Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Renault Talisman Estate : l'arme anti-Passat SW

Franchement, superbe

Donc définitivement adieu les V6. Dommage.

Toutefois elle est magnifique il n'y a pas à dire.

Autant j'étais déçu de la version berline, autant je trouve ce break magnifique esthétiquement.

très jolie bleu ;)

en tout cas, s'ils veulent s'attaquer à la Passat, ils auraient pas pu faire mieux. Elle ressemble tellement à la VW qu'avant d'avoir vu les détails typiques à la marque, je croyais voir une Passat. le 3/4 arrière est bluffant de ressemblance.

Je parle de la ligne uniquement.

En tout cas, celui qui n'aime pas la Passat ne pourra pas dire qu'il aime la talisman. Sauf s'il aime les faces avant surchargées...

Tous les volumes de chargement sont annoncés suivant la même norme?

joli ce break

pas mal du tout mais trop copié sur la passat et moteur trop juste pour le gabarit et cette vulgaire plaque de plexi pour l'affichage tête haute pathétique

mais elle est plus jolie que la berline

une voiture Renault en comparaison avec une voiture VW

attention, R&G va faire péter le compteur des commentaires...

La ligne est superbe(bement copié ?)

reste à voir la finition,la fiabilité (de l'edc etc)....tout ce qui peut attendre une Renault au tournant.

franchement les break sont de plus en plus beau mais là renault c'est surpassé !! bravo, si la fiabilité moteur arrive a tenir comme sur le 1.5 dci et que les matériaux intérieurs tiennent dans le temps, on va les voir tourner

Je ne vois même pas comment on peut dire que ça ressemble à une Passat...

Oui, ok, c'est un break, merci pour le scoop. Mais franchement, c'est beaucoup plus musclé que le savon qu'est la Passat, comme par exemple au niveau des ailes arrières.

M'enfin chacun son avis. Le mieux: elle est très jolie et bien plus sexy que... donc... l'original teuton. Et j'adore son bleu.

avec une transition intégrale, un V6 et un turbo je vous la prend tout de suite.

elle a encore du retard niveau technologie

Tout à fait d'accord, cette voiture n'a aucun rapport esthétique avec cette chose fluette et sans présence qu'est la Passat. Je ne vois pas point de similitude.

Je trouve l'arrière plus harmonieux que celui de la berline. N'en déplaise à un certain membre de ce forum qui a voulu me tacler sur un autre post (celui de la Skoda Superb Greenline), mais je trouve ce break plutôt élégant

Toujours aussi positif Quartett, le retard c'est toi qui l'a , car les indiens c'est fini!

Pour votre gouverne, sachez qu'il est prévu des blocs plus puissants par la suite.

Perso j'adore cette ligne très fluide et élégante, son intérieur moderne ne gâche rien, du tout bon, bravo Renault.

Je ne comprends pas trop comment le volume sous tablette peut être inférieur à la version berline. Au pire, ça devrait être pareil, si le break fait exactement la même longueur que la berline. Peut-être la tablette est-elle plus basse dans le break (mais pour quelle raison?).

Je suis d'accord avec vous, mais d'un autre côté, personne n'a comparé le style de La Talisman break avec celui de la Passat.

Le titre fait simplement référence à la concurrence avec le modèle de référence de la catégorie, référence car le plus vendu et doté de la meilleure image.

Très réussis!!! Une belle gueule...

Face avant chargée, arrière banal, lignes globales pompées sur les teutonnes.

Sans intérêt.

"Le 1.6 dCi 130 constituera le cœur de gamme avec les mêmes transmissions que le 1.5, tandis que ce même 1.6 dCi en version bi-turbo chapeautera le tout, avec ses 160 ch et son unique boîte EDC 6 vitesses."

Tout est dit dans cette phrase. Comment Renault veut rivaliser avec VW alors que le moteur le plus puissant est quasiment le moins puissant de son concurrent ? ( 1.6 dCi 160 vs 2.0 TDI 150).

Pour réussir dans ce segment il faut des 1.6 dCi 130 mais aussi des versions 250ch ! A moins que Renault ne se contente de la France ...

Pas mal du tout

Très belle, même plus que la berline !

De profil c'est une Passat SW en fait

C'est des jantes de 23 pouces ? Les papas vont apprécier les changement de pneus.

Renault se contentera de "rivaliser" à tarif similaire

Parce que c'est sûr, une Talisman 1.6 dCi 160ch ne pourra pas rivaliser avec une Passat 2.0 TDI 240ch en terme de performance.

Mais bon, le jour où VW vendra sa Passat 2.0 TDI 240ch au prix d'une Talisman 1.6 dCi 160ch, tu nous feras signes...

