Commentaires - Renault Mégane R.S Red Bull Racing : le trio est au complet

elle a de la gueule...!

Post avant les troll alors que cette voiture est sublime

Une Mégane RS la poutre ... !!

Ah non en faite

Je vois vraiment pas l’intérêt de ces 15ch supplémentaires qu'on est obligé d'aller chercher en mode sport.

Améliorer la motricité sur revêtement glissant j'imagine.

La TT RS la poutre en beauté !

Elle est plutôt réussit de cette façon.

Renault déploie enfin ses dernières technologie sur l'ensemble des moteurs. Il était temps. Espérons qu'ils continuent en ce sens !

Compare déjà des modèles comparables tête de gland ...

En tout cas cette Mégane RS poutre ton V8 de 117 ch ça c'est plus que certain !!!

Y'en a RAS LE BOL des SSP Red Bull noires qui ne ressemblent en rien à la superbe déco bleue de la monoplace du même nom !!!!

Faire une peinture spécifique ça coute de l'argent.

Si c'est pour la proposer à 1600 euros comme le Jaune Sirus préfère rester avec du noir.

Mais c'est vrai que ce bleu, un peu comme le Bleu Renault Sport à l'époque d'ailleurs est très jolie.

Infiniti puis Renault ou est l'identité et le reel partenaire de Red Bull, à force on s'y perd et puis bon y a pas d'interet il aurait fallu une vraie innovation moteur surtout que la megane des record etait la trophy et elle n'existe plus

Quelle belle voiture.

Et surtout quelle efficacité.

"Par Anonyme le 10 Juillet 2012 à 17h15

Je vois vraiment pas l’intérêt de ces 15ch supplémentaires qu'on est obligé d'aller chercher en mode sport."

En fait les 15 chevaux sont surtout là grâce a un silencieux un poil plus libéré (et donc un meilleur son) et un ESC qui se déclenche plus tardivement ce qui autorise l'arrière à plus de liberté.

Sur circuit (of course) on sent bien la différence. La voiture repart d'un peu plus bas mais surtout les grandes courbes font "dandiner" un peu plus la voiture et c'est très jouissif.

Si tu déconnectes complètement l'ESC il faut alors connaitre au mieux la voiture et cela devient du "vrai" pilotage ;)

Bon perso entre Megane, Clio et Twingo j'avoue que mon gout personnel irait plutôt à Clio...moins puissante, moins bluffante (quoique) mais plus joueuse. La Mégane est un peu "frustrante" tant elle est efficace. :)

Sinon je la préfère en blanc ou en jaune sirius.

ne vous inquiétez pas, ceux qui veulent les couleurs RedBull!

RENAULT fera cette édition limitée l'année prochaine après le 3ème titre de RedBull cette saison...!

Pourquoi y a t il un mode sport ? Alors pourquoi y a t il une déco "sport" ? damier etc... aux couleurs de la mono place ?

Je ne comprends pas où se trouve la logique commerciale de Renault ? un mode sport ?? sur une voiture vendue comme telle......

En plus, la concurence propose déja 265 cv sans passer par un mode sport, une deuxieme clé aussi non ? et pourquoi pas un overboost sur le pommeau de levier de vitesses, pour aller fleurter le 266 cv ?

Il aurai fallu proposer une configuration un peu plus alléchante dès le début, sans passer par des "shunts" electroniques pour s'offrir un peu "plus" de plaisir.

Au passage, j'adore les jantes....

bah pourtant c'est assez facile à comprendre...!

les 250ch sont fait pour rouler tous les jours sur routes ouvertes...!

et quand tu arrives sur circuit, tu appuies sur le bouton magique...!

après, tout le monde sait que la Mégane développe plus que les 250 ou 265ch annoncés alors...!

:ptdr: Cool la Red bull avec son moteur rino a un taux de panne de 2 voitures sur 18 GP avec la Megane RS c'est 2 mois de panne sur 18 mois d'utilisation voila un beau partenariat Red bull ronge son frein d'avoir enfin un super moteur en 2014 Audi arrive et ce sera autre chose

"Audi arrive et ce sera autre chose" :ptdr:

Ou pas !

J'ai un bel avatar, un pseudo original et je roule en fiesta, na !

Signé : Shelby058

Je pense me prendre une Clio RS l'année prochaine quand elle sera super négociable avant la Clio 4 RS mais pas en Red Bull... A part les jantes : )

J'ai un avatar pourri puisque rono, un pseudo naze mais je roule en 8 pattes de plus de 400 bourrins, na

Signé: Electroplast

" je roule en 8 pattes de plus de 400 bourrins... "

Mais oui, on y croit...

