Commentaires - Surprise : l'Alfa Romeo Giulia diesel se promène

Elle va cartonner.

Pourquoi surprise ?

Ils n'allaient pas proposer uniquement un dragster que personne n'achètera...

Un peu de respect pour les autres stp...

Au nivaux marketing Alpha à bien joué , en créant la version ultra sportive et la présenter à Francfort pour mettre l'eau à la bouche , pour attiser la curiosité et par la suite proposer des diesels puissant ou modeste et des essences plus démocratique, c'est pas en proposant une Guila de 500 ch que tu sauves la marque pour les naif

Ils ont piqué les feux arrière d'une Kia Optima?

Alfa !

Giulia!

pfffffffffff

C'est juste au bruit qu'ils savent que c'est une motorisation diesel?

Moteur le plus puissant de la gamme actuelle en diesel ? 150 cv ..... :ptdr:

Si elle conserve ce genre de mécanique elle arrive à faire moins bien qu'une banale 118D !!

C'est pas la Giulia qui était la pour pulvérisé les Allemandes blablabla ? Non parce que face à une 335d de 313cv et une 340d qui est déjà en prévision elle risque d'avoir un peu beaucoup de mal quand meme .....

Le plus con dans l'histoire ? C'est que connaissant les compétences mécaniques d'Alfa proches du néan , pour pouvoir paraître un minimum crédible face aux Allemandes ils vont très certainement reprendre le V6 diesel qui équipe les Maserati Ghibli et vont abaisser sa puissance ( lol déjà qu'il ne fait que 272 cv ... )

Donc pour conclure , sachant que BMW à dévoiler sa M4 GTS , la prochaine sur la liste donnera très certainement une descendance à sa M3 E90 CRT ... En gros la Giulia poutreuse d'Allemande ne poutrera pas grand monde ni en essence , ni en diesel ...

150 chevaux pour le modèle en dessous *

Il faut lire avant d'écrire de la merde, on en sait déjà un peu sur les blocs proposés. [Je te laisse aller t'informer sur le grand monde d'Internet.]

Tout comme ça Alfa a indiqué le temps sur circuit de la Giulia, et elle se défend bien.

Voici les motorisations attendue en plus de la Quadrifoglio :

En essence :

Nouveau moteur 2.0L TBI de 180, 250 et 330 ch.

En Diesel :

Les JTDM2 2.0l de 135, 180 et 210 ch. Enfin, le V6 3.0 VM Motori serait retravaillé pour atteindre les 340 ch.

On a jamais vu aucun information sur une éventuelle 340d, ça ne sort que de ton imagination...

Le V6 Multijet (VM Motori) monté sur la Ghibli et le Grand Cherokee est déjà supérieur à un 30d (600 Nm de couple vs 560 Nm) et il n'est pas impossible d'en voir débarquer une version bi-turbo plus puissante, donc le 35d n'est pas du tout hors de portée.

De toute façon c'est comme la QV, c'est pas ça qui se vendra. C'est exactement pareil chez BMW, la majorité des ventes c'est des 318 ou 320d, voire même pire hein, il y aussi des 316d de 115ch...

La majorité des Giulia se vendront évidemment avec le 2.2 Multijet, qui devrait faire dans les 180-190ch (moteur déjà connu chez Jeep), c'est cette version là qu'il ne faut pas foirer... Le reste c'est pour la vitrine.

2.4 jtd faisait 210CV.

Pagani..

V6 3.0 TDI donc VAG = 268 CV (vs 3.0 maserati a 272cv) et le bi-turbo 315cv donc tinquiete deja audi est out versus Maserati.

BMW 3.0 soit le N57 va de 210 a 319cv . le 740D est a 302 cv pour meme couple que le maserati (600Nm a 2000 tours)

Maserait fait comme BM avec 30 Cv de moins

Le groupe FCA a donné carte blanche à Alfa pour le renouvellement de sa gamme ! Ils utiliseront le moins possible de pièce du groupe ! La plate-forme et les moteurs ont été spécialement développés pour la Giulia à l'instar de certaines concurrentes allemandes qui reprennent des plates-formes et des mécaniques de voitures de gamme bien inférieure...

Selon des médias ayant des sources "fiables", Alfa Roméo a développé un I4 turbo essence, un I4 turbo diesel, un V6 turbo essence et un V6 turbo diesel qui ne proviendraient pas de la banque de moteur de FCA !

