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Par Foerdom
La voiture mondiale par excellence. Extrêmement classique... Pas bandant, mais sans faute de goût particulière. Espérons que ça marche en Chine !
Commentaires - Nouvelle Peugeot 408: c'est elle
Nouvelle Peugeot 408: c'est elle
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Par TDPeugeot
Quasiment la calandre de NOTRE 308 nationale 
Excépté la place du logo 
Par Anonyme
L'avant pas mal mais à l'arrière c'est pas joli joli
Par Anonyme
La bonne nouvelle c'est que PSA est enfin obligé de se mettre à bosser sur les moteurs essence !
Par Anonyme
Elle est plus belle que ses concurrentes, en même temps c'est pas difficile dans ce segment 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La bonne nouvelle c'est que PSA est enfin obligé de se mettre à bosser sur les moteurs essence !
Quel âge a l'EP? Remarque nulle
Par §ASP103mt
En réponse à Anonyme
La bonne nouvelle c'est que PSA est enfin obligé de se mettre à bosser sur les moteurs essence !
Sauf que les 2 premiers sont des vieux bloc atmo (EC8 et EC8, dérivé des TU). Mais la gamme moteur va progresser.
Par §ASP103mt
EC5 et EC8 ...
Par §KWC576zq
L’arrière parait étrange sur cette photo, on dirait que les designers ont hésité entre un coffre et un hayon...
Ou alors c'est une histoire de compromis entre un design 4 et 5 portes, il faudra plus de phots pour pouvoir s'en faire une vrai idée.
Le seuil de chargement semble très haut en tout cas, il va falloir un escabeau à nos amis chinois pour pouvoir remplir le coffre ^^
La ligne est globalement plaisante sinon
Par roc et gravillon
En réponse à §KWC576zq
L’arrière parait étrange sur cette photo, on dirait que les designers ont hésité entre un coffre et un hayon...
Ou alors c'est une histoire de compromis entre un design 4 et 5 portes, il faudra plus de phots pour pouvoir s'en faire une vrai idée.
Le seuil de chargement semble très haut en tout cas, il va falloir un escabeau à nos amis chinois pour pouvoir remplir le coffre ^^
La ligne est globalement plaisante sinon
Ils commencent à s'entrainer à se faire la courte-échelle pour pouvoir charger le coffre.
Design presque aussi moderne qu'une 407 d'il y a dix ans. C'est dire...
Par Anonyme
En réponse à §KWC576zq
L’arrière parait étrange sur cette photo, on dirait que les designers ont hésité entre un coffre et un hayon...
Ou alors c'est une histoire de compromis entre un design 4 et 5 portes, il faudra plus de phots pour pouvoir s'en faire une vrai idée.
Le seuil de chargement semble très haut en tout cas, il va falloir un escabeau à nos amis chinois pour pouvoir remplir le coffre ^^
La ligne est globalement plaisante sinon
la photo arrière est trompeuse parce que je pense que le photographe s'est mis à hauteur de plaque pour la prendre.
Si on se fit à la vue 3/4 je dirai que le seuil de chargement est 10 à 20cms plus basse que les poignées de porte
Par Anonyme
commentaire toujours aussi pointu de Roc qui nous expliquera bientôt comment est dessiné un seuil de chargement...
Passez votre chemin s'il vous reste un tant soit peu d'intelligence
Par Anonyme
Mon die comme l'arrière est horrible!
Par Anonyme
Voiture chinoise sans interet et horrible...
Par Anonyme
Avec son faciès, elle a facilement plus de 10 ans d'âge. Heureusement que les sociétés et la main d'œuvres peu qualifié est là pour en faire les clients des 3 marques françaises.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Ils commencent à s'entrainer à se faire la courte-échelle pour pouvoir charger le coffre.
Design presque aussi moderne qu'une 407 d'il y a dix ans. C'est dire...
Note que vu le peu de "teinture de vitre" elle doit avoir une visibilité 3/4 arrière exceptionnelle !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Note que vu le peu de "teinture de vitre" elle doit avoir une visibilité 3/4 arrière exceptionnelle !
Par Anonyme le 17 Avril 2014 à 16h08
En réponse à : roc et gravillon (voir le message)
Note que vu le peu de "teinture de vitre" elle doit avoir une visibilité 3/4 arrière exceptionnelle !
Excellent !!!
