Commentaires - Surprise : c'est la future Renault Twingo

C'est bien une Renault : ils ont accroché la plaque d'immat' de travers.

Je rêve ou les charnières du hayon sont apparentes....

Ah non, c'est une Renault bien sûr.

Sur la photo en bas à gauche, ils passent justement devant une importante concession Renault.

tres fiat 500 le style pas mal

Bonne nouvelle pour la Fiat 500, elle va pouvoir prendre sa retraite. Elle trainait ses roues comme elle pouvait tellement elle était au bout du rouleau.

Place à la jeunesse dynamique, Place à la nouvelle Twingo !

nicool

pauvre type, il n'y a pas de hayon, il n'y a que la vitre qui s'ouvre!

le camoufflage lui est très réussis.

le camoufflage lui est très réussis.

Qui souvre comme s'ouvre un hayon.

C'est d'un gracieux.... après les trous cachés à coup de gommettes dans le coffre de la nouvelle Clio, voici la vitre aussi élégamment montée que dans une C1.

Comme ça fait déjà envie....

Oh la Nissan Micra!

By Carlos Ghosn

Oui la reference de ce qu'ils ne faut pas faire.

La reference en terme de mauvais gout, de sous-motorisation, de sous-qualité, de casse mecanique, de retour chez le garagiste, d'inconfortabilité, d'usage difficile au quotidien etc...

Pour tout ça, la nouvelle Rwingo s'est servi comme la nouvelle Smart pour ne surtout pas faire les memes erreurs.

La 500 va rapidement devenir de l'histoire ancienne, les gens n'en acheteront plus et Fiat s'effondrera car il n'existe que sur ce malheureux modèle.

C'est Marchionne qui doit etre ravi de la nouvelle Twingo MDR

Ciao Azurette

S'ils pouvaient laisser les camouflagesc'est tout simplement d'une laideur exceptionnelle,pompée de plus sur la fiat 500

Dire que des ânes achètent renault

on retrouve un peu de l'esprit de la première twingo, ça plaira. Mais aujourd'hui je suis dubitatif.

bref, aussi moche qu'une Micra....

5 portes pour une Twingo??

Silhouette copiée sur la 500. Remarquez, ce n'est pas le premier véhicule que le losange copie pour ensuite te faire croire que l'idée vient de chez eux...

ça me parait être une entrée de gamme vu que les phares ne sont pas bi-xenons comme sur le concept .

Comment peux tu dire qu'elle est moche sans l'avoir vu en vrai sans le camouflage !!! t'as un don spécial ???!

+ 1000 bien dit !

Un grand bravo au trou du cul qui arrive à critiquer un proto hyper camouflé, pas fini, pas prévu avant plus d'un an....j'ai nommé Roc et gravillon !!!

" pas fini ".... tu veux que l'on parle de toi l'anonyme ?

la twingo n'aura plus aucun interet look moche, 5p donc proche de la clio, donc il reste plus rien de la 1er génerations qui elle avait super bien marché

bizarre , le type de camouflage ne ressemble pas à celui utilisé chez RENAULT mais plutot chez les allemands et les plaques ne font pas françaises... Je suis d'accord pour le logo à l'avant mais y a un truc qui cloche

Les charnières apparente sur le coffre, les vitres arrières qui ne descendent pas mais qui s'ouvre d'un centimètre et ne laisse pas passer d'air (comme sur les Kangoo). Voila les raison pour lesquels je ne veux plus l'acheter.

Moteur arrière, propulsion, look qui devrait être sympa, équipement complet, couleurs flashy. Voila les raison qui me donnent envie de l'acheter.

rien que pour ça c'est pas une voiture que j'acheterais

Cela en devient triste tous ces commentaires à part dénigré c'est tout ce qu'il y a, aucun débat intéressant aucune critique constructive.

Et pour ce qui critique dite au moins une raison valable à par dire "c'est du Renault" C'est affligeant.

Bref pour en revenir au Renault Twingo j'attends de voir le modèle de série pour m'en donner une meilleure idée

Je m'attends au pire avec rino.... "Le gout des autres" comme l'autre.

Moteur arrière propulsion, c'est original, j'aime bien.

Matrix et consort, la crème quoi! Ça devient lassant ces propos de gamins qui répètent ce qu'ils viennent de lire sur d'autres cites.

