Commentaires - Précisions sur l'arrêt des livraisons de Mitsubishi i-MiEV à PSA

100 000....lol.

En ce moment selon France Inter

PSA ecoule ces petites electriques à 10 000 Euros.

Ce qui en fait une superbe affaire , meme moins chere que la Twizzi puisque vendue avec ses batteries.

Selon les concessions à Paris les ventes s'envolent.

Un beau champs du signe peut etre... et un beau pied de nez à Renault.

Belle vision chez Peugeot/Mitsu : espérer vendre 100000 voitures à 30000 euros (35000 - 5000 de bonus pour la France) c'était vraiment très optimiste!

En tout cas, s'ils arrivent à faire du benef sur leur modèle à 10900 euros (incluant le nouveau bonus de 7000), cela montre qu'ils se fichaient du monde avec leur tarif initial délirant...

J'en ai croisé juste une seule... En même temps, qui à envie de se trimballer dans un truc aussi immonde ?

ouai ok d'accord... mais quand ta batterie sera morte sur ta Czéro/Ion... bah tu n'auras plus qu'a en racheter une...et là tu vas encore devoir casquer...!

alors que le gars avec son Twizzy, bah certes il paye tous les mois, mais quand sa batterie sera morte, bah il n'aura pas à faire un crédit pour en racheter une...!

"Un beau champs du signe"

un chant du cygne peut-être....mais un champs plein de signes certainement pas ;)

J'habite Bruxelles et je n'en ai encore croisé aucune. Seulement un Twizy et une seule Fluence. Pourtant on peut pas dire que j'habite un trou à la campagne, je suis près du centre-ville. Je suis plus intéressé par cette petite Peugeot (même si l'esthétique est très discutable selon moi) que par un Twizy (à cause du prix, de la location de batterie et des portières optionnelles). Bien entendu il s'agit d'un achat comme voiture secondaire.

bah attend la Zoé en Octobre, là tu auras une vraie voiture...!

J'en ai vu deux ou trois, 1 twizzi d'un concessionnaire et zero leaf, zero Kango électrique.

Par contre, je préfère une Ion ou une Czéro à un Twizzy pour 10000€...

Mais, surtout l'infrastructure en ville n'existe pas. Donc, actuellement, l'électrique ne peut fonctionner que pour un particulier faisant uniquement des trajets dans sa ville et ayant un pavillon car pour les autres en immeuble collectif, combien ont une prise dans leur parking personnel??.

je viens de récupérer ma c-zéro hier (LLD de 23 mois) et je trouve cette voiture surprenante.

ma femme l'aime déjà ( elle avais une 107 essence auparavant)et pour notre utilisation elle est parfaite (essentiellement de la ville).

c'est vraiment un plaisir de rouler sans bruit comme sur un tapis volant avec un couple assez impressionnant, on profite bien de la musique (vitres fermées pour ne plus entendre les clac-clac-clac des diesels)

je sais que d'ici 2 ans il faudra la rendre ( non sans regret) et mon futur véhicule sera à coup sur une hybride....

"En attendant, PSA casse les prix (15% de remise) et avec le nouveau bonus écologique de l'état, une électrique du groupe ne coûterait pas plus cher qu'une 107."

29500 euros prix catalogue chez PSA, comment arrive-t-on au prix d'une 107 (soit 10.000 euros) ?

en rognant toute forme de marge pour ne pas perdre d'argent (les batteries se détériorent avec le temps même si elles sont inutilisées) et écouler les stocks avant la fin de l’année fiscale pour ne pas payer d’impôts sur les stocks , voir même en vendant un peu a perte , en espérant se rattraper sur le prix des batteries qui d'ici 2 ans auront augmenté

J'en ai vu une ce matin même.

Je suis moi même "propriétaire" d'une C-Zéro durant 2 ans pour 90€ par mois tout compris. J'avoue que comme voiture de ville on ne fait pas mieux. Silence absolue, grand volume intérieur et faible encombrement. Super équipement. Et surtout une petite nuit de recharge pour faire 120km en moyenne le tout pour 1€…

En plus comme toutes les électriques les accélérations de 0 à 90 sont fulgurantes.

A la fin des 24 mois j'en achète une à coup sûr j'en suis fou.

Et oui, tout le monde trouvait la smart moche à ses débuts, le 3008 "immonde" pour reprendre tes termes.

Mais ces autos sont ensuite devenues des best-sellers voire un moyen d'afficher ses différences.

Ion, I-miev et C-zéro pourraient avoir le même destin. D'autant qu'à l'opposé des 2 exemples cités, elles renvoient une image écologique.

Ce qui est carrément la tendance du moment, surtout dans les grandes villes.

ah ouais, moi j'ai vu à liévin (62) , un kangoo maxi Z.E. chez un concessionnaire , 27000€ !!!!, et encore ss le système de recharge qui est pas forcément compatible avec ta casbah, sans parler qui faut contacter EDF pour çà.

ET ! je vais dire une connerie !!

avec la revalorisation des aides de l'état pour les véhicules propres, la Twizzy de Renault de base à 8 000 € (enfin je crois ) n'en vaudra que 1 000 € non ?

c'est moins cher qu'un scooter

alors pourquoi s'embarrasser d'une iOn très chère ...

30000€ pour une voiture pas plus large qu'une scooter trois roues ... faut rouler pour le rentabiliser ce bestiau ! et puis le reconnecter tous les soirs à la prise ca doit etre bien chiant ... pour le même prix, essence incluse, on peut déja avoir une très belle voiture, style une mondeo ou encore un scénic ...

nan mais le pire, a 29500€ la caisse, le cendrier et l'allume cigare sont payants, 34 et 38,32€ respectivement ! si ca c'est pas prendre les gens pour des cons ...

La prime est limitée au voitures... Twizy est un quadricycle à moteur, façon voiture sans permis donc...

Sinon la prime est à 7.000 € si le véhicule a été facturé après le 31 juillet et émet moins de 20 grammes de CO2 dans la limite de 30% du coût toutes taxes comprises, augmenté du coût de la batterie si elle est prise en location.

Merci

J'avais bien dit que j'allais dire une connerie

"Par renault72 le 10 Août 2012 à 12h01

En réponse à : Anonyme (voir le message)

ouai ok d'accord... mais quand ta batterie sera morte sur ta Czéro/Ion... bah tu n'auras plus qu'a en racheter une...et là tu vas encore devoir casquer...!"

quand ta batterie est 'morte' tu l'emmènes faire régénérer