Commentaires - Peugeot sort la 206+!

Bizarrerie sur la malle arrière : c'est 206 + ou bien 206 Plus ? Ils nous refont le coup de la DS3 avec le logo citroen ^^  

punaise je l ai croisé a mulhouse il y a un mois sur la route dans cette couleur, étant vendeur automobile je connais porfaitement la 206 et la 207 mais avec mon colegue on arrivait pas a savoir la quel des deux c'était... maintenant je sais haaaa, tres sincerement je l ai trouvé assez jolie

 Ben, ça le fait....:cool:...elle est presque mieux que la 207....:ddr:

oui , elle est bien plus belle que la 207 ! comme quoi , peugeot a changé la 206 alors que ça servait a rien !!! ( et en plus elle aurai était moins chére !!! )

La 206 n'étant déjà pas une voiture très agréable, avec ses plastiques durs et ses sièges bas de gamme, la 206+ n'apportera rien de...plus...

Faire du neuf avec du vieux donne une sauce au gout très peu harmonieux. Les bidouillages avant et arrières ne s'accrodent absolument pas avec les flancs et ça se voit ! En plus les moteurs sont les sempiternels vieux 1.1e et 1.4e et 1.4hdi, ceux-là même qui datent des débuts de la 206, il y a plus de 10 ans... En matière de conso, ils sont à la rue, surtout le 1.1e qui est un très mauvais rapport prix/prestations (60cv seulement pour une caisse aussi lourde que la 206, en dehors de la ville point de salut !). Bref, on se retrouve avec le même problème que sur les Dacia : un prix de vente probablement intéressant, mais un prix de revient désolant à cause des moteurs de conception désormais antique. C'est clair, cette bouse j'en veux pas, je garde ma "vraie" 206 1.4e ! De plus, il est hors de question que je cautionne les intérêts financiers de gens qui refusent obstinément d'investir pour développer des technologies d'avenir en restant arqueboutés sur leurs dividendes... La famille Peupeuge, vous êtes des vieux cons has-been et restez-y, finalement vous y êtes bien àvotre place. Au fait, pourquoi Audi vend encore des voitures sans passser son temps à recycler les poubelles ?

Mamie fait de la résistance !! :coolfuck:

Cette 206+ est une erreur criante! Qui peux justifier l'achat d'une 207 à côté de cette voiture! Certes, les motorisations sont plus modestes sur cette 206, mais les clients de ce genre de voiture ne sont pas tous des adeptes de belles mecaniques (loin de là). C'est une 206 sauce 207, et c'est trés dévalorisant pour cette dernière. Je ne parviens pas à comprendre comment nos constructeurs fonctionnent. On nous bassine avec l'investissement mais ou est-il? Entre Renault qui batie sa nouvelle gamme sur les bases de l'ancienne, et Peugeot qui recycle ses modèles jusqu'a plus soif, ou va l'argent? Un beau design? C'est trop cher, on fait plus simple. Des bases techniques nouvelles? Trop cher, on recycle. Des bon moteurs essences, puissant et sobre? Trop cher, on en fait des petits avec BMW. Volkswagen ou même Fiat parviennent à investir de manière plus visible. Je me pose la question, ils investissent dans quoi nos constructeurs? Design, technologie, marchés de niche, marketing, il sont à la traine partout! (Citroen s'en sort mieux mais c'est pas non plus l'extase)

moi je prefere 100 fois la 206 Plus a la 207

On notera qu'un exemplaire a un monogramme "206 +" et l'autre : "206 Plus".

La tactique me fait penser aux Amstrad 6128+ et pire, 464+...

....si elle sera "plus" moins cher que la 207, c'est déja plus mieux,... un ??

 ça prouve quand même que les lignes peugeot vieillissent beaucoup mieux que les reanuel en tous cas....Pas mal pour une voiture de cet age,c'est autre chose qu'uen dacia!!!! 

