Commentaires - Nouvelle Honda Civic : découvrez-la en action et en vidéos

dégeu les feux arrières

Les Civic de 6em et 7em génération en Type-R me manquent.

C'est vrai que l'avant est joli, mais l'arrière laisse à désirer... !

beuark l arriere

pas mal le tableau de bord.

l'arrière est pas pire que la concurrence ? moi j'aime bien

Un arriere trop haut et trop cubique ,des protuberances rouge et plus grosses qui depassent de l’arrière à un certain angle,une antenne type requin moche ,un nez trop emoussé et pas incisif du tout ,et la calandre noir à l'avant qui le fait pas du tout. Bref une déception ,la 8G etait beaucoup mieux en version normale de serie et encore mieux en type S/R.

Attendons de voir une version R avec les jupes ,becquet et spoiler av/ar pour savoir si ça peu éventuellement rehausser le design mais j'en doute.

Honda a reussi a faire une compacte encore plus moche que BMW et sa serie 1, c'est pas avec cette horreur que Golf ou Megane vont trembler, elle est moche, de couleur moche, interieur plastic toc toc, un etron un raté une mocheté et les moteurs pourris, diesel 150cv la ou en Europe on a 170cv essence atmo de merde depassé sans couple qui consomme et pas de sportives, plus de K20 ce moteur ringard pollueur mou et faible.

Un suicide industriel cette Honda Civic, une experience qui a mal fonctionnée, mais qui va oser (vu le prix) acheter ça? Personne et apres ils vont s'etonner que ça se vende pas, ils n'ont qu'a voir ce qui marche en Europe:

- Des lignes sportives cossus: type Golf ou A3

- Des diesel puissants et economes type TDI

- Des finitions haut de gamme type Golf ou Audi

- Un comportement au poil type 308 ou Focus

- Un equipement complet avant gardiste type Focus

- Un prix accessible surtout pour une marque asiatique

Bref l'inverse de ce que propose cette horreur verte vomie ça lui va bien finalement cette couleur

Avant fade et gros cul. Honda me déçoit là... Je préfère 'ancienne avec la calandre "vitrée" à 'avant. Désolé si ça porte un nom précis, j'ai oublié.

La barre de rire en lisant 15h27 Je m'en remets pas !

"plus de K20 ce moteur ringard pollueur mou et faible." :ptdr:

Sais tu seulement ce qu'est un K20 pour sortir une idiotie du genre ?

"mais qui va oser (vu le prix) acheter ça? Personne" :ptdr:

Comme toutes les Civic, énormément de gens sur cette terre!!

Et la Civic restera une des voitures les plus vendues au monde

"c'est pas avec cette horreur que Golf ou Megane vont trembler, elle est moche"

C'est sur qu'une Megane, c'est une référence stylistique ! Une voiture vraiment magnifique !

Le jour où Honda tremblera devant une Mégane, appel moi

"K20 ce moteur ringard pollueur mou et faible" D'abord, quand on connait pas on se tait ! C'est K20Z3 pour commencer ! Et un conseil, essaye en une, apràs tu pourra peut-être essayer d'en parler, mais vu le niveau, c'est pas sur !

"Des lignes sportives cossus" Mais qu'est ce que ça veut dire !

Un intérieur est cossu, une ligne... ?!?

Bon allez, au suivant

"Sais tu seulement ce qu'est un K20 pour sortir une idiotie du genre ?"

Bof c'est pas top, pas de couple, ça fait du bruit ça marche seulement entre 7000 et 8000, les EP3 se prennent un vent par les Clio RS2 de 172 cv ragnotti video de Mallo a l'appui et ça se prend une pillule par les TDI 170cv reprogs, tu parles d'un moteur il est jolie certes voila. Sont largement meilleurs les moteur turbo de chez VAG, Renault ou Ford, la FN2 se fait tenir par une DS3 THP 156 cv.

Un commentaire écrit avec haine et lâcheté. Ca pue le frustré qui s'est fait mettre une belle dérouillé puis qui ne s'en est jamais remi et qui ne peut s'offrir une bonne Japonaise ni au moins Allemande(les vraies, pas les clones de vag made in spain and mexico), donc il circule comme un Kévin avec une table à 4 roues.

"Honda a reussi a faire une compacte encore plus moche que BMW et sa serie 1"

Faut arrêter avec la Serie 1. Dites que vous la trouvez "moche", ça restera votre avis, idem pour cette Civic. Critiquer un design aussi audacieux en nous parlant d'une pauvre mégane et d'une golf, inénarrable Le diesel de la nouvelle Civic est tout simplement le meilleur du marché:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26122

"essence atmo de merde depassé sans couple qui consomme"

Mais enfin, ça a été écrit par un être humain ?

Bon; je vais juste parlé de la précédente version.

Le 1.8 atmo "merdique dépassé qui consomme" à part les rejets en CO2 n'est toujours pas battu surtout sur les parties les plus importantes:

Mégane III 1.6 16v

CO : 0.443

HC : 0.075

Nox : 0.019

Golf TSI 122

CO : 0.286

HC : 0.028

Nox : 0.024

Honda Civic 1.8 140 BM6

CO : 0.200

HC : 0.027

Nox : 0.006

L'Automobile Magazine N° 765 - Février 2010 La Civic FK est ressortie berline compacte la plus propre d'Europe fin 2009/début 2010 avant l'arrivé de la nouvelle Auris HSD qui est une Hybride. Seule la Ford Focus 1.6 TDCI Econetic pouvait se targuer d'être à peine au coude à coude. Toute la concurrence au tapis.

"Un suicide industriel cette Honda Civic, une experience qui a mal fonctionnée, mais qui va oser (vu le prix) acheter ça?"

Un peu les mêmes qui en ont fait la voiture la plus vendue de sa catégorie et celle qui truste le Top 5 mondial depuis près de 40 ans... Donc ce n'est pas demain la veille qu'une insipide renault ou volks feront peur à une Honda Civic.

"Le jour où Honda tremblera devant une Mégane, appel moi "

Je plussoi !!

Je ne prend même pas la peine de répondre à la suite...je me suis arrêté lorsque j'ai lu "lignes sportives" à côté de la pauvre golf/a3. Je fais comme si je n'ai rien lu

"Sont largement meilleurs les moteur turbo de chez VAG, Renault ou Ford"

jamais lu de tels bêtises pareilles pas de doute je suis bien sur caradisiac vag, renault et ford qui font de meilleurs moteurs que Honda, on est pleine science-fiction :ptdr:

et si tu compares des moteurs turbos à des moteurs atmosphériques, forcément l'un aura plus de couple que l'autre. je rappel tout de même que la FN1(ou CTR Mugen) a envoyé se faire mettre toute la concurrence et des autres coupés et berlines plus puissantes type caymans, is-f et c63amg sur circuit. alors vos arguments de qui a la plus grosse sur ligne droite, merci de vous abstenir la prochaine fois

pour l'autre pré-pubère à 15h27, Le K20 est juste le moteur le plus incassable et le plus plaisant des moyennes sportives. Le K20 est l'un des moteur les plus célèbre au monde et le plus populaire surtout de sa catégorie. Plus de 20 ans après sa conception était encore LA référence et gardait une certaine longueur d'avance. Encore aujourd'hui, rien ne l'égale en particulier en terme robustes. La FN2 a été la hot hatch la plus vendue en Europe(sans parler des Civic Si qui font un tabac des lustres de l'autre côté de l'atlantique), ce n'est pas pour rien non plus.

