Commentaires - Renault rappelle 8000 Twizy pour vérifier le circuit de freinage

Arriver à foirer un système de freinage basique, et rappelons le, sans ABS, faut le faire...

La TDM porte déciment bien son surnom.

Belles vente, belles ventes... à une époque pour un Espace acheté, un Twizy offert. Cela s'appelle de la vente déguisée.

ba freine avec les pieds

C'est renault donc c'est de la merde, on a compris. Ils devraient faire comme VAG, faire la réparation lors d'une révision, et s'il y a des accidents avant la révision, eh bien ils avait qu'à freiner plus tôt...

A toujours vouloir raccourcir le planning de sortie du véhicule, ça leur pendait au nez...

Le twizy il fait pipi tout jaune! Renault va mettre une couche culotte sur le circuit de freinage ne vous inquiétez pas!

"déciment" ? Alors, l'imbécile, ton surnom te va bien

Eh oui Le Débile, la TDM....la voiture qui décime.

Enfin une intervention intelligente de ta part.

Effectivement, le twizy, il décime : 1er véhicule électrique vendu en europe en 2012

L'autre jour quand Toyota rappelait 2.7 millions de véhicules pour des problèmes de colonne de direction et de pompe à eau c'était un signe de qualité, là c'est Renault qui rappelle donc c'est de la m... LAMENTABLE.

quality made qu'ils disent !

C'est ridicule de foiré dans un véhicule fabriqué à petite échelle

Mais au moins ils ont eu l'honnêteté de faire un rappel, pas comme certains qui se croient intouchables et se cachent derrière une faux blason de deutch qualitat

c'est ce que j'étais juste en train de me dire... c'est affligeant...

c'est surement un équipementier allemand de merde, Continental ou Bosch qui a vendu cette piece de merde a Renault.

renault va leur faire payer rembourser et demander des indemnités.

c'est surement un équipementier allemand de merde, Continental ou Bosch qui a vendu cette piece de merde a Renault.

renault va leur faire payer rembourser et demander des indemnités.

c'est surement un équipementier allemand de merde, Continental ou Bosch qui a vendu cette piece de merde a Renault.

renault va leur faire payer rembourser et demander des indemnités.

Malgré le faible volume, c’est une initiative louable de la part Renault, peu habitué à ce genre d’exercice. Espérons qu’ils n’hésiteront pas s’il le faut à réitérer sur des volumes plus importants.

je comprend pas cette merde sa n'avance pas et elles ont besoin de frein

trop dangeureux cette merde tous compte fait...

20 Novembre 2012 à 14h21

apprends a écrire avant de poster.

@12h59 : j'allais le dire. VAG fait croire qu'ils ne font jamais de rappel en faisant ainsi, Renault aurait pu faire la même pour le coup!

ce que caradisiac ne dit pas, c'est que cela vient d'un joint de durite de frein (voir d'autres sites)

et que c'est surement du à la mauvaise qualité de l'équipementier allemand CONTINENTAL qui est le leader sur ce marché.

BRAVO L'ALLEMAND CONTINENTAL POUR CETTE MERDE.

oui là c'est de la m... car ce n'est pas la premiére fois sur des organes de sécutité: frein parking qui se serre en roulant sur scénic, assistance colonne de direction clio3, tableau de bord hs etc...et le pire dans certains cas c'est le client qui paie CES VICES, car renault n'est jamais coupable! lu sur site auto, sur la mégane Estate c'est le becquet qui s'arrache, pas bon suivre en moto une renault, merci Ghosn!

Comme le dit la pub': Choisissez la qualité Renault...:ptdr:

Bon remarquez,c'est pas grave. Avec un peu de chance, pas mal de ces saloperies auront déjà fini au tas, et ça en fera autant en moins en circulation (ça pollue le paysage, merde!).

Reste quand même à espérer que les pauvres pigeons qui en ont achetés ne se soient pas fait trop mal en finissant tout droit...

je plussoie

Donc, deux heures pour changer une durite de frein... sur un quadricycle sur lesquels les trains roulants sont largement accessibles.

On ne nous dit paaaaaaas tout....

C'est vrai, on ne nous a pas dit que c'était de la merde...

Euh... Ah ben non ! Mais ça tout le monde le sait déjà :ptdr:!!!

Par vive la passion le 20 Novembre 2012 à 13h51

En réponse à : ericjeune (voir le message)

c'est ce que j'étais juste en train de me dire... c'est affligeant...

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T'es pas au bout de tes surprises.

j'ai l'habitude ne t'inquiète pas!

Comment on peut s'en prendre constamment à une entreprise qui plus est française.

Renault ce n'est pas juste Mr Gohsn. Et puis si le management et la politique était la solution à tout, cela se saurait.