Il faudrait être de mauvaise foi pour ne pas trouver ce break réussi esthétiquement, beaucoup plus réussi la Passat.

Dommage que ça ne suive pas au niveau moteurs...

Ces dernières années vous devriez plutôt dire "tout ce qui peut attendre une VW au tournant", à moins d'être aveugle, déconnecté du monde ou tout simplement de mauvaise foi....

Le voleur est grandement vole à Peugeot sur la 308GT. d'ailleurs quand on regarde une 308 SW GT de cette couleur elle y ressemble énormément. Je ne voit rien de la passât là dedans mais une copie de Peugeot.

même la couleur est copiée

Cette Renault Talisman est une belle réussite esthétique, extérieurement comme dans ses entrailles, reste à savoir si elle offre le même degré de finition qu'une Passat. Je pense que Renault renoue avec le goût de la supériorité de ses produits, et c'est une bonne chose. Personnellement je pense qu'elle pourrait directement concurrencer les Audi A4 break, dont la réputation est très surfaite.

en revanche, c'est PSA qui voudrait copier ce moteur teutonNique AMG d'exception, tant jalousé chez les concurrents

Au mon dieu, elle a un volant et quatre roues, ils ont copié la Veyron !

si, si, beaucoup l'ont comparée à la Passat, ou alors je change de lunettes.

Putain, je me suis dits exactement pareil, du profil 3/4 demi arrière, on dirait la Veyron.

Plus sérieusement, elle est très belle

J'espère qu'elle fera mieux que ma dernière française haut de gamme (508 GT SW).

Coup de coeur immédiat, suivi d'une succession d'amusements tels que:

Bruits parasites en tout genre, pannes electriques (coffre electrique, poignées keyless, GPS,...), panne de turbo, boite de vitesse qui patine au démarrage et un bon 10cm d'eau au pieds de madame après une averse de 5min sur autoroute.

Revendue après 1an 1/2 et 40'000 bornes pour la moitié du prix.

Faites ce que vous voulez, mais perso moi je suis calmé...

Les françaises, c'est bien en moyen de gamme car l'investissement en développement et fiabilisation est proportionnel au volume de ventes. Pour le haut de gamme, les couts de développement sont proportionnels aux ventes, donc c'est tout de suite moins abouti...

Il n'y a rien de bien surprenant à retrouver ce bleu chez la plupart des constructeurs français, ça a surtout une signification ; à l'époque, des "couleurs nationales" étaient employées sur la carrosserie de chaque voitures lors de courses automobiles censé représenter le pays auquel elles appartiennent...

Nous pourrons citer le vert bouteille, très britannique ou encore le rouge accordé à l'Italie...

oui et non

parce que certains de ces variables ne concernent pas uniquement cette voiture haut de gamme (relatif, hein, pour les amateurs de comparaison vs hdg premium). L'investissement ne concerne (pratiquement) pas le moteur, ni la boite de vitesse, ni le turbo, en ce qui te concerne. Que ce soit un moteur essence ou diesel, ce sont les même composants présents sur les 308, 3008, 208 (essence) ainsi que l'équivalent chez Citroen.

avec cette belle voiture, on ne restera a caché sa voiture au garage pour regarde Ghostbuster...

C'est que vu de 3/4ar elle ressemble à la veyron, elle a en plus l'avantage de pouvoir transporter 5 personnes

elle a aussi deux faux sorties "chromé" d'échappement comme sur la 508, Gérard va en mettre plein la vue à son beau-frère de Poitier

Y faut l'avouer elle est superbe et cette couleur lui va super bien. Je trouve l'arrière vraiment plus équilibré que celui de la berline.

J'aimais déjà bien la berline, j'aime tout autant le break. Par contre, au contraire de beaucoup d'autres, ce bleu Gendarmerie Nationale...

Franchement, qui désigne cette auto comme étant la concurrente désignée de la Passat?

les journalistes !!!

Vous croyez sérieusement que chez Renault ils ont UNE concurrente ?

Pour eux la Talisman qu'elle soit SW ou pas c'est une concurrente également de la Mondéo, de l'Insigna, de la C5, de la 508, de l'A4 etc etc.....

Dire que sa concurrente désignée est la Passat ce n'est que pour faire réagir sur CE point.

C'est idiot.Mais bon, vu le nombre de réactions épidermiques qui suivent l'article, c'est un peu réussi hein...

Au fait, question retard technologique....c'est drôle car dans la même journée vous arrivez à faire un article pour dire que ces nouvelles technos ne sont quasi jamais utilisées...

