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Commentaires - Rappel : 8000 Opel Adam et Corsa touchées par un problème de direction

Patrick Garcia

Rappel : 8000 Opel Adam et Corsa touchées par un problème de direction

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Par Anonyme

Ouf, j'ai cru que c'était un problème de boutons !

Par

Rien de grave, on finit juste dans le rail ou si c'est pas le ravin.....

Par Anonyme

Quand on voit la gamme, c'est vrai qu'on se dit qu'Opel a un problème de direction. :bah:

Par Anonyme

Ils commencent à les briser avec leurs rappels, putain d'époque de merde où rien est fiable.

Par Anonyme

Quand on vous dit qu'Opel est suspect....

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Par §ves138zR

En réponse à Anonyme

Quand on voit la gamme, c'est vrai qu'on se dit qu'Opel a un problème de direction. :bah:

   

Excellent !

Par §gip776cC

Depuis le mois de Mai Opel livre donc des voitures " à problème " .

Ces rappels à répétition chez de nombreux constructeurs prouvent à quel point certaines marques manquent de sérieux .

Oui , ils commencent à nous les briser .

Ces constructeurs devraient vérifier leurs modèles avant de les lâcher dans la nature .

Par Anonyme

c'est Eve qui va s'occuper de la barre de direction des 8000 Adam, elle va avoir mal cul in fine

Par

En réponse à Anonyme

Ils commencent à les briser avec leurs rappels, putain d'époque de merde où rien est fiable.

   

Ca n'arrive pas si souvent.

De plus, les voitures sont des produits industriels relativement complexes, en tout cas plus qu'avant.

Une voiture moderne n'a rien à voir avec une voiture d'il y a 20ans !

Et il y a 20ans les voitures tombaient en panne aussi à ce que je sache.

De plus, la qualité a quand même énormément évolué.

De nos jours, t'as une voiture qui met pas 15min à avoir du chauffage en hiver, des aérateurs qui mettent pas 3 plombe à désembuer le pare brise, une climatisation, un GPS intégré, des feux qui éclairent correctement, de meilleurs freins, une meilleur tenue de route, de meilleur confort.

Bien content d'avoir un diesel qui démarre au quart de tour à -15 ?

Ou encore un ESP qui te sauve les miches quand tu attaques trop fort un virage ou que tu te fais surprendre par une flaque d'eau soudaine ?

Pratique un rétro dégivrant en hiver ou encore un radar de recul lors de manœuvre ?

Bref, les voitures modernes sont très très pratiques et c'est pas parce que certaines sont rappelés, parfois préventivement, que c'est forcément moins fiable qu'avant.

Par Anonyme

Déjà qu'elle se vend pas beaucoup, vaut mieux assurer le coup plutôt que de voir une "affaire" éclatée...

Par Anonyme

Claudia, Claudia?! Une Opel ca quoi?!

:ptdr:

Par §Sha268Lu

C'est pas une question de complexité mais plutôt de qualité d'assemblage en usine. Ceci n'arriverai pas si en usine on se soucier d'avantage de la qualité plutôt que "la production à tout prix".

Par Anonyme

"C'est impossible..."

:areuh:

Par

En réponse à Anonyme

Claudia, Claudia?! Une Opel ca quoi?!

:ptdr:

   

bin elle n'est pas en panne, c'est un défaut, mais opel indique qu'il n'y a pas eu de panne, alors claudia elle te rie au nez.

Toujours est il que le long post de siriusSRT, représente le bon sens. Quand aux troll, bin c'est des trolls et ils ne valent pas plus

Par

opel et leur direction en carton pate ... deja sur ma corsa de 2001, la colonne de direction devait être changé à ... 20000km !

Par §Sen257oj

Franchement il vaut mieux un constructeur qui fait des rappels plutôt qu'un constructeur comme Peugeot qui a de très gros problèmes avec son dernier 1200 3cylindres essence (problèmes de vibrequin avec 25% des moteurs a changer!) et qui pour l'instant n'en fait pas!

Par Anonyme

Ben voyons, et si Peugeot faisait un rappel 3 fois moindre tout le monde hurlerait que c'est de la merde.

Moi je me dis qu'un rappel, ça coute un max en pognon et en image, alors quand un constructeur s'y met, c'est certainement pas par souci de transparence désintéressée. C'est simplement que s'il ne fait rien ça risque de lui péter encore plus à la gueule en assurances, procès, méventes, etc. En gros qu'il n'a pas le choix.

Alors l'argument du "c'est curieux, les français rappellent moins, c'est louche" hein... je me marre.

Par §Sen257oj

En réponse à Anonyme

Ben voyons, et si Peugeot faisait un rappel 3 fois moindre tout le monde hurlerait que c'est de la merde.

Moi je me dis qu'un rappel, ça coute un max en pognon et en image, alors quand un constructeur s'y met, c'est certainement pas par souci de transparence désintéressée. C'est simplement que s'il ne fait rien ça risque de lui péter encore plus à la gueule en assurances, procès, méventes, etc. En gros qu'il n'a pas le choix.

Alors l'argument du "c'est curieux, les français rappellent moins, c'est louche" hein... je me marre.

