Commentaires - Renault Twizy en vidéo : Caradisiac a essayé le prototype

Ce qui me gêne avec ces électriques c'est la location des batteries. L'air de rien avec 45€ je fais 800 bornes avec mon tacot... c'est à dire 2 mois d'A/R au taf. Même vu le prix actuel du carburant.

"800 bornes pour 45 euros"

45/1.38=32.6

32.6/8=4.07

4,07 litres au 100, c'est quoi ta voiture? Je veux la même!

Un quadricylindre électrique... Mmmmmh oui intéressant oui...

Ouais c'est possible avec une voiture recente petit diesel qui fait que de l'autoroute sans jms dépasser le 120! Mais le gens aiment bien diminuer la conso de leur caisse!

Un quadricylindre électrique... Mmmmmh oui intéressant oui...

Désolé mais je comprends pas la réelle utilité du Twizy!? Quand bien même il s'agit d'un créneau encore non exploité par d'autres constructeurs, c'est selon moi à mi-chemin de nulle-part. Pas de réels avantages par rapport à l'ultra mobilité d'un deux-roues: idéal dans le trafic et en stationnement. Pas aussi pratique qu'une micro citadine qui arriver malgré tout à transporter sensiblement plus en volume (que 31+10 litres) et de surcroît 4 voire 5 personnes au chaud et au sec en cas d'intempérie, au frais en cas de cannicule (clim). Protection en cas d'accident: lacunaire... Autonmie: discutable (avec un deux-roues on tourne autour des 200-300km pour un plein qui prend quelques secondes à effecteur. Ecologie: toujours la question du soi-disant recyclage des batteries en suspens... Prix: onéreux tout de même. Look: encore et toujours un affaire de gôuts et couleurs mais en ce qui me concerne, je ne croche pas du tout (la face avant a un air de tête de mort). Quant à son nom Twizy, faudra osé le sortir: moi je roule en Twiiiziiy (ça sonne un peu jouet pour enfant et sans vouloir discrimier un peu... gay)! Bref, Renault mise gros avec ce véhicule et comme je ne suis pas mauvais perdant, je souhaite sincèrement que la marque en tire des bénéfices.

Dire que quand j'étais gosse (années 80), le futur, c'était des voitures volantes...

C'est un idée mais ce n'est hélas pas une révolution

UNE idée, sorry.

prenons les paris.. c' est autoriser maintenant.. je colle un gros biffeton que cela ne marchera jamais !

renault n' a rien à vendre ni à sortir avant 2012, faut que le marketing occupe l' espace.

C'est une sorte de scooter C1 de BMW mais en deux places et quatre roues.

@ 15h50: et électrique... ne pas l'oublier tout de même.

CC

encore un essai renault... Bien copain caradisiac et renault...

Comment c'est cheap !!! Pourtant le concept était plutôt sympathique

Je suis 14h38...

Mon tacot est une Arosa de 2001 avec un diesoul atmo. Elle consomme entre 4 et 4,5l aux 100 (je tire pas dedans, de toutes façons ça sert à rien), et le dernier plein (y'a une semaine) je l'ai eu à 1,32 le litre, pas 1,38... Mais bon, possible que ça a dû encore augmenter depuis.

Il y avait pas que caradisiac à cet essai. Suffit de lire un peu d'autres journaux pour s'en rendre compte.

Et des essais, c'est quand même mieux que du buzz non?

C'est tout à fait représentatif d'une marque dirigée par des incapables croyant se faire espionner et ayant dans sa gamme une voiture qui s'appelle Wind. Renault est devenu du vent et pas un ouragan comme chez Pagani, juste un courant d'air. Il faudrait penser à fermer la porte, mais suis-je distrait, c'est ce que Gohsn s'évertue à faire depuis sa prise de fonction...

je me demande justement si on peut imaginer la twizy en remplacante du C1?

Pour ma part je vais attendre de voir si elle permet ou non l'interfile

si c 'est non, je vais garder mon vieux C1 si c'est oui je vais surement etre tenté

les elements : largeur du C1 = 99cm / largeur de la twizy 115 cm...16 cm c 'est pas enorme

Zéro émission + zéro intérêt = Twizy.

il y a bcp trop de news renault ces derniers temps.