De plus BMW a bien besoin d'une M4 GTS pour concurrencer la Giulia, en effet, cette dernière a mis 13sec à la M4 classique autour du Ring ! Alors que la Giulia n'est même pas la concurrente du coupé M4 mais de la berline M3 !

La seule nouvelle qui me chagrine c'est l'arrivée du modèle dans encore 1an... Sûrement pour la lancer avec le SUV !

Au dernières nouvelles, d’après les médias Italiens, la voiture sortirai bien Q1 2016, la fin d'année serai exclusivement pour les véhicules volant à droite !

diesel 135 a 340 cv alfa

diesel 116cv a 313 cv bmw serie 3

essence alfa : 180 a 510

essence serie 3 : 136 a 431 (voir 500 cv pour la gts)

f

faut se renseigner avant d'ecrire

donc je vois pas le soucis niveaux puissances alfa n'a rien a envier a bmw

T'es diesels beheme c'est du downsizing, les diesels ici feront minimum 2,2L, comme Mazda, déjà.

Pour la comparaison des puissances, tu t'affiches comme un bleu, on sait maintenant tous que le diesel le plus puissant sera fabriqué à l'origine pour cette voiture, et ne sera pas du simple "réchauffé" de Maserati, mais surtout que ce sera un 3L bi-turbo de 340cv... Renseigne toi même si tu détestes la marque, sois pro'.

Je me permet de rajouter que si c'est bien un diesel que l'on entend sur la vidéo, non-seulement ça pousse fort sans forcer mais la sonorité n'a rien à voir avec tes diesels teutons à bruit d'aspirateur...

Quant à la M4 gts... Que dire à part que c'est ni plus ni moins qu'un aveux de faiblesse face à la Giulia QV ? Les jantes dorés et l'aileron de jacky, ils sont sérieux ?

Biensûr les teutons vendront plus, le pigeon est légion, mais là n'est pas la question.

Tes* autant pour moi.

Rouge 1.3 JTD 95cv avec logo Quadrifoglio en blanc sur le capot et 4 pot d’échappement...pour ce la pété comme un rital...

On s'en fout des diesel de 300 ch, c'est juste des usines a gaz qui coutent les deux bras a entretenir.

N'importe quel 4 cylindres essence-hybride pulverisera en terme de consommation, d'agrément et de fiabilité tous ces 6 cylindres diesel qui sont déjà des dinosaures.

Les puissants diesel sont déjà appelés a disparaître.

le gars va pourvoir ce faire reprendre son invendable 75 TD toute rouiller pour rouler dans l'air du temps...

Ce que tu dis est tellement inutile, mesquin et faux de surcroît.

Dans 50 ans ?

C'est vrai que se la péter en sci c'est plus classe.

Dci pardon (traducteur à la con).

BMW : Berline , SUV , diesel , essence atmo et hybride détenteurs des records du monde des véhicules les plus rapides du monde

- 42 victoires en course d'endurance

-Plus forte cotation boursiere automobile du monde devant VW et Toyota et 5 eme mondiale entre Apple , Google , McDo ect ...

Pendant ce temps chez Alfa Rom Hého on à 3 caisses au catalogue dont 2 absoluments ivendables

Bah oui c'est bien parce que le design est loupé , que "tout est dans le look" , que le prix de la moindre option est exorbitant et que la fiabilité erronée que BMW pluverises mois après mois ses propres records de vente , c'est surement aussi la raison pour laquelle les marques italiennes au design réussis , aux options complètement offertes ( précise quand même mon petit merde_Yoda que les options les plus luxueuses équipant les voitures italiennes c'est les sièges électriques , la clim manuelle et la fermeture centralisé hein on sait jamais .... ) la fiabilité exceptionnelle des italiennes ( tellement fiable qu'en ayant bosser à la maintenance d'une énorme flotte de parc de location on était tous les jours chez Fiat et 3 fois dans l'année chez BMW ou Mercedes .. )

C'est surement pour ces raisons que les exceptionnelles marques italiennes ferment chaque années ou se font racheter par les médiocres marques Allemandes ou Américaines ....

Le prenium Italien qu'est Lancia doit bien se marrer à lire ton commentaire ... Quoi que non ptetre pas en fait vu leur situation actuelle ...

J'oubliais...

C'est bien de battre des records de vente, mais c'est tout simplement grâce aux derniers bijoux de beheme que sont les 116d, série 2 active tourner, série 2 grand tourner etc... BMW ça devient le nivellement par le bas à tous les étages avec son downsizing drastique ;) rouler en beheme ne veux presque plus rien dire à part qu'on est un papy mougeot, tout comme Audi...

