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Commentaires - Fiabilité Peugeot 206 CC : que vaut le modèle en occasion ?

Manuel Cailliot

Fiabilité Peugeot 206 CC : que vaut le modèle en occasion ?

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Par Anonyme

je voudrai  connaitre le prix de cette voiture. merci

Par Anonyme

Bonjour, j'ai une golf4 tdi 130 et j'aimerais bien changer et prendre une 206 cc ai-je bien réson ? Merci

Par Anonyme

Bonjour J'ai une 206CC roland garros 1.6 HDI de 2004. J'ai eu les problèmes suivants:allumage intempestif du voyant d'airbag, usure prématurée du dossier de siège en cuir (ces deux soucis ont été pris en charge par la garantie constructeur). Les suivants ont été à ma charge: batterie en fin 2007 (pourtant la voiture est dans un garage et roule tous les jours) disques de freins, triangle et bras de suspension avant en 2008 à 60000km (700 eur)  sans compter les ampoules des feux arrières qui claquent au moins 3 fois par an. Maintenant, à 71500 km, j'ai un bruit et des vibrations dans le train avant  (je crois que c'est un cardan) et un bruit de roulement de roue à l'arrière!! De plus les pneus avants se sont toujours usés sur la partie extérieure et ont du être remplacés deux fois à cause de ça  (le garagiste dit que c'est normal !!) Je compare ça avec mon pick-up nissan de dix ans sur lequel je n'ai eu que la batterie et l'échappement à remplacer (plus l'entretien normal). Quelqu'un possédant une 206CC aurait-il connu ces mêmes soucis?, car je compte bien m'en débarrasser et reprendre Japonais.  

Par Anonyme

Bonjour j'aimerais connaitre le prix de cet voiture . Merci

Par Anonyme

:coucou::bah:bonjour je voudrais savoir le prixde celle-ci et d'autres modèles si vous en avez Merci

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Par Anonyme

g acheter ma 206cc d'accassion depuis 15j et ka capote ne s'ouvre déja plus... qui arencontrer ce problème, c combien les réparations ????niveau consommation, 40e par semaine... c du luxe

Par Anonyme

Contact par e-mail mimi_mireille@hotmail.com. elle est bleue ,je suis de Liège. Je vous la passe à l'AS avant la vente.Bien à vous. Ne regardez pas que l'année , regardez surtout les entretiens.J'ai oubliée pot milieu et arrière neuf aussi.

Par Anonyme

Bonjour, j'ai vendu ma petite 206 CC en septembre dernier pour un prix de 4500€. Je possédait le 2litres 16V avec toutes les options sauf GPS. Elle avait 160 000km au compteur. Apres ces années avec cette petite auto, que du bonheur contrairement a notre ami ci-dessus. Je n'ai jamais eu de problèmes, c vrai qu'en 2litres, elle consomme un peu, environ 10litres au 100, mais bon 140 cv sous le capot... En ce qui concerne le bruit de vibration, c malheureusement un des défauts de cette auto, en effet, ce n'ai rien du tout, c juste le cache moteur qui saute et qui vibre du coup, je l'ai changé deux fois en 160 000km. Je n'ai qu'une chose a dire sur cette auto, une vrai petite auto plaisir qui devient tres abordable. Je tiens a préciser que j'apprécie particulièrement l'automobile et que je prenais soins de ma petite 206 CC

Par §cra062pc

Bonjour je possède actuellement un 206CC 1.6L 110CV de juillet 2003 Bleu récif intérieur Tissu tressé Bleu je l'ai acheter d'occasion en juillet 2007 avec 60 000kms et un CT vierge a 9 000€ j'ai choisi le 1.6L 7cv face au 2L 9cv vu les consommations et mes quelques années d'assurance avec Clim manuelle (en options sur ce modèle) Elle en a aujourd'hui 82 000Kms elle consomme 7L/100Km (ville+autoroute). C'est une voiture fiable confortable esthétique qui ne passe pas inaperçu c'est un véritable plaisir de rouler dans un coupé sport qui au moindre rayons du soleil se transforme en un petit cabriolet...Avec un entretien régulier RAS 100% fiable a noter ne pas oublié le windstop efficace pour ne pas avoir trop d'air sur la nuque, les places arrières certes petites sont là! et accueilles des adultes jusqu'à 1M70 sur de courts trajets ouvrez le toit et rendez les heureux...Je n'ai aucunes intentions de la vendre...