Et en plus elle n'a pas de toit vitré, gage d'une bonne garde au toit 
Par Anonyme
On peut trouver une vue 3/4 arrière sur le site dont sont tirées les photos de l'article, et elle y est pas mal. En fait à mon avis l'arrière est mieux que l'avant.
Par §Whi341VZ
L'arrière est horrible... 
Par Anonyme
Chacun ses goûts mais franchement le qualificatif qui va le mieux c'est "classique" voire "banale" mais "horrible", je trouve ça exagéré.
Par Anonyme
C'est assez sidérant l'incapacité des posteurs à lire ce que disent les autres posteurs, et aussi pour la plupart leur incapacité à prendre un tout petit peu de recul en regardant une photo.
Concernant l'arrière, je pense que 3 neurones suffisent pour voir que c'est surtout la photo qui est laide, pas ce qu'elle représente.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Chacun ses goûts mais franchement le qualificatif qui va le mieux c'est "classique" voire "banale" mais "horrible", je trouve ça exagéré.
Si tu fais référence aux 3 posts écrits par le même cassos en 2 minutes, ça ne représente en aucun cas un avis, mais juste une pitoyable tentative pour troller.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Si tu fais référence aux 3 posts écrits par le même cassos en 2 minutes, ça ne représente en aucun cas un avis, mais juste une pitoyable tentative pour troller.
lol
bon bon espérons que tu as raison
Par roc et gravillon
On dira juste que le designer qui a pondu un jour le pare-choc arrière de la 407 coupé et sans doute du 2008 est toujours dans la place.
Un gars qui a du puiser son inspiration en admirant la muraille de Chine.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
On dira juste que le designer qui a pondu un jour le pare-choc arrière de la 407 coupé et sans doute du 2008 est toujours dans la place.
Un gars qui a du puiser son inspiration en admirant la muraille de Chine.
Tu sais, tous les psy te le diront : tu peux évacuer ta bile en sortant rencontrer des gens.
En plus il fait beau, c'est l'occase.
Par §joe552gq
bon sang je suis le seul à la trouver jolie, elle me plait bien cette 4 portes tout comme la nouvelle focus 2015 sedan. Il manque quand même une vue de profil.
Finalement le truc que je n'aime pas sur cette bagnole (308) c'est l'écran tactile, il y a bcp trop de fonctions sur un seul écran de mon point de vue.
Par §Kia841QR
Bon ce forum c'est un peu n'importe quoi, pour les puristes de la langue française, voilà quelques infos.
- On ne dit pas, c'est affreux, c'est horrible...
Mais je trouve ça affreux, je trouve ça horrible, car cela n'engage que la personne qui le dit.
- C'est comme pour Roc, il ne faut pas dire c'est un abruti, un débile...
Mais je le trouve abruti ou je le trouve débile, car cela n'engage que moi, il y a peut-être sur ce forum des gens qui le trouvent intelligent (En Corée notamment).
Par Anonyme
Ah c'est bien, du style, neuf, je parie sur PSA, une valeur sûre d"ésormais, j'en prends 1000, des actions, achetez !
Par §zem778mO
Pas mal ici ont des petits neurones avec leur fameux "seuil de chargement" bas et blah, blah, blah, sachez juste que c'est pas un critère qui est demandé par ceux qui achètent ce type de véhicules dans les pays ou cela se vend très bien, ceux ci sont très content de pouvoir jeter dans le coffre pas mal de chose sans avoir a se demander si cela va se barrer en roulant. pour autre chose dans ces pays la on a des pick up !
Allez vous balader dans d'autres pays et votre cerveau aura un peu plus de consistance 
Par Anonyme
Non mais franchement arretez de trouver des excuses pour l'arrière de la voiture, la photo est prise assez basse oui mais c'est vraiment moche et oui il a l'air haut...
Par knucker
Une photo de profil ça serait pas de refus.
Cette 408 à la calandre typique des voitures destinée à l'Asie comme la Latitude.
Je trouve que c'est plutôt pas mal étant donné qu'on a ici affaire à la version bas de gamme.
Par Anonyme
Oh la belle Latitude !
...
Par Anonyme
Très belle, très classique. Elle a pour base la meilleure plateforme au monde dans ce segment, l'EMP2. Alors c'est du tout bon. Globalement elle a le design de la voiture de l'année, la 308. C'est encore du tout bon.
Par §mot737Kg
Mieux que la Jetta (pas difficile) mais chiante à mourir 
Par clefdedouze
Elle fait bizarrement très 608 cette 308 berline.
