Commentaires - Salon de Paris 2014 - Aston Martin V12 Vantage S Roadster : faute de mieux

Très belle voiture (comme d'habitude) mais il est temps de présenter quelque chose de totalement neuf ! Est ce que la nouvelle Vantage reposera sur la plateforme de la AMG-GT ? Avec le même moteur ? Après je ne sais pas si Mercedes va être d'accord nn plus ... On verra lol ^^

Mercédes sera d'autant plus d'accord que déjà proprio ( Enfin, 5%, un début...) de la marque ils ont des accords concernant la fourniture du nouveau V8 AMG ainsi qu'une aide technologique.

Clairement, MB va racheter purement et simplement Aston, ce qui lui permettra de concourir face à VAG ( Bentley) et face à BMW ( Rolls).

Une très bonne nouvelle, mais visible seulement en 2016, ce qui signifie que la marque va devoir tenir jusque là en se contentant de rafistolages.

J'adore les commentaires sur les Aston Martin...

Il faut en posséder une pour comprendre que c'est magique. J'ai cette chance. J'adore cette voiture car elle m'offre des sensations et un plaisir incroyable.

Quand je lis "on est très loin de l'agrément d'une 911", je souris doucement car oui on en est très très loin ! :-) bien au delà pour ma part !

J'ai eu une 997 pendant 2 ans avant de m'offrir (le jour de la remise des clés est un souvenir extra !) une V8 Vantage 4.3 BVM (aucun soucis de fiabilité). La 997 est sûrement plus aboutie techniquement (quoique sur nos routes en usage quasi quotidien l'écart ne me semble pas énorme).

Quand je me demande ce que j'ai aimé sur la Porsche, à part sa ligne, je ne sais pas trop quoi répondre. Une superbe Audi TT, très efficace mais froide et pas charmante. J'ai beaucoup apprécié cette 997 mais, moins d'un an et demi après, je ne m'en souviens pas vraiment. Elle ne m'a pas marqué comme a pu le faire, en son temps, ma petite 205 GTI qui reste dans ma mémoire une auto très sympa et vivante avec qui j'ai roulé 6 ans. Au bout de 2 ans, j'ai eu envie de vendre la 997 à qui je n'avais rien à reprocher pourtant. Je suis content d'avoir pu m'offrir une Porsche (les rêves de gosse...) mais je ne suis pas certain que j'en rachèterais une.

L'Aston Martin est envoûtante et c'est une auto dont je ne me lasse pas. Elle n'a rien à voir avec la 997. Leurs philosophies sont complètement différentes. L'Aston est sans doute moins sportive que la 997 mais sur route... C'est une GT. Rien que la regarder donne envie de monter dedans. L'habitacle est d'un autre monde. Tout est beau dans cette voiture (avis strictement personnel). Démarrer le V8 est un moment à chaque fois magique. À côté le Flat 6 paraît fluet. Quand on monte dans les tours, la sonorité du V8 est extraordinaire. Impossible de se lasser de ces moments. Au top de la technologie ou pas, cette auto est extra.

L'Aston n'est peut être pas parfaite mais c'est ce qui fait son charme. Je ne connais pas grand monde autour de moi qui préférais ma 997 qui était pourtant très belle.

Pour ma part, il n'y a absolument pas photo entre la 997 et la Vantage côté charme, plaisir et sensations. L'Aston Martin l'emporte de loin... et d'ailleurs je compte la garder ! Et si je devais en changer, ce serait pour reprendre une Aston Martin.

Le plaisir ne s'explique pas ! Il se vit quand le tableau de bord commence par afficher "Power, Beauty, Sou!" ;-)

J'adore les commentaires sur les Aston Martin...

Il faut en posséder une pour comprendre que c'est magique. J'ai cette chance. J'adore cette voiture car elle m'offre des sensations et un plaisir incroyable.

Quand je lis "on est très loin de l'agrément d'une 911", je souris doucement car oui on en est très très loin ! :-) bien au delà pour ma part !