Désolé mais niveau design ça reste du Renault. Non mais sérieusement, à l'arrière on voit les emplacements des vis dans la carrosserie en plastique! Même un scooter à plus d'allure et est mieux fini. Après pour le reste c'est clair que cette chose peut être intéressante en ville mais bon... Faut pas avoir peur du ridicule.

Manifestement Renault affectionne les noms commençant par "twi". Alors après la Twingo et la Twizy, reste plus qu'à lancer la Twink! J'espère au moins qu'ils vérifiront la traduction/définition avant, pas comme pour le Koléos.

C'est quoi la traduction de Koléos???

Renault peu bien se grater pour que j achete cher eu quel bande de Sal*****

Cautionner ce genre de comportement et d'individu JAMAIS !!!

Et le pire c'est que le mec rigole (Con**** !)

http://www.lemonde.fr/economie/article/2011/04/12/l-etat-n-a-jamais-demande-la-tete-de-ghosn-selon-baroin_1506221_3234.html#ens_id=1484213

Sans doute le plus beau fleuron de la longue liste des bides Renault.

Tellement évident que ça ne vaut même pas la peine d'en rajouter sur le tas. Next...

Souvenez vous il y a a peut près deux ans , renault voulai revenir dans le haut de gamme pour éssayer de revaloriser sont image ( très mauvaise )! Et voila ce qu'ils nous sortent , une samsung sm5 , heu renault latitude pardon , des pseudo version gordini pour les pigeons , une sois disant affaire despionnage pour nous faire croire que d' autre constructeur s' interresse a eux , et maintenant cette merde de " twisi "( sans oublier le fort rapprochement avec ....lada , et leur marque de luxe ... dacia !:ptdr::ptdr:) . Bravo renault , bravo !:ptdr::ptdr:

il peut pas ce rasé la gueule le présentateur ?

.......et puis c'est bientôt la Gay pride?, c'est quoi cette bagnole ?

Vu le prix de l'essence est ce n'est qu'un début. Je pense que cela va marcher.

je pense que ce concept à de l'avenir. Une personne qui est stressé à l'idée de circuler en deux roue aura sans doute moins d'apréhension avec 4 pattes.

Il s'agit selon moi d'un bon intermédiaire entre le scoot' et la voiture.

Et puis, à ceux qui parle d'utilité, vous voyez quoi d'utile à une Mini, une série 1 ou fiat 500 (design sorti d'une vieille armoire, inconfortable, petit pour ne pas dire étriqué et sans coffre... mais elle sont fun et se vendent).

Il faut garder l'esprit ouvert et arrêter de penser que l'automobile doit avoir 4 portes, une malle, la propulsion et un "made in Germany" sur le c**

laissons faire les choses et regardons (cf. l'expérience de la twingo, de l'espace ou encore de Dacia ! Mine de rien, il fallait oser !)

Damien

C'est moche et ça sert à rien...Welcome to Renault

Et en cas de panne séché on fait quoi? Le dépannage vaudra combien?

Et en ce moment Renault organise un concours autour du Twizy !! Otez pour le plus joli... Le mien pourquoi pas ? ;-)

http://www.renault-ze.com/fr-fr/actualites-voitures-electriques-renault-z.e./twizy-lab/zoom-9963.html&idItem=1454

Bien sympa garçon ton Twiz'! Tu as mon vote !!

Eh les chinois, ne copiez pas !!!:ptdr:

C'est ce que je consomme sur mes trajets boulots en Auris HSD... 4.1 l/100 24 kilometres x2, moitié ville bien bouchée et moitié campagne... et en roulant sans bouchonner, voir en poussant les autres...

vraiment pas mal !!! BRAVO RENAULT CONTINUEZ VOUS ETES SUR LA BONE VOIE

Même si l'idée de personnalisation est sympa, je trouve le design pas super réussi... le plastique partout fait très cheap...

c'est les inconvénients de la voiture et les inconvénients de la moto réunis !!

et c est trop cher pour ce que c'est je trouve ... avec 45 eur/mois de location de batterie ! (le budget d'un scoot en essence est inf à 45 eur/mois) ,ça fait cher le gadget ..

sinon je ne vois pas la cible ... des personnes sans permis ne sachant pas conduire un scooter ? des "bobos" alors ?

ça sent le flop ..

Par contre la location de batterie laissez tomber! On préfère en racheter une tous les ans! La location c'est nul mettez vous ça bien en tête

Faut qu'on m'explique pourquoi les véhicules électriques sont deux fois plus chers que les essences, alors qu'en plus il faut louer la batterie ???

