Commentaires - Novitec met 600 ch dans l'Alfa Roméo 8C

par contre dans une couleur........

C'est moi ou les jantes de gauche n'on sont en blanche et celles de droite en noire ?

Sinon il reste soft , j'aime bien

C'était déjà un saucisson, je n'ose pas imaginer maintenant...

Je ne sais pas si c'est très judicieux de mettre 150ch de plus a une voiture qui part dans le décors avec 450 ch a la base (le châssis est pourrie).

Faut arrêter de dire que la 8C a un châssis aussi pourri qu'un Polo hein ...

Vraiment y'en a qui ont pas de jugeote ...

Magnifique !

C'est quoi la différence entre l'intercooler et le radiateur dédié?

Un polo n'a pas de chassis il me semble. Une Polo si par contre, et plutôt bon sur la 6R qui plus est! Il faut lire la presse pour le savoir.

Pour en revenir au sujet, effectivement, le surplus de puissance sans upgrade chassis est un peu "dangereux"... Mais cette auto reste véritablement magnifique.

Mais qui te parle de Polo? Rien à voir avec la choucroute. Ou comment la ramener pour noyer le poisson. Il est pas question de dire que le chassis vaut pas mieux que celui d'une polo. Simplement que ce chassis, il tiend déjà pas trop la route avec 450ch, et c'est un expert qui le dit (ben collins). Alors avec 600ch...

Après, les gouts et les couleurs. Du gris, du noir, du blanc, ou comment faire passer une italienne pour une allemande. bref c'est du tuning.

C'est de la merde cette caisse. Juste bonne pour être dans un salon car elle a une bonne tête, pour le reste ... il y a plein d'autres voitures mieux !

ya pas que lui qui le dit, je l'ai essayée, et c'est un saucisson comparée à une M3 par exemple(pour rester dans la même config (AvAr), le châssis est vraiment pas top pour une auto de cet acabit

N'en déplaise aux fans...

Maiiis oui, vous êtes tous des pilotes.

C'est comme l'alfa 159 qui etait trop lourde, trop ceci, trop cela, mais qui au final enfume tout le monde au test de la baionnette (test ADAC

Alors c'est qui ce ben collins ?? saltimbanque pilote raté certainement..

m'étonnerais bien que la 159 enfume une laguna 4 control au test ADAC, pour ne citer qu'elle. Test ADAC, facile, moi aussi je peux balancer test ADAC, mais un lien c'est touours mieux

A un moment, faut être réaliste, ce chassis est aps à la hauteur du moteur.

D'où tu sort la laguna 4 toi poto :s ? rino vient tout juste de sortir la laguna 3, et bientot il y aura la restylé mais toujours la laguna 3 ! La 4 je ne l'ai jamais vu, pourtant j'y passe 4 fois dans la journé devant la grande concession de renault à saint-étienne :/ ( je travail chez la concession nissan qui est collé au même imeuble que la concession renault à saint-étienne pour ceux qui connaissent )

A un moment faut arreter d'être con et croire tout ce que le net nous démontre hein .... je m'en fou si un " pilote " trouve ma voiture trop fade, trop naze, l'essentiel c'est qu'elle plaise à moi ( je n'ai pas de 8C hein, mais je parle d'une voiture en général ) ! On sait bien que certaines voitures plairont à certains mais pas aux autres, donc voila quoi !!!

@ dini350z :

tu ferais mieux de rentrer dans la concession Renault au lieu de juste passer devant.

Tu y verrais sûrement une Laguna III 4Control. C'est à dire une version 4 roues directrices.

Cela t'éviterait d'agresser l'anonyme de 13h51 juste parce qu'il a mis un espace entre le 4 et control !

Il n'a pas voulu parler d'une Laguna 4ème génération.

A lire tous ces commentaires (négatifs en plus) on a l'impression que tout le monde l'a essayé cette voiture qui n'a été construite qu'à...500 exemplaires. Alors 2 questions me viennent à l'esprit:

1° Comment avez-vous fait car moi aussi j'aimerais essayé un de ces superbes modèles?

2° A vous lire vous avez l'air d'être tous des pilotes chevronnés...car comment se rendre compte qu'une voiture avant un telle puissance a un châssis pourri si on ne la pousse pas dans ses derniers retranchements, et là il faut être un pilote pour y arriver. Je en pense pas qu'un tel véhicule avoue un comportement aussi critiquable que vous le dites en roulant à 110 voire 130 km/h.

Merci d'éclairer ma lanterne.

A lire tous ces commentaires (négatifs en plus) on a l'impression que tout le monde l'a essayée cette voiture qui n'a été construite qu'à...500 exemplaires. Alors 2 questions me viennent à l'esprit:

1° Comment avez-vous fait car moi aussi j'aimerais essayer un de ces superbes modèles?

2° A vous lire, vous avez l'air d'être tous des pilotes chevronnés...car comment se rendre compte qu'une voiture avant un telle puissance a un châssis pourri si on ne la pousse pas dans ses derniers retranchements, et là il faut être un pilote pour y arriver. Je en pense pas qu'un tel véhicule avoue un comportement aussi critiquable que vous le dites en roulant à 110 voire 130 km/h.

Merci d'éclairer ma lanterne.

Yess, enfin un commentaire réaliste...

Les gars, arrêtez de critiquer des véhicules de prestige au nombre d'exemplaire ultra limité sans y avoir mis une fesse dans le bacquet...

Quand je vois tout ce que vous écrivez depuis que Môssieur Ben Collins a dit que la tenue de route était discutable lors d'un de ses essai (à la limite de tout) en montagne. Ok, c'était le Stig... Il était là dans Top Gear (émission que j'adore) pour faire le show... Maintenant il s'est barré de Top Gear, cherche à gagner une notoriété en critiquant un véhicule d'exception comme l'Alfa 8C Competizione. Et vous (Grand pilotes que vous êtes sur Gran Turismo 5)vous répetez ses blasphèmes...

@ : "04 Mai 2011 à 13h51"

Et puis alors quand on écrit qu'une 4control met la pâtée à une 159 sur un test de baïonette, entre nous j'espère bien pour elle qu'elle y arrive. Parce qu'elle est sortie bien plus tard que la 159 donc devrait être plus fraîche technologiquement... Et puis si elle tient pas le pavé avec 4 roues directrices, autant la balancer dans le fleuve le plus proche...d'ailleurs pour reprendre ton expression "si t'as un lien" pour illustrer ce que tu avance, n'hésites pas... et quand tu dis pour ne citer qu'elle, vas-y cite moi les autres véhicules qui tiennent mieux la baïonnette que la 159... réputée pour avoir la meilleure tenue de route de sa catégorie EN SON TEMPS !!!

Bref pour parler de la Novitech, 600 CH dedans ça doit être un pur régal, même si je pense que modifier ce genre de véhicule est un sacrilège puisque chaque modèle de la série très limitée va devenir un joyau tant qu'il reste d'origine. Pas Fan de la couleur, ni des jantes... je préfère l'origine!

La 159 était effectivement, à sa sortie et quelques années encore après, une des meilleures berlines niveau tenue de route (et je n'pense certainement pas qu'elle fasse mauvaise figure aujourd'hui encore). Une preuve en vidéo (parmis d'autres): http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek&feature=feedlik_more

Concernant la 8C, c'est tout simplement une pure merveille qui doit être maîtrisée par de vrais pilotes. Il y a certainement des voitures qui tiennent mieux la route, et alors? On n'achète pas une 8C pour faire le meilleur temps sur un circuit... Les comparaisons avec des M3 ou autres sont tout simplement risibles...

A bon entendeur ;-)