Très belle auto

J'avais un peu décroché du style Renault mais là faut avouer que c'est plutôt classe.

J'espère qu'elle fera beaucoup d'ombre aux banales et sur cotées berlines allemandes.

J'ai cru comprendre que ça allait être fabriqué à Douai.je lui souhaite un gros succès.

Très beau break made in France de la part de Renault.

Je lui souhaite sincèrement de bonnes ventes au niveau mondial.

Regarde un peu les photos, c'est du 19 pouces...

La Passat essayait tout juste de décoller, moche..!!

L'extérieur est superbe, l'intérieur en net progrès mais ça reste perfectible dans la qualité de finition et des plastiques. Il faudra jouer sur le prix pour concurrencer la Passat.

Ah cette légende de la surpuissance qui fait vendre les voitures...quelle grosse blague surtout chez les généralistes et encore plus en France (et oui les autoroutes illimitées c'est de l'autre côté du Rhin...). Les choses ont changé, aujourd'hui les systèmes multimédia et les équipements technologiques ont largement autant d'importance que le moteur.

Ce break est sympa et n'est "pompé" sur aucun autre modèle. Tous les modèles d'une même catégorie se ressemble. D'ailleurs c'est triste. L'esthétique extérieur est plutôt réussi, mais l'intérieur est pour moi perfectible. Je déteste cette tablette sur le tableau de bord, cela gâche tout. Je n'achèterais pas cette voiture à cause de ça. J'attends de voir ce que proposeront Peugeot et Citroën pour leur futur remplaçante des C5 et 508. J'encourage nos constructeurs français à continuer d'innover, car franchement VW n'est plus aussi attractif qu'il y a quelques années. En tout cas c'est mon avis.

Très beau break !!

Très réussie, comme tous les derniers modèles RENAULT.

Une bonne prestance ce break, bien assis sur la route et bien statutaire.

Un châssis sûr à toute épreuve, un confort de roulement et d'assise au top comme sait le faire RENAULT, une très bonne habitabilité...

Si le rapport qualité/prix/prestation est du même niveau que l'Espace V, elle va avoir un certain succès.

Il faut reconnaître que depuis la présentation du nouvel Espace, Renault est sur une bonne lancée.

Malgré cet calandre proéminente (à croire qu'il font un concours avec Audi) la ligne est fluide et s'affirme avec une cohérence stylistique bien vue.

En espérant que la Megane prenne le même chemin.

La voiture me semble plus jolie en break qu'en limousine. Pour concurrencer la passat, il faudrait peut-être une version hybride consommant 2 l au 100, une version 240cv biturbo diesel, une version 4x4, un affichage full digital...

@franchou "tu ne crois quand même pas que la clientèle VW va migrer chez renault.." C'est déjà fait la 308 ma

@franchou suite "tu ne crois quand même pas que la clientèle VW va migrer chez renault.." C'est déjà fait la 308 mange la golf, je vois bien la TALISMAN emprunter le même chemin avec la passat, trop de problèmes de fiabilité chez vw en plus de ressembler à des parpaings sur roues et de coûter bien trop cher, pour moi c'est "comme que si c'était fait"..!!

t'es mignon bouffon. Pour avoir une Renault et une VW, je peux t'assurer que les yeux fermer je choisis la Renault : 240 000 km et jamais de panne. La VW : 98 000 km et déjà remorquée 5 fois par dépanneuse. Le dépanneur m'a au passage confirmé qu'il fait 90% de son CA grâce à Audi et VW. Après, les beaufs restent atteint du syndrome de Stockholm... et vont au garage sans en parler car trop honteux pour avouer qu'ils se sont fait couilloner.

@bar C'est cochon de se trainer sur une dépanneuse avec un produit vw estampillé deutsche Qualität, c'est véritablement cochon, ça revient à rajouter de la crise à la crise..!!

Je te propose les statistique des pannes 2013 du Touring Club Suisse, office de dépanage principal de Suisse, pays ne produisant plus de voitures.

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/

Tu peux comparer les pannes vw avec celle renault :

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/vw.php

https://www.tcs.ch/fr/auto-mobilite/entretien-du-vehicule/statistiques-des-pannes/renault.php

Le plus mauvais modèle pour Renault est la Kangoo, à part le modèle 2007, maintenant ils fournissent Mercedes avec la Citan, il y a peut-être une amélioration.

Chez VW, la Sharan est le plus mauvais modèle, beaucoup de pannes de 2004 à 2010. J'en avais une 2l tdi au boulot, agréable à conduire avec une boîte 6 vitesses mais pas mal de pannes...