Pas la low cost  :good:

La vraie 206 était plus belle, celle est horrible ac sont avant énorme. Quel gachi

'Sont trop nuls Peugeot ! :ptdr:

La voiture kéké par excellence :ddr: C'est vraiment fait pour les très pauvres :ptdr:

Les phares avants sont vraiment moches ! C'est abusé comme les marques low cost se foutent du design... Bon et Sentier Pierre, c'est censé être rigolo ton post ? Non parce que t'es vraiment loin de la lettre "modèle". Dans le désordre: premièrement, si tu souhaites les contacter, tu le fais en privé. Deuxièmement, tu n'écris pas en majuscule. Troizièmement, tu évites les fautes de français. Quatrièmement, tu ne répètes pas deux fois la phrase de courtoisie en fin de lettre. Cinquièmement, tu donnes un numéro de téléphone valable. Sixièmement, tu te laisses pas une adresse Hotmail pour te joindre. Septièmement tu te renseignes et tu va toi même chercher les photos et la fiche technique du produit qui t'intéresses. Huitièmement tu emplois les termes adéquates pour bien te faire comprendre (maison de vente de voiture -> concession). Neuvièmement, tu évites les phrases inutiles. Dixièmement, ne leur demande pas de te vendre "leur" voiture, car un employé ou un dirigeant de concession ne "possède" pas ses voitures qui ont pour but d'être vendues; elles sont au nom de la concession, pas de d'une personne morale. Et enfin, onzièmement, ne remercie pas d'avance.

Les phares avants sont vraiment moches ! C'est abusé comme les marques low cost se foutent du design... Bon et Sentier Pierre, c'est censé être rigolo ton post ? Non parce que t'es vraiment loin de la lettre "modèle". Dans le désordre: premièrement, si tu souhaites les contacter, tu le fais en privé. Deuxièmement, tu n'écris pas en majuscule. Troizièmement, tu évites les fautes de français. Quatrièmement, tu ne répètes pas deux fois la phrase de courtoisie en fin de lettre. Cinquièmement, tu donnes un numéro de téléphone valable. Sixièmement, tu ne laisses pas une adresse Hotmail pour te joindre. Septièmement tu te renseignes et tu va toi même chercher les photos et la fiche technique du produit qui t'intéresses. Huitièmement tu emplois les termes adéquates pour bien te faire comprendre (maison de vente de voiture -> concession). Neuvièmement, tu évites les phrases inutiles. Dixièmement, ne leur demande pas de te vendre "leur" voiture, car un employé ou un dirigeant de concession ne "possède" pas les voitures qui ont pour but d'être vendues; elles sont au nom de la concession, pas d'une personne morale. Et enfin, onzièmement, ne remercie pas d'avance.

Qu'est-ce que j'ai pu en fumer des beaufs en béhème avec ma 206 S16:lover: ! Ca c'est de la caisse.

T'es juste frustré pour dire ce genre de chose. T'es jaloux de BMW, sinon tu ne rabaisserais pas les conducteurs de BMW de la sorte.

En réponse à super Johan qui ne jure que par Audi et qui roule dans une "poubelle Française de 10 ans et 150 000 km,Audi reclasse ses poubelles en Seat. Tu ne suis pas l'actualité  !!!!! Et tu penses que Audi n'est pas touché par la crise !!!! Mais cultives-toi un peu avant de venir faire le beau sur caradisiac !!!!!! Peugeot travaille aussi sur les nouvelles technologies,moteur 3 cylindres innovant,ect... Ils sortent quoi Audi en nouvelles technologies ??? Rien,que dalle !!! Des moteurs diesel conçus par VW et qui viennent seulement d'adopter la rampe commune.....10 ans après les autres constructeurs. Et ne me parles pas des V8 ou autres V12..C'est combien de ventes par an ?? Moins de 20 000 pour l'ensemble du monde. Une vitrine qui coute bien chère et qui rapporte très peu.

@slash ben non...des béhèmes y'en a à tous les prix ! Alors, si vraiment j'en avais voulu une, ce serait déjà fait !