Le vrai pretium allemand c'est Mercedes, rien d'autre.

La seule qu'on verra sur les routes.

C'est ça l'exclusivité bonhomme.

J'veux pas faire polémique les filles hein mais d’âpres un site très célèbre de bourse et de finance

Top 30 des ventes en Allemagne : première Italienne à la 27 eme place : Fiat 500

Top 30 des ventes en Italie : 7 voitures Allemandes dans le top 3 dont la Golf à la 8eme place

Rage pas le tifosis avec tes marques en carton ...

top 30 * j'écris aussi bien que Merde_Yoda et son "pretium" qui doit vraisemblablement s'exité tous seul derrière son clavier , c'est la frustration qui parle quand je le vois répondre à tous mes commentaires tel un caniche accrocher à la jambe d'un mec qui le repousse du talon

C'est quand une analyse en mode grand n'importe quoi.

C'est justement un tour de force que d'être capable de vendre sous une même marque, des voitures "accessibles" pour monsieur tout le monde et du très haut de gamme.

Ouvre les yeux bon sang !!! Alfa Romeo, c'est à peine 50 000 voitures par an et elles n'ont rien de premium. La marque annonce une version de 510 cv de sa berline en 2015, commercialisée en 2016

BMW sort des berlines et des coupés de plus de 500 cv depuis 2006, cela fait 9 ans maintenant !!!!

En fait Taudi et Alfa ne sont pas si différents ... châssis d'une autre marque , diesel pour plus gros des ventes , de banales tractions insipides ... J'peux pas pifré Taudi mais eux ont au moins une qualité de finition acceptable et pas des plastiques durs absolument dégueulasses dans tous l'habitacle et une technologie autre qu'un radar de recul affiché en cristaux liquides rouge dégueulasse meme pas digne d'une voiture des années 90 en plein milieu du compteur sur une voiture de 2015 ....

Et ta Renault ?

Disons que mon doigt s'est égaré, parcontre si tu veux que je te corrige il n'y a pas de problème mon petit segpa golf 4, mais on risquerai d'y passer la nuit...

C'est clair que BMW ne vend que des essences MDR, suffit de voir tous les 116d, 118, 120d, 318d, 320d, 325d, 330d, sans oublier les baleines X6 et les chiasse de série 2 active tourner et X4 et j'en passe... Sisi c'est des essences sous le capot en fait ;) l'Italie c'est LaFerrari, pas la i8 petiot, mais tu peux pas comprendre ça...

un Pecno* embourgeoisé, mon correcteur hein je corrige avant que l'on me tombe dessus

Roulez en pack M ou en S-Line pour serrer des petites crasseuses au centre-ville c'est ça le résultat du marketing allemand, bravo, vraiment BRAVO !

BMW la plus vendue à travers le monde : 335i , mais je comprend qu'un fan d'Italienne n'arrive pas à concevoir ca vu qu'ils sont pas foutu de vendre correctement en dehors de l'europe ..

Lul la LaFerrari semi hybride de 900 cv de 2015 qui est pas foutu de faire aussi bien qu'un V12 atmo de 620 BMW sorti en 1992 apposé sur une McLaren F1 ??? :ptdr::ptdr:

Houuu mais c'est qu'elle s’énerve ...

La zupperiorité Allemante ya !!

C'est sur qu'en Alfa tu dois pas serrer grand chose à Part Ginette 58 ans , grosse comme un cubi de Villageoise à la sorti du Aldi ou tu fais tes courses ...

Oui une F1 oui, c'est bien ;)

c'est mecs en 75 2.4TD qui on économisé toute une vie pour s’achète c'est merveille en Diesel qui décotera au prix d'une passat dans 1 ans..

Bah vois-tu je n'achète pas une voiture dans la perspective de pouvoir serrer, je n'ai sûrement pas besoin de ça cletus, après c'est bien connu que rouler en BMW ou Taudi allonge la taille du sexe. Il doit y en avoir du complexe pour acheter des voitures autant surtarifées...

Tu peux me citer une Alfa commercialisée, dans un tarif avoisinant et offrant des prestations du niveau de ma Renault. Il n'y en a pas :ptdr::ptdr:

tu n'es bon qu'à insulter et tu le prouves à chacun de tes commentaires

PS : En attendant, continue à t'astiquer le manche sur les videos Youtube de ta formidable Giulia QV. Elle n'existe que là. l'hiver semble s'annoncer froid , pense à l'antigel pour diesel :ptdr::ptdr:

Dit moi juste pourquoi tu as choisis ce blaze??? Une marque italienne alors que tu peux pas blairé les italiens et les marques italiennes? Va mourir sérieux.