Renault est constitué essentiellement d'ouvriers, de techniciens et d'ingénieurs qui font leur métier et qui essayent de rester compétitifs malgré le contexte difficile.

On va se faire mettre à l'amende par les allemands avec vos comportements de gamins.

Exact et au dessus de ces ouvriers (et même certains ingé) qui essayent de bien faire leur boulot, il y a des dirigeant comme Gohsn qui foutent une merde pas possible...

Le contexte difficile, c'est du flan. Les productions de merde, le design pourri, et les choix débiles, ça c'est du concret !

Et pendant qu'on y est ça s'applique aussi à Peugeot.

Maintenant, c'est pas parce que c'est des constructeurs dont le siège social est en France (mais qui produisent l'essentiel dans les pays à bas coût) que je vais me priver de dire que c'est de la merde en branches !!!

Et en plus on est déjà à l'amende... Alors hein !

Tu penses que c'est Gohsn qui fait le design et qui monte les durites de frein?

Tu pense que si Renault produisait en France, ils existeraient encore?

Renault et Peugeot sont des acteurs important de l'économie française et il est important de les soutenir.

Mais t'as raison, perdus pour perdus, enfonçons-nous le plus vite possible.

Le problème c'est que ce genre de commentaires est inutile et négatif.

Tu dévalorises une entreprise française sur la place publique selon ta propre expérience et tes propres jugements mais tu n'as pas les moyens de virer Goshn ou de faire baisser le cout du travail en France ou encore d’améliorer la qualité de Renault qui n'est pas la plus mauvaise pourtant selon les divers enquêtes de fiabilité.

C'est Goshn qui valide les choix techniques ET esthétiques... C'est déjà bien.

Si Renault produisait en France, il resterait au moins une raison pour ne pas trop l'enfoncer.

Ils ne sont plus acteurs de rien du tout. Ils ne font que du chantage à l'emploi et à la baisse de salaires (qui ne sont déjà pas haut) en menaçant de délocalisé le peu qu'il reste ici.

Pour faire baisser le cout du travail en France, il faudrait au minimum une sérieuse dévaluation (mini 30%). Et effectivement, je n'y peux rien. Et pour le coup, goshn non plus. Car pour faire cela, il faut simplement sortir de l'€uro !!!

La responsabilité est donc du coté de nos pitoyables politiques sur l'autel du libéralisme (mais avec le soutien idéologique de gens comme Goshn il est vrai. Parce que c'est ce genre de connerie qui lui à permis de délocaliser à tout va...)!

Mais t'as raison, pour ne pas s'enfoncer trop vite fermons les yeux. C'est pas que ça aide, mais au moins on a moins peur... C'est ça ???

Comme chez les constructeurs allemands. Il paraît que ce sont les meilleurs et qu'il faut prendre exemple sur eux, c'est ce que fait Renault, je fais un rappel pour un petit truc et je change discrétos la moitié de la voiture.

Comme les durites de freins de X5 qui s'arrachent en passant les dos d'âne un peu vite parce que trop courtes pour le débattement de suspension ou les VAG qui ont les tuyaux métalliques de freins qui rouillent et font de belles fuites.

1°) Ce n'est pas une voiture

2°) En changer la moitié en 2 heures, là serait alors l'explication, vu que même neuve, ça craque déjà de partout. Mais vu l'équipement, 2 heures, c'est tout de même un peu beaucoup...

Sans faire du "pro-Gohsn", c'est pas non plus un débutant. Si il est ici c'est qu'il fait des bonnes choses avec Nissan. Ses choix ne doivent pas être aussi mauvais que tu le dis.

Pour la partie politique, tu préconises une sortie de l'euro, c'est très discutable aussi.

Donc pour des raison subjectives (design ET esthétisme) et politiques, tu dénigre une entreprise française et, du coup, compromets, ses salariés.

Si tu as peur, ouvre les yeux mais, s'il te plait, garde la bouche fermée car tu gènes ceux qui bossent.

Peut être qu'ils ne changent pas seulement une durite mais vérifient tout le circuit? je n'ai jamais été Renault, g toujours trouvé leurs voitures trop popu et chip...mais je dois avouer qu'ils font des efforts, tant au niveau du design que de la fiabilité et surtout je suis très admiratif de leur politique de voiture electrique, c le seul généraliste dans le monde à avoir des couilles... tout les autres sont des dégonflés suiveurs conservateurs, et je pense aussi qu'il faut absolument soutenir notre industrie, comme le font les Allemands, US, japs... ma prochaine voiture sera la ZOE et je n'ai pas peur de le dire, cette voiture me plait, bien sur si j’étais riche je prendrai la Furtive en plus...

Ils ont le mérite de réessayer après le fiasco d'il y a une vingtaine d'années.