Je la trouve bien née cette nouvelle Twingo, enfin en cinq portes, elle reste compacte, en plus en propulsion ce qui permettras d'être efficace au cas d'un moteur vitaminé. Après il reste de la voir sans son déguisement pour en dire d'avantage.

Et ben il reste plus grand chose du concept... Je parle de chose potable bien entendu.

Sinon sacré copier coller des C1/107/Aygo, un grand air de Fiat 500, bref qu'elle créativité...

Et les charnières magnifique ! Du renault lowcost pur jus !

Allez trollossange branlez vous un ptit coup ça va vous faire du bien.

" pas fini ".... tu veux que l'on parle de toi l'anonyme ?"

Ouch! Ça ça fait mal

Ah.... manquait plus que ce bon lourdaud de Maxlass.

" Et pour ce qui critique dite au moins une raison valable à par dire "c'est du Renault" C'est affligeant."

Tu as fait une bonne remarque là. En effet, dire "c'est du Renault", c'est un raccourci fort pratique pour faire rapidement passer une idée.

Et tout le monde voit très bien laquelle. :ptdr:

La communication type SMS, finalement, ça a du bon.

Merci Maxlass.

pourquoi ce poste est signalé au modérateur il dit la vérité !! "ELle est proche de Twinrun en effet, et je dis oui ! Reste une chose, un domaine où réellement s'appliquer même si, je le consens, c'est pas la priorité de bcp de personnes : la qualité globale intérieure. Et Renault sait le faire, ça n'est qu'une question de quelques sous économisés par Ghosn... Pour le reste, ça sera une petite Renault comme les autres, à savoir une réussite, n'en déplaise aux crétins du genre de ce roc et gravillons qu'on voit baver partout."

le profil fait penser à lA1 et à la 500

avec l avant de l'ancienne Micra

les quatre portes s intègrent bien

ils ont peur de la Mini G3?

bon le hayon c'est trop C1, on est Rino ou on ne l'est pas (copier le C1, faut le faire! c'est la panique au bureau du design ou alors la consigne du lundi matin c'était: "bon les gars, vous me copier toutes ces micro bagnoles sans en oublier aucune, on va tout rafler").

C'est toujours mieux que les autres générations (sauf, peut être, la première)

Pas mal, l'idée du moteur arrière! Surtout aux apprentis pilotes jeunes conducteurs. D'une parts les tardifs d'assurance monteront en flèche et relanceront les carrosserie du coins.....

elle est toujours prévue en 5 portes uniquement?

en fait mon achat dépendra des moteurs disponibles a la sortie, si il n'y a que des 3 cylindres pourrits, j'achèterais probablement une mazda 2 (la prochaine gen devrait sortir a peu près en même temps)en espérant qu'elle soit équipé du 2litres skyactiv 120 chevaux

Comme pour la Laguna coupé, la Zoé, tout ce qui faisaient le charme du concept, semblent avoir disparus...Moins posée sur ses roues, elle en devient plus banale...2 grandes portes auraient largement suffit, un peu plus large, non ils ont voulu la jouer pot de yaourt comme la 500, mais avec 4 mini portes...

Ho mais vas-y parle...tu ne sais pas faire grand chose d'autre de toute façon.

Mais on attend juste qu'un jour tu arrives à simplement dire quelque chose d'intelligent...

parce qu'à partir de ces quelques photos parler de design, de fiabilité, de conception, de quoi que ce soit en gros....c'est juste de la pure connerie.

On dirait une Nissan Micra

Ah oui , bêtes et basiques , les " très petits esprits " qui critiquent systématiquement les produits Renault et PSA sans les connaître , uniquement parceque ce sont des automobiles françaises ! Là aussi , c'est du franchouillard de base sans intérêt ( il y en a quand même un paquet ). Quelle honte ! .....

LA FORME DES PHARES AVANT , la face avant, les montants arrière, la forme de la porte arrière tout cela évoque furieusement la renault 5 et rien du tout de la fiat 500, c'est une digne descendante de la renault 5, j'adhère !!!

IL n'y a que les incultes qui y voient une Fiat 500, en même temps ils sont tellement jeunes, on ne peut leur demander d'avoir de la culture automobile les pauvres...

Mince, anonyme de minuit quatorze... j'aurais parlé de tout ça ici ????

Seul truc certain : si ces affreuses charnières apparentes sont confirmées en série, ce sera juste une nouveau signal d'abdication : qualité perçue définitivement aux abonnés absents chez ce constructeur.

