Commentaires - Skoda Fabia : en avant-première, les photos de la prise en mains

Sympa ce 1er commentaire bien en rapport avec le sujet...Bref...

Sinon, je la trouve plutôt réussie, le dessin s'affine.

Je trouve que c'est une bonne idée l'entourage des feux AR en noir, comme sur une des photos. L'intérieur prend aussi des couleurs, et ce n'est pas un mal du tout.

Elle se vendra bien avec un rapport qualité/prix toujours intéressant chez Skoda.

Elle est plus jolie avec le camouflage sur les optiques

Même une sandero est plus jolie, c'est dire...

La daube est ce genre de commentaire incapable d'argumenter pour expliquer sa désapprobation....!

Bienvenu en 1990 Fade, sans aucune personnalité (d'autres diront... "sobre" ). Si c'est le concours de la voiture la plus banale, cette Skoda a sans aucun doute sa place sur le podium. JE n'aime pas du tout.

J'ai vraiment du mal avec le "nouveau" (pas très nouveau) "style"(pas très style) de Skoda. Ils ont même réussi à rendre le Yéti phase 2 fade alors que la phase 1 avait un petit look sympa

Non mais sérieux vous avez rien a dire d'autre les Anonymes ! Ha, pour critiquer les marques automobiles (et leurs chauffeurs) vous êtes toujours présent mais pour parler de vos voiture, ba ya plus personne ...

Et puis celui avec la Sandero, je pense que si tu aurais a choisir entre les deux (si on te les donnait, tu prendrait surement la F3 !)

Moi perso, je lui trouve un bon look a cette F3, pas de révolution, mais ça reste sympa, a l'intérieur, c'est simple mais classe ou fun (selon les inserts choisis) et franchement j'aime !

Les équipements technologiques, et les possibilités de personnalisation donnent envie !

Elle annonce que du bon cette petite Fabia

Une très bonne auto, bien présentée, mais à mon avis, le groupe VW a fait l'erreur de trop faire monter Skoda en gamme, ils auraient mieux fait de concurrencer Dacia : les tarifs Skoda sont trop proches de ceux de VW.

Comment faire un design qui permet une super vitesse de production et d'éviter les coûts inutiles :)

Quand la rentabilité prime sur le design ça donne ça! Pas moche, mais pas jolie non plus

Elle est plutôt réussie dans l'ensemble, ce n'est pas une voiture qui fait réver, mais c'est à coup sûr une bonne option pour ceux qui recherchent un produit fini avec un bon rapport qualité/prix

Un essai comparatif avec sa grande rivale dacia serait le bienvenu

t'as vu le manche du frein à main, roc ? aussi bien que sur la new twingo

Moi j'aime beaucoup ! Sobre et beau, mon opinion du groupe VW a bien changé.

La bleu avec le toit bleu n'a pas de logo sur la calandre. Pour quelle raison.

On peut baver tant qu'on veut sur cette voiture, c'est une Fabia, si Skoda avait voulu changer dans la lignée de ses devancières : sobre/classique/banale, positionnée en dessous de la Polo de VW, aux cotés de l'Ibiza censée être plus sportive.

Skoda suit la tendance et propose un bon déplaçoire qui ne restera pas dans les mémoires mais rendre de bons services.

Le truc qui me gonfle : un coffre annoncé à 330l dans lequel on ne met rien, le volume est gagné sur la hauteur, quand je fait mes courses, je pose mes sacs et mes packs les uns à côté des autres, pas les uns sur les autres.

Mais tous les constructeurs le font.

C'est ça. Du Dacia au prix de daubewagen. ils abusent avec leur low cost tchèques et ses ouvriers traités comme des esclave (70 heures par semaine pour 250 euros par mois)

une merde inutile qui ne fait que propager le modèle économique du "tous toujours plus pauvre".

Non, achetons la C3, qui est fabriquée en France et est bien meilleure.

Le manche du frein à main ? Non non, rien à voir z'ano de 18h47.

