Commentaires - Surprise: l'Audi RS1

Et sinon ça sert à quoi ?

Le potentiel de troll est à son maximum sur cet article. Je prédis dans les prochains commentaires des "ds3 racing" "clio rs" "megane rs" et "vag c nul".

S'ils la faisaient, ils mettraient le 2L TFSI 270ch de la S3 et TT-S, pas le 2L5 sinon ils vont se tirer une balle dans le pied. (segmentation de gamme toussa...)

tout a fait d'accord avec tiranor, le 2.0tfsi semble plus coherent pour le vehicule. et en plus de par le poids de l'A1 cela donnerai des conso tres raisonnable pour le niveau de performance.

Et meme si ca ne sert a rien ca se vendra et je ferais peut etre parti des acheteurs si le prix reste inferieur a 40k €

Ca va etre une tuerie cette AUDI a1 en version S1 et RS1 si elle sort un jour pour la RS1 c'est mieux un 2.5 5cylindres deja pour le couple et la puissance ensuite le son est bien plus envoutant qun 4cylindres. AUDI VRAIMENT TROP FORT ALLEMAGNE EN FORCE et la 1ere voiture de sa categorie à etre equipee dune transmission 4 roues motrices

@ 18h48: Tu as quel âge ? ... "AUDI VRAIMENT TROP FORT ALLEMAGNE EN FORCE" Sisiiiiii t'inquièèèète frère !

Le mot "bombinette" a trouvé une nouvelle définition!!

Du jacky touch au plus mauvais gout ... Mais elle fera une bonne petite bombinette ( inaccessible pour les clients de TWRS ou de 500 Abarth ) niveau perf'

Si il nous la sorte avec le L5T, ca va etre mechant! La bande son beaucoup plus agreable qu'un "bete" L4T. Reste plus qu'a voir le prix. Elle va se trouver seul a ce niveau de puissance ...

je sais pas pour vous mais l'arriere a des airs de Focus RS si vous regardez bien

elle peut être pas mal si ils lui enlèvent l'aileron sur le toit

le prix aussi sera "spectaculaire" je pense

cac76

Entre le 2.5L et le 1.6L ca fait un trou béant en terme de puissance, de facon plus cohérente ce sera le 2.0 TFSI d'environ 270cv (ce sera pas mal la dedans)...par contre à vois si ils vont nous faire le coup de la RS3 qui malgré le quattro ont des pneus plus larges à l'avant histoire de limiter le sous virage...pour le funet le plaisir de conduire (dixit GmBh)

Ce sera une bombinette....tres tres chere

Faut etre débile pour penser au 5cyl, vous imaginez l'enclume sur le train avant!? Et aussi pourquoi se faire chier a dégongler le 5cyl à 280ch quand on a un 2l tfsi sous la mains qui sort la cette puissance deja? Bref pour moi c'est 2l tfsi ou un vrai nouveau moteur plus petit. Pour le prix, celui qui espère voir la RS1 rester sous les 40 000... deja une tfsi 175 faut lacher plus de 30 000, la RS1 dépassera facile les 40k sachante qu'il ya encore la S1 a casé.

Même elle à 40 000 € elle aura sa clientèle...

Certaines sources parlent d'un 2.0 litres turbo de 300 chevaux à double injection, qui animera également la future S3 et Golf 7 R.

Le Quattro passera sans soucis la sauce, sans oublier la boite S-Tronic ultra rapide, une vraie bombe ce truc...

l'aileron , les jantes , la hauteur de caisse ! bref pour ma part j’espère différentes améliorations, sinon cela reste de très bonne augure , sa fait plaisir de voir des constructeurs encore capable de folies !

Et elle est où la DS3 à 30000€ ? A la ramasse comme toute Citroën qui se respecte!

L'aileron est trop gros, mais sinon elle claque, sa la change de sa robe horrible d'origine.

quelle horreur bien laide

20h32 on t'e...bipp ssss pschhtt emmène à la campagne !

en enlevant l'aileron pelle à tarte et les doubles william saurin à l'arrière, elle aura de la classe

Une telle puissance sur encore des chassis bidons et des auto trop assistées, a ce prix la vaut mieux une Lotus au moins on a du sport, je vois pas comment une si petite auto qui sera vendu plus de 45 000€ trouvera son public, c'est trop, mais bon si ça permet encore à Audi de se faire de la pub et donner la gaule a leur afficionados tant mieux

...On se comprend. Enfin presque. La Lotus pour tous les jours, hum... Et il faut avouer que les oiseaux de circuits sont rares hélàs. Donc elle se vendra toujours plus qu'une Lotus, hélàs.