Dans cette tenu sans aucune option et avec ces petites roues, elle n'est pas dans son plus beau jour. De plus, je ne sais pas si c'est la qualité meridique de la photo, mais le parechoc avant à l'air d'être mal posé.
J'attendrais de voir la présentation, dans une tenu plus soigné. Mais même avec les détails qui vont bien, je pense que l'on va avoir droit à une berline des plus classiques, ce qui se vend le mieux de part le monde. Pas besoin d'artifice.
Par §Nix342TH
En réponse à Anonyme
Avec son faciès, elle a facilement plus de 10 ans d'âge. Heureusement que les sociétés et la main d'œuvres peu qualifié est là pour en faire les clients des 3 marques françaises.
"Avec son faciès, elle a facilement plus de 10 ans d'âge. "
Pas de problême, Volkswagen nous a prouvé qu'on peut faire des milliards avec du vieux...
Par §Nix342TH
Pour l'arrière c'est peut être une question d'angle et de focus. Si on regarde cette image l'arrière n'as pas l'air dégueulasse du tout:
http://cdn.oto.my/upload/image/2013/08/14/79404/s4-7360-ScreenShot20130814at1.15.00PM.png
Par §cha482zp
Evidemment en france où tout le monde ne jure que par les voitures avec hayon , elle ne pourrait pas plaire !
Mais... la France n'est pas le monde .
Mercedes et BMW le prouvent avec leurs voitures avec coffre qui sont toutes des voitures mondiales .
Dans de nombreux pays un coffre séparé de l'habitacle donne plus de "classe" à la voiture et les hayons restent réservés aux bas de gamme , aux breaks dits de chasse et aux 4x4 .
Par TDPeugeot
Premières photos officielles sur le forum Worldscoop 
Par roc et gravillon
En réponse à §Nix342TH
Pour l'arrière c'est peut être une question d'angle et de focus. Si on regarde cette image l'arrière n'as pas l'air dégueulasse du tout:
http://cdn.oto.my/upload/image/2013/08/14/79404/s4-7360-ScreenShot20130814at1.15.00PM.png
Géniale ta photo de 407 avec le pt'it logo turbo comme acheté chez Carouf en tête de gondole "tout à 1€".
Merci de nous sensibiliser chaque jour un peu plus à la subtile sensualité du design PSA Beauceron Nixou.
Par volksaudi
C'est moche !
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Géniale ta photo de 407 avec le pt'it logo turbo comme acheté chez Carouf en tête de gondole "tout à 1€".
Merci de nous sensibiliser chaque jour un peu plus à la subtile sensualité du design PSA Beauceron Nixou.
Laisse tomber, les envies des chinois sont beaucoup trop subtiles pour toi
Par Anonyme
Dit un amateur de voitures dont le "design" d'une affligeante banalité n'a pas bougé depuis au moins 15 ans.
Par §ava160MZ
la face avant est un peu moins "pete aux yeux" que la 308, mais je pense que c'est surtout du aux feux sans le fond noir.
le latéral est copié collé d'une 308, c'est harmonieux.
la face arrière est convenable, avec des feux qui font penser à ceux de la 308 SW. c'est très correct. reste la taille des jantes, un peu petite sur cette version. une version plus haut de gamme avec des belles roues et des feux à fond noir, et elle sera jolie.
Par Anonyme
En réponse à §ava160MZ
la face avant est un peu moins "pete aux yeux" que la 308, mais je pense que c'est surtout du aux feux sans le fond noir.
le latéral est copié collé d'une 308, c'est harmonieux.
la face arrière est convenable, avec des feux qui font penser à ceux de la 308 SW. c'est très correct. reste la taille des jantes, un peu petite sur cette version. une version plus haut de gamme avec des belles roues et des feux à fond noir, et elle sera jolie.
" Par avantime78 le 18 Avril 2014 à 09h11
la face avant est un peu moins "pete aux yeux" que la 308, mais je pense que c'est surtout du aux feux sans le fond noir.
"
Les feux à fond noir sur 308 sont les FULL-LED, les feux traditionnels n'ont pas de fond noir.
Par §ava160MZ
je n'ai pas dit le contraire...
Par §myn552LJ
la proposer en europe serait tout de même assez étonnant, même si certains pays semblent apprécier les berlines tricorps (de par son côté statutaire si j'ai bien compris).
mais pour ma part, n'ayant pas besoin de montrer aux autres que j'en ai dans le porte-feuille, je ne trouve que des inconvénients au coffre arrière.
en terme de ligne générale, pour se garer, et trouver un box suffisamment long (ce qui est de plus en plus difficile par les temps qui courent).