Tu regarderas d'autres photos pour piger. Ou mieux encore, tu iras juger de visu l'affaire...

Faut mettre tes données à jour avec Tatie C3 z'ano....

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/05/22/20005-20140522ARTFIG00206-psa-va-delocaliser-la-production-de-la-c3-en-slovaquie.php

Tavarès semble aussi avoir amené avec lui la culture de délocalisation plein gaz de son précédent employeur.

du bien fait, bon matériaux, comme toujours chez Skoda, et avec les derniers moteurs VW. (en particulier le Tdi 3 cyl.) , elle a de sérieux atout pour conforter sa position en Europe.

Y'a un air de famille avec l'ancienne mais en plus "actuel"

Après, là encore, c'est sobre, ça passe partout, y'a pas "d'émotion" dans le design, c'est pragmatique.

Nickel! Si j'en prenais une, au moins, je roulerais pour moi et pas pour faire tourner des têtes.

C'est le principe d'un conducteur qui achète une auto et pas une oeuvre d'art ou un style spécifique.

Pour ceux qui n'aiment pas, le segment est concurrentiel, donc vous aurez d'autre choix possibles comme la Clio, la 208, la C3, la Fiesta etc... Certaines offrent un design plus "osé" et de bonnes prestations aussi.

Comme d'habitude chez Skoda, du sobre, du sérieux et un design qui va durer contrairement à certaines marques tout dans le m'as-tu-vu et avec des moteurs de solex

Vive Skoda

Cette voiture ne suscite pas beaucoup de commentaire, contrairement à l'article sur la Twingo. Par contre, la Fabia se vend très bien en Europe et contribue au succès économique de Skoda.

Mais bien sûr, moi aussi dans ce cas, je roule dans une merde qui ne consomme pas beaucoup, qui a un équipement très complet, 240 000 kms au compteurs et aucune panne en 11 ans ! Ba oui voyons, on appelle ça de la Merde !

Et puis, Skoda n'est pas une marque française, elle est tchèque, et vu que toutes les Skoda sont fabriquées en République Tchèque, C'est que Skoda pense a la population de son pays.

Passons a Citroen, cette marque est française, la plus part des Citroën sont fabriquées Hors France ! Ba oui, faut arrêter d'être égoïste, la Crise n'est pas Seulement en France mais bien en Europe, Skoda y pense, PSA ...

Et puis la C3, meilleure , après chacun ses goûts et tu as le droit de préférer la C3, mais la fabia dispose quand même du régulateur de vitesse adaptatif, du front assist, du park assist, du système de navigation (mirror link) tactile, la C3, ba ... à sa sortie elle était top, maintenant ...

Difficile en fait de la critiquer du fait notamment de ses motorisations et de son prix qui sera très vite remisé mais cette voiture ne m'a jamais emballée , j'ai quand même l'impression que les designers en général manquent d'inspiration .

Seul Renault avec sa Clio IV nous a donné une belle leçon de design et c'est bien pour les yeux , c'est un peu plus fun dans un monde dominé par la morosité .

c'est la Félica Phase 3?

" toutes les Skoda sont fabriquées en République Tchèque "

Faut pas pousser le bouchon trop loin hein...

http://www.leblogauto.com/2013/11/1-million-de-skoda-fabriquees-en-chine.html

Je parle pour l'Europe, toutes les Skoda que vous apercevez viennes de république tchèque, celle que vous voyez en Chine sont fabriquées sur place ;-)

Exusez moi pour les erreurs d'orthographe, c'est parti trop vite :

Viennes : viennent

Celle : celles

Dur ?!? C'est bien la première fois que j'entends ça, personnellement, a l'époque je recherchais une Berline avec un coffre digne de ce nom, une très bonne fiabilité, un équipement complet, j'ai acheté mon Octavia, et à ce jour, toute les personnes sensée sont surpris quand je leur dit que mon Octavia est de 2003 !

