Commentaires - Salon de Genève 2012 - Bugatti Grand Sport Vitesse: 1200 ch cheveux au vent!

C'est vrai que 1001ch c'était un peu juste !

J'ai un peu de mal à comprendre l'utilité d'ajouter 200ch, la Veyron n'est pas une voiture de circuit (2T, 4RM...), pour faire de route ça n'a pas grand intérêt d'avoir 1200ch, si ? Juste a satisfaire l'ego de riche propriétaire pour se dire "j'ai plus de puissance que tout le monde". Sinon quelle voiture !!!

super look beaucoup plus beau il y aura le world rocord edition comme sur la super sport ou pas ? avec il faut s atttendre a tout

un seul mot Sublime !!!

@lolo80000 Dans ce cas là, roulons tous en twingo ! Pas besoin de plus !

La passion est aussi question d'exclusivité, et avec 1200ch, on l'a. Je ne pense pas que c'est un concours du plus gros zizi ... Quoi que

Ne tombons pas dans l’extrême non plus, une Twingo c'est juste ^^ mais j'aurai préféré gardé les 1001ch est réduire de 2 ou 300kg, à l'image de Lamborghini est sa SuperLeggera, même niveau de puissance mais poids réduit et c'est aussi un modèle exclusif ! Dans tous les cas, ca reste une voiture d’exception aucun doute la dessus .

C'est la simple exploitation de la bêtise humaine, et ça existe depuis la nuit des temps. Et en l'occurrence il faut bien que VAG rentabilise enfin son engin qui, malgré ses performances extraordinaires, n'occupe pas la place qu'ils auraient souhaitée.

C'est la simple exploitation de la bêtise humaine, et ça existe depuis la nuit des temps. Et en l'occurrence il faut bien que VAG rentabilise enfin son engin qui, malgré ses performances extraordinaires, n'occupe pas la place qu'ils auraient souhaitée.

lolo80000: Alors pour toi, 1200 chevaux pour 2 tonnes et 4 roues motrices ne sont pas faites pour jouer sur circuit ?

Je suis persuadé qu'il y a un "minimum" pour bien jouer...

N'importe quel présentateur qui ont eu la chance de l'essayer (celle de 1001 canassons) ne se sont franchement pas emmerdés, mais bien sûr y a la Zonda R, et d'autres "atypiques" qui sont bien plus taillées pour la course.

Avec ma traction de 226 chevaux pour 1.5t après avoir fait le plein je m'amuse vraiment bien, alors une 4RM de 1200 chevaux... On est largement au dessus de voitures de kéké pour ville (

PowerzOfVolvo : Ca dépend les gens qui vont sur circuit ni vont pas pour faire un chrono mais pour s'amuser en majorité ! La Veyron est efficace mais pas sur qu'elle soit amusante...faire une petite glisse ou un travers me parait difficile pour un non pilote tellement ça tient le pavé ! A moins d'arriver à une vitesse extrême que pas grande est capable de maîtriser.

J'ai déjà fait une session sur circuit avec ma voiture de 160ch traction, je me suis amusé comme un fou, un chrono pourri mais c'est pas grave !!

Lolo semble avoir compris le but des journées sur circuit

Clair que cette voiture n'est pas faite pour aller sur circuit, bien qu'elle en soit capable.

Pour info, aucune difficultés à mettre en travers une auto de ce calibre, une fois l'ESP désactivé

La place qu'ils auraient souhaitée ? Leur cahier des charges (appelé "domination mondiale") n'exigeait le meilleur.

Une quinzaine d'années plus tard, elle reste la seule voiture avec une puissance a quatre chiffres qui se conduit facilement et confortablement.

Elle est adorée par quelques de plus grands journalistes auto de la planète.

Alors si, ils ont réussi leur coup.

@lolo80000 : la version 1200 ch existait déjà, un esprit un tant soit peu correct aurait compris le texte, ce n'est pas ton cas

Voilà un bon moyen d'écouler les châssis Grand Sport. Les moumoutes sont à proscrire dans cette voiture...

J'ai roulé décapoter au soleil

J'ai roulé décapoter par température négative

J'ai roulé décapoter sous la neige

Je ne roulerai malheureusement jamais décapoter à 400 km/h

A la limite pour faire du circuit avec une voiture de 1200ch, il vaut mieux taper dans la 9ff Gturbo 1200.

Le poids pose davantage de problème que la puissance. Autrement dit, la piste est à proscrire.

on ne peut pas rouler en ville avec une voiture aussi puissante !