé une version décapotable, ou cela aurait été une surprise...meuu là...rien de surprenant...

+1 et depuis quand la version gt est une sportive ? comme gordini (2012)...

En tout cas j'espère pour renault que la finition de la gt sera grandement améliorée parce que n'en déplaise à Patrick et autre pro-renault la version dynamique à plus de 18000€ c'est pas ça du tout.

Et pour info, toutes les Clio IV qui seront vendu en France seront fabriqué en France à Flin.

Toutes les personnes qui ont vu la Clio IV pensent voir une 3portes alors que c'est bien une 5portes, comme quoi le style lui donne un air de 3portes.

Les seuls clio produite (ou assemblée juste l'intérieur "hdg" ?) en France seront simplement les clio "HdG" tout le reste sera produit en Turquie ! (Sauf RS normalement)

Les autres inepties que tu a pu entendre dans auto moto c'est que des conneries. ;)

Un break RS,a ma connaisance il ne faut pas y compter....Le 1.2TCE(120ch/190Nm) sera bien monter avec une boite 5 manuelle ou la nouvelle boite EDC(6 vitesses).Concernant les diesel(s),c'est le 90DCI en 2 définitions(rejets CO2) qui devraient être propose.Il reste une interrogation;la boite EDC(6vitesses)sera-t-elle montée sur le 90DCI ou le 110DCI.La logique voudrait que le 110DCI/1.5 Eco2(240Nm) soit le moteur retenu.

Bmw le fait Audi le fait alors pourquoi pas Renault ; ça suffit d’être a la traine derrière les boches ! Renault est champion du monde des motoristes en Formule 1 , il est temps pour la marque de tirer profits de ses victoires ... Une Clio Estate en version RS ,et pourquoi pas ?...

Pas de RS,mais une GT 120TCE/boite EDC(6vitesses)pour le moment(pas de boite manuelle).Pour ceux qui ont conduit une Megane 110DCI/EDC se sont rendus compte que cette boite(améliorée par Renault-Sport)augmente le potentiel energetique(rendement-consommation).Ce petit 1.2TCE developpe 190Nm,valeur de couple respectable au regard de la cylindrée qui devrait rendre ce petit break particulièrement attractif,surtout après la nouvelle taxation du diesel,reste son prix...