Et pour les comparaison ridicules, Rhino et VW trichent sur les chiffres.

http://www.auto-buzz.com/evo-banc-megane-focus-rs-leon-cupra-golf-gti-10551.html

pour la focus rs, sans commentaires Juste que les 350cv sur le seul train avant n'est qu'une légende urbaine D'autant plus que leur moteur, ils ne sont pas foutu de les faire, ils le prennent chez Volvo

sans rancunes...

un putain de gros +1 à M5powadu73

" « les techniciens qui l’ont évaluée avouent n’avoir jamais mesuré de Focus RS disposant de la totalité des 305 ch annoncés » "

et le masque est tombé !!! une vraie DAUBE cette caisse. vag et rono par contre, on apprend rien, c est de gros mytho c est un secret pour personne.

les mecs ont fait pleins de pubs marketeux/coms/chronos bidons pour essayer de vendre leur casseroles pendant que la civic type r s est vendue toute seule en europe.

honda un jour, honda toujours.

Vraiment pas très belle a mon gout. Une face avant de Seat Ibiza Baconégra et un arrière qui ressemble entre une C4 3portes et une Ancienne Civic. En gros vraiment pas bandent. Elle ressemble beaucoup parcontre a une insign et a une prius de ligne.

C'est une horreur cette voiture...

Si je n'accroche pas encore à l'arrière(j'attend de la voir en vrai), j'adhère totalement au reste du véhicule. C'est un véritable coup de crayon ! Comme le faisait remarquer des journalistes Suisses au dernier salon, cette Civic renvoie une nouvelle fois les adversaires de Honda à leur planche à dessin ! En vrai, elle devrait claquer encore plus

Pour les quelques aigris du site qui ne trouvent pas cette auto à leur gout, on en a entendu de belles et toute les couleurs sur ce même site à la sortie de la 8ième génération....elle a pourtant terminée 4 voitures la plus répandue sur le globe durant ses 5 années de carrière...comme quoi, les goûts et les couleurs....

Excuse moi, mais autant la Mégane 2 et son gros-c*l c'est très discutable, autant la Mégane 3 est superbe ! En GT line ou mieux encore en RS jaune Sirius, c'est beau à pleurer.

je vois que je ne suis pas le seul à exploser de rire à chaque article honda. moi meme je ne sais meme pas pourquoi je perd mon temps sur caradisiac parfois. comment peut on se dire passionné d automobile, comment peut on se dire être amateur de belles mécanique en sortant des énormités jamais vu genre "reno, vag et ford font de meilleure moteurs que honda". j ai bien envi de voir la tête du désaxé qui a sortie une telle aberration... c est à hurler de rire. soit ce site est visité en grande majorité par des gamins de 16 ans un peu retardés mental qui passent leurs temps sur des jeux vidéos de voitures, sois des personnage bourrés d humours. ou les deux, je ne vois pas trop d explications. il y en un qui m a fait bien marré mais genre très largement, c est celui qui parle de golf et de mégane. je suppose que c est le meme détraqué.

quand on essai malencontreusement de démonter le design d une auto comme la civic , on évite de citer des étrons et copiés/collés/réchauffés comme les golf megane et a3. on nage en plein délire ici c est le monde à l envers ! heureusement que le reste du monde ne pensent pas comme certains franchouillards/extrémistes européens sinon la planète serait dans une belle merde. d ailleurs il n y a qu a voir le japon et meme les usa se remettre sur pieds et l europe en train de sombrer un peu plus chaque jours.

à méditer...

C'est la Civic qui m'emballe le moins et pourtant j'ai longtemps attendu en vu d'un achat, mais plus de version sportive, ni une ligne seduisante, j'aime pas cette arriere je trouve qu'en design cette auto aurait pu etre le brouillon de la 8 et que la 8 aurait pu etre la 9.

Je regretterais longtemps que Honda ne nous est pas commercialisé la FN2 Mugen et je regrette cette misere de moteurs sportifs, y a rien on annonce une CTR de 210 cv turbo? Nul, c'est trop faible et c'est pas ce qu'on attend de Honda, je change de crémerie, dommage une marque qui est rentrée dans le rang à pondre des caisses de bobo ecolo et puis c'est chiant une CTR même la derniere obligé de mettre 4000€ de preparation (non legale) pour avoir une caisse au niveau des rivales actuelles, alors que chez Renault, VW ou bientot Opel y a ce qui faut.

Par Anonyme le 04 Novembre 2011 à 17h10

Le K20 est l'un des moteur les plus célèbre au monde et le plus populaire surtout de sa catégorie. Plus de 20 ans après sa conception était encore LA référence et gardait une certaine longueur d'avance.

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le K20 était un très bon moteur et reste très amusant à conduire mais sa puissance n'a malheureusement pas augmenté se retrovant du coup beaucoup trop juste face à la concurrence et là je ne parle pas de voiture non importées comme la MUGEN RR.

Pourquoi HONDA n'a pas passé son moteur en 2.2L de cylindré pour obtenir 250cv en être dans le coup?

Qu'ils ne disent pas qu'on ne peut pas le dépolluer, SUB et TOYOTA y arrive, à moins que HONDA soit plus con? merde faut pas déc....!

Mais ils auraient pu, seulement on va encore te dire que compte tenu que ça se vend peu, ils importent pas, c'est d'un ridicule, ils auraient aussi tres bien pu passer le K20 a l'injection directe, il aurait passer les normes Euro 6 la on va avoir un classique 2.0 turbo de 210 cv qui coupe à 6500 beurk

Ils preferent perdre du fric dans des caisses moches et inutiles comme la FCX interdite ici, l'Insight aussi affreuse que ratée ou la Civic US triste et mal finie

@gronohlm65

Je ne te connais pas physiquement, mais je suis étonné que tu ais acheté une Honda, pareil pour le davfloflo de service. La puissance sur le papier n'a JAMAIS été la priorité de Honda.

gronholm toi le premier, tu n'as jamais rien compris à la philosophie de la marque. Tu as bien raison de te barrer. Si tu veux de la puissance à en flatter ton égo, par chez les teutons ou pire chez rhino tu vas être servi, mais pour tout le reste c'est à tes risques et périls ...

Juste, faudra pas venir troller sur les articles de la marque lorsque tu passeras plus de temps au garage et que la moitié de ton portefeuille passera plus dans les mains des mécanos que de la nourriture qui arrivera sur la table.

Une CTR ça s'achète pour son moteur et son châssis de kart avant tout et la fiabilité éprouvé du K20. Personne n’achèterai encore aujourd'hui de Type R et de Civic Si, c'est ce qui se vend le mieux.

"Pourquoi HONDA n'a pas passé son moteur en 2.2L de cylindré pour obtenir 250cv en être dans le coup?"

Bah c'est pas ce qu'ils ont fait dernièrement ?

"Je regretterais longtemps que Honda ne nous est pas commercialisé la FN2 Mugen"

Voilà le genre de phrase que j'aime bien

1. Ce qui est paradoxal c'est que la majorité des mecs de ton genre qui réclament tel voitures sportives n'auront pas les moyens de les acheter. Honda ne pense pas aux gens qui achèteront une future Type R dans 10 ans mais ne s'intéresse qu'au marché actuel et NEUF. Sans vouloir te vexer, je doute qu'un type comme toi qui a acheté une vieille EP3 d'occase puisse se payer une CTR Mugen de 42 700 €.