Attends toi finalement a avoir tout du Vw a petit prix . Je t'invite a t'inscrire sur le Skoda Amical Club pour plus de renseignements ;-)

Après Dacia, c'est beaucoup moins chère que Skoda, mais personnellement, je roulerai en Skoda malgré que Dacia façe de bonnes autos a prix canon et a l'équipement complet ... Après tout dépend de ce que tu recherche (berline, citadine, suv ... )

j ai un pote qui avait une octavia ancienne génération, en break, et franchement, il a adoré, et en était très satisfait, mais je coince niveau style, trop vw dans l esprit, j aime les courbes ^^

sinon pour cette fabia, qui sera sans doute un bon véhicule, la, je déteste, elle ne s inscrit dans aucune époque, elle jongle maladroitement avec les années 90, et 2010 j ai envie de dire, mis à part la version avec le toit blanc, qui est indispensable pour egayer tout ça

A oui, ça les goût et les couleurs ... Moi perso j'adore l'Octavia pour plein de raisons !

Le style est très simple mais au moins il a le don de ne pas se démodé vite fait, mon Octavia 1 n'as pas a rougir devant la Skoda Rapid par exemple !

Après c'est sur que pour ceux qui aime les lignes droites et rectangulaires, Vw - Audi ... sont spécialistes pour les courbes, il y a de très bons modèles d'autres marques ...

Après la Fabia n'a était photographié que dans des teintes très vives et en monochrome, je pense qu'en noir, avec le toit gris et de belles jantes 17', elle devrait se montrer très élégante ! A voir ...

L'écran tactile avec pleins bouton qui est dispo sur le haut de gamme! Mes bon c'est pompé de le 208, sauf que lui est dispo sur toute les version et il est de meilleur qualité!

Superbe voiture.

Elle relègue la Sandero aux oubliettes.

pourquoi on parle de Dacia ? ce n'est pas le même créneau, le même équipement, la même qualité de matériaux, les mêmes gammes de moteurs.

Dacia n'a pas de concurrents en Europe pour l'instant car plus aucun généraliste ne faits de clio2.

On a le droit de pas aimer le style, tout les gouts sont dans la nature, mais dire que c'est de la daube et sortir que Dacia c'est mieux ... y en a qui n'ont pas honte ou une once de culture automobile.

Elle a un petit côté Sandero sympa.

" C'est que Skoda pense a la population de son pays.

Passons a Citroen, cette marque est française, la plus part des Citroën sont fabriquées Hors France ! " Là faut arrêter le délire quand même !!! Où sont fabriquées les C3, DS3, C4, DS4, C5, DS5 ??????? En FRANCE pardi ! Le C4 Picasso en Espagne, l'Espagne c'est pas l'Europe peut-être ?

".

Par Chataigner le 05 Septembre 2014 à 08h57

pourquoi on parle de Dacia ?

" On parle de DACIA parce que c'est le même Créneau, qu'elles viennent de la même région et qu'il y a une erssemblance avec la SAndero !

Laisse tomber Chataîgner!

Ce n'est pas "certains" qui ont des problèmes, comme tu dis, mais toujours le même pauvre gogol qui systématiquement, sur tous les articles Skoda, n'a rien d'autre à faire de sa vie que de troller massivement.

Tous les pauvres commentaires citant Dacia ou la Sandero (ou "Daubewagen") sont du même crétin, car su Caradisiac l'anonymat permet ça justement et le favorise.

Exemple de ses oeuvres:

"C'est ça. Du Dacia au prix de daubewagen. ils abusent avec leur low cost tchèques et ses ouvriers traités comme des esclave (70 heures par semaine pour 250 euros par mois)"

Je vais y répondre, pas pour ce dégénéré mais simplement pour les éventuels autres lecteurs qui liraient ses posts au premier degré:

les ouvriers Tchèques de Skoda Auto sur les chaînes d'assemblage travaillent 37,5h/semaine pour 1100€/mois de moyenne. Chiffres relevés à l'usine principale de Mlada Boleslav en Mai 2013.