Par Anonyme

Pouvez vous m indiquer comment changer l heure à l intérieur de la 206cc merci

Par Anonyme

Pour compléter l'article, sur le moteur 1.6, les bobines sont toutes moulées dans une seule pièce, donc changement du bloc bobine complet en cas de défaillance (env 200€). En général, la panne se produit sur des véhicules mals entretenus (bougies usées).

Par Anonyme

je voulais savoir s il y a des problemes majeurs sur le systeme de capotage de la 206 cc

Par Anonyme

Bonjour à tous,

Après 6 ans et 44000km notre 206 CC 1,6l BVA (boite automatique) fonctionne à merveille. Un petit soucis sur la capote automatique avec un remplacement d'un contacteur pour un prix de 68 euros. Nous avons remplacé la batterie avant l'hiver en préventif, sinon entretien chez concessionnaire Peugeot Toulouse Mirail tous les 2 ans, le dernier à 4 ans pour 250 euros. Le travail est impeccable et l'accueil très sympathique.

Effectivement quelques bruits du toit en position fermée (en coupé)sur des mauvaises routes et les places arrière ridicules, mais bon c'est une voiture pour deux, c'est dit ! L'accessoire "wind stop" nous parait indispensable pour ne pas trop recevoir de vent sur la nuque.

C'était notre première voiture avec une boite automatique et les prochaines seront également en automatique. D'ailleurs nous avons remplaçé notre 307 par une 308 HDI BMP6, mais cette boite pilotée n'est pas très agréable, par rapport une boite auto classique. La consommation de notre CC est autour de 8 litres en moyenne et 9 litres en ville, mais nous avons le pied léger.

Par Anonyme

J'ai revendu la mienne au printemps dernier à la suite de l'octroi d'un véhicule de fonction et du fait que je la sortais assez rarement.

1600CC essence de 2001, et bien que j'ai eu pas mal de soucis au début étant donné qu'il s'agissait de le première vague de livraisons, je dois reconnaître que Peugeot a été plus que correct ! Je n'ai rien du débourser pour solutionner mes déboires: étanchéite, allumage, démarreur, et j'en oublie.

Pour résumer, 8 ans de bonheur à son bord. Tenue de route sympa avec les 16' et conso raisonnable +/-8,2L en roulant "bien".

A conseiller donc.

Par Anonyme

Vous n'avez pas eu chance je dois dire car j'ai eu une 206 cc roland garros millésime 2003 et c'est seulement à 97 000km que j'ai du changer la batterie, puis était à prévoir l'embrayage et le démarreur

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonjour, j'ai une golf4 tdi 130 et j'aimerais bien changer et prendre une 206 cc ai-je bien réson ? Merci

   

Oui,de suite !!!

J'ai une CC HDI de 2006 qui consomme 4,2 L/100kms !!

Plus rapide qu'une Golf TDI(puce reprogrammée)

Par Anonyme

FORMIDABLE 206 CC 2.0.Cette voiture est un pur bonheur.Jamais de soucis, du plaisir a rouler, une peche d'enfer.C'est vrai elle consomme et peut s’avérer gourmande selon la conduite adoptée.selon les pneus utilisés le confort de conduite peut être différent sur route.J'ajoute que le service après vente Peugeot est remarquable, que ce soit en terme de conseils, de disponibilité ou de travail soigné un grand bravo.Ma 206 a 117 000 kms et de 2004.

Par Anonyme

Je possède une cc de 2004 équipée au gpl pouvez vs me dire quelle sera sa cote argus ?