2. Les Mugen ont toujours été des versions limitées et jamais pour toute l'Europe, là non plus ça ne date pas d'hier.

Pour ce qui est de la future Type R turbo(dont on ne sait rien ), comme l'a si bien résumé un membre du site, rien de mieux qu'une voiture de 200ch avec un turbo qui vise plus la conso que la perf tout en sachant se faire discret c'est bien plus enviable et envisageable qu'un gros poumons qu'on exploite à 2000tr en sucant la mort.

La Type R c'est un jouet au quotidien une voiture qui mise sur un chassis affûté et exploitable avec des choix techniques nobles, des voitures doubles effets qui ne misent pas que sur leur chevaux quand elle sortent la hache de guerre pour aller titiller plus gros qu'elles(CTR Mugen ).

Si ta vision du sport auto c'est un étron avec 4 amortos sports de série et un turbo dont on dit par électronique toi tu feras 250 ch toi 300 pour au final avoir une voiture tout juste bonne à faire joujou au feu rouge... où est la passion ? Où le sport ?

Et ce dans des marques qui ont les même blocs sur les entrée de gamme comme sur les sportives avec les meilleurs embrayages qui se rincent et les turbos qui petent tellement tout vient d'eux sans chercher plus loin.

Honda ce n'est pas ca, ca va chercher plus loin qu'une simple poussé en ligne droite c'est une vraie philosophie et une vraie vision du sport auto

D'ailleurs quelqu'un ne disait pas que ce n'est pas à sa puissance qu'on reconnait une voiture de sport ?

Je le répète, si tu veux de la ligne droite et faire le kéké au feu rouge ainsi que sur l'autoroute, quitte Honda de suite. Il n'y a personne qui te force à l'acheter. Elle fera un carton comme sa grande soeur avec ou sans toi.

tu me rappel les mecs qui dirigeaient saab. le constructeur qui a oublié qu'il n'était qu'un généraliste mais qui a voulu se concentrer sur des berlines puissantes et autres sportives au lieu de continuer sur ce qui rapporte: les compactes, véhicules propres et autres petites autos. on sait tous comment ça a fini. j'espère que tu ne comptes pas devenir PDG plus tard. pour info l'hydrogène, c'est ça l'avenir de l'automobile, la civic us "passe en révision" chez Honda car c'est une nécessité, c'est le modèle phare de la marque en Amérique. sérieusement, tu es stupide ou tu le fais exprès ?

Alors je viens mettre ma petite touche au "debats", les japonaises il n'y a que ça de vrai, ils ont su garder leurs approchent de ce qu'est une voiture, en gros un plaisir de conduire et des moteurs au top, VTEC, SR20DE etc...

La nouvelle civic montre sa différence comme toutes les précédentes, du style, du caractère et de la fiabilité à tout casser !! La concurrence, francaise ou allemande par exemple, vendent de pauvre voitures a un prix à crever de rire et d'une fiabilité plus que douteuse, egr en rade, couroie qui pete, casse turbo etc...

En Juin dernier, autoexpress.co.uk a dit qu'il ne compareraient plus la Civic a d'autres modèles du segment car ils savaient qu'elle gagnerait encore à tout les coups, pas niveau finition mais plaisir de conduire, originalité, fiabilité, espace intérieur et j'en passe.... Quoi dire de plus !

Il y a deux catégories d'acheteurs.

Les connaisseurs qui achètent des voitures par coup de coeur et passions.

Et d'autres qui achètent sur des coup de pubs, pour les plasotcks mousseys et être sur d'avoir la plus grosse dans la rue.. En "braille" dans le cas de certains ici "J'adorerais avoir un énorme pénis, mais la nature m'a fait ainsi, je m'achèterai donc une voiture puissante afin d'avoir l'air confiant en moi". Tout à fait le genre naïf qui fait plaisir aux marques qui ne vendent que de l'entretient.

Quand on goute jap on reste jap.

je ne vais pas défendre une marque en particulier mais faut quand reconnaitre les choses qui sont évidentes. En particulier quand elles sont rabâchés depuis X temps surtout dans les commentaires des sujets Honda justement. Par exemple ça doit faire plus de 15 fois que l'on voit que la civic fn2 mugen enc**** la concurrence bien profond en plus d'allez chercher des caisses plus puissantes que Honda ne visait pourtant pas; mais on arrive encore à lire des niaiseries avec renault et sa pauvre megane et une certaine focus rs qui a été la plus grosse arnaque avec ses plus de 300cv inexistants.

Enfin, je roule depuis peu en 300zx VG30E que du bonheur de pouvoir monter a 8000 tours et avec une consommation plus que raisonnable pour une telle automobile.

J'ai roulé en 500 SEC, volcane puis retourné en C43 etc... de très bonnes caisses....du moins lorsqu'elles voulaient bien accepter de quitter le garagiste de temps en temps. mais là j'ai trouvé mon graal depuis 11 ans en attendant le prix de la prochaine vic type R et la future ft-86 200cv ou une supra MK4, mon reve !

Pour finir, chacun ses goûts(et ses dégoûts) et ses couleurs mais faut regarder la vérité en face, certaines marques nous prennent pour des distributeur de billets et d'autre ont une philosophie totalement différente et surtout, qui marche !

A bon entendeur, salut.

Attends c'est pas une question de moyen, juste que la FN2 est trop lourde et l'EP3 est plus radicale, maintenant pas la peine de se chercher des excuses, quand on fait des autos c'est pour faire les meilleures et non rester à la traine, en 1998 Honda avait la meilleure compacte sportive et coupé spotif (EK9 qu'on n'a pas eu pourquoi? Et ITR?) en 2001 la CTR EP arrive et elle est 3 ans d'affilé la compacte sportive de référence en Angleterre, pas de ma faute si la marque s'est endormie sur ses lauriers et n'

a pas fait evoluer sa CTR, maintenant j'ai les moyens de m'acheter ce que je veux m'acheter mais chez Honda y a rien, il n'empeche pourquoi ne pas avoir porté le K20 a 220 cv? Pour quoi avoir viré le Torsen? Je peux citer pleins d'erreur de la marque, pourquoi seul au japon et les versions JDM on 25 cv de plus? Le torsen d'office? Des barres de renforts plus rigide? Des freins Brembo? Une FD2 est une reference par rapport même aujourd'hui une Megane 3 RS (pas trophy) mais la FN2 est à la ramasse, faut voir la realité en face.

Enfin c'est pas avec une turbo a 6500 tour 210 cv et 1.4t qu'Honda ramenera sa clientele sportive surtout si encore ça se vend à 31 000€, pour rappel la FN2 WCE se vendait au prix d'une Megane 3 RS et d'une Focus RS 2, c'est indécent, de Honda on veut des atmo pechu et des auto completes, je prefere qu'ils adjoinnent 30 cv electriques que de faire comme les autres et mettre un turbo, autant acheter une Golf GTI vu que c'est pareil, ou est la particularité technique du VTEC avec ça? C'est l'identité de la marque et ils auraient torts de le foutre en l'air, ils ont pris 10 ans de retard en sportive avec leur connerie d'ecologie, tout ça pour constater que leur clientele se barre ailleurs

Je vois qu'il existe toujours des gens qui ont le bon gout universel,eux seuls savent ce qui est beau où pas. ps Honda est le premier fabriquant de moteurs.