J'ai eu une 997 pendant 2 ans avant de m'offrir (le jour de la remise des clés est un souvenir extra !) une V8 Vantage 4.3 BVM (aucun soucis de fiabilité). La 997 est sûrement plus aboutie techniquement (quoique sur nos routes en usage quasi quotidien l'écart ne me semble pas énorme).

Quand je me demande ce que j'ai aimé sur la Porsche, à part sa ligne, je ne sais pas trop quoi répondre. Une superbe Audi TT, très efficace mais froide et pas charmante. J'ai beaucoup apprécié cette 997 mais, moins d'un an et demi après, je ne m'en souviens pas vraiment. Elle ne m'a pas marqué comme a pu le faire, en son temps, ma petite 205 GTI qui reste dans ma mémoire une auto très sympa et vivante avec qui j'ai roulé 6 ans. Au bout de 2 ans, j'ai eu envie de vendre la 997 à qui je n'avais rien à reprocher pourtant. Je suis content d'avoir pu m'offrir une Porsche (les rêves de gosse...) mais je ne suis pas certain que j'en rachèterais une.

L'Aston Martin est envoûtante et c'est une auto dont je ne me lasse pas. Elle n'a rien à voir avec la 997. Leurs philosophies sont complètement différentes. L'Aston est sans doute moins sportive que la 997 mais sur route... C'est une GT. Rien que la regarder donne envie de monter dedans. L'habitacle est d'un autre monde. Tout est beau dans cette voiture (avis strictement personnel). Démarrer le V8 est un moment à chaque fois magique. À côté le Flat 6 paraît fluet. Quand on monte dans les tours, la sonorité du V8 est extraordinaire. Impossible de se lasser de ces moments. Au top de la technologie ou pas, cette auto est extra.

L'Aston n'est peut être pas parfaite mais c'est ce qui fait son charme. Je ne connais pas grand monde autour de moi qui préférais ma 997 qui était pourtant très belle.

Pour ma part, il n'y a absolument pas photo entre la 997 et la Vantage côté charme, plaisir et sensations. L'Aston Martin l'emporte de loin... et d'ailleurs je compte la garder ! Et si je devais en changer, ce serait pour reprendre une Aston Martin.

Le plaisir ne s'explique pas ! Il se vit quand le tableau de bord commence par afficher "Power, Beauty, Sou!" ;-)

Attention, apparemment ici il ne faut surtout pas dire que l'on est propriétaire de "grosse gamme" je me suis fait insulter de menteur à dire que j'ai une Porsche 911 (997) alors toi, propriétaire d'Aston Martin et anciennement d'une Porsche, tu es vraiment courageux de poster ici!

Beau message. Je ne me suis jamais posé la question d'acheter une Aston, ce n'est pas non plus le type de voiture que je recherche. Tu avais quelle motorisation dans la Porsche? Etrange cette "critique" car pour moi, à part sa sonorité, je l'adore.

J'avais une 997 Carrera avec PASM, PCCB, Pack Chrono...

J'ai beaucoup aimé ma 997, qui est une auto super, mais je lui préfère de très très loin ma Vantage. C'est un autre monde. Rien à voir. Grande série face à fait main. Incomparable. C'est très personnel comme avis. Attention, je ne critique pas la 997, je lui préfère juste de très loin la Vantage pour pleins de raisons : design, habitacle, sensations, sonorité... Franchement 2 autos très différentes. Peut être que la 997 est trop parfaite. En tout cas, sans parler de ses qualités routières, je ne lui trouve pas le charme de mon anglaise.

Nous faire traiter de menteurs ? Si cela peut amuser certains de le faire et de perdre leur temps pourquoi pas. Le principal est d'avoir l'Aston dans mon box, la clé dans ma poche et d'en profiter !

Et au moins, je sais que mon avis est basé sur 10 000 km en Aston. Que du bonheur ! :-)

Que je souhaite à tout passionné de connaître dans sa vie d'automobiliste !