Si tu ne sais pas voir quand une voiture est réussie va dans ton concessionnaire Peugeot le plus proche de chez toi.

Je ne fais que répondre de la même façon que l'on me parle. On me parle correctement avec de vrais arguments et je répond correctement.

Je roule au SP98.

Prix de ta Mégane imbattable = fiabilité et intérieur low cost, finition digne d'une Lada.

Il va te sortir la 4 c , vu que c'est la seule voiture un minimum sportive de la gamme .. 4C qui dailleur n'offre ni sa finition , ni son espace à bord , ni sa fiabilité , ni ses équipements , ni son moteur , ni son châssis et encore moins ses ventes ...

Non mais il à une Renault mec, tu peux rien dire. C'est la classe MONDIAL.

Je sais reconnaître une voiture bien finie , la Pagani Zonda justement .. c'qui me fait marrer c'est que la moitier des prétendument fans de ritals ici n'ont pas 1/4 de l’expérience que j'en ai ... Dite les fanboy Italiennes , ça fait pas trop chier d'avoir des airbag passager qui se décroche tous seuls sur 147/GT ? Et les cuirs qui bullent ou se décollent carrément sur la totalité de la gamme des Ferrari et des Maserati de l'époque de la 456 jusqu’à la Quattroporte 5 , tout ca parce qu'ils sont pas foutu de remplacé la marque de la colle néo prenne qu'ils utilisent ? gamme à 150k€ avec des GPS Peugeot et des phares en plastique qui jaunissent prématurément en plus d’être de classiques barbecue avec des bagnoles qui flambes d'elle meme sans raison

La Zonda c'est différent , son fondateur n'est pas un connard chauvin qui s'imagine que son pays est à l'origine de toute chose , il est Argentin et utilise des moteurs AMG fiable , et ça fait toute la différence !

Horracio , n'est pas le genre de blaireaux à dire "retourne fabriqué des tracteurs" et se fait littéralement pootrer par un certain Ferrucio par la suite , Horracio très grand amoureux et passionné d'automobile , très humble , discret et très facilement approchable ( j'ai échangé très rapidement quelques mots Français avec lui .. ) avoue de son propre aveux que la meilleur voiture du monde à ses yeux est la Porsche Carrera GT ( OH une Allemande .. )

Il ne citera pas la 4C. Bon tu veux regarder les 2 voitures est vraiment les comparés? Faut être fou pour faire ça.

Ce que je peux comparé la de suite sans passer pour un fou c'est que la Megane RS s'est vendue à foison , la 4C elle est un bide commercial comme quasiment tout ce qu'entreprend Alfa de toute manière ... dites merci à Fiat les gars , sans eux vous en seriez au même endroit que Lancia actuellement .... vendre à des abrutis chauvins dans son propre pays et contraint de se retiré partout ailleur ou les gens sont assez lucides pour se rendre compte de la daube infâme qu'on leur propose ....

change de siècle et plonge toi dans les statistiques de fiabilité récente, Renault est dans le haut du tableau. Tu n'as que ça comme refrain. Quand à la finition, elle est loin devant celle de la Giulietta, avec ses faux alus en plastique et plastics durs partout dans l'habitacle. Je ne te parle pas des qualités dynamiques de la Megane, c'est juste une utopie d'imaginer une Alfa Romeo à ce niveau.

Mais bien sur, tu es insultant car on te force..... et tu nous parles d'arguments valables.

Je suis plutôt d'accord sur les quelques soucis de finitions de certaines Alfa Romeo, mais c'est du passé. Je pense que c'est largement révolu. Je n'ai moi même jamais compris comment on pouvait faire de telles voitures sans en soigné certaines finitions "bateau". Mais bon c'est pas non plus un drame, un join sa se change. C'est pas couteux. Vaut mieux ça que changé un turbo. Après on refera pas le monde mais faut parlé présent et futur. Et le futur, bah on le connait pas. Alors dire qu'Alfa va rien faire.....Je sais pas, mais tu sais pas non plus.