Par contre, je ne pense pas que le chassis soit bidon. Même si c'est une voiture insipide pour des personnes tel que nous, car traction... Mais on est pas tous tourné vers la propulsion pour le plaisir, ou le 4rm pour l'efficacité...

Là où je te rejoint, c'est plus sur le fait qu'Audi, a hélàs tendance à faire certains modèles par pur aspect marketing. On connait l'évolution de la cible, et on sait ce qu'elle attend: un aileron énorme, des optiques les plus agressives possibles, etc... Quitte à casser le volume de vente, mais augmenter le nombres de fidèles, et donc être gagnant...

Quitte à prendre une bombinette traction pour tous les jours, je préfère prendre bien plus léger...

c'est drole comme vehicule mais plutot inutile et de plus en plus lassant de voir ça !

Moi je signe ! Non pas pour cette insipide AUDI non ! Mais si elle venait à être commercialisée cela pourrait être amusant ...

Et Mini de proposer une Cooper Super S (Lol) avec le nouveau 2 litre Turbo TwinPower (actuellement 245ch en mode soft !)

Joli match en perspective ^^

14 Octobre 2011 à 00h19: 45.000E c'est cher pour toi.

grnholm65@ Toi qui avait l'éloge de l'A1, tu nous a dit avoir commandé une A1 TDI 105 toutes options voir l'article sur A1 TDI. Maintenant tu viens nous dire que le châssis est bidon et trop assisté. Tu parle des aficionados, mais toi tu en étais un je crois avec la version 105cv? Tu est un vrai mythe et de tes commentaires on a en que faire. Va t'amuser ailleurs

Les modèles RS se placent systématiquement au-dessus du lot en terme de puissance. Ce qui est simplement un argument marketing pour moi, pour placer audi au-dessus des autres marques du groupe. A quoi servent-elles sinon? Et cà masque le fait que les modèles S n'ont pas grand intérêt, surtout eu égard à ce que propose la concurrence pour une puissance équivalente.

Pour revenir à cette RS1, c'est sûr que déjà 272ch la placerait au-dessus du lot, comme souhaité, sans empiéter sur les RS3 TT-RS. Et puis il reste la possibilité d'un 1,6l 220ch pour une S1. Mais la RS1 sera une vitrine invendable, et la S1 ne sera pas à la hauteur des concurrentes, en tout cas déjà pas mieux qu'une polo R, si elle arrive aussi.

La clientèle de VAG rime vraiment avec Mange Merde !!!

Si VAG veux de l'aide pour apprendre à faire des chassis, peuvent toujours voir avec Renault !!

ça sens le gros moulin sur un planche à roulette leur daube là .....

Cliors-concept.net

14 Octobre 2011 à 13h40: Pourquoi faire? Pour gagner 1 centième de seconde sur un circuit? Aucun intérêt.

En tout cas, Renault, avant d'apprendre à la concurrence à faire des chassis, il ferait mieux d'apprendre à faire des voitures et réussir à les vendre sans entourloupes comme il a fait cet été avec ses clios.

Ce becquet-aileron est très disgracieux ...

Le 5cylindres rentrera pas ...Même dans la RS3 c'était juste.Le 2.0 TFSI est déja capable de donner 265 cv,ici il risque de faire 240 ou 250 cv pour pas faire concurence aux gammes supérieur.

c est bien pour les cités c est la frime des rsa +++ audi est une marque tres mal representée c est pas vraiment la classe.une auto de charlot

Defois il devrais reflechir avant de dire des choses aussi peu intelligente pourquoi il mettrai le 2.5 tfsi si sa puissance serais ramener a 280 - 300 cv c'est evident qu'il y aura le 2.0 tfsi qui va pousser tres tres fort !!!!! la concurence pourra ramasser les reste chui pas un fan d'Audi mais la elle est superbe tres belle et avec cette puissance elle risque de faire mal

un 5 cylindre sur un chassis de A1 et un empattement aussi court ? vous réfléchissez avant de recopier les conneries des autres ?

nan mais franchement 300ch dans une polo c'est juste impossible ...

Vous avez un problème?? Audi aurait laissé comme ça une future voiture à la vue de tout le monde??

Et pourquoi Audi sortirait la RS1 avant la S1... Vous avez un cerveau les gens de caradisiac au moins?