Un autre jour, on pourra aussi parler des antennes ridicules qui subsistent sur les toits des autos de nombreux constructeurs ....

Ah...j'en vois un qui reconnait plus une R5 qu'une Fiat 500 dans l'inspiration globale du design.

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire ici....

Le projet R5 revival ( qui aurait pu être une très bonne idée si réalisé avec un minimum de soin )a été remisé aux oubliettes.

Et ne ressemblait vraiment pas à ça.

Merci de ne pas insister sur le thème... tu serais ridicule et tu es anonyme.

prenez le temps d'aller regarder la forme de la vitre et porte arrière de la ainsi que les montants arrière de la renault 5 des années 80, c'est un copié collé, il n'y aura sans doute plus d'idée de Fiat 500 dans les yeux...pour ceux qui y voient la fiat 500 ni la forme des phares avant qui sont ronds dans la Fiat 500...Renault a simplement puisé dans son passé ni plus ni moins...encore une fois bien sûr il n'y a que ceux qui sont nés il n'y a pas longtemps qui ne connaissent que la fiat 500 qui la voient dans cette voiture

...........connard !

R&G, s'il n'y a que la vitre qui s'ouvre, il n'y a pas d'autre moyen que de mettre des charnières apparentes! sur tous les monospaces qui ont la vitre qui s'ouvre en plus du coffre, les charnières de la vitres sont apparentes!

par contre l'avantage, c'est qu'il n'y a qu'une seule isolation à faire au lieux de deux si c'est un hayon classique (entre la vitre et les montants, et entre les montants et la carrosserie)! cela réduit par deux le risque de fuite... VW aurait peut être dû y penser pour sa triplette basée sur la Up! qui a de très gros problème d'étanchéité au niveau du coffre!

les vitres arrières descendront comme sur une voiture classique grâce aux 5 portes! je ne sais pas où tu es allé pêché une telle info comme quoi les vitres des portes arrières ne seront qu'a battant comme dans la Twingo actuelle ou la 500!

uniquement prévue en 5 portes, avec poignée dissimulée à l'arrière comme sur la Clio IV... et vu les ventes de cette dernière, cela ne semble pas rebuter les clients, au contraire! les avantages d'une 5 portes avec le style d'une 3!

il n'y aura que des 3 cylindres (0.9 TCe 90ch et un diesel inédit), qui chantent pas mal! le 0.9 TCe marche déjà pas mal sur la Clio, alors sur une Twingo, plus légère et en propulsion, je pense que ce sera sympa à conduire!

après si tu en veux plus, il y aura sans doute une version RS de 130 - 140 ch!

par contre, pour retrouver un 2L diesel sur la future Mazda 2, tu peux toujours rêver! déjà que sur les sportives, il n'y a plus que des 1.6, alors un 2L mazout bien lourd, c'est totalement utopique... et puis surtout quel intérêt?

laissez place au grand esprit!

fiot, pays de merde, votre logorrhée est aussi rudimentaire que cette clio

cela n'étonnera personne de constater que la france est peuplée encore aujourd'hui d'iconoclastes de votre acabit.

Le progrès ne semble n'avoir atteint votre village

sortez la tête de votre trou... vous aurez ainsi une vue plus dégagée

le Neandertal

, oh que oui, on dirait plus un revival de la micra que de la r5 qui elle (la micra 2nde) était inspirée de la fiat 500(1st)! Bien vu!

C'est d'autant plus énervant que la modération ne se bouge pas.. essaie d'écrire la même chose sur une "minorité visible" (celle que tu veux), ou bien sur le peuple Juif et hop ! Commentaire supprimé !

Alors que les autres (Allemand = nazi, Italien = saloperie de bouffeur de pâtes..), ça passe toujours ! Merde à la fin!

Et avant qu'un excité ne me le fasse gentiment remarquer, je ne suis pas pour le fait de pouvoir insulter gratuitement tout ce qui bouge...

ué sauf que regarde bien, dans les 500 tu vois que des jeunes branchés alors que dans tes twingos que des vioc et des gourdes

dans les 500, on voit surtout des poufs qui ne se sont pas faites tirer depuis 15 ans, pareil pour les mini!

alors qu'au contraire, la Twingo est la voiture préférée des jeunes conducteurs, car la moins cher du marché à faire rouler!

http://www.linternaute.com/auto/magazine/voitures-les-plus-economiques-classement-2013/renault-twingo.shtml

Va réparer ta fuite sur ta Golf avant de critiquer les autres.

