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Commentaires - Novitec F12 N-Largo, la F12berlinetta s'empâte

Patrick Garcia

Novitec F12 N-Largo, la F12berlinetta s'empâte

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Par Anonyme

C'est super moche :blague:

Par §Man846Rd

Quelle horreur ! Je la trouvais déjà pas terrible d'origine, mais là...

Par §Doc348st

no comment... a ch..r

Par Anonyme

vous avez pas de gout bande de jaloux

Par Anonyme

On ne touche pas à une Ferrari ! Elles sont deja parfaites !

 

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Par Anonyme

40ch de gain, comme par miracle, sur un moteur atmo déjà hyper optimisé, je n'y crois pas une seconde.

Par §the014eM

Hyper-optimisé, c'est ça, ils laissent toujours une belle marge de progression en pensant aux futures déclinaisons.

Il y a 50ch entre la 599gtb et la gto.80 entre la murcielago de base et la sv.

Les 40ch annoncés n'ont rien de miraculeux.

Par Anonyme

SUPERBE - TERRIBLE !!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

et quand je pense qu'on s'est moqué de la calandre des 308...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et quand je pense qu'on s'est moqué de la calandre des 308...

   

c'est clair que là c'est limite pire

sinon c'est vrai qu'il est pas mal ce tuning

mais si j'avais de quoi me payer une ferrari, d'abord je le ferais, ensuite aucune chance que j'aille la risquer chez un tuner... c'est presque une question de respect !

Par §kri546uF

Plutôt jolie quand même

Par §Sha574ck

A voir sur un vrai modèle mais c'est pas dégueu là :)

Par §rac650eH

En réponse à Anonyme

On ne touche pas à une Ferrari ! Elles sont deja parfaites !

   

exactement aucun interet c du massacre

Par Anonyme

En ce qui concerne les chevaux, la Enzo en faisait 660 y'a déjà plus de 10 ans, sa version la plus extrême (FXX)en faisait quant à elle de 860 à 880, soit 200/220 chevaux de plus. Sa récente remplaçante, au nom tellement débile que je l’appellerai plutôt F70, en fait elle 800 d'origine. Suis-je le seul à penser qu'en plus d'en guarder sous le pied (ce qui est normal et/ou compréhensible) ils* (*Ferrari) pourraient nous sortir 1000 chevaux d'un V12 ? Hein ? S'ils le voulaient vraiment je crois pas me tromper.

Suffit de voir ce qu'on peut créer aujourd'hui quand on demande a une écurie comme RedBull de confectionner le prototype ultime sans aucunes contraintes de réglemention, résultat ? Un engin inhumain.

 

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