Par Anonyme
En toute honnêteté vu ce que Peugeot nous a sorti avec les x08 je la trouve un peu décevante... Elle parait beaucoup moins qualitative que la 308 qui est pourtant la gamme inférieure.
Curieux ...
Par Anonyme
C'EST MOCHE..... sans saveur, sans intérêt..... du design insipide, il est loin le temps ou les francais excellaient en design et en audace.
A mon avis cette peugeot a été dessiné par des chinois.... en Chine !!! impossible d'avoir d'aussi mauvais designer francais en France ! .... cela va encore ternir l'image de la France....
Par Anonyme
LA VOITURE DE TAXIS DES CHINOIS !
Ils vont enfin pouvoir remplacer leurs VW SANTANA.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
En toute honnêteté vu ce que Peugeot nous a sorti avec les x08 je la trouve un peu décevante... Elle parait beaucoup moins qualitative que la 308 qui est pourtant la gamme inférieure.
Curieux ...
la 308 n'est pas de gamme inférieure, puisque cette "408" n'est en fait qu'une 308 à coffre.
Moi je me demande ce que c'est que cette calandre toute pourrie façon Dacia Latitude ?
Par Anonyme
En réponse à §myn552LJ
la proposer en europe serait tout de même assez étonnant, même si certains pays semblent apprécier les berlines tricorps (de par son côté statutaire si j'ai bien compris).
mais pour ma part, n'ayant pas besoin de montrer aux autres que j'en ai dans le porte-feuille, je ne trouve que des inconvénients au coffre arrière.
en terme de ligne générale, pour se garer, et trouver un box suffisamment long (ce qui est de plus en plus difficile par les temps qui courent).
Moi, c'est tout le contraire, je ne trouve que des inconvénient aux voitures à hayons et je préfère de très loin le dessin d'une berline à coffre, absolument pas le côté statutaire, je n'ai également pas besoin d'une voiture pour montrer un statut social plus ou moins supposé. Je trouve dommage qu'il n'y ai pas plus de choix dans cette catégorie
Par knucker
En réponse à §Nix342TH
Pour l'arrière c'est peut être une question d'angle et de focus. Si on regarde cette image l'arrière n'as pas l'air dégueulasse du tout:
http://cdn.oto.my/upload/image/2013/08/14/79404/s4-7360-ScreenShot20130814at1.15.00PM.png
Non sur cette photo on a l'arrière de l'ancienne 408.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
LA VOITURE DE TAXIS DES CHINOIS !
Ils vont enfin pouvoir remplacer leurs VW SANTANA.
ouai tu as tout a fait raison.... j'ai la chance d'aller régulièrement en Chine pour mon boulot... et c'est pas rare de voyager en Taxi VW SANTANA qui affiche copieusement les kilométrages proche du millions de km....voire meme qui les dépasse !!! en plus vu avec des routes en piteuses états....et la conduites des chauffeurs...... Elles sont increvables les VW.
Par Anonyme
Volkswagen et audi, fiabilité en berne, rien de comparable à Peugeot, au classement fiabilité autro plus du 10 01 14, audi 19 ème sur 20, ça calme !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Volkswagen et audi, fiabilité en berne, rien de comparable à Peugeot, au classement fiabilité autro plus du 10 01 14, audi 19 ème sur 20, ça calme !
tu l'as noté... auto plus vit par la publicité.... Que choisir est plus fiable car non rémunéré par les marques (notamment francaise).... les francaises très mal classées....
En plus se sont les propriétaires de Reno qui en parle le mieux.... très bon reportage de France 2 il y a une semaine aux info... ce pauv proprio d'une Rino achetée neuve il y a moins de 2 ans.... 30.000 km.... 113 pannes !!!! c'est apparemment un record mondial !
Et comme tu es un lecteur d'Auto plus je te renvois vers un n° récent.... ou ils citaient les concessionnaires de marques francaises.... aucun ne veut faire de reprise sur les marques francaises, ou alors avec une décote énorme.... par contre les constructeurs francais reprennent au dessus de l'Argus les voitures allemandes. Comme le dit lui meme Goshn "notre objectif est d'atteindre le niveau de finition et de fiabilité des constructeurs allemands".... il doit s'y connaitre en voiture francaise lui ??? en tout cas mieux que toi !