Merci d'avoir pris le temps de répondre. Aston Martin attendras pour moi! Non la Porsche n'est pas parfaite, elle a ces défauts! Pour l'instant je garde la Porsche (997 Turbo) au moins 6 mois, la AMG GT me fait de l'œil.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Merci ;-)

Je pense que la 997 Turbo est un autre plaisir que la 997 Carrera. Une autre planète je pense. Superbe auto. Cela nous fait forcément une vision différente de la 997.

D'un point de vue du style, je n'accroche pas avec les Mercedes et pas trop fan de l'AMG GT (son V8 doit être sympa). Je lui préfère la 997 plus mythique ;-)

Profite en bien et peut-être que nos belles se croiseront sur les routes !

Le choix de la Mercedes est simple. J'en ai jamais eu pourtant je suis fan de cette marque, c'est vraiment un choix passion, le seul problème c'est qu'elle a seulement deux places, et moi qui aime me balader avec mes enfants, dans la GT c'est difficile. Donc la GT ce n'est pas sûr, j'aime beaucoup aussi la S63 coupé.

La Aston Martin c'est quand même une belle voiture, par contre la consommation, les révisions, ça doit être beaucoup plus chère que la Porsche non ?!! Pour ma part je trouve ça correct chez Porsche.

Le choix d'une voiture est super agréable quand il est lié à une passion ;-) fais toi plaisir.

La Vantage est une stricte 2 places aussi et franchement j'adore cela donne un sentiment bien plus confiné et exclusif que dans la Porsche d'autant que les vitres sont très petites (visibilité pas toujours simple...). Cela participe à l'ambiance d'une voiture de sport. Mais je n'ai pas la problématique des enfants.

Sur la Vantage, en 10 000 km, j'ai une consommation moyenne à + ou - 16 litres (jamais remis à zéro la conso) sur disons 80% de nationales et autoroutes en étant sage. Le reste en ville. Oui cela consomme un peu mais en même temps je ne fais pas 30 000 km par an avec. Je roule environ 8000 km par an dont 7000 sur de belles routes de campagne et autoroutes. Le reste TGV et deuxième véhicule à 4,5 litres au cent et... 75 cv !!! La Vantage reste un jouet même s'il m'arrive d'aller très souvent au bureau avec ;-)

A vrai dire, à ce stade de véhicules on est pas à 2 ou 3 litres au cent près. Je t'avoue que la conso ne me stresse pas. Quand il n'y en a plus, j'en remets.

Pour l'entretien courant, je dirais 20% de plus que ma 997. Faut sûrement pas avoir de grosse casse mécanique par contre. Pour l'instant, la mienne n'a aucun pépin notable (61 000 km).

Le vrai point faible d'Aston : 4 garages en France dont 3 qui appartiennent au même proprio. Cela ne facilite pas la concurrence ni la proximité. Mais il n'y a pas que le réseau qui est capable de faire une vidange, changer des plaquettes, filtres et balais d'essuie glaces... Et cela fait chuter de 30% à 40% les factures (à commencer par la MO et la remise sur pièces de 20% offerte par le 4ème concessionnaire aux membres de clubs Aston !).

Il faut s'organiser un peu mais au final je ne pense pas que la réputation d'Aston soit conforme à la réalité pour les modernes.

Enfin, dans mon cas (et dans ceux des nombreux proprios de V8/V12 Vantage, DB9 et DBS que je connais et côtoie dans les sorties clubs), je ne me retrouve pas dans les commentaires sur la fiabilité désastreuse. Je m'en sers comme de la 997, y compris en semaine pour aller au boulot de temps en temps (je suis en province cela facilite l'utilisation car pas de bouchons) et aucun problème. Cela démarre, cela roule, c'est top.

Sur la GT, le V8 doit être top !

Seulement 4 garages en France ! Je pensais pas ci peu !

Pour ta consommation en Aston, elle n'est pas excessive, 16l moi je doit être a 13,5l - 14l au cent. Et pareil que toi, je roule peu, 10 à 12000 par an, cette année 13000 j'ai dû partir en urgence une fois a 1500km (3000 aller-retour) la conso ne me dérange pas trop.