C'est bien, encore une fois, faire un rappel pour éviter d'éventuels accidents est très bien. Cela permet de donner confiance aux clients qui achètent cette marque car ils savent que s'il y a un problème de sécurité, il y aura un rappel.

Maintenant, puisque sur ce coup, c'est Renault, l'image négative de fiabilité collée à cette marque n'aide pas, mais une image ne se change pas en quelques semaines. Il faut le faire sur des années et les rappels font partie des actions pour améliorer l'image d'un constructeur. C'est mon avis.

K

Renault ? rappel ? confiance aux clients ?:ptdr: entre les turbos qui pètent, les mécanismes d'embrayage qui cassent , l'électronique disco ( humidité = festival de voyants s'allumant pour rien wwwouww aller on continue) défaut de parallélisme sur le train avant du a une mauvaise conception de la voiture(Clio3) ,moteur qui vibre d'un coups et cale(surtout clio 2), oui !! chante encore... on finira par la fameuse clef (carte) qui un jour te dit oui...et le jour suivant te dit non ils avaient a faire en matière de rappel...

d'accord avec vous,Ghosn ce n'est pas juste Renault? ha, bon! il fait quoi le Ghosn alors? ce grand décideur qui a bien profiter de la prime à la casse sans se remettre en question, ha! il avait la solution, délocaliser, lowcoster, et maintenant? faire bosser les mecs de chez renault comme des espagnols, demain comme des turcs et des roumains et aprés demain comme des chinois et des indiens,Ghosn n'est pas responsable du mépris envers le client face à tous les rappels , les pannes récurentes sur des organes de sécurité, c'est bien lui le BOSS? faut assumer pépére, pas que pour sa retraite!

Franchement un rappel c'est tout ce qu'il y a de plus banale....

Des japonais aux Allemands (et effectivement de façon déguisé parfois) tout le monde en fait.

Surtout que là ça ne concerne pas la QUALIT2 du freinage mais le ressenti à la pédale.

Mais bon, depuis l'affaire de certains rappels qui ont couté très cher (financièrement mais surtout en terme d'image) le moindre soucis est grossi et se transforme en opération de rappel massif...

Tiens en parlant de massif, je rigole de voir que Renault rappel 8000 Twizy.

Ceux qui prévoyait mois de 5 000 vente pour ce trucs vont devoir se défouler sur autre chose. sur les durée d'intervention peut-être (ben oui parce qu'en plus d'être ingénieur/technicien/metteur au point/motoriste/chef d'entreprise....ils sont aussi mécano....)

Finalement ce truc ce vends....faut de tout pour faire un monde.

Juste une petite mise au point ! C' est le constructeur qui défini le cahier des charges d' une piéce (son cout , et donc sa qualité ) ! Un exemple ,si continental fabrique un joint de bonne qualité ( matiére , finition , test plus approfondie) pour audi a 5€ pièce , ils savent faire ! maintenant si renault leur demande le méme joint mais a 3€ pièce , ils savent faire aussi , mais forcement la matière sera moins bonne , la finition et le controle qualité également ! Et pourtant ce sera quand méme un joint continental !Vous comprennez mieu pourquoi les voitures allemande sont plus cher ??? CQFD !

tu peux me faire un commentaire à 10 centimes stp??

Incroyable... Renault a réussi à mettre 8000 Twizy en circulation ?????

Twizy, (et non le ou la, car depuis quelques années les Renault sont asexuées!) n'est pas une voiture (pas de vitres latérales) et un statut de scooter. Si les freins basiques sont défectueux, je plains les propriétaires qui bientôt auront des problèmes de connectique (connecteurs prévus pour 100 manoeuvres alors que chez BMW, ils sont prévus pour 1000 manoeuvres). C'est ce qui explique le manque de fiabilité chroniques des circuits electriques des Renault (pour quelques poignées d'euros gagnées sur les connecteurs.

Tout celà est bien triste Carlos.

Au moins la ZOE devrait être parfaite de côté la, Renault prend son temps pour la commercialiser ( 6 mois de retard par rapport aux prévisions ! )

si renault serais tant de la merde Mercedes soliciterais pas Renault pour motoriser leur classe A en 1.5 dci et deuxièmement Mercedes leur revendrais pas leur kangoo, sous le nom de mercedes citan

twizy définition : dériver de l'abréviation franco-anglo-saxons "twin zizi" expression rural pour définir un double entubage

entuber, verbe transitif

Sens Duper, escroquer [Familier]. Synonyme abuser

Conjugaison , voir la conjugaison du verbe entuber chez renault =

j'achète une twizy

tu achète une twizy

il ou elle achète une twizy

nous achetons une twizy

vous achetez une twizy

ils ou elles achètent une twizy :ptdr:

ca y est, on a le chiffre de vente totale du twizy depuis sa sortie : 8000 exemplaires ^^