Par Anonyme
Ce n'est jamais qu'une plate-forme, rien de bien inquiétant. Il fut un temps où toutes les automobiles partageaient la même conception de châssis, et l'on n'en faisait pas toute une histoire.
Stratégie : futures Jaguar XJ et Range Rover sur la même plateforme ?
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Par Anonyme
Ce n'est jamais qu'une plate-forme, rien de bien inquiétant. Il fut un temps où toutes les automobiles partageaient la même conception de châssis, et l'on n'en faisait pas toute une histoire.
Par Anonyme
Le XC90 "qui date pas mal" utilise la plate forme de la S80. DU coup je comprend pas trop le probleme...?????
Par Anonyme
Voici qui rapprochera Range et Jaguar...
Par Anonyme
Voici quelques mois que les chaînes d'assemblage se parallèlisent : LRX le futur "petit" Range sera la plate forme de la future XE, tout comme W204 est la plate forme de MB "C";"E" coupé, et GLK : rien de bien nouveau. C'est déjà presque en place : mieux : le future hybride LRX sera la base de l'hybride Jaguar. Comparez les indicateurs virtuels de l'actuel L322 et d'X351, vous verrez que ce sont les mêmes. Absolument rien d'inquiétant, bien au contraire! Dommage que Volvo soit sorti du groupe Premium : leur savoir faire aurait été le bienvenu aussi. Cela n'a vraiment rien d'étonnant, et en ce qui me concerne, cela me rassure = bonne politique produit.
Par Anonyme
De toute façon les XF et XJ n'ont jamais été des Jaguar, alors on pourrait leur mettre des gros chassis a poutre métalliques, elle pourrait peser 3 tonnes, elle pourrait faire 1000cv, ça ne changerais rien. A savoir quand même qu'une plateforme a des qualités dynamiques qui doivent être adapté à la catérigorie pour laquelle le véhicule est destiné. C'est une partie de la personnalité de l'aute. Celle des range et des jaguar sont tellement éloigné, qu'il semble peu probable de trouver un compromis satisfaisant (hormis pour le coté financier)
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