Gronholm, mais qu'est-ce que tu attends pour changer de marque ??? Si leur philosophie de 200cv ne te plait pas, il y a d'autres marques pour toi. Il est temps d'arrêter les parlotes et de passer enfin à l'action. Ca fait 6 mois que tu fais rire tout le monde, si pour toi chez Honda il n'y a rien je vois pas ce que tu fous encore ici surtout que tu as "les moyens de t'acheter ce que tu veux" Je te le dis tu n'as pas à t'inquiéter ils ne sont pas prêt de perdre leur clientèle, la CTR turbo ou pas turbo se vendra toute seule comme la FN2 "à la ramasse", hot hatch la plus vendue. Je vois pas ce que je peux te dire d'autre à part que si tu veux éviter de passer toute tes économies dans les poches des mécanos avec des merdes en cartons genre française ou teutonnes, et donc rester chez les Japs, il y a Sub qui arrive avec un coupé turbo de 300cv qui sera très abordable. Il s'appel BRZ, tu verras, jolie bagnole

"j'ai les moyens de m'acheter ce que je veux m'acheter"

bah alors tu attends quoi pour nous ramener une Magnifique Accord V6 VTEC(!!!!) depuis les States ?????

http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2010/12/2011-honda-accord-v6-coupe-dubai.jpg

hmmmm mon doux rêve

Lol la Honda est justement une référence essence et va se vendre très bien en 1.4 essence car le diesel est mort avec la taxe europe 2012 sur le Nox :ptdr:

Pourquoi on n'y a pas eu droit a une DC5 ou accord coupe v6 en france ?Pourquoi est ce qu'on à pas la chance d'avoir un K20 de 225ch sur une FN2?

pourquoi on n'a pas eu droit à une Nissan S15 pendant qu'on y est aussi?

Mais pourquoi les japonais ont ils si peu d'offres en sportive en europe voir rien du tout,alors que dans le reste du monde l'offre est bien la????POURQUOI??????? Le japon est il trop loin? c'est pour ça?

Parce que les normes et lois Américaines, Japonaises voir Emirates ne sont pas les mêmes qu'en France. Ça n'a RIEN à voir. Les Japonais ne sont pas les seules mon gros, les américains non plus n'ont jamais importés leur plus grosses montures en Europe, des exemples il y en a pleins. D'autant plus que l'Europe est le dernier des marchés où un constructeur étranger souhaite s'implanter bref, il n'est pas important aux yeux de ces constructeurs. Malheureusement il y a encore des idiots qui ne le comprendront jamais et qui continueront à se poser des question "pourquoi ceci" "pourquoi cela" qui n'ont pas lieu d'être. Vous êtes des enfants ou quoi ici ? Ça tombe bien, le Vieux Continent est sur le point de connaître sa plus grande récession économique depuis les années 30, il n'y aura bientôt plus de marchés et personnes pour acheter ce genre de voitures(ou de voitures tout courts pendant des mois voir plus).

J'ai demandé un devis pour importer la nouvelle Civic SI 2012 ça me revient 34 000 € avec passage aux mines et livraison, bon seulement la aussi ça me fait chier car ça fait chere pour ce qu'elle offre et l'auto va deja etre revu en 2013 a cause de sa mediocre finition, preuve qu'ils savent se tromper.

Quand à la non importation de certains modeles ou les coupes sombres sur les Type R c'est du foutage de gueule pur et simple et ça nous oblige à mettre 4000€ de prepa sur une CTR pour avoir quasi la même que les Jap's

"Gronholm, mais qu'est-ce que tu attends pour changer de marque ??? Si leur philosophie de 200cv ne te plait pas, il y a d'autres marques pour toi. Il est temps d'arrêter les parlotes et de passer enfin à l'action. Ca fait 6 mois que tu fais rire tout le monde"

Mais j'attends patiemment, justement, le CRZ R de 200 cv car il est leger et ça me convient, seulement il arrive jamais et la derniere Civic ne me plait pas, je prefere le CRZ de part sa ligne, le fait que ce soit un coupé et qu'il soit made in Japan. Donc preuve que j'aime la marque vu que mon desir d'achat se fait en fonction de ce qui sort du H, toute façon j'ai prévu une prepa de la CTR comme ça, je peux patienter encore quelques années.

Si vous etes pas capable de voir quand je trolle et surtout acceptez que meme certains qui aiment la marque puissent critiquer je le fais et justement je me permets de le faire en tant qu'amateur de leur philosophie

"Des lignes sportives cossus: type Golf ou A3

- Des diesel puissants et economes type TDI

- Des finitions haut de gamme type Golf ou Audi"

Wouaw alors c'est possible ? On peux vraiment être aussi débile ? Franchement respect mec faut avoir des couilles pour sortir des débilités pareilles.

Lignes sportives pour ton A3 et ta Golf ? Pardon ? C'est nouveau ça ? Arrête la fumette mon gars t'es déjà trop atteint la. C'est vrai que ça en jette une golf toujours la même gueule fade et sans intérêt depuis au moins 10 ans. Idem pour l'A3 qui n'est jamais que la même merde vendue encore plus chère que la Golf pour je ne sais quelle raison (surement pas la fiabilité en tout cas).

Ta vu ou qu'une golf c'est de la finition haut de gamme ? C'est nouveau aussi tant qu'on y est VW fait du premium tient tant qu'a rigoler n'y allons pas a moitié.

Et je vais arrêter la parce que je vais vraiment devenir méchant.

Pour répondre a ST-225

"Sais tu seulement ce qu'est un K20 pour sortir une idiotie du genre ?"

Ça parait évident que cet imbécile de première ne sais pas du tout ce que c'est. Y passe trop de temps a s'astiquer le manche sur son gros diesel Audi qui n'a certainement même pas les moyens de se payer .....

VTEC ça rime avec VTOC non

Non franchement quand je vois le design de cette voiture je me dis que certains ont de sérieux problèmes de goûts.

Heureusement Honda fait des motos parce que niveau voiture c'est vraiment pas ça

De là part d'un triso qui critique le design de la 4ème voiture la plus vendue du globe et qui bande sur de banals golf/a3, on se demande qui a des problèmes de goûts

:ptdr:

16h30 tu veyx savoir pourquoi Honda a juste la 4ém voiture la plus vendue au monde. Car c'est l'un des seul a avoir gardé le même nom depuis prés de 40ans(1972) Imagine que la Peugeot, Renault et les autres n'est jamais changé le noms de leurs compacts ou de leurs citadines! Ta Pauvre Civic descendrait vite du classement!!!

Il faut arrété d'être con. Les Pro tondeuse

nooooooonn c est la plus vendue grâce à son image, sa fiabilité, son design hors du commun, ses qualité !!!!!! qu est ce que c'est que cette histoire de nom là ?? peugeot et reno, à part les français, PERSONNE n'en veut. ils ont essayés de percer en Amérique durant les années 50 jusqu'aux années 80, ben en voulait pas. Pas d'image, design moche fiabilité/qualité inexistante comme toujours(j'ai pas besoin de faire un dessin )faut arrêter les excuses farfelues et de se cacher. Le pro tracteurs

Ils ont été nommés meilleures automobiles ce n'est pas pour rien

http://www.msnbc.msn.com/id/35548105/ns/business-autos/t/honda-subaru-named-best-all-around-vehicles/

Les pauvres franchouillards complètement obsolètes=rien, 0, nada !

J'aime bien le Francais qui s'auto insultes. Additionne juste la 204/205/206/207 et tu verras si ta Huydaie est si bien vendue que ca 40ans de production d'une voiture qui devient de plus en plus moche. CRZ Civic 9 même belle merde.

A croire les ventes d'Hondaze en France tous le proprios sont sur se site!

