Commentaires - Saucisse du vendredi : Opel Caliparo T1

A mon dieu ! Omagad ! WTF ! C'est immonde !

NON § elle n'est pas à vendre !

Merci à Serge d'avoir retrouvé mon pique-saucisse.

et le pire c'est que ça se passe en france...

Alors là, well done! Y'a du sacré niveau!

Pas très sympas de pourrir la vente de ce monsieur!!!

D'ailleurs il me semble que c'est un professionel donc il peut très bien vous attaquer !!!!

Je lui signale immédiatement ce billet et fait une copie d'écran !!!

bonne chance messieurs!

J'adore la disproportion des ailes comparées aux roues (qui paraissent maintenant minuscules)...

Bon exemple que le talent est parfois mal exploité!

mais d'ou???

je ne vois pas pourquoi quelqu'un voudrai acheter une voiture qui, visiblement ne pourra pas rouler dans la légalité après avoir subie une tel ...... vous voyez ce que je veux dire. peut etre un amoureux des calibra qui aura pitié de cette pauvre bête, et qui aura l'envi que dis-je le fantasme (y faut ce qu'il faut) de restaurer une voiture bien amochée. attention je ne crache pas sur le travail accompli, loin de la. simplement quand on voit ça on ce demande juste... pourquoi

La personne qui s'occupe de la réalisation à l'air vraiment très compétente, les partie fini sont propre mais, pauvre Calibra

C'est dommage, il aurait pu faire un tuning soft très jolie.

c'est pour embrocher le pieton ? !

pour embrocher des piétons , c'est pas mal ;o)

C'est vraiment dommage, la Calibra d'origine est une belle voiture.

Là on va avoir une belle chiotte pleine de fibre et de carton, avec de grands élargisseurs bien pourris, avec une tenue de route de 2cv et un moteur à la traîne vu le surpoids.

Bref, un "truc" totalement inutile, cher et sans aucun intérêt automobile.

Seul point commun avec une vraie voiture : les 4 roues. Mais bon, un Caddy a la même caractéristique. Ah, le moteur thermique : ben ouais, comme une tondeuse à gazon ... La mienne ayant un moteur Honda, je pense avoir une tondeuse plus sportive que ce tas de pâte !

une vraie caisse de forain, avec la caravane en arriere plan

La qualité du travail est là, le mec sais utiliser la fibre. Mais c'est très moche en faite.

+1 pour les jantes, a mon avis il a pas eut le temps de les acheter, il les prendra en dernier. Mais là il part sur de la jantes à très trèèèèèèèèèèèès gros déport, genre ET-70 pour l'arrière et ET-50 pour l'avant. C'est pire qu'un kit Génésis de chez Reiger

Bonjour,

Expliquez moi comment un professionnel digne de ce nom peut proposer à la vente un véhicule comme celui-ci, avec un contrôle technique valide et officiel?

Ces transformations (comme n'importe quelle autre, à partir du moment ou il y a modifications d'un des paramètres d'origine, taille de roue comprise) nécessitent un passage à la DRIRE. Et cela impose un crash-test pour répondre favorablement à une homologuation. De plus le CR stipule qu'aucune partie de la carrosserie ne doit être saillante, là nous en sommes loin!

Alors respect pour le travail réalisé, pourquoi pas, mais respect d'un professionnel comme celui-ci qui souhaite revendre ce véhicule:NON.

La DRIRE ? Ca n'existe plus...

Perso j'aime pas le tunning, mais ca a tout de même l'air d'être bien fait, il aurait fallu voir une fois peinte... même si de toute facon, personne ne voudrait rouler la dedans...

La DRIRE ou son équivalent, le "passage aux mines" sera compliqué quoi

ça doit pousser grave,waaahh, moi j'installe direct une sono de fou avec des boomers de 40, salut a tous

fan de lady gaga

Deja vu...

Pauvre Calibra, elle est massacrée là... Et sinon, c'est quand que nous aurons la nouvelle Calibra de 2011? Parce que je m'impatiente moi...

Quelqu'un à un lien vers l'annonce?

Il y a des fois où on se se demande si ce ne serait pas une bonne chose que le ridicule tue un peu (et je ne parle pas des piétons que cette auto pourrait embrocher)...

Mais dans quel monde vivons-nous?!

CC

y'a du sport dans l'air, la mégane rs a du souci a se faire :ptdr: juste pour info elle est au salon de Genève couleur et siglé OPC

oh la redbull X1 (GT5)

il faudrait poursuivre l'auteur de ce machin.... pour crime contre la vue!

Pour info et pour donné plus d'éxplication sur se "projet".

Le gars (a qui c'est son metier) qui a en effet commencer se projet, chercher un beau couper, comme beaucoup le design de la Calibra lui a plus.

Son projet de base était de roulé sur piste, donc deja pas besoin de dire qu'elle ne peux pas rouler sur route ouverte vu qu'elle est destiné au circuit. Elle n'est pas terminer certaine parti sont en bois (maquette) et son a moulé, une des derniére chose a quoi on s'attaque sur un projet comme celui ci c'est bien les jantes, donc forcement ca fait un peu moche comme ca.

Coté moteur c'est loin de se qui a de plus puissant en GT (j'en posséde une de 200chx) pareil pour le moteur en cours de prépa complet avec un bi turbo et la ca parle deja un peu plus.

Alors les mauvaise langue :P

Mais je suis d'accord c'est pas ce qu'ont fait de plus beau mais c'est sont délire pour une voiture unique, les gout et les couleurs ...

Moi je dis bravo pour le taff effectuer (tout fait maison même les siége bacquet moulé, dommage qu'il arette sont projet

C'est encore pire si son but est de rouler sur piste, il n'a rien compris à la vie.

Sur piste, tu prends n'importe quelle caisse un peu sportive (325i e30 par ex), tu la vides, tu mets un arceau, tu soignes le châssis (freins, suspensions, pneus) et tu te fais plaisir.

Enfin bref, tu nous racontes n'importe nawak, ce genre de projet, ça se fait au 1/24°, Burago, toussa ...

Wahhh c'est Batman qui va etre content .Une nouvelle tuture

qu'est que c'est que se bouuurdell