... ou alors à l'arrière, sanglé dans le siège bébé...

Elle poutre tout cette caisse !

Superbe

Ca sent qu'ils voulaient ressortir une version limitée pour renouveler l'expérience de la trophy, histoire de dire que RS ne dort pas sur ses lauriers en ressortant ce le côté acidulé de la r26r. Seulement, Euro 6, malus, etc.. font que les 300cv ne sont pas encore pour tout de suite, uniquement chez votre préparateur préféré..

On peut rouler 100% du temps en mode Sport. Le mode normal doit surtout aider à l'homologation.

willysds, alors pourquoi y'a un mode sport sur une lamborghini aventador? c'est pas une voiture sportive à la base? gnééé c'est quoi cette logique, TOUS les constructeurs font ça, renseigne toi.

Et pourquoi signaler Renault72 qui trouve juste la voiture jolie?

Par contre c'est vrai qu'ils pourraient la faire en bleu RED BULL... On peut meme pas se consoler avec le bleu malte sur la version RS! c'est bien dommage!

que veut tu faire avec caisse à 268 ch je devine même sont prix 38 000 euro

Prends une seat leon cupra 265 cv pas de mode sport....et déclinée chez VW, Audi. Il y a bien des finitions "sport" mais pas de mode sport.

Maintenant, un mode sport sur une aventador, c'est exagéré.

Pour renault72, rouler tous les jours avec 250 cv et arriver sur circuit pour se faire plaisir avec 15 cv supplementaires ? Sans rire ?

Désolé mais là c'est n'importe quoi. Quand tu viens sur un circuit c'est pour te faire plaisir et pas avec ta voiture de "tous les jours"

Et je co-signe, pourquoi signaler Renault72 ?

et bien tu vois, je suis très souvent du côté du Technoparc du circuit des 24H, et ils sont très nombreux a rouler tous les jours en Mégane RS et à venir se défouler sur le Bugatti...!

Un viei troll en Twingo Gordini la poutre

Ah là là....la RS même avec les 250 chevaux suffit déjà amplement à manger des voitures qui en ont plus.

Et le mode sport ce n'est PAS QUE 15 chevaux...mais bon pour cela il faut savoir de quoi on parle...

Le mode Normal permet de rouler tous les jours sans consommer une barrique à chaque accélération, l'ESP se déclenche très vite et en plus l'amplificateur de freinage est activé.

Le mode Sport libère l'échappement, modifie la carto pour avoir 15 chevaux et du couple en plus (meilleure accélération), arrête l'amplificateur de freinage, rend plus "souple" l'ESP (ce qui autorise des dérives maitrisées).

Le mode ESP Off, c'est le mode Sport sans ESP (donc pour ceux qui maitrisent).

Bref vous avez une voiture pour tous les jours quand vous ne pouvez pas maitriser les conditions de roulage (route grasse, véhicules, animaux, etc.), une véhicule pour vous faire plaisir sur circuit tout en ayant des garde-fous, et un véhicule sport sans compromis.

Mais bon ici on trolle simplement sur un logo...

Bon bah je pense que 20h58 a résumé la situation! Juste pour revenir sur le cas d'Aventador, le mode sport durcit d'autant plus les suspensions, la direction, améliore les passages de rapport, ouvre les échappements, etc... Dans une moindre mesure, le mode sport de la Megane RS est similaire, il libère le coté sportif qui n'a pas besoin d'être présent en permanence.

Par contre, encore le fait de l'échappement, d'enlever l'amplificateur de freinage, une meilleure réponse à l'accél, ok, mais pourquoi ne pas laisser toute la puissance en mode normal dans ce cas, ça ne change pas grand chose au final au niveau moteur!

Il est possible pour ceux qui font reprogrammer leur véhicule de mettre les chevaux sur uniquement le mode sport (çela existe déjâ depuis un moment) et dès que l'on active le mode normal, la voiture tourne comme d'origine.

EX: Mode normal: 250ch

Mode sport : 300ch

Sur ma Trophy j'ai aussi le mode "Sport" qui m'apporte les 20nm de couple en plus, mais j'ai tout le temps les 265ch.

Je switch souvent entre "normal" et "sport" pour avoir une note d'echapemment plus aggressive ou quand je veut me faire plaisir.