Va te cacher avec ta 520D pack M, ici on parle d'Honda pas de pauvres marques qui est même pas au niveau de Nissan.

Et toi retourne dans ta caravane sale gitan.

Mort de rire, et c'est ça ta dernière tentative désespéré ? Pauvre frustré de la vie, la réalité doit être dur à accepter dans ton quotidien.

hmmmm ca rage bien ici du coté de notre troll de service. réactions minables qui font pitié et le post de 20h42 signalé hmmmm la vérité blesse.

IN-CROY-ABLE !!! Un bougre qui crache sa haine sur le plus grand motoriste du monde et le plus grand manufacturier pour défendre des sous-merdes insignifiante de rhino et pigeot !!! Passionné automobile ??? LOL !!!

Bête et méchant...

Meilleur motoriste du monde avant 2000. Et oui, vous vivez dans votre passé les pauvres. Critiqués les autres vous faites toujours autant pitié en attendant regardé bien votre laideron de Chiévic Neuf

Honda c'est pour les vieux, ou les ecolo fait longtemps que leur production est aussi fade qu'inutile, sont loin derrieres les marques premium Allemandes et même loin derriere des generaliste comme Renault ou VW,

D'ailleur ça se vend pas en Europe preuve que c'est nul et ça plait pas (aux US ça se vend car c'est pas cher), ceci dit un peu logique, lignes moches ou fades, moteurs faibles, image de marque inexistante, boite auto nul, pas de 4 roue motrice, ni v6 ni v8, ni competition ou la marque gagne finition mediocre, non ça vaut pas grand chose ils feraient mieux d'arreter les voitures et faire que des moto, sujet qu'ils maitrisent

"(aux US ça se vend car c'est pas cher)"

J'ai ri...

"image de marque inexistante"

Encore...

"ni v6"

Et encore...

"ni competition ou la marque gagne"

Et j'ai compris que tu étais sérieux...

Alors j'ai ri encore plus !

Le monde ne s'arrête pas aux frontières françaises !

Ca se vends aux US parce que la bas, y a des passionnés de jap à tous les coins de rue...

Et eux, ils ont droit aux V6 simplement parce que la bas ça se vends, alors qu'ici, ça ne sert à rien !

Quand à Honda qui ne gagne pas en compétition, ça restera sans commentaire...

C'est vilain, faudrait vraiment que Honda fasse un communiqué pour s'excuser de sortir un tel laideron et vite revoit sa copie, y a pas plus moche comme compacte actuellement, même la Sandero et la Lada sont moins laides

Par Anonyme le 05 Novembre 2011 à 02h09

@gronohlm65

Je ne te connais pas physiquement, mais je suis étonné que tu ais acheté une Honda, pareil pour le davfloflo de service. La puissance sur le papier n'a JAMAIS été la priorité de Honda.

Je suis passionné HONDA depuis bien longtemps mais le fait de tomber réguliairement sur de tels Talinbans fanatiques de la marque qui ne te laissent meme pas le droit de donner ton avis librement sans qu'on te dise que t'es un blaireau, bouge de là tu connais rien me doiçoit vraiment!!

De toute façon, le manque de models sportifs m'oblige à me tourner sur une BRZ qui semble correspondre à ce que j'attends de HONDA depuis la disparition de la Prélude, d'ailleur une sportive parmis tant d'autres disparue!

Bon, j'ai vraiment besoin de répondre ou pas Allé, tant qu'à faire...

"Meilleur motoriste du monde avant 2000"

Là c'est toi qui vie dans le passé et qui a voulu t'arrêter avant les années 2000

1: En 2010, Honda a vendu plus de dix-sept millions de moteurs à quatre temps, ce qui en a fait le plus important producteur du monde.

2:Meilleures automobiles(moteurs les plus fiables), moto, bateau, tondeuse, fraise à neige, … la liste continue sur, panneau solaire, aviation, hydrogène et même dans la robotique avec ASIMO ! Honda constructeur auto/moto le plus titré de la planète. Non mais c’est vrai, Honda sont mauvais, se sont levé tard… On parle bien de Honda là ? C'est notre bon vieux continent européen qui s’est réveillé trop tard !!! Ils ont une longueur d’avance et pas que dans l’automobile nos amis Japonais.

Les allemands, à part mousser les plastiques dans leur bagnoles, c'est 0. Fiabilité inexistantes, moteurs dépassés, technologie 0...quand elle n'est pas récupérée chez des entreprises Japonaises(cf Merdeco et VAG ), designers inexistant ils sont tous décédés dans les années 90, depuis, le design de ces merdes n'a jamais changé :ptdr:

Les françaises....j'ai vraiment besoin de faire un commentaire là-dessus à par que ce sont les ikéa de l'automobile que personne ne veut ? Même dacia, Lada, DERWAYS, GAZ ont une bien meilleure fiabilité !!! La france complètement à la masse, c'est eux qui devraient arrêter de faire des voitures

@15h13

C'est toi qui devrait consulter un ophtalmo(et d'urgence )car si tu trouve moche la compacte la plus vendue, c'est que le problème vient de toi très cher troll :ptdr: Et justement, lorsque les français et les teutons EUX, arrêteront de sortir des étrons aussi magnifique que de la bouse de vache et des fadasses tables sur 4 roues comme les Taudis, peut-être qu'à ce moment là ILS POURRAIENT ÉVENTUELLEMENT se rapproché des ventes de Honda ah mais non j'oubliais, à part les européens chauvins qui recherchent avant tout que de simples déplaçoires, personne n'en voudra toujours pas...

"IN-CROY-ABLE !!! Un bougre qui crache sa haine sur le plus grand motoriste du monde et le plus grand manufacturier pour défendre des sous-merdes insignifiante de rhino et pigeot !!! Passionné automobile ??? LOL !!!

Bête et méchant..."

+1000 !

Pour notre pauvre troll boutonneux;

Tes sous-marques de PSA, Renault, Fiat et bien des marques du groupes VAG seront les premiers à se faire racheter par des manufacturiers automobiles puissants(comme les Japonais Toyota et Honda) ou par Daimler et BMW(qui a déjà Rolls et Mini ) si ce n'est par les indiens et les chinois ou pire, la disparition pure et simple, avec l'arrivée de la prochaine recession qui mettra à terre l'Europe et son économie. Ca s'appel la sélection naturel, les races les plus faibles disparaissent

N'exagérons rien... Groupe Fiat ou VAG, voir même le groupe Renault, ne sont pas prêts de se faire racheter par qui que ce soit... Ils se portent assez bien pour que ce soit eux même qui rachètent d'autres marques, comme c'est déjà le cas !!

Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 17h06

"Meilleur motoriste du monde avant 2000"

c'est déjà un bon point qu'il reconnaisse ça!

le reproche qu'on peut faire à HONDA, c'est juste le manque de models sportifs sinon leur voitures sont dans l'essemble très bonnes et surtout d'une grande fiabilité!

"C'est toi qui devrait consulter un ophtalmo(et d'urgence )car si tu trouve moche la compacte la plus vendue, c'est que le problème vient de toi très cher troll "

Et non tu as tort, la Civic la plus vendu est celle des ricains et des asiat, hors c'est une auto fade et ultra banale, la pour relancer les ventes europeennes nules ils essaient de faire originales,ils ont enlaidis la 8g et proposent une horreur ambulantes dans des couleurs mochissimes.