Un beau mix de 206/207 cette 206+. Saluons l'emprunt du TDB de 207 beaucoup plus cossue. Elle garde le profil éfilé de la 206 avec une touche de modernité, contrairement à la 207 plus "lourde" visuellement. Dommage pour les motorisations faiblardes, et surtout des prix qui apparemment risques d'être assez proche de la 207.

@ slash Puis nuance : j'ai écris "des" beaufs et pas "les" beaufs en Béhème. Vous voyez le mal partout.

J'imagine bien que tu t'es tiré une bourre avec ces mecs alors que tu ne les connais pas. Tu te permets pourtant de les traiter de beauf sous prétexte qu'ils roulent en BMW. Assume des propos.

je suis l'heureu possesseur d une 206 1.4e xs et 135000 km, j aime beaucoup cette voiture et la trouve toujours au gout du jour, aussi bien coté designe que tenue de route ou sécurité. j'apprecie de voir peugeot se rendre compte que la 207 etait une erreur et qu'il fallait mieux une 206 viellissant bien qu'une jeune 207 deja trop vielle. ce restylage nous prouve encore une fois l'inutilité de la 207 dans la gamme peugeot. j'en ai essayé une en pensant remplacer la belle mais, quelques km apres, j ai fait demis tour, ma 206 me manquait deja. alors imaginer remplacer ma petite 2061.4e xs par une 206+ 1.4hdi 5portes, why not. s'ils la sortent en boite auto, c'est ma cherie qui va etre contente . la 206, surement plus que la 205 est LE sacré numéro, 206 est plus qu'une voiture, c'est une philosophie, comportement sport ou vrai sportive. de 60cvx à 175chvx, les cheveux au vent dans la cc ou avec l'armoire normande de grand mere dans la sw, ou à 4 avec les amis ou les enfant dans les 3 et 5 portes,elle sait tout faire merci monsieur peugeot de redonner une nouvelle jeunesse à la belle, nous ont l'aime !!!                                                                                               dam: qui a le plaisir de voir dans sont garage: Fiesta 1.6S de 2001, Fiesta Ghia 5p de 97 et bien sur la petite 206xs de 2000 qui me rejouit depuis presque 9 ans (son anniv le 31 aout)

 ou comment cannibaliser les 207 premeirs modèles sans récuperer les ventes des 36000 206 vendue actuellement .pas sur que ce soit une bonne idée , mais comme c'est Streiff qui l'a dit, c'est donc bien pour ses stocks options en fin d'année , mais je dis des bêtises en fin 2009 , il ne sera plus en poste ! l'aura p'têtre droit à la prime de 500€ de notre nicolas comme ça il aura un ch'tit apport pour acheter une Plus ....

je la trouve trés bien cette 206 facelift elle n'a  pas de baguettes en plastique noir la peinture est intégrale et le tableau de bord devant le conducteur avec du chrome volant 3 branches rien  à dire elle risque de faire mal

Le prix de base serait sous la barre des 9000E pour rappel le prix de base de la 207 est de 13000E DONC ELLE NE VA EN RIEN CANNIBALISER LES VENTES DE LA 207

@ruth 18:03 Pourquoi tu es déjà monté dedans? Chose impossible puisque pas commercialisée!!! Ca c'est une critique constructive! C'est comme les gosses qui disent ne pas aimer certains aliments sans les avoir gouté...

quand tu travailles dans l'automobile, tu peux monter dans des voitures avant qu'elles soient sorties:langue:

Je m'attendais à pire comme phase 3, il ,'y a que le pare choc arrière qui me gène après c'est pas mal, ce que je kiffe le plus c'est le nouvel intérieur :D J'ai eu une 206 et le tableau de bord était vraiment minable, a grincer de partout, pur plastique, bref de la m***e. :( domage qu'il ne la dote pas de vrais moteurs, mais en meme temps il faudrait pas qu'elle fasse plus de conccurrence à la 207.....

tu n'as pas du monter dedans alors. Que fais tu chez PSA si c'est pour les descendre. c'est ton gagne pain à ce que je sache.