Pour la Giulia QV déjà 15000 commandes sans que les acheteurs ai pu essayé la voiture! Et 7000 réservation sous condition de pouvoir essayé l'auto. C'est dire qu'Alfa Romeo, sa restera Alfa Romeo et sa fera toujours rêvé. Quoi que tu n'en dise.

Après tu me connais pas, ou as tu vu que j'étais un fanboy italien?

Et Horracio à dit donc toi tu suis comme un mouton?

Les allemands de Porsche tu crois qu'ils regardent ou pour faire leur voiture (au moins au niveau technologie et moteur???

Bah ils regardent chez Ferrari. Donc critique, critique mais si tu n'es pas totalement renseigné tu risques de mal le faire.

je n'interdis pas à Maitre Yoda de s'exprimer. Pour preuve, c'est lui qui est venu avec sa petite phrase, "et Renault ?" je lui ai répondu, ou peut être devrais je me taire ?

Pourquoi elle se vend ou la Megane? A part en France?

Je suis un mec gentil mais tu peux pas comparé ces 2 voitures. Si tu aimes l'automobile c'est juste impensable. Déjà niveau physique: C'est comme si tu comparais une grosse à lunette qui pue à la reine du bal. Rend toi en compte.

La Megane c'est juste une horreur. J'ai du mal à imaginé pire.

:ptdr::ptdr::ptdr: Tu peux nous citer tes sources sur les 15 000 commandes de Giulia QV....

Porsche regarde chez Ferrari :ptdr::ptdr::ptdr:

Et tu n'es pas un fanboy......

Non, tu as le droit tu t'es juste défendu! Mais bon quand même.

Renault sa joue pas et sa ne joueras jamais sur le même tableau qu'Alfa. Même ce Alfa Romeo à 3 modèles. Une bête blessé n'est pas forcément morte...

Mais arrête un peu, tu me parles de plastiques dans l'habitacle mais la Mégane c'est quoi avec sa finition jouet ? Toi-même tu sais que c'est de l'assemblage pitoyable tsss mauvaise foi quand tu nous tiens...

il se vend plus de Megane que toutes les Alfa Romeo réunies :ptdr::ptdr::ptdr: et tu viens nous causer de vente.....

PS : t'as le permis ? car pour venir nous causer de bal......

Pagani arrêtes de comparer des voitures qui n'ont pas la même philosophie.

Sinon ta Megane RS 275 ch avec 35 ch de plus qu'une alfa 4C risque de ne voir que la plaque arrière de l'alfa vu l’énorme différence de performance. Mais bon il est pas interdit de dire des conneries sinon il n'y aurait plus grand monde sur ce forum. ( Et pour ta gouverne les ventes sont volontairement limité et toutes vendus ). donc le bide commercial il faudra l'expliquer.

Tu vis dans le passé, certes glorieux mais dans le passé.

Les gens comme Pagani ou Geodemonia ne savent que tirer sur l'ambulance, alors qu'en vrais passionnés d'automobile comme nous tous sur ce site (j'ose espérer) ils devraient constater les énormes efforts de cette marque rempli d'ambition, c'est comme si Renault du jour au lendemain sort une Talisman de 500cv avec la technologie qui suit etc ben je ne porte pas cette marque dans mon cœur mais je serais tout de même content !

Pareil pour BMW, cela leur fait petit à petit de la concurrence, on le voit avec la M3 et la Giulia QV, et il en manquait justement depuis plusieurs années, c'est ça qui est bon, avoir le choix ! Ça incite les constructeurs à nous sortir des bijoux toujours meilleurs. Pourquoi toujours cracher sur Alfa Romeo, Maserati, Ferrari etc alors qu'ils font vivre la passion automobile chacun à leur manière.

Je tiens à préciser que je n'ai strictement aucune origine italienne, et que j'aime aussi Volvo, Jaguar, Mercedes-Benz...

Vous souhaitez enterrer une marque automobile et vous êtes sur un site automobile, vous vous attendez à quoi comme réactions ????

Tu parles, les ventes sont en baisse par rapport à 2014..... il n'y a guère que la version spider qui sauve la mise.

Pour ce qui est de la Megane, a part en ligne droite où le faible poids de la 4C l'avantage. Au premier virage, bah la 4C est à la rue et sans forcer.

Oe le fameux bide commercial je le comprend pas moi non plus... Sinon à Genève tu passes sur le stand Alfa Romeo y'a une queue pas possible pour monter dans une simple 4C, passe à Renault, même avec leur tout nouveau Kadjar euh... En fait c'est ça la passion automobile les gars, le sourire qu'on les gens en montant dedans :)

C'est facile de dire ça maintenant, attend un peu et on en reparlera quand tout les nouveaux modelés seront sortis.