   

Toyota fait des rappels régulièrement sur ces modèles et pourtant on ne peut pas suspecter leur fiabilité et encore moins la comparer a celle de Peugeot...

Par §Nix342TH

General motors fidèle à sa réputation.

Et ils ont encore les cojones de parler "deutsche qualität" dans leur pubs... :ptdr:

Par §gip776cC

Il ne faut pas s'écrouler de rire , ces rappels incessants prouvent que les constructeurs ne maîtrisent pas des techniques aussi élémentaires que la direction .

Il y a 15 ans Opel avait déjà d'énormes problèmes de fiabilité , ils prétextaient que cela était dû à la complexité de l'électronique .

Depuis ils ont tenté et réussi en partie à gommer cette mauvaise passe .

Mais tout cela se grave peu à peu et construit une réputation mitigée .

Par

les colonnes de direction sont aussi acheté chez Fiat " le même fournisseur" et elle lâché tous, une vrais merde...700 boules dans le fion...

Opcboy ça va lui fait drole de faire le kéké avec ça voiture sur les route de montagne quand ton capteur d'angle et de couple lâchera...

Par

En réponse à §gip776cC

Il ne faut pas s'écrouler de rire , ces rappels incessants prouvent que les constructeurs ne maîtrisent pas des techniques aussi élémentaires que la direction .

Il y a 15 ans Opel avait déjà d'énormes problèmes de fiabilité , ils prétextaient que cela était dû à la complexité de l'électronique .

Depuis ils ont tenté et réussi en partie à gommer cette mauvaise passe .

Mais tout cela se grave peu à peu et construit une réputation mitigée .

   

N'importe quoi ce commentaire.

Seules 8 000 véhicules sont concernés, on est très loin de la production mensuelle d'OPEL.

Ce qui signifie que c'est un problème touchant une mauvaise série de production sur un élément, et non sur une mauvaise conception ou non-maîtrise d'OPEL.

Car sinon plusieurs centaines de milliers de véhicules auraient été rappelés.

Encore un avis dont on ce serait bien passé.

Par §Ars837tE

Alalala y'en a des débiles qui disent de la merde. Donc si Ferrari et Porsche ont rappelés les 458 et 991 GT3 ça veut dire que la marque n'est pas fiable ??

Arrêtez vos bêtises au bout d'un moment.

Nixou stp, évite de dire des conneries. C'est sur que la "french touch" c'est "simple" comme il dit le petit, tu vas JAMAIS MAIS JAMAIS avoir de problèmes.

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Il ne faut pas s'écrouler de rire , ces rappels incessants prouvent que les constructeurs ne maîtrisent pas des techniques aussi élémentaires que la direction .

Il y a 15 ans Opel avait déjà d'énormes problèmes de fiabilité , ils prétextaient que cela était dû à la complexité de l'électronique .

Depuis ils ont tenté et réussi en partie à gommer cette mauvaise passe .

Mais tout cela se grave peu à peu et construit une réputation mitigée .

   

Je souscris à cette analyse, moi anti Opel...

Par Anonyme

Quelle marque de pigeons...

Tu payes la bagnole au delà de ce qu'elle vaut vraiment.

En cas de problèmes (donc 3 véhicules sur 4 ) le SAV est à la ramasse.

La gamme est dégueulasse (Agila, Meriva, Adam...)

Et pour couronner le tout, une fois que tu as eu le courage d'acheter une Opel, elle est rappellée...

Pas de doutes, "c'est une allemande !" d'après Claudia...

Par

En réponse à SiriusRST

Ca n'arrive pas si souvent.

De plus, les voitures sont des produits industriels relativement complexes, en tout cas plus qu'avant.

Une voiture moderne n'a rien à voir avec une voiture d'il y a 20ans !

Et il y a 20ans les voitures tombaient en panne aussi à ce que je sache.

De plus, la qualité a quand même énormément évolué.

De nos jours, t'as une voiture qui met pas 15min à avoir du chauffage en hiver, des aérateurs qui mettent pas 3 plombe à désembuer le pare brise, une climatisation, un GPS intégré, des feux qui éclairent correctement, de meilleurs freins, une meilleur tenue de route, de meilleur confort.

Bien content d'avoir un diesel qui démarre au quart de tour à -15 ?

Ou encore un ESP qui te sauve les miches quand tu attaques trop fort un virage ou que tu te fais surprendre par une flaque d'eau soudaine ?

Pratique un rétro dégivrant en hiver ou encore un radar de recul lors de manœuvre ?

Bref, les voitures modernes sont très très pratiques et c'est pas parce que certaines sont rappelés, parfois préventivement, que c'est forcément moins fiable qu'avant.

   

" De plus, la qualité a quand même énormément évolué. "

Ce que l'on aime chez toi, c'est ton humour à toute épreuve.