A partir de 2009 peu de pannes pour la passat, mais selon le TCS plus pour les modèles de 2005 à 2008.

Le Transporter 2010 et 2011 n'est pas très bon selon ces statistiques avec en moyenne beaucoup de pannes.

On peut noter la Golf avec très peu de pannes depuis 2004 et la Clio avec peu de pannes depuis 2007...

Très jolie voiture. Si elle ressemble à une Passat, c'est en tous cas en mieux.

Elle ressemble à la Passat? Je suis désolé mais l'arrière est beaucoup plus travaillé sur la Talisman (l'avant aussi d'ailleurs). On aime ou on n'aime pas Renault, mais il faut avouer que cette voiture est une vraie réussite esthétiquement parlant. J'espère qu'elle se vendra bien ne serait ce que pour saluer le travail fait par Renault ses dernières années...

Ps: dommage qu'il n'y ai pas de coupé prévu.

Intéressantes ces stats. Mais je suis très surpris par la fiabilité toute relative des Mazda 3 et 6, et surtout de la mauvaise fiabilité des...Honda Civic et Honda Jazz! Comme quoi

A noter la fiabilité passable des Coréennes (voir plutôt mauvaise de Kia) qui, avec Opel et Mini, se montre particulièrement sensibles aux "morsures de fouines "

Franchement vous faites bien délirer à débattre comme çà si oui ou non elle ressemble à une Passat...1er/ c'est vraiment pas le cas et 2eme/ on s'en fou vraiment !!!

C quoi le + important ? Est-ce qu'elle est réussie, oui ou non ?

Perso je suis un anti-Renault de longue date mais là je dois admettre que cette voiture est belle (bien plus qu'une Passat qui est fade au possible), Laurens van den Acker fait un excellent boulot depuis son arrivée à la tête du style du losange.

Maintenant, encore faut-il avoir la lucidité nécessaire pour s'en rendre compte !

Franchement, bien jolie cette Talisman. Le seul truc qui cloche c'est son nom... Talisman ça fait bizarre quand même, mais bon... Et le prolongement des feux arrière vers le milieu du coffre, moi je trouve pas ça joli joli

chez Renault , tout est à reconstruire en terme d'image en France et en Europe, çà manque un peu de motorisation Premium même si je me doute que les gros des ventes va se tourner vers les petites dci 110 et 130cv! marrant de voir que que le plus" gros" diesel de 160cv rivalise avec la moyenne gamme wvw de 150 cv...

Très beau coup de crayon, profil classique et élégant, avant beaucoup plus spécifique et identitaire.

Bien mis en valeur par cette peinture et les quelques touches de chrome

Que de progrès de puis les années Vel Satis!

Oui, jolie !

Talisman, Espace, Kadjar, les nouvelles productions du losange sont superbes !

pourquoi chez Renault ils laissent pas le choix et imposent leur boite ED sur le diesel de 160cv ?

Il faudra plus qu'un simple talisman à Renault pour conjurer le mauvais sort...

Faut arrêter avec les délires sur les gros moteurs dispo chez la concurrence....

Parce que entre "disponibles" et "vendus"....il y a de la marge.

L'immense majorité des Passat ou autres gros breack disposant au catalogue de moteur de 220/240/260 cv se vendent en version bien moins "glamour".

Les catalogues en papier glacé c'est peut-être bien pour les rêveurs...mais sur la route c'est la réalité du porte feuille qui parle....

Perso, mon image de Renault est plutôt bonne pour ce qui concerne la mécanique.

Pour la partie électro-mécanique en revanche, j'en suis à espérer que l'ordinateur de Bord ne sera pas électrique mais une machine de Babbage tant j'ai eu une expérience... peu encourageante avec ma dernière Renault !

Magnifique

Je trouve la berline comme ce break très réussis, les derniers véhicules de Renault sont vraiment beaux. Un petit reproche quand même quant aux feux de jour, ces grandes virgules sous les phares sont de trop, mais c'est un détail qui n'altère pas de toute façon la beauté du style.

En quoi ta vie est-elle différente à être anti-Renault ?

Connais tu la part de vente des Passat 250 cv chevaux dans les différents pays ? très probablement infime.

...donc tu la connais pas non plus

Cadre des photos et couleur de la voiture identique à la présentation photo de la 308 GT. Une honte un tel plagia... Rono inspiration zero

Non mais je n'émets pas l'hypothèse que la Future Renault Talisman soit handicapée par l'absence d'une motorisation à 250 cv.

Tu piges la différence ?