"Cela en devient triste tous ces commentaires à part dénigré c'est tout ce qu'il y a, aucun débat intéressant aucune critique constructive.

Et pour ce qui critique dite au moins une raison valable à par dire "c'est du Renault" C'est affligeant.

Bref pour en revenir au Renault Twingo j'attends de voir le modèle de série pour m'en donner une meilleure idée"

Dit le mec qui fait partie des premiers à cracher sa haine sur les articles des allemandes... Et pas avec des commentaires constructifs mais bien avec des propos douteux, insultants, racistes et j'en passe. Bref, le faux jeton...

Je crois que RENAULT avait annoncé qu'il n'y aurait plus de Twingo RS.

A confirmer.

Jeunes branchés en Fiat 500 ?

La blague mon gars.

Je sais pas si ils sont branchés mais en tout cas ils sont très cons, parce que payer une bagnole comme ça à ce prix là, alors qu'on peut avoir pour le même une tite allemande haut de gamme de 3-4ans en occasion en Allemagne, faut vraiment avoir rien compris à la vie, ou avoir de l'argent à gaspiller.

la 500 des gourdes arrive

la production de la Twingo II RS a cessé, mais l'idée d'une Twingo III RS n'est pas écartée! RENAULT se pose juste la question de savoir si c'est bien raisonnable de commercialiser une voiture de 130 - 140 ch, avec le moteur à l'arrière, avec un poids très faible inférieur à la tonne, le tout accessible niveau tarif! s'il y a une Twingo III RS, elle ne sera surement pas à mettre entre toutes les mains!

PREPAREZ VOUS, ON VA AVOIR UN NOUVEAU LEGO SUR NOS ROUTES MERCI RENAULT

En même temps on est sur caradisiac, c'est l'équivalent des cafés de village, avec des vieux bourrés au QI qui ne dépasse pas les 80, et qui parlent de ce qu'il faudrait faire en politique sans rien y comprendre. D'ailleurs on retrouve ici le même genre de fréquentations que dans ces endroits glauques : on a la vieille défraîchie, maquillée comme un camion volé, pas intelligente, mais comme c'est la seule du village à lever la jambe un peu haut, elle se prend pour une star (star du café du village, quelle ambition !), ce serait un peu notre roc et gravillon. On a les pro-tout et n'importe quoi, qu'on pourrait assimiler aux vieux briscards qui expliquent pourquoi il faut voter pour l'extrême droite, et les autres, ceux qui ont un avis sur tout, mais basé sur rien. Bref, sur un article caradisiac ce qui est amusant c'est de lire les commentaires, c'est pratiquement de la sociologie, voir le manque de détachement des gens, l'importance d'imposer leur goût pour se sentir exister, c'est presque touchant d'en lire certains :D

La micra des années 90 est de retour, merci Carlos !

en espérant cette fois-ci un intérieur MIEUX fini, des options high tech et une meilleure fiabilité.

ARRÊTER DE RÉPONDRE A ROC ET GRAVILLON!!

Soyez plus intelligent, tous ces messages ne servent à rien ont s'en fou de ce type laissez le parler, IGNOREZ-LE!!!

Mieux fini ?

Il me semble pourtant que la Twingo II est déjà une reference dans son segment

Il n'y a qu'a voir la Fiat Panda, ou meme les petites triplettes de Psa/Toyota

ou celles de VAG

Pourquoi personne ne remarque que sur la face avant la voiture qu'ils ont copié est uniquement la twingo 2 ph.2... c'est fou j'ai l'impression qu'il ne se sont pas foulés pour l'avant...

Moi j'aime bien les commentaires de Roc contrairement aux vôtres les franchouillards

euh la Twingo est de loin la meilleure de sa catégorie en terme de fiabilité! c'est simple, il n'y en a jamais au garage à par pour l'entretient courant, qui est l'un des moins cher du marché!

http://www.linternaute.com/auto/magazine/voitures-les-plus-economiques-classement-2013/renault-twingo.shtml

il faudrait peut être arrêter de dire des conneries non?

bêtes, idiots, incultes, arrogants, primaires, mal élevés, pas intéressants ce sont les mêmes qu'on retrouve sur tous les articles de ce site

le 2litre skyactiv est un moteur essence et il est annonce comme ayant une conso mixte de 5.1 litre au 100 sur la mazda 3. imagine sur la mazda 2 qui pèse au bas mot 200 kilos de moins que la mazda3.