:oui: coco +1

je suis la personne de 8:49 j'ai juste dit que tu peux monter dans une voiture avant qu'elle soit commercialisée quand tu es dans le milieu mais je n'ai pas critiqué je ne suis pas Ruth !!! Contrairement à bcp de Français, je ne crache pas sur PSA Renault et ne rêve pas à Audi VW

On dirait que les monogrammes 206+ et 206 plus on été rajoutés numériquement ... non ?

Je comprend pas une chose là... "je suis l'heureu possesseur d une 206 1.4e xs" Déjà, vu l'orthographe, on se doute que le gars n'a même pas eu le CAP. Mais de là à se sentir privilégié de conduire ce genre de daube... C'est assez fou de voir ça. Tu roulerais en BMW 335i Coupé encore... Mais là il s'agit d'une bas de gamme et en plus française.

Quel commentaire minable.   :bah:

Fermé la tous se qui mattent les BMW... Venez me voir, je sortirai ma M5 juste pour vous laissez sur place:lol:

@08:49 Qu'il change de société alors car si c'est un collaborateur Peugeot qui critique ce que fait sa boite, je vois pas l'interet d'y travailler!

Je la trouve esthetiquement bien equilibrée interieur et exterieur, il est regrettable comme beaucoup le font remarquer des moteurs de faible puissance (pour une femme ou mere de famille en seconde voiture c'est suffisant) mais ne serait il pas une stratégie pour faire baisser sensiblement les tarifs de la belle? Perso si je veux une voiture puissante, je n'achete pas une 206 plus!  Meme si le prix annoncé de 9000 euros parait tres proche de la version 206 avec 2000 euros de prime à la casse + bonus ecologique, elle se place vraiment bien dans son segment en terme de prix comparée au constructeur allemand pour ne pas les citer.

Dans le temps ce genre de pitreries étaient réservées aux pays du tiers monde, à la chine, aux pays dits émergents pour parler politiquement correct. Ca en dit long sur le pouvoir d'achat des français désormais...

C'est quoi cette esprit chez Peugeot la?? Déja qu'ils ont mit sur la 307 cette vilaine calandre, la ils nous font un mix bizarre... Pourquoi achetez une 207 maintenant?? c'est la même à peu de chose pres (extérieurement)!! Les optiques arriere sont ceux de la 207 en un peu plus petit, ils vont se faire de l'ombre tout seul!! Et les optiques avant, ils aurez du les faire aller jusqu'au coffre temps qu'à faire... Je sais pas pourquoi ils s'opstine a faire cette avant si moche!! Autant celui de la 308 peut passer, que celui-la est trop vilain... Je suis déçu que peugeot fasse ce genre de truc...

salut tous le monde pour moi ce n'etait pas une voiture maintenant les plus bolide si l'opel astra je posede une opel astra g 1.6 elle peut eteindre 235kmH 206 + 1.1 et 1.4 mais en 75cv la 1.4 et ma astra 1.6 110 cv

En un mot : Horrible, un deuxième : gachée

Il faut vraiment être chauvin pour kiffoter ce genre de voiture. La passion automobile, c'est pas ça les gars...

posté par - 2009-02-19@15:21sauf que le pays emmergent a maintenant juste ce qu'il faut pour redressé la vieille europe donc les voitures pour la chine finissent en france.....la boucle et bouclé je crois.......

Vous pensez ce que vous voudez mais moi j'aime beaucoup ! Le seul hic : des moteurs faiblards ! J'ai actuellement une Clio RS 182ch et à ce jour les remplacentes ne sont plus des bombinettes mais des bourgeoises musclées ! Et ca coute très cher ! Ils font une 206+ avec moteur de 206RC (177ch...) pour moins de 18000 euros, je prends ! Le retour d'une vraie petite sportive ne ferait que du bien à l'image si terne en ce domaine pour peugeot (regardez donc les 207 rc... ca craint !)

Franchement j'ai jamais vu ça, restyler radicalement un modèle alors qu'existe déjà sa remplaçante!!! Mais où va notre industrie française???