Honda est à la rue, aux US ça se vend car c'est une marque considérée bon marché, au Japon logique et en Europe c'est la cata car la gamme est caca, suffit de voir l'offre moteur et les prix, y a rien de pire pour une marque d'etre "le cul entre deux chaises" hors c'est ce qu'ils font, c'est chere comme les premium mais ça offre rien de premium, c'est faiblement motorisé comme les généralistes mais ça n'offre pas de petits diesels soit ce qui se vend.

Ils ont rien du tout, en haut de gamme ni sportive, ni V6 ni moteurs downising puissant ni diesels de plusieurs cylindrés et puissances, ni technologie 4rd ou 4x4 ou autres, en modele d'acces ni petit diesel ni petit downizing, juste des hybrides chere pas agreable car boite CVT pourrie à cote de la DSG VAG, en plus c'est mal fini, plastiques mediocres, assemblage UK moisi, bref une gamme qui repond pas aux exigences europeennes d'ou que ça se vend pas

Actuellement c'est pire que tout y a 20 ans Honda jouissait d'une image du "BMW Japnnais" normal de belles auto de qualité une gamme complete avant gardiste en chassis et moteurs, aujourd'hui ça c'est fini et même Renault en offre largement plus.

faudrait penser à changer de disque et arrêter de sortir les pires affabulations du monde..nan mais lol je suis curieux de savoir qui le fou furieux qui pond de tels torchons ?

La Civic euro-spec est vendue aussi bien Europe qu'au Japon, Australie, Nouvelle-Zélande et admirablement bien. En Europe, la FN2 a été la Hot Hatch la plus vendue sur le Vieux Continent malgré une concurrence moins chère et avec plus de poneys....Et comme par hasard grâce aux seuls pays européens où ils restent encore des passionnés automobile, L’Angleterre, le Luxembourg et la Suisse(et encore elle n'appartient même pas à l'Union Européenne).

"Honda est à la rue, aux US ça se vend car c'est une marque considérée bon marché"

FAUX mon lascar ça se vend car ils ont une image de qualité, fiabilité, de sportifs(IndyCar, American Le Mans etc) depuis toujours. Parce que les USA sont les plus gros passionnés automobile de toute cette planète. Les européens n'achètent pas Honda tout comme les autres marques Japonaises et étrangères ça ne date pas d'hier tout simplement parce que ce n'est pas Européen et que ces voitures ne sont pas bien connues ça n'a rien à voir avec les qualités des Honda longtemps supérieurs à la concurrence Les Américains qui eux sont passionnés et ne sont pas tous des moutons comme en Europe ont sû reconnaître et accepter que leur production national(GM et Ford)ont toujours été de la grosse DAUBE ! Acura, Lexus etc ont fini par tuer les premiums Ricains: Lincoln/Cadillac et j'en passe, ils ont été les seuls à mettre fin un géant qui régnait depuis des lustres.

Les Emirats Arabes Unis, les pays du pétrole où la tune pète, les Honda/Acura font aussi un tabac et les Japonaises en général résistent beaucoup plus au climat de ces pays que n'importe qu'elle autre auto en carton là-bas.

Bizarre que les Honda(et autres Japonaises)se vendent bien partout surtout dans les pays de connaisseurs et que les autres...ben...voilà quoi :ptdr:

"c'est chere comme les premium mais ça offre rien de premium"

Les premiums offrent quoi à part des plastiques mousseys ???? La Civic 8 a été élue meilleure voiture par JD Powers durant les 5 dernières années(sois pendant toute la génération) et au prix de "tes premiums", tu as voiture fiable, robuste, la plus sûre, la plus originale avec la meilleure habitabilité de tout le marché !! Pour les premiums, tu payes un logo avec RIEN derrière

"Ils ont rien du tout"

Ils ont rien du tout... à part, des hauts de gammes, des sportives(vieilles ou plus récentes qui pilulent les rues un peu partout, surtout aux States), des Accord V6 et toute la gamme Acura que roulent au V6, les moteurs downising ce sont justement les Japonais qui ont été les premiers à proposer ce type de moteur chez eux depuis 1974(les européens ont copiés 36 ans plus tard, ce n'est qu'aujourd'hui qu'ils se mettent à la page mais les Japonais sont déjà à l'hybride et mieux, la technologie la plus avancée, l'Hydrogène), les diesels, Honda fait juste ce qu'il y a de meilleure sur le marché et ça depuis 2003.

"ni technologie 4rd"

Ca aussi c'est Honda qui a innové cette technologie et actuellement chez Acura, ils sont dessus depuis la fin des années 80, pompée par Rhino, BM et autres teutons 20 ans plus tard :ptdr: Mais t'as raison sont trop fort en Europe

"plus c'est mal fini, plastiques mediocres, assemblage UK moisi,"

J'ai une Civic 8 depuis 2006 et je peux t'assurer qu'elle est aussi fiable et solide qu'une bonne vieille EG made in Japan. Non elle n'a pas de plastique mousseys elle a du plastique dure qui tient dans le temps contrairement à tes gros laiderons qui ne tiennent même pas 8 ans et comme toute Japonaises qui se respecte ça n'a jamais changé et ce n'est pas de si tôt qu'ils s'y mettrons

Une voiture avec une technologie de pointe, fiable, solide(sauf la peinture comme toute les voitures actuels)et la plus sûre...pas seulement de la catégorie...mais du marché. Honda surpasse la concurrence, c'est autre chose que tes daubes en bois

http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/20499559

Honda n'a pas de sportive dans sa gamme depuis 1 ans(il y en a qui le sont depuis beaucoup plus )et alors ? En terme de compacte, berline, citadine/minispace(Jazz) etc, bref "ce qui se vend"() ils sont juste au top de ce qui se fait ! Et j'en suis pleinement satisfais ! A part Toyota/Lexus, rien n'égale ces génies de chez Honda.

Enfin bref ils ne sont pas là par hasard:

http://www.fb-bourse.com/classement-2010-constructeurs-automobiles/

http://www.lebuzzauto.com/2011/05/toyota-de-nouveau-la-marque-la-plus-puissante-du-monde/

Nan sérieusement, à te lire, on se demande tous comment et pourquoi Honda été élue meilleure constructeur automobile de la planète ? :ptdr:

Hey les gens, je pense qu'au bout d'un moment, faut arrêter de se voiler la face. Le peu de fois où je passe dans les commentaires et malgré cela il y a toujours ces guéguerres complètement stupides et typiquement française. Je vais sur les vrais sites, cet à dire les sites d'info automobile anglo-saxons(genre Motortrend et les sites anglais)beh vous voyez clairement le fossé qui sépare un Américain, Anglais et un franchouillard. C'est le seul site où l'on tombe sur des guerres de marques de voitures c'est complètement absurde. C'est partout pareil aussi bien chez Honda que chez Renault, Ferrari, Nissan, Toyota. Une minorité de troll à réussi à décrédibiliser ce site.

A tout les vrais passionnés. Cessez de répondre à chaque horreur vomie dans les commentaires de ce site, ça ne rapporte rien à personne.

Tout les commentaires se ressemblent, chaque articles, chaque mois rien que les mêmes posts aussi bien les rageux antis-Honda que les fans de la marque .

