Commentaires - Renault s'intéresse à la défunte marque soviétique Moskvitch

Ça vaut pas la nouvelle Zil ultra confortable de Poutine avec 6 portes latérales...

ça va etre des caisse comme sur la photo avec moteur arrière et sac de sable devant...

Ah, ils y mettront des Dacia ?

C'est vraiment n'importe quoi il on déjà une marque low cost

Gaussez vous , mais rappelez vous les Skoda d'il y a 2 ou 3 décennies et comparez avec les produits d'aujourd'hui , logique d'investir pour les consommateurs de demain...sinon d'autres le feront.

T'a cru que c'est une A110 mdr

Elle l'est belle

Le groupe Renault-Nissan est déjà représenté dans le bas-de-gamme avec Datsun me semble-t-il, il y aurait pas doublon dans ce cas ? Curieux cette nouvelle...

Moskvitch étant une marque purement russe, avec cette marque, Renault veut tout simplement jouer la carte du patriotisme automobile et dieux sait quand ce moment, les Russe et le reste du monde .....

L'usine de Moscovite de Renault est celle de Moskvitch, cei expliqunt peut etre leur interet..

Sauf que ils ne vendront jamais de Dacia, marque venant d'un ancient pays de l'URSS à des russes....

La sandero et duster sont badges Renault là-bas.

Pour le coup c'est bien joué, ce sera une marque spécifique au marché Russe comme Samsung en Corée du Sud.

le coup de Samsung spécifique en corée du Sud... c'est peut être un peu exagéré non ? c'est plus un badge qu'une marque...

notre Captur est vendu la bas en tant que QM3

le QM5 de là bas est rebadgé Koleos chez nous

La SM3 de là bas est rebadgée Fluence chez nous

la SM5 de là bas est rebadgée Latitude chez nous...

Renault troisième, qui sont les numéros 1 et 2 sur ce marché ?

"On rappellera que le groupe Renault-Nissan a déjà pris le contrôle du producteur de la première marque russe, Lada. "

Tu as déjà la première, là ;)

La deuxième... Je parierais bien sur un coréen.

L'intérêt ?

Tout simplement de varier l'offre en faisant croire à une concurrence avec une diversité des marques, sauf qu'elles sont toutes contrôlées par une seule et même entreprise: RENAULT.

Je me réponds après recherche :

Brand Market share in 2014, %

Lada 16.2%

KIA 8.4%

Renault 8.1%

Hyundai 7.7%

Toyota 6.9%

Nissan 6.8%

VW 5.5%

Chevrolet 5.3%

Skoda 3.6%

Mitsubishi 3.4%

tout est rebadgé Renault là-bas...j'y ai vu une seule mégane...tout le reste , ce sont des renault logan ou renault duster...

Renault ne pourrait pas s'interresser à Avion Voisin , Adler , Duesenberg , Delage ..... C'est quoi leur délire de Renault à tous le temps se décrédibilisé en rachetant des marques low cost au lieu d'essayer de prendre de l'image de marque avec des marques plus glorieuses ...

Parce que par principe le low cost c'est leur domaine non ??

Pourquoi pas?

Avtogaz (Lada) est considéré comme du bas de gamme.

Moskvitch était plus rare et plus "cossu". C'était aussi la marque d'une certaine milice bien connue.

Ce qui est dommage, c'est plutôt de laisser de côté la marque Volga, qui a une aura considérable là-bas, marque qui n'arrête pas de descendre en enfer entre parenthèses... plutôt de créer "ex-nihilo".

A mon avis tu as pas la bonne photo.

On ne peut acheter que ce qui est à vendre et au prix que l'on veut/peut y mettre.

De plus les liens entre Moskvitch et Renault sont anciens et nombreux.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moskvitch_%28entreprise%29#L.E2.80.99.C3.A2ge_d.E2.80.99or

Enfin une voiture originale ......

Peut-être verrons-nous une série limitée reprenant ce nom?

Il ne serait pas ettonant en effet que Moskwich devienne le haut de gamme chez Lada.

Toute la question est de savoir si ce sont des modeles diferents, ou juste le nom d'une finition de pointe.

La petite phrase en musique...

« Nous avons effectivement déposé auprès de Rospatent, l'agence fédérale en charge de la propriété intellectuelle, les documents nécessaires pour détenir les droits sur la marque», a indiqué à l'AFP une porte-parole de Renault...