Quelle horreur :lol:, malgrès qu'elle soit plus fine et plus jolie qu'une 207 à première vue ! Je dis bien à première vue !!! Il est évident que faire du neuf avec du vieux n'est avantageux en rien pour le constructeur et surtout pour les clients qui ne tourneront pas sur celle-ci et préferont choisir une 207 bien plus moderne au niveau des moteurs. Ainsi que le chassis mieux équilibré que la 206. :tourne:       C'est en quelque sorte un plagiat de la C2 made in China !! C'est peu glorieux de la part de Peugeot qui pourtant est une marque française ayant une renommée sportive bien connue et surtout orientée sur un certain design (bon en ce moment ce n'est pas le cas, crise oblige !! ) Il est évident que les moteurs ne sont plus adaptés à cette voiture par rapport à la concurrence possédant des petits 1.2 et 1.3 bien plus économiques à la longue ! :bah: et c'est bien dommage. Connaissant le petit 1.6 vti, il conviendrait parfaitement à la 206 "normale " En attendant une vraie évolution d'un futur modèle peugeot innovant, je préfère garder ma 206 1.6 essence bien plus jolie:rs:

Beaucoup de jugement de valeur (cébo/cépabo) mais l'interet n'est-il pas de remettre au gout du jour un best seller dont les chaines sont deja amorties afin de proposer une auto low cost made in france? Si c'est bien le cas j'applaudis: à ceux qui se bornent à critiquer son aspect je retorque que la Logan est dessinée et pensée comme un utilitaire et pour les marchés emergents et qu'elle rencontre un certain succès commercial en France, pays dit riche. Je n'ai rien contre les roumains ou les autres pays mais quand vous achetez une Mégane, une Logan, une Modus, une Twingo vous ne faites pas bosser les français: dire cela n'est pas du nationalisme ni du protectionimes c'est un fait. il faut ensuite se positionner sur ce que l'on veut: que cela aille bien en France ou voir son interet economique de maniere egoiste (low cost logan) Avoir une alternative française à la Logan est donc interessant à ce titre! Par ailleurs, la 206 fut il y a encore peu la voiture la plus vendue en France: je doute que ce soit une daube infame comme certains semblent vouloir l'acabler. (du reste, la Logan reprend la base de la precedente generation e Clio sans que personne ne trouve à y redire)

Ce ne sont pas des voitures très désirables... Moi, ça ne me rendrais pas spécialement heureux d'en posséder une comme ça. Si j'achête cette catégorie de voiture, c'est pour son coté pratique, pas pour le plaisir de conduite éprouvé à son volant.

bonjour tt le monde ; je ne vois pas pourquoi vous critiquez cette voiture ; je la trouve sympathique et déja plus jolie qu une 207. Ensuite l eternel comparaison avec une allemande genre BM..... mais cela n a rien a voir on parle d une citadine ; et doté de petit moteur ce qui ne peut que faire du bien pour la planete.Personellement je ne suis pas fan de 206 ( trop petite pour mes 1M92) mais ca convient tt  a fait a une femme , surtout en ville ca ce conduit bien . Par contre peugeot devrait un peu innover sur ces formes  car le restylage genre 307 et 308 ca manque de peche tt ca ; et au niveau de certaines pieces du genre les rotules ; le filtre a particule.... une qualité justifiant le prix ne serait pas fortuite. 

posté par - 2009-02-21@00:01 les femmes elles en ont rien a fouttre des 206, elles veulent des voitures sexe fun et branché, je ne vois rien de tout sa dans cette caisse

Je la trouve vraiment sympa cette 206+ ! J'en ai suivi et dépassé un convoi hier sur l'autoroute, et je dois avouer qu'elle est bien mignonne ainsi ! Le développement tous azimuts de ce genre de gammes prouve cependant que l'escalade des modèles existants est allée trop loin...

