Par §Enz255MT
J'adore les formes et la couleur de cette Renault Clio R.S !!!
Renault Sport: une gamme qui va s'étendre
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Par §Enz255MT
J'adore les formes et la couleur de cette Renault Clio R.S !!!
Par Anonyme
"En fait, ce cinquième élément serait sans doute la future citadine compacte trois portes de la marque au losange que l’on crut un temps descendante de la R5."
À bon, ce sera pas une R5 ? Pourtant, Van Den Acker a dit qu'a francfort 2013 il y aura un concept de R5...
Par §Max742yf
Je suis impatient devoir le résultat
Vu le designe des nouveaux modèles je ne m'inquiète pas.
Renault est une marque qui a de l'avenir
Par §gry814OO
Moi ce qui m'étonne c'est qui n'ont jamais développé de Laguna RS. Pourtant le concept d'une berline dynamitée est utilisé par pas mal de marque, genre la M3, les A4 et tout le tralala.
Par §Man846Rd
En réponse à §gry814OO
Moi ce qui m'étonne c'est qui n'ont jamais développé de Laguna RS. Pourtant le concept d'une berline dynamitée est utilisé par pas mal de marque, genre la M3, les A4 et tout le tralala.
Les français ne sont pas des allemands, vue notre politique en matière de sécurité routière un tel modèle ne se vendra jamais. Les ventes de la Laguna en essence sont anecdotiques, d'ailleurs je ne sais même pas s'il existe encore des 4 cylindres essence sur ce modèle au catalogue. Mis à part le V6 Essence sur la Coupé, le diesel est omniprésent.
Par Anonyme
ça sent le Captur Gordini en Dci 110
Par §Twi561tb
En jaune pétant avec les jantes noires, vraiment belle !
Par MikA_206
Perso quand je travaillais chez Renault, un collègue qui bosse beaucoup avec Renault Sport m'a dit que RS prévoyait de développer ses propres véhicules plutôt que de créer une version "sportive" d'un modèle existant
Par Anonyme
En réponse à §Man846Rd
Les français ne sont pas des allemands, vue notre politique en matière de sécurité routière un tel modèle ne se vendra jamais. Les ventes de la Laguna en essence sont anecdotiques, d'ailleurs je ne sais même pas s'il existe encore des 4 cylindres essence sur ce modèle au catalogue. Mis à part le V6 Essence sur la Coupé, le diesel est omniprésent.
Oui mais les Laguna ne se vendent pas qu'en France mais aussi a l'étranger donc pourquoi pas une laguna RS .L'a Laguna existe aussi en 3l V6 Dci en plus du V6 3.5 L Nissan.
Par §dod730iR
En réponse à MikA_206
Perso quand je travaillais chez Renault, un collègue qui bosse beaucoup avec Renault Sport m'a dit que RS prévoyait de développer ses propres véhicules plutôt que de créer une version "sportive" d'un modèle existant
je pense que ton collègue ta raconté n'importe quoi ! vue le coût de développement à la création d'un nouveau modèle je voit mal comment la branche renault sport pourrais faire pour le rentabilisé !
Par §gry814OO
En réponse à §Man846Rd
Les français ne sont pas des allemands, vue notre politique en matière de sécurité routière un tel modèle ne se vendra jamais. Les ventes de la Laguna en essence sont anecdotiques, d'ailleurs je ne sais même pas s'il existe encore des 4 cylindres essence sur ce modèle au catalogue. Mis à part le V6 Essence sur la Coupé, le diesel est omniprésent.
C'est dommage ça aurait pu le faire pourtant.
Par Anonyme
Aujourd"hui qui connait encore "Gordini" ?
Je veux dire ce nom parle à qui ?
En comparaison, "Alpine" c'est connu par toutes les générations.
Par Anonyme
Par Anonyme le 10 Mars 2013 à 18h57
Gros troll en vue, tu ne passera pas.
Comme si une honda prélude pouvait faire quoique ce soit envers une mrs, même la première version turbo de 225 ch lui faisait déjà la nique alors les autres versions, je n'en parle même pas.
Mais tout le monde le savait déjà.
T'es un pauvre troll payer par caradisiac pour faire des clics, adieu.
Par Anonyme
Mouais ... Personnellement, quoique décide de faire Renault Sport, je ne doute pas d'une réussite technique.
Maintenant le team RS ne nous a pas fait un cadeau avec sa nouvelle C4RS. Une sportive qui marche bien et fort, mais dont l'intérieur est en retrait par rapport à sa devancière et qui demande plus financièrement au client ...
Bref le futur de RS ne m'inquiète pas du oint de vu technique, c'est plus les positionnement tarifaire à venir qui risquent de les mettre en difficulté.
On parle d'un repositionnement de la gamme gordini, mais si c'est pour proposer de la Clio4 Gordini à 28000€, va falloir que RS face un très gros travail sur les matériaux intérieur de l'auto sans quoi ce sera la défaite assurée face à la concurrence.
Par §mcl818lO
Une Laguna RS de 350 ch.
Par Anonyme
Le gros losange hideux sur la calandre se remarque encore plus que la caisse elle même. Quel mauvais goût. Tout dans le bling bling et le m'as-tu vu. Pitoyable cette marque de beaufs
Par Anonyme
Pourquoi pas une Laguna coupe RS ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le gros losange hideux sur la calandre se remarque encore plus que la caisse elle même. Quel mauvais goût. Tout dans le bling bling et le m'as-tu vu. Pitoyable cette marque de beaufs
oulala...22h17 et t'es pas au lit ??
Allez avoue, ta maman t'as bordé et là t'es sous la couette avec ton téléphone portable hein....coquinou va.
Par Anonyme
Une Laguna RS , franchement vous réfléchissez à ce vous dites? Un modèle qui a déjà perdu une grosse partie de sa notoriété depuis la fiabilité pourrie de la numéro 2....le coupe n'a jamais convaincu même avec un moteur dégonflé de 350Z.
Par §Un-055WR
Ce sera à coup sur une Modus RS
Par Anonyme
Une Laguna coupé RS, ca serait la grande classe. En tout cas, le chassis 4Control mérite une déclinaison sportive!
Par SiriusRST
Laguna RS la blague !
Dans ce merveilleux pays autophobe, mazouteux et pleins de répression routière ?
Vous voulez rire !
Personne n'achètera jamais, du coup ce n'est pas intéressant financièrement pour Renault et ses merveilleux cost killers et actionnaires.
Mais techniquement ça aurait pu être très intéressant et de quoi ridiculiser certains allemands de la gamme sur circuit... mais bon, tant pis.
Par Anonyme
Bravo à Renault pour ce véritable design signé Laurens van den Acker (tant attendu). Merci de faire perpétuer la gamme RS (en tenant compte intelligemment des contraintes du malus CO2 made in France...) et de nous annoncer de véritables Gordini (versions radicales et non pas sport luxe). Je commence vraiment à aimer Renault !
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