Le choix d'une voiture est agréable mais vraiment casse tête parfois ! Surtout avec une fille de 7 ans, qui te dit "Ne l'a vend pas !" Le choix est cornélien, la sportivité de la GT ou le luxe de la S63 coupé ? D'ailleurs ci tu as une adresse Mercedes, spécialisé AMG de préférence en région parisienne, n'hésite pas à me le dire.

Non, je ne trouve pas cela excessif pour un V8. Je roule essentiellement pour mes balades, WE, loisirs, sorties clubs, un peu en semaine pour aller au bureau. Bref, la conso n'est pas un vrai sujet.

Personnellement, entre une 997 Turbo et une AMG, je garde la Porsche bien plus exclusive, belle, sportive... Une Porsche quoi ! :-) je suis de l'avis de ta fille.

Le S63 n'évoque rien pour moi. Un gros coupé qui sera démodé dès qu'un nouveau modèle sortira. L'AMG GT c'est différent mais pas fan du design. J'avoue que dans ces prix, je préfère des voitures d'occasion comme Ferrari, Porsche, Aston, Lamborghini, Maserati... Un peu de rêve quoi.

Pour moi une Mercedes, c'est comme une Audi ou une BMW, c'est un taxi en diesel c'est parfait :-) d'ailleurs, mon daily est une Polo Diesel de 75 cv et cela me suffit largement. Pas besoin de plus pour le quotidien. Et quand j'ai envie (souvent !), je sors la belle du box !

En région parisienne, le MB Center de Rueil-Malmaison devrait être ce que tu cherches.

Oui seulement 4 concessionnaires : Paris, Lyon, Bordeaux et Le Cannet. Pas forcément pratique mais 1/ c'est pas souvent 2/ je vis dans une ville ou les voitures de courses ne posent de problèmes à pas grand monde alors entretenir une voiture de route c'est de la dînette quand on a quelques amis qui savent faire !

Je cherche plus vraiment "l'exclusivité" mais bon, mon choix est loin d'être fait. Pour l'instant la 997 est parfaite. Aston, Ferrari, Lamborghini et Maserati, ce n'est pas pour maintenant, surtout avec 2 enfants et en ce moment c'est avec la Porsche que je vais en vacances, j'ai besoin de place arrière ! L'AMG GT n'a pas de place arrière, ce qui m'oblige d'acheter aussi une berline ou SUV "correct" pour un long voyage malheureusement. La S63 je l'aime beaucoup mais sa décote est trop importante. J'ai le temps de me décider.

Merci pour l'adresse. Et toi tu compte la gardé longtemps ou tu pense à une prochaine ?

Je fais les longs trajets en Polo ou TGV la plupart du temps. Avant la 997 j'avais des Séries 3 mais j'en ai marre des autos qui décotent à fond et se démodent tous les 3 ans. Et qui, au final, sont sympas mais ne présentent pas un grand intérêt.

Donc, à l'avenir, c'est un petit daily, propre, pratique, pas trop moche, pas cher pour bouffer des bornes sans intérêt et une vraie voiture à côté d'occasion et qui ne décote plus trop. En l'occurrence la 997 et l'Aston. Jamais perdu si peu en 3,5 ans sur des voitures.

L'Aston je compte la garder ad vitam. Typiquement le genre de voiture qu'on peut garder. C'est rare, beau, exclusif et plus c'est sympa de vivre avec. Et une Aston qui a 25 ans c'est sublime mais intouchable ! Je ne la vendrais que si elle devient un vrai problème en entretien. Genre gros pépins hors de prix à répétitions.

Et les malus actuels calment les envies.

Mais, même si je la garde, je pense que j'achèterais une deuxième sportive un jour ou l'autre. Un petit cabriolet ? Une italienne ? Je ne sais pas. Le nouveau Boxster est très chouette. Sympa pour se balader avec mes potes du club Porsche. Une Ferrari me plairait bien mais l'entretien fait réfléchir. La F430 deviendra abordable mais certaines factures calment. Cela reste des voitures, j'aime quand cela reste raisonnable et pas délirant.

Suis pas très intéressé par les performances. C'est surtout l'objet et les balades clubs qui me plaisent. Pas de circuit pour moi.