Merci

Par §art625Bs

En réponse à Anonyme

Bonjour, j'ai vendu ma petite 206 CC en septembre dernier pour un prix de 4500€. Je possédait le 2litres 16V avec toutes les options sauf GPS. Elle avait 160 000km au compteur. Apres ces années avec cette petite auto, que du bonheur contrairement a notre ami ci-dessus. Je n'ai jamais eu de problèmes, c vrai qu'en 2litres, elle consomme un peu, environ 10litres au 100, mais bon 140 cv sous le capot... En ce qui concerne le bruit de vibration, c malheureusement un des défauts de cette auto, en effet, ce n'ai rien du tout, c juste le cache moteur qui saute et qui vibre du coup, je l'ai changé deux fois en 160 000km. Je n'ai qu'une chose a dire sur cette auto, une vrai petite auto plaisir qui devient tres abordable. Je tiens a préciser que j'apprécie particulièrement l'automobile et que je prenais soins de ma petite 206 CC

   

cette 206 cc était elle orange? il serait possible que je sois aujourd'hui le propriétaire!

Par Anonyme

bonjour, propriétaire d'une 206 CC 1.6 de 2005, je suis plus que satisfait de cette petite voiture.Il sagit de ma deuxième, la première ayant malheureusement connu une fin tragique...

aujourd'hui je suis à environ 150 000Km en CC et je ne changerai pas de voiture avant encore un bon moment.

Le 1.6 est pour moi un très bon choix malgré ce que j ai pu lire sur sa fiabilité zéro consommation d'huile ou d'eau entre les vidanges), je n'ai encore jamais eu le moindre problème sur l'une comme l'autre de ces voitures, j'ai toujours fait tous les entretiens moi même (je suis mécanicien aéronautique de métier) et les frais sont vraiment réduits car les pièces et consommables communs, faciles à trouver et plutôt bon marché.

la consommation de carburant est réduite si l'on roule normalement (je suis fréquemment sous la barre des 7l/100).

Vous l'aurez compris, j'adore cette voiture et j'en suis plus que satisfait.

néanmoins il faut être honnête, elle a des défauts :

les places arrières sont exigues voire inutilisables (je mesure 1M90), et l'isolation phonique laisse à désirer.

maintenant, il faut aussi accepter les contraintes d'un cabriolet, sinon on achète une berline !

Pour terminer, je dirai que comme toute voiture, elle réclame un soin particulier si on veut la faire durer, et on ne peut pas lui reprocher de ne pas tenir le coup si on n'en prend pas soin, je vois trop de gens qui se plaignent de leur voiture et qui ne pensent à s'en occuper que lorsqu'elle sont en panne...

Par §ali460MR

3 ans avec ma CC 1,6 roland garros.... rien a dire ! que du bonheur... le 110 ne consomme pas trop si on ne tape pas trop dedans mais est très réactif si on veut jouer... une auto plaisir !

Par Anonyme

je vend ma 206cc année2002 (bva) 80000kms 5500euros

Par Anonyme

Possédant moi méme une 206CC 2.Ol 16s , c'est une vrai calamité.

-support moteur hs

-toit qui bloque dans l'antenne, quand les capteurs ne m'empeche pas de décapoter

-le ralenti est trés instable

-les clignotants s'allumme tout seul

Sans parler des problémes de train arrière, dés que je tape mon nouveau soucis sur internet , je remarque que tout est connue et qu'on me dit ca c'est la maladie, a savoir que la 206cc est donc trés malade et ne vaut pas grand chose

Par Anonyme

LO MANDAN A AEGENTINA

Par §78f536Cq

moi j'ai un 206cc2l16s essence. depuis que je l'ai acquie je roule à l'ethanol E85 et la conso , je m'en fout royalement car souvent j'arrive au rupteur en 1ere 2 eme et 3 eme un plein quand je trouve le carburant à 0.55€/l 23€ sans cela en rp compter 0.70€/l elle arrache et c'est un jouet pour adulte equipé de goodyears préconisé elle tien le pavé même sous la pluis. pour le contacteur de toit dans le coffre , il s'agit de le chinter et apres plus d'emmerdes. elle est formidable +200 sur autoroute attention confiscatiob de la voiture et du permi +1500€ amendes. sans cela impecable.173000km 2001

Par §Did035tQ

change la voiture lol

 

