Commentaires - Surprise : la future Ferrari California se prépare

Un truc que j'ai jamais compris : pourquoi quasiment toutes les marques vont faire rouler leurs mulets en Espagne ?

Ils font souvent ca en Espagne (par contre, par exemple, Pagani a testé la Huayra en Afrique du Sud) pour qu'ils puissent voir comment la voiture (le moteur plutôt) qu'ils sont entrain de tester réagis face à la chaleur et au climat assez sec. Faut savoir, en plus, que beaucoup de ces voitures sont vendues en Arabie, donc s'elles vont pas bien dans des climats chauds, ca se vend pas.

l'état des routes déplorable qui met a rude épreuve l'amortissement et qui met en évidence certains défauts dans la direction ou de régler la rigidité des barres antiroulis ?

ajoute a ça des autorités locales plutôt tolérantes en matière de vitesse (par rapport a la France par exemple) et le fait que l’Espagne soit très proche de l’Italie (géographiquement parlant) et tu auras probablement une partie de ta réponse

Ouai, et ya la paella aussi.

En Espagne pour les castagnettes : si le bruit du moteur n'est pas bon, on joue des castagnettes pour le couvrir...

mais non, c'est pour acheter du Ricard et des cigarettes a Andore :-)

Parce que ce pays est en faillite, alors ça coûte pas un rond.

Mouai. Actuellement à 490ch, elle est largement suffisante pour une GT coupé/cab "sportive mais pas trop". Sur ce marché les concurrentes sont peu nombreuses. La course à la puissance ne doit être une priorité sur ce genre de modèle. Si c'est pour coller 2 turbos ça va sûrement faire comme pour Maserati, un son moteur feutré, et finalement (mais ça, ça reste mon avis donc complétement subjectif) le produit final sera moins bon que celui d'avant. Suffit de voir la différence entre l'ancienne Quattroporte en moteur atmo et la nouvelle avec ces saloperies de turbos. Rien à voir.

*GT coupé/cab "sportive mais pas trop" 2 + 2". Voilà fallait le rajouter, car ça marche pour les gamins les petites places arrières.

Par Jacques01 le 12 Décembre 2013 à 11h06

Tu as conduit les deux pour dire de telles conneries, merci et au revoir.

Ce V8 3,8 biturbo va beaucoup mieux aller a cette california bien au contraire car ici la california est moins lourde que la quattroporte qui représente plus une berline luxueuse.

Concernant le son c'est normal qu'il soit plus policé sur la quattroporte, berline luxueuse veut dire aussi insonorisé.

Y a la possibilité de faire un plus jolie bruit avec V8 3,8 biturbo en changeant de ligne d'échappement.

Sur la california, je pense qu'il aura un son différent car s'adressant a une autre clientèle.

C'est au contraire une très bonne nouvelle.

Ce moteur a juste un très bon potentiel de départ par rapport a l'ancien.Elle sera aussi bien plus performante que l'actuelle

Certain préparateur vont s'en donner a cœur joie.

Donc déjà, TG connard. Comme ça, ça c'est dit. Ensuite, j'ai bien écris que c'était mon point de vue, donc que c'était subjectif. Par conséquent même si ça ne te plaît pas et bien on en revient toujours à la phrase de départ, TG connard. Aller c'est l'heure d'aller faire tes devoirs, tu pourras peut-être, peut-être hein ce n'est pas sûr, te payer une Porsche plus tard.

Elle a l'air de vraiment changer!! :ptdr::ptdr::ptdr:

j'attend la ferrari ghetto moi