Par Anonyme
VW SANTANA taxi en Chine.... age moyen du parc en circulation : 21 ans.... kilométrage moyen : 1.380.000 km !!!! ca c'est du solide !!!!
Par Anonyme
Volkswagen et audi, fiabilité en berne, rien de comparable à Peugeot, au classement fiabilité autro plus du 10 01 14, audi 19 ème sur 20, ça calme !
Par Anonyme
RENAUTL europe trimestre 2014 + 21 % , Volkswagen + 4,7 % !
Par Anonyme
et oui c'est ca de balancer des chiffres quand on a aucune notion d'économie et de finance !!!! c'est ce que l'on appelle la base de comparaison.... !!! comme les chiffres de RNO que ce soit au T4 2013 ou T1 2013 sont extremement mauvais leur base de comparaison leur est profitable... a contrario de VW qui ont d'excellent chiffres T4 2013 ou T1 2013....
Pour te calmer, gamin :
CA RNO 2013 : 38 milliards d'euros, soit +0,4% (/2012, cf http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/chiffre-d-affaire.aspx)
CA VW 2013 : 197 milliards d'euros (oui je sais ca fait mal!!) en hausse de 2,2 % (là c'est pire tu l'a sent bien passer...).
Je ne vais pas te parler de Résultat Opérationnel (+11 milliards pour VW, -34 millions pour RNO) sinon tu vas pleurer ta race....et encore moins de budget R&D ...car là tu vas enterrer ta mère !!!
hihi.... :-)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Volkswagen et audi, fiabilité en berne, rien de comparable à Peugeot, au classement fiabilité autro plus du 10 01 14, audi 19 ème sur 20, ça calme !
QUE CHOISIR : palmares fiabilité auto 23 janvier 2014 :
Renault : 13ème
Citroen : 18ème
Peugeot : 22ème
Et oui ca calme.... meme si Que choisir n'est pas subventionné par Renault Citroen ou pigeot....Car reste un journal francais....qui soigne les marques francaises malgré tout !!
S'il était encore plus indépendant ... les francaises seraient plutot dernières du classement !
Par Anonyme
RENAULT europe trimestre 2014 + 21 % , Volkswagen + 4,7 %, la qualité est au RV !
Par Anonyme
moteurs vag audi, d'une fiabilité lamentable..
Par Anonyme
A l'heure d'internet, la propagande vag ne fonctionne plus, ça baisse, ça baisse, ça baisse comme la qualité désormais désuète !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
RENAULT europe trimestre 2014 + 21 % , Volkswagen + 4,7 %, la qualité est au RV !
Pour te calmer, gamin .... qui me dit que Rino a fait de la qualité au T1 2014 :
CA RNO 2013 : 38 milliards d'euros, soit +0,4% (/2012, cf http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/chiffre-d-affaire.aspx)
CA VW 2013 : 197 milliards d'euros (oui je sais ca fait mal!!) en hausse de 2,2 % (là c'est pire tu l'a sent bien passer...).
Je ne vais pas te parler de Résultat Opérationnel (+11 milliards pour VW, -34 millions pour RNO) sinon tu vas pleurer ta race....et encore moins de budget R&D ...car là tu vas enterrer ta mère !!!
hihi.... :-)
Les chiffres parlent d'eux même !!
Si les voitures francaises étaient belles, fiables, bien finies....elles se vendraient !!!
Ton "RENAULT europe trimestre 2014 + 21 %".... Et oui, sur le trimestre précédent ils ont vendu 50 voitures.... dont 1 twizi et 2 zoé !!! :-)
De toute facon Renault est une marque des pays de l'Est à destination des pays pauvres.... C'est ton droit de rouler dans une Renault/Dacia/Lada.... mais ne vient pas pleurer ta misère et ta médiocrité ici, gamin.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
A l'heure d'internet, la propagande vag ne fonctionne plus, ça baisse, ça baisse, ça baisse comme la qualité désormais désuète !
C'est ton salaire qui baisse !!! c'est pour cela que tu ne peux rouler qu'en voiture des pays de l'EST comme Renault/Dacia/lada....
CA RNO 2013 : 38 milliards d'euros, soit +0,4% (/2012, cf http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/chiffre-d-affaire.aspx)
CA VW 2013 : 197 milliards d'euros (oui je sais ca fait mal!!) en hausse de 2,2 % (là c'est pire tu l'a sent bien passer...).