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Avis Peugeot 206 Cc

206 Cc CC 2.0 16S ROLAND GARROS (2005)

Par jdbravo123 le 30/04/2021

Véhicule de 2005 acheté en 2018 comme cadeau de mariage à madame...La 206 CC est une jolie petite auto qui a en plus mieux vieilli, à mon gout, que sa remplaçante 207, qui souffre en plus de pas mal de problèmes de fiabilité sur les moteurs thp notamment.La mienne est verte, intérieur marron / vert, et surtout, c'est un 2 litres!Prix dérisoire pour un véhicule à l'époque de 95000km environ, dans un état cosmétique correct à l'extérieur, et bon à l'intérieur, avec en plus un entretien suivi (voiture de papis!).Soyons clairs de suite, c'est un excellent véhicule qui n'à finalement qu'assez peu de défauts, par lesquels je vais donc commencer.Le toit, qui fonctionne par ailleurs très bien, est assez bruyant au niveau des arches en position fermée, ce qui rend la voiture un peu bruyante sur mauvaises routes ; après m'être renseigné un peu partout, il faudrait tout démonter et reprendre sans certitude de gommer totalement le phénomène, donc Next...La boite de vitesse, bah c'est du Peugeot pur jus, donc pas très précis au niveau des verrouillages, pas très franc et rapide, mais bon, au moins, elle est très bien étagée, ce qui est le plus important à mon goût, disons qu'on arrive à faire avec.Allez, soyons positifs, passons aux qualités!Tout d'abord, le concept du CC, c'est qu'en coupé, on a un véhicule (presque) aussi confortable qu'une 206 berline, avec les sièges cuir en plus en Roland Garros ; pour une voiture de 2005, cela reste très correct, que ce soit en suspension, mais aussi en insonorisation globale où cela n'a rien à voir avec un cabriolet contemporain avec capote en toile.En conduite, la tenue de route est excellente, avec une très bonne rigidité en coupé ; en cabriolet, c'est un peu moins efficace, mais franchement, cela reste largerment suffisant au quotidien, ou prenez une 206 RC ; la voiture tient bien la route, la direction est précise et le freinage est vraiment bon.Toujours en cabriolet, notons que la conduite cheveux aux vents est très agréable jusqu'à 130 km/h aux places avant, le windstop étant un plus, mais surtout pour ceux qui roulent beaucoup et à deux (il condamne les places arrières) ; à l'arrière, mes enfants demandent grâce au delà de 120 km/h, mais c'est le cas de n'importe quel cabrio je pense. En tout cas, à vitesse normale (comprendre hors autoroute), elles adorent ça!Le moteur, c'est à mon sens la pièce maîtresse de la voiture, il est juste parfait... ce 2 litres était, à sa sortie, l'un des meilleurs disponibles, conçu pour animer une 406 (très bien) voire un 807 (correctement), donc dans une 206, même alourdie par les renforts (on n'est pas loin des 1300 kilos tout de même), c'est juste un régal.Les performances sont vraiment bonnes, le moteur est vif, avec une très bonne souplesse, renforcée par un étagement de boîte assez court, ce qui garantit d'excellentes reprises, sans pour autant que le moteur ne vous rende sourd sur autoroute.Cerise sur le gateau, sa sonorité est fort agréable.La consommation est assez raisonnable, elle peut facilement descendre à 8 litres sur route, je suis à 9 litres en moyenne, sans me traîner.Alors oui, pour les allumés de la semelle, ça peut monter assez facilement à 12 ou 13 litres, mais à part sur un circuit, vous ne garderez pas votre permis bien longtemps car la belle prend très facilement 180 sur l'autoroute...Pour ce qui est des aspects pratiques, cette voiture s'en sort assez bien.Les places avant sont très confortables, la position de conduite est correcte, les sièges maintiennent bien et la climatisation automatique est largement assez performante.Vient le débat sur les places arrières... Oui, elles sont petites, toutefois, on peut tenir sans problème à deux adultes (je fais 1.75m) plus deux enfants jusqu'à 1m40, au delà, c'est un peu plus compliqué, mais ce n'est pas un scénic non plus.S'agissant du coffre, il est un peu petit en cabriolet, mais si c'est pour voyager en coupé, le coffre devient vraiment très grand.En terme d'entretien, ce moteur a une excellente réputation, qui semble justifiée. Il faut juste penser à l'entretien courant, la courroie de distribution, mais somme toute, le budget est raisonnable et les pièces se trouvent très facilement.Je ne déplore qu'une seule panne , le lecteur cd de l'autoradio (d'origine) a rendu l'âme, mais au bout de 15 ans... J'avoue, je m'en fous!Pour ce qui est de la finition, disons que c'est une 206... les matériaux (hors cuir des sièges, vraiment bien) sont assez quelconques, mais rien de scandaleux, et c'est correctement assemblé ; la voiture est relativement peu bardée d'électronique, et pour ma part, tout est fonctionnel (clim, vitres, toit, commandes au volant...).Le toit fonctionne, il est de plus parfaitement étanche, donc tout va bien.Petite astuce pour finir ! Ne pas se garer (tout le temps) à cheval sur un trottoir, cela peut faire travailler inutilement la structure, et conduire à un dysfonctionnement du toit, qui par ailleurs doit fonctionner, même au bout de quinze ans (penser à l'ouvrir régulièrement quand même).En bref, pour peu qu'elle soit correctement traitée et entretenue, une excellent petite voiture comme on en fait plus et que l'on peut encore trouver à des prix acceptables.