Pauvre Vettel il pensait se sortir des cochonneries du losange avec le partenariat de Infiniti. Et bien non, tant pis ils veulent vraiment qu'il signe le plus vite chez Ferrari, il aurait raison c'est comme Alonso passer des merdes de megane aux AMG puis aux Ferrari voila une bonne raison d'aller voir ailleurs, mon dieu quelle horreur, meme une version GTI mag serait plus elegante et puis bonjour ne nid à emmerdes et pannes en tout genre sans oublier la revente impossible

9h37

QUE TU DIS AVEC TA GOLF TDI A 7000 EUROS TOUTE DEGLINGUEE

AVANT DE PARLER FERRARI ET AUTRES , PASSE TON PERMIS DEJA

Ca fait de toi un homme ça !!!

Complexe d'infériorité ???

@09h37: c'est vrai qu'Alonso dans la pub "mais jamais chans ma chin'chent" ça avait largement plus d'allure.... mouarf!

Ou Alonso dans le Jeep Grand Cherokee SRT8 à la sauce scudériette (du mans bien sur) ça avait une énoooooorme allure...

Baltringue va!

QUELQU'UN PEU ME DIRE OU TROUVER TOUT LES RENSEIGNEMENT SUR LES MEGANE ANNéE 2009

Elle est stylé et ultra efficace, mais l'habitacle est un vrais trou de piff.

Quand au volant je ne préfère rien dire...C'est le cas pour toutes les Renault.

Je me demande si ceux qui critiquent les RS en ont déjà possédé une ou tout simplement conduit une... La fiabilité??? Comparer du Renault Sport à du Ferrari, laissez moi rire, une Férouze est en révision tous les 4000km si le mec fait pas de piste entre deux, quasi un embrayage à chaque sortie piste...La classe...!!! Quand on a du pognon à jeter par les fenêtres. Un RS c'est avant tout un plaisir de conduite au quotidien, une distillerie à sensations que ceux qui n'ont jamais roulé avec ne connaissent pas. Et la fiabilité? Ca fait 4 RS que je possède depuis 2000 et a part les révisions tous les 15000/20000 (si utilisation classique sinon un peu plus rapprochée les révis) RAS... Bref avec un RS on peut aller acheter sa baguette le dimanche matin en se faisant plaisir dans des reccaro avec un chassis digne de ce nom, des freins, et surtout LE PLAISIR du kart...La finition, ben oui c'est du Renault Sport...On fait dans le pratique et l'efficace pas le clinquant. C'est une sportive pas une GT.

AVEC UN MOTEUR D ORIGINE NISSAN CA ROULE BIEN UNE RENAULT MEGANE RS!!!!!!!

Pas mal comme auto. Ca doit bien déménager.

Mais une question me turlupine. Que vient faire une système stop-start sur une voiture de ce genre. Je sais bien que l'on peut l'utiliser au quotidien et tout et tout, mais là faut pas exagérer.

Si tu roule en MRS, c'est en général que t'habite pas en pleine agglomération, mais que tu es entouré de route sympa où exploiter les qualités de la bête.

Je pense qu'un start-stop peut être vraiment intéressant, sur un véhicule qui fait plus de ville que de départementales, et surtout sur un véhicule qui, à la base n'est pas équipé d'un tel moulin.

Quand M. Garcia nous dit que la conso chute de 0,7L/100, c'est dans le meilleur de cas, soit en ne faisant que de la ville. Donc ça intéressera peut-être 1% des acheteurs potentiels. Complètement inutile sur un véhicule aussi typé.

Ils auraient mieux fait de faire un mode Normal de 200ch, pour passer en Mode Sport de 265ch. De cette façon, l'appellation Mode Sport aurait vraiment du sens, et la conso serait réellement en baisse en usage quotidien.

Sinon, un petit rush à son volant, dans mes montagnes, ça me plairaît drôlement.

très belle réussite la MEGANE RS, bravo pour ce châssis

encore mieux avec les etriers peints jaune et non rouge (tout assorti)

Bonjour à tous! nouveau sur le forum depuis 5 mn, j'attendais plus de critiques constructives pour conforter ma décision de me faire plaisir dans l'achat d'une még.RS.en 2ième vehicule. De toute façon ma décision est prise, après l'avoir essayé en ville et sur autoroute, en quinze mn j'ai vite pris de l'assurance, au risque de me faire flascher! Je suis vite rentré à la concession très emballé! autant par ses accelerations que l'agrément de conduite; Que pensez vous des vendeurs importateurs, qui proposent des remises supérieures? peut-ont se fier à la conformité des options choisies, et le délais respecté ou non? Siège récaro ou non.. Et j'hesite entre noir et blanc .. Merci de vos avis..