sans compter une fiabilité et un agrément qui vont bien au delà de ce que peut offrir un 3 cylindre turbo (que ce soit un 3 cylinde vw, bmw, psa ou renault) ...

en ce qui me concerne la présence exclusive d'un 3 cylindre essence se traduira par l'achat d'une voiture étrangère.

il n'y aura pas qu'un 3cyl essence, il y en aura aussi un en diesel...!

mais explique moi comme tu cases un 4cyl dans un compartiment moteur aussi petit?

et je ne vois pas du tout ce qu'il y a de rebutant dans le fait qu'il n'y ait que des 3 cyl au catalogue...! surtout que le 0.9 TCe est très fiable et offre de belles performances!

pour le skyactiv, ce terme ne permet pas de dire si c'est un essence ou un diesel... tu aurais dû préciser G ou D! mais bon, 2.0 et 120ch, j'en ai conclu que c'était un diesel... si c'est un essence... c'est pas terrible!

mais si tu crois que Mazda va mettre un 2.0L dans une citadine... tu rêves éveillé mon grand!

comment* tu cases

déçu... le concept Twin Run était mieux.

la face avant fait trop rappeler la twingo 2 ph 2

l'arrière est pas très large et le hayon en verre comme dans les c1/107 .... bonjour les fuites...

bref à voir en vrai mais pour l'instant déçu

Si j'ai bien compris M. Roc vous n'aimez pas Renault mais savez vous seulement pourquoi ??? par bétise, par snobisme...

si moteur à l'arrière, pourquoi des grilles d'aération à l'avant comme si le moteur était sous le capot avant ?

Simplement parce que Michel (son petit nom) s'est fait lourder de l'usine de Maubeuge après quelques mois à peine...Depuis il a du revenir la queue basse chez sa mémé de Neuilly (ah là là que n'a-t-il détesté cette bourgeoisie qui le sauve actuellement...) et traîne ses basques sur Cara à la recherche d'un os à ronger....

Ah si...en plus d'être pathologiquement anti-Renault, R&G se chauffe avec des ampoules à incandescence....(propos tenus en début d'année ici même...).

Bref Michel est un bouffon mais n'aime pas qu'on lui rappelle.

En terme de finition et de fiabilité l'actuelle génération est la meilleure de sa catégorie.

Je vois pas comment on peut faire plus fiable sachant que c'est déjà parmi le véhicules les plus fiables en circulation de nos jours.

Une voiture c'est ue voiture. Ce que je cherche c'est d'être a l'abris quand il pleut, qu'elle soit fiable, pas cher en entretien et qu'elle ait 5 portes pour les courses et déposer les enfants à l'école. Si de plus elle peut se garer dans un moichoir de poche c'est encore mieux. Cette Twingo me plait a condition qu'elle soit vendue a un prix raisonable.

ecoeurant ! ils ont copié la 500 !!! c'est ça la french touch !!!! vraiment nul renault ils n'auraient pas pu copié la 4L ?

"t'est meme pas foutu de voir que les charnieres dont tu parles , ce n'est QUE pour ouvrir la vitre du hayon , les charnieres du hayon sont cachées dessous elles"

Et après? Cela ne change rien, ça reste bien laid. En 2013, proposer ce genre de détail immonde sur un véhicule autre qu'un utilitaire, ce n'est pas normal. Économie de bout de chandelle comme toujours chez cette marque.

Renault a juste copié la Twingo et la Renault 5, deux modèles qui lui appartenait...

Donc oui la French touche est là

autant la twingo actuelle a un look plutôt sympa, notamment la rs, autant ce que nous prépare renault est une mocheté sans nom.

et les amoureux des petites sportives 3 portes en seront pour leur frais. car là, le look petite citadine familiale 5 portes ne fera pas plaisir à tout le monde, encore moins que la clio finalement plus harmonieuse.

pour ma part, ne proposer cette citadine qu'en version 5 portes est une belle erreur.

(..)s'il y a une Twingo III RS, elle ne sera surement pas à mettre entre toutes les mains!(..)

suaf qu'on ne pourra jamais empêcher les jeunes de conducteurs de l'acheter et de se vautrer avec, avant de comprendre les subtilités d'une propulsion arrière. ce qu'on apprend absolument lorsqu'on apprend à conduire.

vous êtes fatiguant les gars sérieux. C'est quoi votre projet dans la vie??? Guetter les articles sur Renault pour envoyer un scud sérieux... Voilà pourquoi internet me fatigue en fait. Je ne peux pas comprendre un tel acharnement. A croire que votre vie en dépend c'est fou ça!!!