206 Cc CC 1.6 16S (2003)

Par §Dev586Vk le 30/03/2020

J'ai eu la chance de pouvoir faire importé ma 206 CC d'Allemagne, de seconde main, avec 140000 Km, c'est une série rare Autrichienne de 2003 : Black & Silver, spéciale Pays froid (-30°C) et siège tissus chauffant (plutôt rare pour du tissus !).C'est une voiture de caractère, malgré son moteur de 110cv, qui à très bien vieillit (au delà du fait qu’esthétiquement elle est comme neuve intérieur comme extérieur).Elle est lourde, très agréable à conduire à vive allure dans les virages, et elle dispose de toute les options classiques nécessaires à son utilisation. Le toit fonctionne parfaitement bien, les joints sont comme neuf, mais ils doivent être entretenu parfaitement pour garder leurs souplesses et ainsi durée dans le temps.C'est vraiment un excellent véhicule dans les reprises, et elle attire toujours les regards 17 ans après sa mise en circulation ! La consommation est par contre un peux élevé... Et le moteur demande souvent à être entretenu (vidange et nettoyant essence tous les 20000 Km et surtout de temps en temps un bon petit plein en SP98 lui redonne la patate).Je fait essentiellement de la ville avec (90% du temps) et elle roule tous les jours.Je l'ai acheté en connaissance de nombreux problèmes, mais pas cher, pour 3200 euros dans un garage qui n'importe que des véhicules Belges, Suisses et Allemands.Cette 206CC est un muste : à acheté d'urgence car elle deviendra une voiture très rare et de grande valeur (collector) dans quelques années et sa côte va exploser. Je recommande pour tous les fans de coupé cabriolet avec toit en dur qui oseront mettre de l'amour et du temps dans cette voiture pour lui donner une seconde vie.Petit défaut : la visibilité ; si vous avez tendance à reculer pour vous garer vous verrez vite qu'il est quasi impossible de voir la fin du coffre ! Très dangereux je trouve ! Installé, si vous êtes un peux connaisseur, un radar de recule (laser) ; ça ne coûte absolument rien (50 euros maxi sur les bons sites) et connectez le au feu arrière gauche. ça bipera quand vous serez prêt d'un mur et vous n’abîmerez plus votre pare choc arrière. Perso je l'ai pas encore fait mais c'est l'objectif prochain.L'entretien annuel est ridicule : 50 euros pour une année, si vous en prenez soins (hors pneus ou freins).Pensez, en cas d'achat, à tester obligatoirement le toit, et vérifier les possibles fuites.N'oubliez pas aussi de vérifier que la 206CC que vous voulez acheter ne dispose pas de rouille trop importante ou de verre de gris (rouille cuivré) sur le radiateur, ou de moisissure : ça indiquerais des problèmes assez graves proches... ne prenez que les CC en EXCELLENT état visuel moteur et toit (joints inclus). Foncez !

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