Le constructeur au H est le plus grand manufacturier c'est indéniable, les plus grand et le plus important motoriste, c'est unanime. Constructeur mécanique le plus titré en sport, numéro 1 de la moto depuis 40 ans, 3ème plus grand constructeur automobile et reconnues comme meilleure fabricant automobile. Ils écrasent la concurrence en terme de sécurité et technologie(comme le gaz naturel, FCX et très prochainement le FC-Sport qui a déjà roulée à L.A en tant que concept, la première supercar à hydrogène svp, ils n'attendent plus qu'un marché pour la vendre en quantité limitée dans 4-5 ans si tout va bien...)sans parler de la fiabilité et de la qualité, un thème 1000 fois répété sur lequel je n'ai en plus même pas besoin de revenir. Des faits et rien que des faits. Une réalité que les petits trolls anonymes d'un pauvre forum ne pourront jamais changer que ça les plaise ou non. Pendant ce temps, l'Europe décline(elle n'était en plus déjà pas bien haute ) et certaines multinationales automobiles que notre fidèle troll semble plus ou moins "chérir" par souci d'infériorité risque tout de même de pleurer dans plusieurs mois avec la seconde vague de crise financière qui fera un carnage là-bas.

Enfin bref, restez neutre, ne répondez plus aux quelques mauvaises car ça n'en finira jamais. Ils finiront par se sentir encore plus seuls qu'ils ne le sont déjà.

salut vtec972 ! Tu sembles de bon conseil de toute façon ça devient hyper saoulant de devoir rabâcher les mêmes choses partout à causes des mêms énergumènes qui ne changent jamais leur disques. Un big +1 à toi j'appel aussi tout le monde à faire de même

"Le constructeur au H est le plus grand manufacturier c'est indéniable, les plus grand et le plus important motoriste"

tu fumes de la bonne

Y a que des 4 cylindre de vielle generation

Ou sont les 5, 6, 8, 10 cylindres, serieux qu'on me parle de BMW, Ferrari ok mais Honda font des 4 cylindres correctes mais c'est tout et aujourd'hui ils sont emmerdés et vont etre obligés de mettre un turbo car leur bourrin sont dépassés

les 6 cylindres se sont justement les V6(aux States). Les V8 et V10, honda courraient déjà avec ces moteurs dans les années 60 pendant que bmw pondait encore des fientes pour se sortir de la crise allemande après ce que nous savons et ça continue aujourd'hui(HSV-10, IndyCar etc).

ferrari ??? :ptdr: perso je les considérerai comme motoriste lorsque leur fientes arrêteront de cramer au 4 coins du globe. bmw est un bon motoriste mais pas le meilleure loin de là(moteur dépassés car peu fiables, et ils se font aider par...PSA, 0 images dans le sport auto, ils ont voulu copié honda avec leur valvtronic tout pourri qui n'a jamais convaincu les spécialistes sans jamais égalé le vtec). honda touche à TOUT et ils excellent dans tout les domaines, c'est LA toute la différence. un VRAI fan et un vrai amateur de la philosophie de honda l'aurait compris et n'aurait pas pondu un tel post...gronholm65.... des v6, v8, v10 c'est vieux comme le monde, tout le monde en fait(sport auto ou autres). tu viendras nous parler de motoristes lorsque l'on aura des chef-d'oeuvre aussi avancées que les fcx et fc ainsi que des moteurs qui atteindront la fiabilité et la robustess d'un simple k20. c'est bien beau de sortir de gros moteurs, mais si c'est pour en faire de la merde en barbecue ou avoir des casses moteurs, turbo pétés, problèmes de boites...n'est-ce pas m5powadu73(?) ce n'est pas la peine. Si pour toi, motoriste=gros moteurs, c'est que tu n'as RIEN mais RIEN compris à la vie.. Toi mon gars tu es franchement un des pires mongols que j'ai pu croiser ici... indécrottable, tu te donnes du mal pour rien.

Sinon, je rejoins aussi les coms plus haut, ceci est mon dernier message, ma dernière correction affligée sur ce site. Fini de perdre mon temps avec des semi-attardés qui n'ont aucune passion et ne comprenant rien à rien sur un site remplis de gros boulets times..

Honda un jour, Honda toujours.

POUAAAAAAHHHHH alors t es débile à ce point ? ? ? ? ?

Ben desole actuellement y a ni v6 ni v8 ni v10, ni downzing, ni boite double embrayage, ni bi turbo, ni tri turbo, le passé, les k20 c'est bien mais aujourd'hui chez Honda y a rien qui fasse le poids fasse à l'offre moteur de chez BMW, Mercedes, Audi, meme Hyundai a une gamme moteur en Europe plus sympa que Honda, les US c'est bien mais ici on n'a rien des US, avant oui mais la non

Sage décision l'ami ! Je ferai de même après ce message

"c'est bien beau de sortir de gros moteurs, mais si c'est pour en faire de la merde en barbecue ou avoir des casses moteurs, turbo pétés, problèmes de boites...n'est-ce pas m5powadu73(?)"

Comme je l'avais dis dans un précédent commentaire, j'ai Une M5 E60 SMG7 de 2007 et une Integra Type R acquise en juin 2002. L'Integra c'est simple, n'a connu ni la dépaneuse ni le docteur alors que ma M a eu:

Des bruits de claquement lors du passage de vitesse au bout de 36 000klm et des poussières.

Quelques mois avant, je roulais tranquillement en mode Drive, puis l'ordinateur affiche "Défaut BV : au prochain arrêt il ne sera plus possible de poursuivre le voyage.". Puis au stop suivant : plus moyen de passer le moindre rapport.

Voiture immobilisée chez BMW pendant 6 semaines : remplacement d'un embrayage, d'une pompe, d'un capteur, reprogrammation. Dieu merci elle était sous garantie.

Mais j'adore aussi cette voiture et je la supporte quelque sois ses défauts.

Même si BMW est loin des moteurs de Honda, la marque Bavaroise reste quand même le meilleure motoriste automobile d'Europe. Ca s'arrête là mais c'est déjà ça surtout quand tu sais qu'il y a Porsche derrière qui est pourtant assez bon.

"et vont etre obligés de mettre un turbo car leur bourrin sont dépassés "

En quoi ils étaient dépassés ? Ils avaient le meilleur moteur de la catégorie et encore aujourd'hui je crois que personne ne fait le poid.

BMW aussi qui ne jurait que part l'atmo a été obligé de passer au turbo. Mais pire encore, c'est le MAZOUT qui devrait venir compléter la gamme de Motorsport...

http://www.speedfans.fr/2011/08/bmw-m-confirme-larrivee-dun-modele-diesel/

Et je crois pas que BMW était dépassé non plus...

Quant à l'amalgame sur les cylindrés/motoristes, sans commentaires...ça prouve une énième fois que le monde de l'automobile et toi ça fait 2.

Merci 22h30 d'avoir remonté le niveau !

Bon, j'espère aussi que tout le monde suivra le conseil, de tout façon je venais sur Caradisiac justement uniquement pour les commentaires, pour les infos c'est ailleurs Donc je finirai avec ce proverbe hébreu

"On répond aux imbéciles par le silence"

Hazrat Ali.

A méditer.

Bonne route à tout les grands et réels fans de l'automobile quel que soit la marque

J'adore les talibans Honda ils defendent une gamme aussi vide que le vide intersidéral, aujourd'hui la Honda la plus performante de la gamme est l'Accord Type S IDTEC 180cv, un mazout :ptdr:

Et ça nous cause de plus grand motoristes quand chez audi on a des 5v de 340cv, des v10 de

500 cv, chez Aston des V12, chez Porsche des V6 ... Mais de serie pas de la conpetition et le palmares de Honda en sport auto est ridicule a mille lieux de audi, bm ou renault, ça fait toujours rire les talibans honda

Le marché européen n'intéresse pas Honda plus que ça, la preuve ils ne se sont pas pressés pour sortir un mazout ...