Interprétation !

Ce que je crois comprendre...

Acheter cette marque ne veut pas dire que le groupe Renault va produire des "Moskwich" en Russie, mais elle permet de distribuer des autos plus exclusives sous ce label qui est moins connoté que Lada !

En Russie :

Lada : L'entrée de gamme

Renault : Au dessus en terme de positionnement, la marque "roturière" n'est pas russe, mais bien française !

Moskwich : Une hypothèse gratuite bien sûr !!

La marque qui renait de ces cendres, pourrait distribuer des produits fabriqués hors de la Russie, et bénéficier d'une bonne image... Russe !!

.. Distribution des future "Moskwich", la Russie et ses satellites (= CEI), la Havane serait les principaux marchés, mais pourquoi pas d'autres pays, c'est à voir au cas par cas !

...

Pour moi, c'est un achat utile pour le groupe Renault-Nissan, un nom qui sonne bien, et finalement, je m'autorise à penser (lol) qu'on ne l'a pas payé très cher le droit d'utiliser cette marque de 85 ans !

Si Renault ose la différentiation, avec des produits un peu décalés, voire élitistes, c'est bien joué !

Sans viser directement, Mercedes, Audi, BMW, Volvo, il y a de la place pour ceux qui veulent rouler différent !

.. La renaissance de "Moskwich", c'est pour moi, au moins 3 modèles !

Une Infiniti Q30 (2016)

Un coupé sportif (L' Alpine 2017, badgée Moskwich... Pourquoi pas !

Un SUV (Le SUV Alplne 2018, s'il est prévu ?? )

Une berline haut de gamme Infiniti, et/ou un crossover !

Beaucoup de pistes mais 3 à 4 modèles et pas un plus... Il faut savoir rester "lisible"

...

Une marque russe pour les Russes, c'est un slogan qui joue à fond sur la fibre patriotique...

bien sûr, cela impose quand même de produire au moins un modèle de "Moskwich" en Russie, ce n'est pas si difficile, et c'est jouable !

Toyota en France et la Yaris, ont quand même beaucoup aidé Toyota pour ses autres et nombreux modèles !

Euh, une Renault Dussenberg ça le ferait pas tellement...

A la limite une Lincoln Dussenberg ?

Moskvitch a été en son temps une marque d'aparatchik. Renault a donc effectivement une carte à jouer, on ne peut que lui souhaiter bonne chance.

Bonne chance à Renault dans ses actions de développement !

A ajouter à la longue liste des marques avec lesquelles Rîno a fricoté et a été incapable de les faire fructifier....Bernard, Saviem, Berliet, Gitane, Hino, American Motors, Jeep, Rambler....et Alpine bien entendu.... j'en passe et des meilleures...

Euh,

Bernard, c'est une marque de moteurs fixes, pour la motoculture, motopompes et bétonnières qui existe toujours et qui fut un temps propriété de la Régie Renault.

Saviem et Berliet son devenus RVI et ont été revendus, c'est la vie des entreprises

Hino n'a jamais été à Renault, Renault à juste vendu la licence de production de la 4CV, ça ne date pas d'hier, puis ensuite, la société à été reprise par Toyota.

Américan Motor et Jeep, c'était le même groupe, un temps propriétaire de Renault certes.

Rambler c'est l'inverse, Renault à produit quelque AMC sous licence en Belgique et en Amérique du Sud chez IKA son partenaire.

Alpine, attendons de voir.

Bref, toujours approximatif, ou de mauvaise foie, c'est selon, dès qu'il s'agit de baver sur Renault.

Mon foie va bien, merci...

Quelle mauvaise foi là dedans ?

Juste des exemples de boites où Rîno a mis sa truffe et où fa foirade a été au rendez vous...

T'as pas pigé pour Alpine.... demande toi juste pourquoi la marque a un jour disparu.... et met tant d'années à ressortir.

Tu veux que j'ajoute le rachat foiré de Volvo, l'association avec Caterham, la foirade de vente de scooter Benelli chez Rîno ?

C'est la vie des entreprises.

Comme tu dis.... certaines devraient juste se demander si leur avenir, c'est pas dans les pompes funèbres qu'il soit inscrit.

C'est certain ma Racaille....

En ce moment si il y a un grand groupe automobile europeen qui a se porte mal ou a un pied dans la tombe c'est surement Renault....