J'achète ! La 206 corrige ses petits défauts avec ce restylage, comme la planche de bord avec des plastiques peu flateurs ou son style légèrement dépassé. Avec ce restylage, elle ne gagne pas forcément en élégance (quoi que pour l'arrière !:love:) mais elle est bien remise au goût du jour et prouve son éternelle jeunesse malgré ses 11 ans. De plus (sans jeux de mots), en faire une "low cost" est une excellente chose car pour une voiture en fin de carrière qui a fait ses preuves, elle devient un achat intéressant et une bonne alternative face à des Clio et des 207 trop chères, ou des Logan et des Sandero pas aussi séduisantes. Bref, après 11 ans de carrière et 6,5 millionsd'exemplaires, elle a encore de beaux restes et pourra, ce que je lui souhaite, peut-être atteindre la barre symbolique des 8 130 000 exemplaires vendues, et deviendrais ainsi la voiture française la plus vendue devant la fameuse R4 ! Une bonne suprise chez Peugeot après la déception du 3008. :jap:

j ' adore cette voiture et je l' ai toujours adoré

Décidément les constructeurs français n'ont rien compris! Les restylages bidons de leurs modèles tous les 2 ans (phase 1, phase 2, phase X), ça ne leur suffit plus, maintenant ils fabriquent des monstres comme ce mélange entre la 206 et la 207. Ils vont ensuite se demander pourquoi leurs parts de marché sont en chute libre. Mais qui a envie de payer au prix fort (le prix du neuf) un modèle récent, quand on sait que, de toute façon, le constructeur va se sentir obligé de le "ringardiser" au bout de 18 mois, en changeant les feux arrières ou la forme de la grille à l'avant? Les modèles "restylés" ne devraient même pas exister, ou alors tous les 5 ans seulement. Sans quoi c'est une catastrophe industrielle.

Je trouve que cette voiture est une bonne idée, le seul problème c'est qu'elle va faire de l'ombre à la 207... En tout cas pour les gens qui cherchent une voiture à bas prix c'est beaucoup plus joli qu'une LOGAN ou SANDERO... En plus il y'a un détail important, cette voiture est fabriquée à MULHOUSE, en FRANCE!!! C'est la 1ère voiture "low cost" fabriquée en FRANCE, alors que meme les 207 ne sont pas faites chez nous, ou très peu..

Que ça soit les dacias ou cette 206 au gout très discutable, Je me demande ce que ça leur couterait de foutre des 1,2 et 1,416v des années 2000 au lieu de vieux moteurs comme les 1,4 et 1,6 de 1990 ! A coté de ça ils foutent bien des turbos diesels dernieres generation ! encore uen façons de marginaliser l'essence ....      encore heureux que le groupe VAG, Bmw, et renault récemment investissent clairement dans l'essence ! car on commence a asfixier !

Toutes vos remarques valent aussi pour l'Exeo A4 de Seat ! Vive le recyclage automobile !! Libre à chacun d'entre nous de faire les bons choix en achetant nos voitures. En tout cas un modèle de plus de 10 ans avec le look d'une voiture censée la remplacer 6 ans après, très peu pour moi !

Le restylage lui va bien. Cela fera une polyvalente au rapport prix/prestations plutôt intéressant. Ruth=> justement, la 206 Plus a l'air en net progrès niveau finition/qualité de fabrication par rapport à la 206 Johan=> pas besoin de piquer une crise parce que Peugeot remet au gout du jour un de ses anciens modèles. Ils l'ont fait pour la 205 (avec un moins gros restylage certes), de même que Renault le fait avec sa Clio Campus, Fiat avec sa Punto II (et même Uno en Am Sud),... Ces petits anciens modèles répondent toujours à une demande. Et pour le 1.4L HDI, tu as tout faux, il n'était pas présent lors du lancement de la 206; c'était le 1.9L D atmo, le 1.4L HDI étant apparu quelques années après. Et il reste un moteur très économique.

 MDR le gars avec son astra 1L6 qui prends 235 ! c'est louche, mon astra 1L8 a deja bien du mal a prendre les 200. Bref, elle a l'air bien sympa cette "nouvelle" 206, a part des moteurs qui se trainent. Il en ont mis 3 au catalogue, mais le seul qu'il vendrons "en vrai" c'est le modeste mais sobre 1L4 HDI. Avec l'effet Sarko les perfs passent au second plan pour beaucoup de monde, par contre l'effet "pouvoir d'achat" fait vendre ces petits mazout qui consoment presque rien.