à 10000€ t'en achète une par an????

Chez Renault, les designers sont les enfants des employés. Cela explique les plastiques à outrance, la finition douteuse, le design Playmobil et le niveau de qualité des matériaux qui doit être pire que sur une... Renault standard.

Donc 540 euros par an, uniquement pour la location des batteries, c'est loin d'être une affaire. C'est une sorte de quad électrique avec hard-top.

207 1L6 HDI 92ch!!!

Ca descend même à 3.5L en roulant cool (mais à 90) sur national

Premièrement quand on voit PSA s'obstiner à vouloir concurencer les allemandes sans jamais y parvenir (607, c5, 508, c6 :ptdr:) alors oui je pense que renault a raison de preferer innover (ce qui a plutôt bien fonctionné jusqu'à présent) dans ce genre de véhicule que je trouve plutot sympa.

Deuxièmement il faut aussi je pense arréter de croire qu'une voiture se résume à un gros bloc essence puissant qui consomme et qui pollue. Que ça vous plaise ou non 95% des automobilistes ne sont pas des passionnés et recherchent simplement une voiture à leur image (avec un design fun et différent)

Enfin, j'ai été livreur dans une pizzeria pendant un an en smart et je pense que ce genre de voiture pourrait très bien intéresser ce genre d'entreprise.

Totalement inutile...

Dans une ville dense tant qu'on reste en centre ville pourquoi pas. Mais comment fait on lorsque l'on doit circuler en ville (limitation 30 ou 50 km/h), sur des grands boulevards (70 km/h) et sur des portions d'autoroutes urbaines (110 km/h) ...

une limitation à 80 km/h ça limite sérieusement, surtout à 10000 euros, sans les batteries.

@+

"Par Anonyme le 12 Avril 2011 à 14h49

"800 bornes pour 45 euros"

45/1.38=32.6

32.6/8=4.07 "

pareil pour moi :

en réel : entre 7,5 et 10l/100 km,

avec du gpl à 0,616 € le L (en Belgique, à 3 km du travail)

avec un citroen berlingo ancienne génération équipé d'un 1,6L/110 ch

donc avec 22/25 € de carburant je réalise 380/430 km

il n'existe pas que le gasoil et l'essence pour faire avancer un véhicule à moteur

cdlt

Il faut bien démarrer par quelque chose. L'état devrait encourager ce genre de chose( via les polices municipales, ou les agents municipaux) pour aider les constructeurs à financer le développement pour une autonomie plus conséquente.

Mais c'est pas fait pour aller sur l'autoroute ca!!! Le public visé est le bobo qui roule actuellement en mp3 mais qui veux un moteur électrique pour rouler vert

Super pour la ville, et pas trop moche. En revanche le concept gagnerait à avoir un coffre un peu plus conséquent, pour ceux qui font des courses en rentrant du travail.

Une Clio dci, une Golf 6 tdi ... beaucoup de voiture consomment tres peu ...

location de batterie et oui c une révolution pourquoi ? c est comme ça qu on va payer la taxe rouler gratuit solaire eau ou même a pédale pas taxable désole

"Une Clio dci, une Golf 6 tdi"

Sur la fiche constructeur oui, dans la réalité si t'es pas un escargot t'es déjà très content de te rapprocher des 5l. A moins de faire que de la nationale à 70km/h.

Ils auraient pu au moins faire en sorte qu'un adulte puisse monter à bord sans se cogner la tête dans le toit ... Que des Ewoks chez Renault ?

Plus c'est moche et plus c'est cher , apres la Smart l'esthétique du bidet triomphe ! (cher le bidet electrifié). Mais comme les écolos ne veulent plus de voitures, même les bidets seront interdits en ville et la voiture electrique c'est aussi plus de "centrales atomiques"...pas de "voitures Fukushima" non plus !

Regardons les choses en face / En 2012 les zones Zapa (zones écolos au service des nantis bobos écolos des centres villes)avec exclusion quasi totale des banlieusards (c'est étudié pour): "Ils" (voir la reglementation Zapa consultable)"ils" vont jusqu'à interdire des scooters, mobylettes et quads (antérieurs à juillet 2004)alors qu'une "Astone Tartine" hybride de 800 cv , d'un riverain,pourra circuler librement (à la vue d'un pandore il suffira de bascuiler sur le mode electrique). Les escrolos sont au service des bourges nantis des centres villes = alors quid des lois contre les discriminations !!??? Donc les "bidets electriques sur 4 roues" en centre ville ,dans le futur , seront eux aussi autorisés d'acces que pour ces riverains,car il ne faut pas rêver , nous sommes bien dans une société d'exclusion (et aussi promue par des maires de gauche)!