Et Octoto, arrête de lui répondre, il joue à te troller, et toi tu marches... S'il te plait ne rentre pas dans le jeu de ce minable.

(Certainement la même tâche d'ailleurs qui a posté un commentaire inacceptable -sauf sur Cara visiblement, puisqu'il n'est toujours pas supprimé- d'insultes ignobles et ordurières sur R&G plus haut)

-AV-

c'est vrai que tous ceux qui critiquent ne disent pas avec quoi ils roulent,tellement facile derriere son ecran a vomir sur tout.ps:les pauvres critiquent et les riches achetent.

J'aurais quand même espérer un peu plus de changement depuis le temps que l'on attend un changement de cette Fabia... De plus, à juste balancer un coup de spray bleu sur les bande LED des phares, que doit-on comprendre? Que c'est tout ce qui change avec l'ancienne? On pourrait presque le dire, tant les changement sont timides. Plus proche du restylage que de la nouvelle génération. Dommage.

La finition ,

en particulier les matériaux à bord on intérêt à être bons.

Parceque sinon à prix proche , voir même plus bas,

la Rapid Spacebak est bien plus sexy..... c'est dire si cette Fabia l'est peut.

Je rejoins ce qui a été dit plus haut. Un Sandero est bien plus originale et séduisante en terme de style extérieur.

Cela dit je peut comprendre les dirigeants de VAG.

La Seat Ibiza est de loin leur citadine la plus typée et originale en matière de style... et c'est celle qui se vend le moins.

pourquoi changer ce qui marche ?

les allemands n'ont pas besoin de sortir de nouvelles esthétiques à chaque modèle, mais vu la réussite de leurs ventes, ils n'ont qu'à prendre la continuité du modèle précédent (en prime ça évite de trop faire vieillir le modèle remplacé).

Cette Fabia a des scores de vente intéressants en Europe,

et avec les nouvelles motorisations VW. (le très économe TDI 3 cyl. particulièrement) ca va redonner de l'attrait pour la clientèle, très certainement, et elle restera une version plus de la référence en citadine : la POLO.

Franchement pas terrible, et quitte à prendre une Germanique, prenons l'original: la Polo qui est pratiquement au même prix!

Sauf que si la Fabia est dans les leader du segment en terme d'habitabilité....

...la Polo c'est tout l'inverse.

Il y a meme des microcitadines qui offre plus d'espace à l'arriere que la citadine VW...

Quand à dire qu'elle sont quasiement au meme prix... c'est un quasiement tout relatif sur le catalogue et plus encore dans la vraie vie.

"On a le droit de pas aimer le style, tout les gouts sont dans la nature, mais dire que c'est de la daube et sortir que Dacia c'est mieux ... y en a qui n'ont pas honte ou une once de culture automobile."

Sauf que dans les faits, on trouvera une Favorit dans la gamme de prix des Sandero les plus vendues (Tce et Dci 70 et 90 en finition moyenne haute et Stepway)

Et biensur les Sandero, voir les Duster en offriront

enormement plus au meme prix.

Alors il vas falloir vraiement se distinguer par l'agrement au volant et/ou la qualité percue.

Parceque pour ce qui est du style.....

"Cette Fabia a des scores de vente intéressants en Europe, "

Par raport à quoi ?

Les coréennes ?

Ils me font rire ceux qui préfèrent payer plus cher pour une citroen .

Simplement pour le style...

Au volant qu'est ce qu'on s 'en fout du style tant que l'on ne roule pas dans un engin antiaerodynamique carré à pois roses.

J'ai une skoda fabia rs et je ne peux pas m'empecher d'en faire la promotion quittes à perdre une certaine exclusivité

Je préférais le design des 1ère et 2e générations.

Les lignes de la F3 me semblent trop sévères. Elle a perdu la touche de féminité de la F2.

Dommage.....

Mon dieu que c'est moche, aucun style, c'est quoi ?