Je vois pas le rapport mais oui, j'ai 25 ans j'ai le permis, quand même. Et je roule en Renault. Non j'déconne.

Tu pètes un câble là, seule la Cayman S fait pareil que la 4C. Pas mieux, pareil.

Tu fais bien de précisé que tu n'as aucune origine italienne. On peux aimé les marques italiennes sans être italien. Sa il ne l'ont pas compris. Ils sont juste raciste. Tout ce qui vient d'Italie ils boycottent. Sa va de la Nutella au Ray ban en passant par Dolce Gabbana et Tic Tac.

Parle de voiture que tu as déjà essayer et arrête d'inventé des choses pour te donner bonne conscience sur ta Mégane, qui est quand même une des meilleures tractions sportives mais pas au niveau de la 4C.(propulsion) La Mégane prend prés de 3 secondes sur le circuit court d'hockenheim 1'16"30 contre 1'13"50

http://www.zeperfs.com/duel5367-4686.htm

CQFD. Continue de parler au moins on rigole.

Geodemonia voudra le dernier mot dans 3 jours on y est encore...

Sa fait vivre le forum sans doute. Et c'est tellement absurde que sa doit être prix pour du second degrés...

Oui enfin là je pense que c'est fini. Si il me dit encore que la Megane est plus performante que la 4C. Je vais dehors, je me met nu, et je fais le tour de ma ville...

et to, tu parles de voiture que tu as essayé ?

Je t'invite à regarder le chrono de la trophy-r sur Caradisiac et bien écouter Soheil sur le chrono possible sur piste sèche et comparer avec le chrono de la 4C... la Trophy-r est devant sans problème.

Ah mais Geodemonia te parleras des ventes,c'est toujours comme ça ! Quand il sait qu'une voiture est meilleure qu'une autre mais qu'il n'aime pas la marque, il te sort l'argument des ventes :)

Geodemonia ou comment dévier du sujet.

La Trophy-R c'est pas la Mégane RS de base, on est bien d'accord ?

t'es parti là ? :ptdr::ptdr:

Je suis d'accord mais c'est mon point de référence

Bah non, tu as regardé le lien que je t'ai envoyé?

Car j'ai pas trop compris ton truc de piste séche humide, c'est un peu du bla bla non?

Car j'ai pris la plus puissante des Megane mais toi c'est pas une Trophy?

je ne vois pas ce que tu veux dire "par toi c'est pas une trophy" ?

La 4C fais le 0à100 en 4,5 sec.

La Trophy en 6 sec.

pourquoi tu cherches à avoir raison alors que ta tord? C'est dommage. Tu pourrais essayé d'être crédible.

Je te demande, simplement.

tu devrais lire ce que j'ai écrit au dessus. La 4C est mieux en ligne droite grâce à un meilleur rapport poids/puissance, mais dés que ça tourne, c'est fini pour la 4C.

Si tu veux que l'on cause chrono, Trophy-R 7:54 et 4C 8:04 sur la Nordschleiffe

Il n'y a pas d'équivalent à la 4C chez Renault, j'attend de voir une petite Alpine, ça pourrait être intéressant. Vivement le 2L sur 4C et Giulietta QV, ça va barder.

j'ai compris que tu me demandais, juste je ne comprends pas ce que veux savoir...

La Mégane quelle cylindrée ? Quelle puissance ?

Source?

Car la...

https://www.caradisiac.com/Caradisiac-chrono-quelle-sportive-domine-notre-tableau-des-temps-88867.htm

C'est parce qu'Alfa Romeo s'en tape des petites gueguerres de puissance entre telle et telle concurrente, mais croit bien que s'ils veulent ils te mettent 300cv dedans eazy et là c'est bon même la Cayman S aurevoir... Ils laissent le temps au temps et ils ont raison...

Pagani est parti au dodo ?

C'est une Trophy-R.

Donc 2L 275cv c'est bien de la comparer à la 4C lol...

et tu remarqueras que la Trophy R a fait le chrono sur une piste humide, tu regardes la vidéo et tu écoutes ce que dit Soheil à la fin sur le chrono possible sur le sec.

Dire que t'avais une Brera et maintenant tu fais le vendu BMW avec les autres trolls...

Et sur la dernière Mégane qui va sortir dans quelques mois ils comptent mettre quel moteur ?