A celui qui parle de CVT, je réponds que j'ai une boite cvt sur ma jazz (et avant sur ma micra k11) et j'ADORE, c'est le paradis en ville : pas d'accoups, ça incite à conduire tranquillement.

Quand on voit le nouveau HYUNDAI Génésis proposé en V6 3.8L 333CV et 2L 370CV sans meme parler du petit Vélostar 208CV, on se demande ce que fait HONDA?

Les défensseurs de la marque vont dire sans réelle objectivité que ce genre de voiture n'est pas rentable à importer et que cela n'interesse pas HONDA, mais alors pourquuoi HUYNDAI, VW, PEUGEOT, RENAULT, NISSAN, BMW proposent des véhicules de ce genre?

Car els talibans Honda ne sont pas objectifs, ce serait les 1er a glorifier une gamme sportive et à souligner cette absence chez un concurrent, toute façon ils ont réussis à détruire leur image de marque que le brave pere de la marque a sué pour la faire, place à une marque de bobo ecolo, des voitures vertes, moches, basiques et sous motorisés, vont couler il faut qu'ils soient rachtés ou qu'ils arretent les voitures

Par Anonyme le 09 Novembre 2011 à 14h41

ou alors il faudrait qu'ils changent de cap!

Mais on se demande ou est passé la passion et l'esprit de SOISHIRO HONDA qui doit se retourner dans sa tombe, actuellement ça ne représente plus sa phylosophie, ne seraient t'ils pas tout simplement devenu des financiers?

Ou est passé la belle époque des CRX, NSX, Intégra, Préludes, Accord type R, S2000... que de désolation Quand je pense qu'en plus on va se faire traiter de troll dans moins 5min alors qu'on dit juste comment on voit HONDA en ce moment!

comme beaucoup d'ailleur, mon cousin a dût passer chez NISSAN avec une 370Z de démo avec 2000km car rien chez HONDA d'équivalant pour remplacer sa S2000 qui marchait encore bien mais avait quand meme passé les 170000km!

Plus que Honda c'est les constructeurs nippons que je comprends pas; ils n'ont jamais ete aussi forts qu'avec leur gamme sportive, pourtant limité à 286 cv par une loie et la avec la mondialisation, plus de limites ben ils se retirent des competitions et arretent leur meilleur modele, completement debile tout ça pour faire de l'ecologie, quand on voit comment les en a remercie dame nature dans leur pays ... feraient mieux de faire comme y a 20 ans, innover et nous surprendre dans l'excellence.

Nissan, sub sauvent l'honneur tout de meme et toy se reveille, en plus de sa gamme lexus, par contre mitsu sombre et Honda disparait ...

Par Anonyme le 09 Novembre 2011 à 17h32

Plus que Honda c'est les constructeurs nippons que je comprends pas; ils n'ont jamais ete aussi forts qu'avec leur gamme sportive, pourtant limité à 286 cv par une loie et la avec la mondialisation, plus de limites ben ils se retirent des competitions et arretent leur meilleur modele

------------------------------------------------------------------------- non c'est faux, NISSAN avec la GTR de 550CV et le 370Z de 331CV ou TOYOTA avec la LFA de 560CV ou la FT86 qui devrait faire entre 210 et 220CV sont bien présent

Vous oublier qu'il y a aussi une histoire de quotas pour nos constructeurs japonais s'ils veulent vendre en europe. Voila pourquoi il y a si peu d'offre!

Une sorte de protectionisme ...

Alors au lieu de critiquer les constructeur japonais ,critiquez les dirigants europeens.

Information quotas.

http://www.senat.fr/questions/base/1989/qSEQ890705684.html

http://www.europolitique.info/ue-japon-leger-relevement-des-quotas-d-importation-de-voitures-japonaises-artr96650-39.html

ayant la 7g j'attendais de voir a quoi aller ressembler la 9 et la

Beurk le devant perds toute l'originalité qui la distingée des autres (calandre en verre et antibrouillard triangle) bref un peu de son charme

Mais le pire c'est l'arriere beurk un feux monobloc c'est hideux la encore les pots d'échappement triangle disparaissent.

L'interieur peu de changement a priori si ce n'est que l'on retrouve les 3 compteurs (km compte tous) en rond ce qui est banal c'est mieux sur la 8

Bref je ne changerai pas ma 8h pour la 9g

"Plus que Honda c'est les constructeurs nippons que je comprends pas; ils n'ont jamais ete aussi forts qu'avec leur gamme sportive, pourtant limité à 286 cv par une loie et la avec la mondialisation, plus de limites ben ils se retirent des competitions et arretent leur meilleur modele"

Ou as tu vu qu'ils se retiraient des competitions? Il n'y a qu'à voir par exemple le retour de Toyota en endurance!

Quand a Honda pour rester dans le sujet, il sont trés certainement en train de négocier un grand virage technologique due au fait que les ressources en energies fossiles arriveront bientot à terme. Alors certe leur communication est limitée, mais crois moi quand bon nombre d'entre eux tireront la sonnette d'alarme car n'étant basé principalement que sur le pétrole, l'avance technologique de cher constructeur japonais (honda en tete) ressortira et alieront plaisir de conduite et nouvelles energies moins gourmandes et un peu plus respectueuse de l'environnement (le pétrole à déja suffisament causé de dégats !)

Dommage, la CRZ je la trouvais plutôt réussie et hybride de surcroit, ca donnait envie de voir du côté des compactes...

Mais là entre le design, disons particulier, de cette voiture et surtout le sectarisme d'une majorité de pro-honda (pas tous heureusement merci gronholm65)...

En gros quand on lit vos commentaires on est avec vous ou contre vous. Vous manquez d'ouverture d'esprit les gars, un vrai passionné d'automobile ne se focalise pas sur une marque mais sur une VOITURE.

J'aime la CRZ, j'aime la Jazz mais je n'aime pas la nouvelle civic. Vous arrivez à comprendre le raisonnement???

Vous êtes des integristes de l'automobile, même si honda faisait effectivement les meilleurs voitures du monde (ce qui reste à prouver) je choisirais un autre véhicule juste pour éviter d'être confondu avec des gens comme vous.

Je plains Honda, heureusement seuls les cons ne changent pas d'avis.

etant pocesseur d'une civic 2010 :D

- Des lignes sportives cossus: type Golf ou A3

goft = sportif ????

S2000 et NSX = SPORTIF :D

- Des diesel puissants et economes type TDI

mon ICTDI de 140 : 6.0 : 100% autoroute a 130 sinon 5.8 sans tapper dedans

- Des finitions haut de gamme type Golf ou Audi

AUDI et GOLF = des prix HAUT DE GAMME AUSSI : tu as quoi pour 20000 euros ?

pas une neuve en tout cas

- Un comportement au poil type 308 ou Focus

la civic n'est pas incisive et colle au sol ??

eu la je peux pas repondre : regarde un peux les caracteristiques des suspenssion deja et centre de gravite ...

j'ai jamais essaye une voiture qui collait au sol comme la civic

- Un equipement complet avant gardiste type Focus

=> ha c sur que de serie , j'ai que la clim, l'autoradio usb 6 HP, le regulateur de vitesse, l'allumage des phares et essuis glace auto, le radar de recul, les retro rabattable ... mais c sur j'ai pas le bruit cargo du TDI :D

- Un prix accessible surtout pour une marque asiatique

20000 en negociant bien :D