Bonjour,

Super initiative de Renault, parfait pour aller au travail en silence, et faire ses courses en silence. Ma grosse diesel je la garde pour les vacances, et je conserve le pétrole pour les avions et les bateaux.

Si renault baisse le modèle à 80 km/h à 5990 E, sans location de batterie, j'achète, et ça fera un carton c'est sur (améliorez l'esthétique un peu, demandez à Pininfarina je sais pas moi)

eh ben, location de la batterie de 45 euros par mois, c'est le prix de mon plein par mois, y nous prennent pour des Américains, un prix pareil, ça doit être justifié, mais par quoi. Déslé je garde ma vieille 4L. A ce tarif, si la commation électrique est quasi négligeable, avec la batterie on nous prend pour des cons. Et j'aime pas ça.

pour une 607 ou une C5 C6, faut pas confondre, trottinette et clipper. Avec twizzy tu fait 50 ou 80 kms, avec une 607 ou une C5 tu fais 900 ou 1000 bornes, ce n'est pas la même utilité, et ton propos est déplacé. C'est le prix de la location de la batterie qui est rédibitoire, à 25 euros je tiendrais le pari. Pour faire les courses en Lot et Garonne, je dis pas, car il n'y a pas que des gens vivant à Paris, il y a des parisiens en Province, qui veulent vivre sagement? la Centralisme de l'état est souvent fait par les Provinciaux, alors on fuit.

déjà bien mieux que la LIGIER de la poste

Enfin un constructeur qui propose des solutions pour se passer du pétrole.

Ce véhicule a des inconvénients, et il peut difficilement remplacer une voiture actuelle.

Mais pour un second véhicule, qui permet de faire le trajet boulot/maison, déposé un enfant à l'école, c'est parfait.

Le côté économique n'est pas encore là, mais à voir dans quelques temps quand le diesel sera à 2 euros le litre.

Faut pas croire que les voitures électrique est réservé à la ville et pour les bobos. Au contraire ce véhicule est pratique dans une banlieue ou un petit patelin: c'est plus facile de recharger quand on habite une maison.

Et pour le côté bobo: conduisez au moins une fois une voiture électrique. Finis le vroum vroum, finis cette odeur de gazoil brûlé, c'est zen, c'est agréable , pas de stress...

Oui et c'est dénué de sécurité. Une Smart te percute sur le flan et tu es à l'hosto emplâtré jusqu'au cou. Intérêt zéro donc, trop dangereux.

Tout à fait d'accord avec 15 avril 21h15. De toute façon ils ne compte pas envendre des centaines de milliers en France je pense que renault table sur 10 000, au moins l'offre existe et c'est déjà pas mal, perso en 2eme véhicule c'est parfait (métropole lilloise en campagne). Quant à la sécurité, je ne pense pas qu'on soit moins bien protégé dans un twizzy qu'en deux roues. Une offre qui vient du reste d'être présenté par samsung en Corée et qui a déjà été présentée par Nissan au Japon; ce sera donc une offre assez internationale qui risque de bien marcher en Californie à Tokyo ou en Corée et ave une bonne com ça peut faire un tabac en Chine !... A suivre; en tout cas ça mérite de marcher, bravo Renault.

Je ne suis pas trop convaincu, mais après tout, Mercedes réussi à vendre ses Smart à des prix impudiques, alors pourquoi pas? La clientèle ? Le bobo traditionnel qui roule aujourd'hui en Piaggio Mp3, les "parisiennes" , les "bordelaises" , les "Lyonnaises" etc.. sportives non moins bobos qui font du tennis et qui sont toujours débordées, les beaux dynamiques entrepreneurs qui portent en charge au bilan leurs véhicules d'entreprise. Bref, Renault peut faire un carton si ce petit véhicule devient tendance.

Sur les photos, le véhicule, et surtout le siège, ont l'air trop petits pour l'essayeur :ptdr: Il n'y a que des Schtroumpfs chez Renault ? Ils pourraient pas faire des véhicules taillés pour des adultes dans cette boîte, pour une fois ?

saxo diesel idem arosa une conso en dessous de 4.5 est largement faisable sans tirer dessus comme un boeuf

J'ai essaye une Auris HSD sur 100 Kms la semaine derniere.