............ mais qui coutent chers en entretient, car ils roulent en ville, et en prime, ils nous bousillent les poumons et la santé car ils ne sont pas dépollués ! C'est beau l'ecologie !

Pas un rigolo avec sa deux saucisses 16S l'autre??? :ouin: avec ma vieille 325i cab E30 j'ai pOOtrer un grand nombre de voitures bien plus puissante que la mienne  si tu te met contre des 316 Compact avec des blondes au volant c'est pas bien difficile de faire le kéké

Saluons l'effort de Peugeot qui cherche a redynamiser ses ventes avec un modèle "low coast" quand même bien plus charmant qu'une logan ! Mais il est vrai que cette baby 207 est assez deroutante en terme de gamme. Mais rappelons que ce n'est pas le seul constructeur à avoir des modèles se "cannibalisant" à mon sens (ex : vw passat et jetta...). Pourquoi ne pas revenir a des gammes simples et identifiables (comme par exemple a l'epoque 106,206,306,406,807) plutot que les nouveaux cross over, suv ou autres denominations barbares !? De plus, concernant le recyclage de l'A4 en seat, ce n'est pas vraiment comparable. Il s'agit d'une voiture ayant une vraie personnalite (bon je suis un peu pro seat j'avoue) qui reprend des élements communs invisibles ou presque. Rappelons quand même que les constructeurs sont avant tout des entreprises commerciales ;-) Ensuite, un peu de "nationalisme" ne nous ferait pas de mal, rappelons quand même que PSA et Renault sont des réferences dans certains domaines (Renault sport, innovations...) et que nous devrions tous encouragés ces entreprises a le devenir sur d'autres domaines ;-) Enfin, ce n'est aps un peu ringard de dire "jai mangé une BMW avec ma 206 S16???" Non pas a cause des modèles en eux même, mais cela revient un peu a dire "jai la plus grosse" et là on s'éloigne un peu du plaisir de conduire ;-)

roh comment c'est moche....

Est ce que quelqu'un sait quand la première 206 est sortie ? Ainsi que comment a évolué le chassis, enfin, pour faire simple, comment a évolué tout ce qui n'est pas visible ? Car,ça, on l'a compris, quand il s'agit de 206, peugeot est roi pour la changer visuellement, mais quid de ces restilages "caches années, caches misères". C'est un peu comme une grand mère qui refuse de vieillir, et qui s'offre la chirurgie a tout vas ! que de pognon claqué pour ne pas avancer ! Mais bon, quand on voit que certaines personnes sont encore prétent a mettre plus de 12000 euros dans une 206, l'on comprend mieut peugeot !                                                                                                                                                                 A + et merci si quelqu'un peut apporter quelques réponses ....

A mon avis ils n'ont pas du faire de revolution sur la voiture, mais reprendre des pieces existantes, sinon je ne pige pas la logique commerciale !? Le but est de amrger un maximum donc ils doivent prendre des elements deja existants. Mais il aurait refait une 206 + direct sans 207 je pense que ca aurait pu marcher. Ok, le style n'aurait pas evoluer enormement, mais certaines reference du marché n'evoluent guere en terme de style (vw golf par exemple). Mais sur le plan technique c'est une autre histoire...

Bonjour ,plutot sympa la 206+ ideal pour aller a la messe et au pain le dimanche ,nul besoin d'une grosse bm pour faire 5000km par an et avoir l'air intelligent ,ce sera certainement ma prochaine auto jolie et pas tres chere et made in france !! bye bye!

...oui bon sa sert a rien de faire du vent, la , tu nous fais glousser de rire

Alternative intessante aux logan et sandero, mais l'offre essence est inconsistante, il manque à mon goût le 1.6 16v de la 207. Quant au 1.1 60cv :ange: sur une caisse de plus d'une tonne il doit souffir le pauvre.

la 207 n'est pas mieux que la 206

les bmw c'est comme les hemorroides ce n'est que les trous du cul qui en ont