Qu'est ce que la presse internationale en pense ?

http://www.carscoops.com/2015/07/the-new-renault-talisman-is-out-and-its.html

"The New Renault Talisman Is Out And It’s… Unmistakably German"

http://auto.oe24.at/neuvorstellung/Renault-Talisman-greift-VW-Passat-an/195220225

http://www.etrend.sk/auto/renault-pochoval-lagunu-novy-talisman-chce-ohrozit-passat.html

http://autoklub.jutarnji.hr/foto--video--novi-renault-talisman-na-zub-uzima-vw-passat/1378086/

http://www.autoblog.nl/nieuws/kies-maar-renault-talisman-of-volkswagen-passat-79059

http://www.meziplyn.cz/2015/07/renault-talisman-zkopirovany-passat.html

C'est évident qu'elle est pompée sur la Passat; tout le monde l'a remarqué à moins d'être clairement de mauvaise foi

Enfin, rien de plus normal vu que c'est la référence sur le segment

Non justement tu émets l'hypothèse inverse alors que tu en sais que dalle.

Tu piges l'ironie de ton post ?

grosse calandre, gros sigle et feux arrieres typés audi.....aucun propre style..que du copié

en quoi un forum devrait être constitué que de gens qui ont la même opinion?

vivement les -35% chez les mandataires

Elle est probablement plus juste que d'écrire que cela pourrait être un handicap pour la Talisman.

pour l'arrière, c'est très réussi, mais l'avant...... il est vraiment "too much"

Je ne l'empêche pas de s'exprimer, je suis curieux de comprendre le sens dans sa vie d'être anti-Renault.

Aucune des 3 raisons camarade.

J'ai roulé en Renault (Trafic dci 140,trafic génération,kangoo dci) sur des kilométrages très important et je n'ai eu,il est vrai, des soucis que sur le dci 140 (3 boites de vitesses,2 egr,calculateur,revendu à 500mks)

Quand je parle de fiabilité ce n'est pas uniquement sur la motorisation mais un peu sur tout ce qui entoure le moteur.

Je n'ai pas plus eu de soucis sur les vw possédés,vraiment aucun,ni sur groupe moteur ni sur la finition ,incomparable à une Renault.

Actuellement vw sporstan et skoda ctavia tsi,les deux en dsg (quelle folie),et zéro problème.

Cette Talisman est très belle et je lui souhaite de belles ventes,les utilisateurs réels seuls pourront la juger

Pour ceux qui se demandent pourquoi il n'y a pas plus de 200ch, dîtes vous qu'un 1.8TCe est fortement probable sur Talisman voir Espace 5.

Ces modèles sont nouveaux et pour le moment RENAULT privilégie le gros des ventes mais il est fort à parier qu'à l'avenir, les offres en motorisations et transmissions vont s'étoffer.

Pour l'instant, elle a un essence turbocompressé de 200ch lié à une boîte automatique double embrayage à 7 rapports (1.6 TCe 200 EDC7), c'est déjà pas mal pour un lancement de nouveau modèle.

Le TCe 200 est jugé suffisant sur l'Espace 5, sans être mirobolant.

Cette Talisman est 200kg plus légère que l'Espace 5 alors qu'elle possède aussi le châssis 4control à amortissement piloté... elle sera bien plus dynamique et aura des performances satisfaisantes !

Je pense qu'elle aura de meilleure perf que la Laguna 3 la plus puissante hors V6 à savoir le F4RT 2.0 205ch, tout en consommant moins.

A voir si ça va faire comme l'Espace 5: la majorité des ventes en Initiale Paris. (et donc en 1.6TCe 200 EDC7 + 4control + Amort. Pilot)

Au pire je suis sur qu'il leur reste un petit stock de v6 PRV

magnifique élégance , raffinement ....

Pour pouvoir se mesurer à la passat il ne lui manque plus qu'un moteur essence plus musclé. Si seulement le 1.8 ou 2l pouvaot voir le jour chez Renault...

Bonsoir à tous

Franchement une belle voiture !

Renault m'étonne !!

ce sera surement aussi marrant de voir que seul le tarif de la moyenne gamme wvw de 150 cv pourra rivaliser avec le plus "gros" diesel de 160ch de Renault

Donc il y a des hurluberlus qui affirment que ça:

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2015/Volkswagen/Passat-SW/Volkswagen_Passat_SW_001.jpg

C'est le modèle de ça:

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/07/01-RENAULT-TALISMAN-ESTATE.jpg

Plus qu'une solution; La greffe d’œils fonctionnels....

On s'en moque du moment quelle soit plus belle la talisman...

Renault se met à faire de beaux véhicules... Franchement je dis Cocorico enfin ! L'ère Le Quement et ses voitures moches semblent s'éloigner