:areuh:

Par Anonyme

le probleme est lié a une seule piece qui n'a rien a voir avec la colonne de direction. Pas de panne ou accident connu mais Opel prefere etre prudent, car effectivement si une voiture casse c'est dangereux, sur les 8000 vehicules seuleument 3000 sont sortis des stocks. Donc avant de faire des petites blagues, on se renseigne correctement

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

donc en gros tu souhaites la mort de quelqu'un! vas y pour une minute essaie de reflechir a ce que tu viens d'ecrire, oublie que cela est un forum et realise qu'OPCBOY est un etre humain avec une famille.

Mais toi tu as decide qu'il serait intelligent de lui souhaiter sa mort car il apprecie une marque differente de la tienne.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

donc en gros tu souhaites la mort de quelqu'un! vas y pour une minute essaie de reflechir a ce que tu viens d'ecrire, oublie que cela est un forum et realise qu'OPCBOY est un etre humain avec une famille.

Mais toi tu as decide qu'il serait intelligent de lui souhaiter sa mort car il apprecie une marque differente de la tienne.

   

11h07

ca sera pas une grosse perte venant d'un mec qui LUI minimise un rappel

aussi important que celui la :jap:

Par Anonyme

je minimise rien je presente des faits, mais bon tu m'as l'air d'etre d'un intellecte tellement superieure je vais pas eesyaer de t'expliquer. Je voudrais pas que tu chopes une migraine.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" De plus, la qualité a quand même énormément évolué. "

Ce que l'on aime chez toi, c'est ton humour à toute épreuve.

:areuh:

   

Va finir de réparer tes boîtes toi !

Par §gip776cC

Une histoire de rappel et on en vient à souhaiter un accident , bel état d'esprit , tout ça pour une information utile à commenter .

Une opinion peut se présenter le plus calmement possible .

Par §Duk301Dx

Vu tous les rappels quasi hebdomadaire annoncés par les constructeurs, il faudrait créer une rubrique dédiée non? Aujourd'hui, Toyota rappelle 790'000 pickups :

"Toyota explique qu'il est possible qu'une des lames de la suspension arrière comporte un défaut qui pourrait l'amener à se briser du fait de la corrosion. Auquel cas, cette lame pourrait endommager d'autres pièces du véhicule notamment le réservoir d'essence et entraîner une fuite d'essence."

http://www.20min.ch/ro/economie/news/story/14442236

Par

Pour le coup, 8000 véhicules ça fait petit joueur face aux autres constructeurs qui en rappel des centaines de milliers voir millions.

Par Anonyme

oui moi j ai plein de soucis et je sais pas quoi faire alors que sa fait une semaine que je l'es acheter neuf elle a deja 5 plrobleme technique et mecanique q's ce que je peut fair

Par §Duk301Dx

En réponse à Anonyme

oui moi j ai plein de soucis et je sais pas quoi faire alors que sa fait une semaine que je l'es acheter neuf elle a deja 5 plrobleme technique et mecanique q's ce que je peut fair

   

T'acheter un Bescherelle ?

Par §pie338bE

Renault a rappeler des clios mais cela a été passé sous silence.

En France il n'y a que Renault et P.S.A.et rien d'autres pas de marques prémium.

 

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Cette Adam arrive en remplacement d'un Meriva B, équipé du même moteur mais en turbo .Notre fille a grandi, il n'y aura pas de 2 ème donc on peut diminuer la taille du véhicule de madame ;)Achetée fin 2019, nous sommes pour l'instant, entièrement satisfait de notre achat pour le moment, mais il faut avouer que notre modèle est récent et peu kilométré.Comparé aux standards actuels, le moteur peut paraitre gourmand mais il a l'avantage d'être increvable et chiche en entretien donc au final, cela revient au même .Nous avons installé d'ailleurs, un boitier e85 de la marque eflexfuel, RAS mais cela met en avant un défaut de l'Adam: l'autonomie ! Son réservoir de seulement 35 litres n'est déjà pas énorme quand on a une moyenne de 6/6.5 litres à l'e10 mais quand on passe à 8 voire 8.5 à l'e85, faire le plein devient très fréquent !Coté équipement, AMHA, il ne manque rien dans la version Glam: toit pano, clim auto, régulateur, autoradio bluetooth avec fonction mirror et j'en passe, y'a tout le nécessaire .Je trouve la finition plutôt bonne compte tenu du placement de l'auto et de la concurrence (fiat 500) .Quelques rossignols sur les bosses (je soupçonne les joints des portières qui grincent...)Ce qui m'a le plus surpris (et dans le bon sens) ce sont les qualités dynamiques du chassis, vraiment excellente.Par contre le conforme est un peu ferme, cela peu gêner les plus sensibles .L'insonorisation est bonne et le moteur pas à la peine, grâce à une BVM 5 rapports qui tirent court, à l'ancienne :)Dedans c'est spacieux devant, évidemment un peu juste derrière mais au final suffisant, le coffre est quand même riquiqui mais pour une citadine, c'est au final suffisant .Quelques défauts récurrents sont à surveiller sur ce modèle, mais rien de rédhibitoire : fragilité notoire des amortisseurs arrières (je viens de changer les miens pour 60€ la paire en monroe), des cas de pompes à eau qui fuient et le couvre culasse a une membrane qui se perce avec le temps, 150€ la pièce sur ebay) mais pour le reste, c'est du tout cuit .

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