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Par Anonyme
Comment ça tient la route son truc 
Commentaires - Porsche 911 3,0l RSR en course de côte : le glorieux chant du flat six refroidi par air
Porsche 911 3,0l RSR en course de côte : le glorieux chant du flat six refroidi par air
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Par Anonyme
Very very jouissif, son miam-miam & tenue de route de ouf'!
Par Anonyme
Look de 2.8 RSR, pas 3.0 ...
Par Anonyme
Technique de pilotage très moyenne, ne pratique même pas le talon-pointe ce qui handicape sensiblement sa performance avec une telle auto à boite conventionnelle; de plus attaque mièvre...On voit mieux en côte en France(Wever, Cosson)et en rallye en Allemagne avec Dobberkau(à voir et entendre absolument avec sa gt3).
Par Anonyme
@10h25
j'avais oublié que sur caradisiac on avait les meilleurs pilotes du monde, c'est normal qu'ils donnent des leçons aux autres...
Et sinon, ça marche bien le talon-pointe sur ta twingo?
Par Anonyme
Voiture d'homme pas comme Chez PSA-MINI et BMW!!
Par cbn
Il roule très proprement. Il y a des styles plus démonstratifs certes...
C'est vrai qu'à part le bruit... il lui reste à prendre des cours de pilotage.
Par Anonyme
Porsche de 1974, c'est une Carrera RS 2,7!, les 3 litres sont arrivées plus tard..??
C'est une 2,8 car les 2,7 avaient les ailes plates.
Il s'agit d'une version uniquement destinée à la compétition.
Effectivement les 3.0 sont apparues après.