Quelqu un disait faire du 4.1l au 100, tu ne roules pas avec quand tu dis ça, tu regardes simplement les données contructeurs hein..

Bref sur des trajets que j'ai l habituide de faire de maniere quotidienne j ai fait du 8.0l au 100. Bref encore des données completement bidons de la part de Toyota

Sauf que la on parle d'une "citadine" c'est à dire du trajet de ville.

tu trouveras pas bcp d'autoroutes en ville!!!

45 euros par mois... pour un maximum de 7500 kms par an (625 km par mois)! Faut pas oublier ce petit point, qui rend la Twizy encore moins interessant. Comment veullent-ils qu'on arrive a faire des économies si on n'as pas le droit de rouler avec?!?

80 km/h : insuffisant pour rouler sur route en toute sécurité. Véhicule essentiellement urbain.Dommage pour tous les banlieusards... Copie à revoir Mr Ghon...

ça peu marcher ; a condition qu'il n'y ai pas de location de batterie ; et moins cher qu'1 nano de chez tata ; allez maxi 2000euros

et encore pour faire plaisir a renault

alors ?

l'carnet d'commande y déborde ?

j' repasserais..

Amenez en au Québec . Vous aller en vendre. Moi le premier je suis acheteur.

excellent renault réinvente la voiturette de golf

un must pour austin powers

mais à 7500 euros :ptdr::ptdr::ptdr:

dommage qu'il n'y a pas de portes pour protéger de la pluie

En sortant du cinoche,tu peut en trouver 2 amoureux,ou pire un qui pisse sur la carrosserie

Perso je préfère la Lumeno SMERA niveau desing et concept : Fermé, Quatre place , 250*160 cm et un desing moins jouet en plastique .

ERRATUM : Perso je préfère la Lumeno NEOMA niveau desing et concept : Fermé, Quatre place , 250*160 cm et un desing moins jouet en plastique .

Marché de niche pour une conception qui ne coûte pas chère...

Renault ne devrait pas y laisser trop de plume, je dirais qu'ils ont au moins l'avantage de proposer des choses différentes. Alors pourquoi pas ???

Mais perso pareil, la location de batterie me gène grandement dans leur concept. Ou alors il faudrait doubler voir tripler les kms autorisés dans l'année sans risquer de payer un surplus !!!

http://www.youtube.com/watch?v=MQoaDb3mU6c&t=1m

:D

Moi je trouve l'idée très bien , les prix sont accessibles pour effectuer des petits trajets en ville ou autre c très bien après reste le pb des points de rechargement le mieux aurai étai à chaque stations service , banques , supers marchés , car la twizzy sera comercialiser dans énormément d'endroits et villes qui ne sonts pas encore prêtes à les revoir avan de veiller à faire du chiffre il serai bien de penser à la durée de vie des ventes de twizzy grâce à des accords avec les villes pour des bornes et autres prés cités , pour finir , sachant que ce véhicule n'a pas de vitre comment peu on s'assurer que notre petit joujou électrique sera toujours la à notre retour des courses ?! Grâce à un antivol ??!:-s peu mieu faire en terme de finition mais dans l'ensemble un 15/20 accorder au projet test à voir en route et sur la durée maintenant :)

bof !

aucun intérêt

je préfère rouler en MP3 ou scoot

vous oublier que pour les jeunes c est super interressant

et vous faites tous vos BG je suis trop fort j'y connais tout en voiture ^^ alors que j'ai rater toute ma vie..

^^ laisser tomber ca va se vendre moi je suis sur.

maintenant fermer vos bouches (pour pas dire autre chose).

je roule en twizy depuis 2 jours, félicitations Renault

Oui 45 euros de location tous les 2 mois plus la consommation d'électricité, je ne vois pas trop l'intérêt économique car avec ma twingo diesel je fais 750 km avec le plein pour 45 euros et sans contraintes, de plus j'ai 4 vrai places + 1 coffre et surtout des portes et chauffage pour l'hiver. En effet je voudrais bien voir l'état de l'intérieur de voiture sous pluie forte en roulant à 80KM/H .....

Pas SUR la carrosserie; mais DEDANS !!!

C'est bien pour cela que Renault n'a pas mis les vitres...