"dans les 500, on voit surtout des poufs qui ne se sont pas faites tirer depuis 15 ans, pareil pour les mini!"

Bravo pour le cliché... Et pour le respect.. Donc en plus du reste tu es misogyne... remarque tu ne dois pas etre loin des 15 ans d'abstinence non plus, tes points d'exclamation a la fin de chaque phrase transpirent la frustration...

J'ai déjà lancé ce credo mais les gens adorent le détester et lui adore leur répondre...

Une daube de chez carlos rhosn !

Ah on a retrouvé un "français" (???) qui préfèrent les étrangères.

Merci de prêter attention à sa parole dorénavant... Je déconne bien sûr!!

Les charnières du coffre apparentes je ne vois vraiment pas le problème, en plus c'est normal vu que le moteur est à l'arrière : pas de hayon complet, mais une vitre qui s'ouvre sur un coffre surélevé, c'est pas nouveau (C1, C30, Audi...) par contre je ne vois pas la ressemblance avec la Fiat 500 - elle évoque plus clairement la R5.

Comme toutes les Renault modernes elle sera aboutie et très fiable

J'espère que les charnières du coffre seront caché avec un béquet et que les vitres arrières se descendrons comme sur la Clio car le système de la Citroen c1 est juste abominable car l'air ne passe pas.

les poignées de porte cachées dans les vitres arrière c'est une bonne idée, ca fait plus joli.

En réalité l'avant ressemble a la Twingo actuel et c'est un piège! Les anti-brouillares sont déjà présent dans le bas de la calandre, les formes qui resortent et qui s'approche des ancien anti-brouillares sont juste la pour ajouter une forme et nous empêcher de deviner le modèle définitif.

Trés bien pour Renault. Ils sont dans la bonne direction.

Je l'aurait appelé Renault 5, car c'est une descendente de la R5 et pas de la Twingo.

Twingo est toute une autre histoire qui a eté pervertie dans la derniére generation. La derniére generation Twingo n'est pas a l'hauteur du nom Twingo.

Serait grave si encore une fois le nom Twingo serait encore une fois pervertie pour une trés juste et a l'hauteur descendente de Renault 5.

Je crois que tout le monde a compris que roc et gravillon n'aime pas Renault, par principe j'imagine puisque personne n'a encore jamais vu la Twingo en vrai.

S'il était possible pour lui d'arrêter de spammer les commentaires on ferait déjà un grand pas, vu qu'il s'est approprié la premiere page des commentaires.

On pourrait peut être lui laisser une chance à cette nouvelle twingo.

Je me méfie toujours des gens quijugent sans savoir.

Elle n'a de la R5 que les blocs optiques des feux arrières. Le reste est 100% copié de la Fiat 500. Regardez sur la photo où elle est de côté, c'est la ligne de la 500. Faut vraiment être de mauvaise foi pour nier cette évidence. Ou un fanatique Renault...

On devrait carrément enlever le losange car cette bagnole est monstrueuse.

Nous sommes en 2013 messieurs les disigneurs ! pas en 1993 (date de sortie de la 1ère Twingo d'ailleurs)

Il refont enfin comme la twingo 1 avec un style sympa

"On pourrait peut être lui laisser une chance à cette nouvelle twingo.

Je me méfie toujours des gens qui jugent sans savoir."

D'autant plus qu'il y a fort peut de chance que Renault nous ponde une citadine aussi foiré et rustique que les Up/Mii/Citigo du groupe VAG.

Mais bon, il est de bon ton ici de cracher par defaut sur les voitures françaises.

Heureusement pour Renault les chiffres de ventes des dernières voitures sorties démontrent que les clients trouvent les voitures à leurs gouts.

Ce qui explique sans doute que le cours de l'action a encore grimpé cette semaine.

"Heureusement pour Renault les chiffres de ventes des dernières voitures sorties démontrent que les clients trouvent les voitures à leurs gouts."

La quantité ne fait pas la qualité. Ni le bon goût.

"Mais bon, il est de bon ton ici de cracher par defaut sur les voitures françaises."

Vu le nombre d'individu dans votre genre qui trainent sur le site, nous pouvons adapter votre remarque à la sauce allemande. Vous qui passez votre temps à casser du sucre sur les marques germaniques.